如何提高陆空通话的质量

陆空无线电通话（Radiotelephony RT）是空中交通管制员与飞行员之间交流信息、传递指令的载体。我们对飞行的管制就是依靠陆空通话来实现的，很难想像如果陆空通话错误百出，无法将管制员的管制目的及时准确地传达，空中的飞机将会是怎样的状态。因此管制员应具备较强的语言表达能力和逻辑性，通话准确，简明且无歧义。     

陆空通话程序及其分析

自有飞行的历史以来,飞行安全始终是人们关注的焦点。涉及飞行安全的因素很多,其中人们研究相对较少的是陆空通话用语及其通话程序。本文旨在对这一领域作些探讨,以此引起有关人士对这类问题进行更深入的研究。一、通话程序的结构分析空中交通管制指令以陆空无线电通话用语为载体,它的传递和执行是由机组和管制员共同参与完成的。为了讨论问题,我们将管制员发出指令、机组收听并执行指令的过程用图1来表示。不难看出,这种通话程序从系统结构上讲是一种单链系统,即一旦其中某一链条出错,该链条以后的操作均是错误的。假如图中指令以后的环节出错,机组对原有指令的理解必然     

浅析民航无线电英语通话信息

民航无线电英语通话是飞行员与空中交通管制员或其他人员之间交流信息、传递指令的载体。信息传递不能离开载体。这里所说的信息不只是物理意义上的信号，还是“物理载体（按一定方式排列的信号序列）与语义两者构成的统一体”。在这个意义上说，语言本身也可称为信息。因此，在通话活动中，通话语言可视作信息而存在。下面就信息的种类、表现形式和结构特点分析民航无线电英语通话信息。一、民航无线电英语通话信息的种类民航无线电英语通话信息按其功能特点，大致可分为以下几类：1．以建立通话联系为中心的信息要进行通话，通话双方必须…     

俄罗斯的空中交通管制

俄罗斯民用航空部空中交通管制总局是俄民用航空最高管理机构.空中交通管制局行使的职能是:在全俄范围内对飞行器交通进行组织和管理,并确保其安全.俄空中交通管制的组织结构主要包括:机场区域空中交通管制组织处,地方航线空中交通管制组织处,航线空中交通管制及飞行状态组织处,统一空中交通管制系统研制和组织处,交通服务人员技能提高及培训处,空中交通管制无线电技术设备应用及管制员培训处以及飞行气象保障处.为了更有效地同跨     

飞行安全与空中交通管制指令

本文以系统科学的方法,行为心理学和认知心理学的一些观点,具体地论述了空中交通管制(ATC)的指令制定、指令发布、指令执行的全部过程,透彻地讨论了指令加工和传递的机制,指出了指令信息加工和传递易犯的错误及其对安全飞行的危害。在论述指令信息的主传输系统的信息交流中,既肯定了加强管制员和机组对安全飞行的直接责任,更提出了建立指令监督系统的结构、功能及保证指令正确运动的重要性。指令监督模式的提出,对进一步改善和优化我国现行空中管制结构有一定的参考价值。     

论管制工作的致错问题

通常认为违反管制规范的行为为管制错误，它是威胁航空器飞行安全和正常运行的重要因素，下面就此作一探讨。一、管制错误对飞行的主要危害在探讨管制错误的发生机制前有必要阐明管制错误对飞行的危害，以进一步认清探讨这个议题的重要性。1．引发飞行事故管制的主要职能之一是保证飞行安全，但诸如错误指令航空器低于最低安全高度飞行，未能在航空器之间建立有效的安全间隔等严重管制错误，如不及时纠正，将会导致航空器相撞或与障碍物相撞的严重飞行事故，使管制失去应有的飞行安全保障效能。2．造成空中交通混乱发生管制错误时（如给错航…     

语速对无线电陆空通话可辨析度影响的实验性研究

<正>本文以实验形式对飞行学生进行了不同语速下的听力测试,揭示了不同语速对他们陆空通话输入与输出辨析度的影响,旨在帮助教师和学生了解语速对学生英语习得的影响程度,进而增强课堂教学中的语速意识。民航无线电陆空通话(以下简称陆空通话)是空中交通管制员和飞行员之间进行交流的一种行业用语。全球每天数万架飞机的起飞、落地及高空飞行都与陆空通话息息相关。清晰准确的陆空通话是飞行安全的重要保障。1977年发生在西班牙特内里费的史上最惨重的飞行事故(两     

民航飞行人员英语能力解决方案

<正>国际民航组织9835文件明确要求从事国际民航运输相关飞行人员、管制员英语语言能力必须达到熟练运用民航专业英语和基础英语进行正常和非正常情况下的无线电陆空通话,谈论民航运输工作相关的民航知识、安全规章制度、飞行事故、安全管理等内容,消除由于语言交流障碍导致的无线电陆空通话失误,减少由于语言通讯失误造成的飞行事故及事故征候,确保飞行运行安全。为此,民航飞行人员必须想方设法提高民航基础英语和民航专业英语综合能力,特别是听说能力。     

加强地空协作 促进空管和谐

空中交通管制工作实际上是管制员与飞行员之间的意图传递、信息交流与相互协作，直接关系到空中交通是否顺利，空管是否和谐，飞行是否安全，是空中交通安全保障工作中最直接最关键的环节。管制员与飞行员之间由于相同的使命与直接的联系组成了一个特殊的人文环境，在这个环境中管制员与飞行员如果能够产生良好的协作（即相互间的理解与配合），就能促进空管和谐和飞行安全。     

基于大数据的空管运行安全预警研究

空中交通管制的任务是确保航空器的安全飞行,为了保证飞行安全,需要进行空中交通管制系统运行安全评估及预警的研究.借鉴大数据理论建立空中交通管制大数据概念,从影响空中交通管制系统运行的主要风险因素出发,建立空中交通管制安全运行的状态向量空间,利用主成分分析法去除基础向量线性相关性,再利用聚类分析过程建立空中交通管制运行安全预警知识库,实现空中交通管制运行安全评估和及时预警.结果表明:所用的预警分类分析方法能够很好地实现预警分类和安全评估,为管制部门的相关决策提供理论依据.     

波音飞机自动下降方式的选择问题

波音飞机自动飞行的下降方式主要有3类7种,各有其优缺点和限制条件。应把握好各种方式的特点和限制条件,根据飞行员自身的技术素质,结合空中交通管制的指令、飞行计划、天气情况等因素,综合考虑飞行任务的特点,科学地选择和正确地执行自动下降方式,在确保飞行安全的前提下,提高旅客的舒适度、飞行操作的效率和经济效益。     

论中国民航空中交通管制飞行数据自动化处理系统建设

一、前言近年来,随着我国民航事业的飞速发展,空中交通流量急剧增长,对空中交通管制服务的要求越来越高。为管制人员提供高质量、高效能的现代化管制手段和设施保障是在高密度空中交通流量下保证飞行安全和航班正点的重要条件。其中,在现代先进的计算机及网络技术基础上发展起来的自动化飞行数据处理系统,是旨在减轻管制人员的工作负荷,提高工作效率,增加流量,保证安全的重要设施。而我国民航在飞行数据处理系统建设方面起步较晚,系统标准和规模尚未统一,在推进空中交通管制飞行数据处理自动化的实践中出现了一些问题,影响了系统…     

民航无线电英语通话的语体特征探析

以民航无线电英语通话用语为研究对象,在强调其言语行为内涵的基础上探讨功能,归纳了语体特征.指出民航无线电英语通话是具有明显人造痕迹的英语变体.管制员、驾驶员应充分认识并利用这一特征,以利空中交通安全.     

管制员因素对飞行安全影响的模糊综合评价

在空中交通管制中，管制员的失误是导致危险接近、碰撞的关键因素之一，就量化管制员因素对飞行安全的影响进行了探讨。从管制员因素出发，提出了影响飞行安全的ATC（air traffic controller）指令、精神面貌和管制技能等3个子因素．然后利用层次分析法和物元分析理论确定各因素的权重，最后利用模糊综合评判方法，量化了管制员因素对飞行安全的影响，并用实例进行了验证。     

FAA积极推行“自由飞行”

FAA既积极又稳妥地推行“自由飞行”这一全新的空中交通管制(ATC)概念,使驾驶员在仪表飞行条件下有更多的自由选择航迹和航速.但自由飞行并不意味着驾驶员可以随心所欲地飞,而是在空中交通管制的监控之下,在与邻近飞机保持安全间     

如何把好空管安全防范关口

空中交通管制、飞行驾驶、机务维护一直被视为民航飞行安全的三大支柱。特别是空中交通管制，一旦造成飞机空中相撞或飞机与地面障碍物相撞，其损失是巨大的，影响是难以估量的。目前我国上空每天有成千上万架次军、民用飞机飞行，空中交通管制显得相当重要。为此，各级空管部门必须认真贯彻民航工作的总体要求，坚定地执行“安全第一，预防为主”的方针，把空管安全摆到突出位置，扎实把好空管安全防范关口。一、把好空管安全思想关思想是行为的先导。空管事故及事故征候的发生往往与空管人员的精神因素密切相关，安全观念淡薄、责任心不强…     

AFTN电报格式改进方案初探

AFTN电报是空中交通管制部门传递航班动态信息的主要手段，在维护空中飞行秩序、保证飞行安全方面发挥着重要作用。随着航班流量的加大和信息技术的飞速发展，AFTN电报的处理正在由手工方式向计算机处理过渡，自动化程度越来越高。     

莫斯科地区陆空通话特点分析

<正>无线电陆空通话是在飞行过程中飞行员与管制员进行通讯的用语。为了减少由于通讯问题造成的飞行事故,国际民航组织(ICAO)制定了一套标准的无线电通话用语,然而由于受到口音等各因素的影响,各地区的飞行员和管制员的通话用语与标准通话用语有所差异,本文以莫斯科地区实录通话为例,总结了该地区通话在用语和语音方面的特征,帮助飞行员和管制员了解莫斯科地区通话差异,从而提高飞行安全。     

空管单位绩效考核指标体系的构建

一、研究背景和意义空管单位是航空运输系统的重要组成部分,肩负着保障飞行安全的重任。空管单位的输出是在其管制的空域内为所有空中交通提供基础设施和导航信息,它作为提供导航服务的机构必须能够以一种安全、快速、有效、经济的方式对空中交通进行管制。     

终端区交通流量管理咨询系统

一、前言随着民航事业的发展，近几年全国飞行量增长率将在比15％以上，预计首都地区的飞行量也将以每年12％－15％的速度递增，但是我国航班还远未达到社会需求，修建机场、开辟航线和增加航班的要求仍然比较强烈。随着飞行量的迅速增加，空中交通管制能力和飞行量之间不相适应的矛盾日益突出。因此如何加强空中交通流量管理，优化飞机的运行环境，保证飞行的安全、流畅、有序和减少飞行延误，已成为当今空中交通管制部门所面临的迫切任务。空中交通流量管理（ATFM）是指科学地安排空中交通管制系统中总的交通量与容量相适应。管理的对象…