中国航空工业集团公司

中国航空工业集团公司(简称"中航工业")是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖近200家子公司(分公司)、有     

哈尔滨飞机工业集团国际合作的成功之路

金秋１０月１５日，北国名城的哈尔滨飞机工业集团（哈飞）机场上，秋风送爽，彩旗飞扬。今天，哈飞人将借ＥＣ一１２０直升机首次来哈飞进行飞行表演之机，在这里向各界来宾展示改革开放以来哈飞人坚持走国际合作道路，在航空领域所取得的丰硕成果。在各界来宾和哈飞东道主们的翘首期盼中，凝聚了哈飞人无数智慧和心血的直一９直升机、运一门轻型运输机和ＥＣ一１２０轻型直升机相继飞上蓝天，向研制他们的能工巧匠——哈飞人致谢，向参观这次飞行表演的各界来宾致意。望着在空中上下翻飞、体志轻盈的，哈飞人在中国改革开放之后短短２０多…     

积极推进六西格玛管理努力提高经济效益

1追求卓越,实施6σ管理在市场竞争日趋激烈的今天,企业管理者所面临的最具挑战性的问题不再是“如何使企业获得成功”,而是“如何使企业保持持续成功!”企业如何能够在竞争中处于不败之地,进而实现构建长寿型企业的目标,这一直是哈航集团领导层最关心的问题。2001年,GE公司中国黑龙江区域负责人在访问原哈飞时,介绍了GE公司实施6σ管理所取得的巨大成就。原哈飞管理层深受启发,决定于2002年1月6日开始推行6σ管理,并将“推行6σ管理,实现‘上质量、降成本’”列入公司2002年的5项重要工作之一。哈航集团公司成立后,新一届领导班子高瞻远瞩…     

中国航空工业集团公司

<正>中国航空工业集团公司(简称"中航工业")是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖近200家子公司(分公司)、有20多家上市公司,员工约40万人。2009年7月8日,美国《财富》杂志公布世界500     

欧洲航空安全局对哈尔滨飞机制造集团公司Z15直升机项目生产组织批准进行审核

<正>2009年9月21日至9月25日,欧洲航空安全局(EASA)2名审查员组成的审核组,对哈尔滨飞机制造集团公司(以下简称"哈飞")Z15直升机项目生产组织批准(POA)进行审核,EASA邀请CAAC派1名观察员参加,这是EASA第2次审核哈飞POA。审核组用5天时间对哈飞的车间、计量中心、无损检测等单位进行了现场审核,发现问题18项,如下:     

打造新型客服体系 助力企业跨越发展

<正>2013年是中航工业"市场效益年",也是中航工业哈飞30多年来交付飞机最多的一年。作为拥有国内外近80多家客户的中国最大航空器整机制造商之一,哈飞以服务争先,通过加强产品支援,塑造品牌服务,打造全新客户服务体系,脚踏实地践行中航工业"市场效益年"和中航工业直升机市场观、客户观理念,助推企业实现跨越发展。2013年,哈飞加大人力、物力投入,提升管理信息化手段,加快客户培训软硬件开发,通过增强服务能力和管理体系建设,努力为客户提供更优质、贴心的服务。     

浅谈后勤保障人员实行岗位流动性配置的优势

随着市场经济的逐步完善，市场竞争也日趋激烈，市场这只无形的手正促使大部分企业向集团化、专业化方向发展，从而形成了许多集团公司。这些集团公司大部分是以母子（分）公司的结构形式存在。由于母子（分）公司在整个企业战略中的地位和作用不同，所以两者在人员的配置和使用卜也是有所区别的：母公司层级注重的是培养职业化、专才化的管理型人才；分公司层级则应根据母公司的发展战略，对员丁进行区别配置——对于那些能充分体现分公司竞争力的专业化、     

哈飞成为贝尔430直升机机体惟一供应商

9月18日,中航二集团哈飞航空工业股份有限公司与美国德事隆集团贝尔直升机公司的所属企业———加拿大贝尔直升机公司签订了贝尔430直升机转包生产项目合同。至此,确定了哈飞作为贝尔430直升机机体惟一供应商的地位。根据合同,哈飞将为贝尔430直升机生产整个机体结构,并包括垂尾、平尾、辅助垂尾、短翼和仪表板五大部件,并将于2005年9月交付第一架贝尔430直升机的机体。哈飞成为贝尔430直升机机体惟一供应商     

天水飞机工业有限责任公司

中航工业天水飞机工业有限责任公司原隶属于中国人民解放军空军装备部,2002年10月31日正式归属中国航空工业第二集团公司管理,2007年3月改制为国有独资公司,现为中国航空工业集团公司防务分公司成员单位。公司归属中国航空工业以来,坚持修造并举发展战略,优化资源配置,调整产品结构。目前主要产品为:多种机型歼击机的批量修理,无人驾驶靶机的制造,以及多种军品部附件的制造。     

世界航空制造产业链中的“中国制造”和“中国创造”——哈飞空客复合材料制造中心成功交付首件空客A350XW B方向舵

全球领先的飞机制造商空客设计、制造的最新机型——A350XWB宽体飞机是目前全球最先进的远程宽体飞机。A350XWB宽体飞机机身大量使用轻型复合材料,大大降低了飞机重量,从而大幅度降低燃油消耗和碳排放。复合材料的使用是当前及未来飞机制造的发展方向。空客公司和中航工业哈飞等中国合作伙伴的合资企业——哈飞空客复合材料制造中心是亚洲最大的复合材料制造企业,采用全球最先进的设备和制造流程,其工人经过严格的培训,为空客A350XWB宽体飞机制造升降舵、方向舵和机腹整流罩等重要部件。继成功交付A350第19段维护舱门和升降舵等部件之后,2014年12月12日,哈飞空客复合材料制造中心交付A350的另一重要部件——方向舵。该制造中心未来将成为空客A350升降舵、方向舵、机腹整流罩和第19段维护舱门的全球独家供应商。     

上海机场集团公司启动优质服务宣讲活动

7月26日下午,集团公司2007年优质服务宣讲活动以报告会形式在浦东机场当局楼拉开了帷幕。来自股份公司候机楼管理分公司服务部现场问讯"翔音组"的朱慧慧、虹桥机场公司候机楼管理分公司综合经营科红帽子服务队的梅洪伟、股份公司安检护卫分公司国内检查科的赵云和虹桥机场公司安检护卫分公司旅检一科的黄迪迪4位宣讲员作演讲。集团公司副总裁汪光弟作讲话,集团公司工会主席、文明办主任蔡军主持报告会。基层单位的200多位一线员工参加了首场报告会。     

从航空转包项目质量策划谈夯实质量基础

正随着市场化进程加快和中国航空工业能力不断提升,中国航空转包生产发展迅猛,产值以每年30%的速度增长,预计到2017年中国转包生产企业交付额将达到30亿美元。在航空转包生产市场上与世界各大型民用飞机制造商开展全方位合作,力争成为最重要的风险合作伙伴和世界级供应商已经是中国各航空制造企业的重要战略目标。以航空巨头波音公司、空客公司为例,其触角已遍及我国各大型飞机制造厂家,如西飞、沈飞、成飞、上飞、哈飞     

本刊资讯

<正>哈飞交付首架份HTF7500E短舱风扇罩3月26日,中航工业哈飞与英国吉凯恩宇航公司在哈尔滨举行仪式,庆祝双方合作的国际转包项目HTF7500E短舱风扇罩首架份产品成功交付。吉凯恩公司总裁David Brantner、霍尼韦尔公司副总裁Michael Stahl、中航工业直升机国际事务部部长肖苏与哈飞总经理曹生利等出席仪式。在2008年11月举行的第七届珠海中国国际航空航天博览会上,     

2005年度飞机制造企业工具年会在成飞召开

由中国航空航天工具协会主办,中国一航成都飞机工业(集团)公司承办的2005年度飞机制造企业工具年会于2005年9月21日至23日在成都召开。来自沈飞、哈飞、成飞、西飞、陕飞、洪都航空工业集团公司、上飞、西南工具(集团)有限责任公司、3147、3157、青岛前哨、株洲钻石切削刀具股份有限公司等单位的60名代表齐聚成飞,共同探讨提高航空制造业工具水平热点话题。成飞总经理罗荣怀在讲话指出:未来10年,由于国防建设的需要,航空行业迎来了前所未有的大发展的机遇,技术要更新,产品要接近同类国家的水平。例如成飞每年在技术装备方面都有较大规模的投…     

哈飞空客复合材料制造中心成功交付首件A350XWB升降舵

9月16日,哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心举行仪式,庆祝制造中心首件空客A350XWB升降舵成功交付。哈飞空客复合材料制造中心是空客公司与中航工业哈飞、哈飞股份、中航科工、哈尔滨合力共同建设的合资企业,主要生产窄客A320系列飞机的方向舵、升降舵、平尾梁,     

哈飞直升机：警务装备新选择

由哈尔滨航空工业(集团)有限公司控股的哈飞航空工业股份有限公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地,浓缩了航空高新技术精华,代表了中国民用航空工业发展的最新水平。公司现已形成Y12系列轻型多用途飞机、Z9系列民用直升机、Z9系列军用直升机、HC120快速轻型多用途直升机四大航空产品系列。HC120直升机HC120直升机是由中国、法国、新加坡三国联合研制、哈飞总装生产的单发5座、1.7吨级的先进直升机。HC120直升机大面积采用复合材料,有效提高了可用商载,可以用于客货运输、训练飞行、外吊挂货物、治安巡逻、边境辑私查毒、医疗救护、…     

波音787助中国航空制造业腾飞

2005年6月2日,波音与中国航空第一集团、第二集团签署了一系列合作协议,价值高达6亿美元,其中包括:波音与中国一航成都飞机工业集团有限责任公司最终确定了787复合材料方向舵、737前登机门以及737翼上自动紧急出口门的生产合同;与中国航空工业第二集团公司下属的哈飞航空工业股份有限公司完成了787翼身整流罩的合同;与中国一航沈阳飞机工业(集团)有限公司签订了为787垂直尾翼生产前缘组件的协议备忘录;与波海航空复合材料部件有限责任公司签订为777驾驶舱生产内饰面板以及为波音新一代737制造翼身整流罩和尾锥的谅解备忘录。另外,波音公司还…     

中国航空工业一分为二走向市场──中航第一和第二集团公司总经理访谈录

伴随着中国国防科技工业十大集团的成立,原中国航空工业总公司也一分为二,成立新的中国航空工业第一集团公司（AVICI）和中国航空工业第二集团公司（AVIC11）。7月1日上午,中国航空工业第一、二集团公司同时在京举行挂牌仪式。两大航空集团公司是在原中国航空工业总公司所属企事业单位基础上组建的特大国有企业,由中央直接管理,并作为国家授权投资的机构按国家控股公司方式运行,对其全资企业、控股企业以及参股企业行使出资人权力,实施国有资产的依法经营、管理和监督,并承担保值增值责任,同时对直接管理的科研事业单位的国有…     

创新图自强合作促发展中航二集团自主创新、国际合作成就斐然

2006年1月11日,中航二集团在京召开第七次工作会议.张洪飚总经理在大会主报告中,全面总结了2005年和"十五"期间集团公司取得的成就,充分肯定了通过一系列的对外合作、技术引进项目,集团公司在技术、管理和观念上取得的进步.围绕全面提升集团公司自主创新能力这一当前我国社会发展的大主题,他论述了企业努力提高自主创新能力和坚持开展深层次国际合作之间的辩证关系,并强调,一个企业没有自主创新能力,不能坚持以我为主,就无法自强、自立和持续发展,在国际合作中也丧失了自主权和发言权.     

中国民航机场建设集团公司召开企业文化建设启动大会

2006年7月13日下午，中国民航机场建设集团公司企业文化建设启动大会在北京成宏酒店举行。建设集团公司领导，在京单位全体员工，成员企业主要领导，京外分公司党政主要领导。项目部负责人等200余人参加了会议。首都机场集团公司北京空港航空地面服务公司董事长。