关于民用机场大型航站楼建筑面积指标的控制及分析

2008年我国民航有10个机场（不含港澳台地区）的旅客吞吐量超过1000万人次,预计“十一五”末将达到17个。随着我国航空运输和机场建设事业的快速发展,大量机场面临扩建,包括一批设计年旅客吞吐能力达到3000万～4000万人次甚至更高的大型机场。如何准确理解和运用航站楼的面积计算指标,合理控制大型机场航站楼的建设规模,已成为我国民航机场建设中,带有普遍性的亟需解决好的重要课题。     

四川九黄机场空管设施建设思考与总结

四川九寨黄龙机场位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇，机场于2003年9月28日正式通航，九黄机场的通航标志着四川旅游进入一个崭新的阶段。同时，迅速增长的客货运量也给机场的安全正点运行造成了巨大的压力。2004年机场完成旅客吞吐量90．4万人次，2005年完成超过110万人次，已经超出机场航空业务的设计容量。同时由于受高原复杂的气象条件影响,     

迪拜机场即将超越樟宜机场的中转地位

亚太航空中心的统计报告显示,2007年,中东地区的迪拜机场年旅客吞吐量达到3430万人次,明显超过预期的3300万人次。较上年同期增长19.2%。若迪拜机场继续按此速度增长,预计其2008年的年旅客吞吐量将超过4000万人次,且其规模将一举     

在职管制员培训方式研究

<正>根据民航局的运输发展预测,到2010年,我国民航机队规模预计超过1500架,机场规模将由现在的140个左右增加到180个以上,国内航班年飞行量将超过400万架次。     

樟宜机场——让新加坡与世界连接

新加坡樟宜机场是目前航空业界公认的世界上经营最好的机场之一,自1981年樟宜机场建成投入使用,25年以来,它一直保持着娇人的业绩,曾经荣获过业界、媒体和公众颁发的奖项250多个,仅国际航空运输协会(IATA)的金鹰大奖就获得有四次之多。2005年,樟宜机场的旅客运输量为3240万,货运183万吨,有80个航空公司运营抵经新加坡机场的航班,每周提供航班超过4000个,联通全球57个国家,184个城市,被国际机场协会(ACI)评为世界上第6个最繁忙的国际机场。虽然新加坡机场的成绩有目共睹,但是近几年亚洲机场间的竞争十分激烈,不断有新机场落成,包括日本大…     

中国航空公司指南

2004年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得快速增长。全年完成运输总周转量231亿吨公里,比上年增长35.2%;旅客运输量1.2亿人次,比上年增长38.4%;货邮运输量276万吨,比上年增长26.3%。境内通航机场旅客吞吐量24194万人次,比上年增长38.8%;旅客吞吐量超过1000万人次的机场有6个,其中北京首都国际机场3488万人次,上海浦东机场2102万人次,广州白云国际机场2033万人次;另外上海虹桥、深圳、成都机场均超过1000万人次。     

城市化的航空港——访荷兰阿姆斯特丹史基浦机场

荷兰史基浦集团总裁兼首席执行官Gerlach JCerfontaine先生在集团的年度新年招待会上宣布:阿姆斯特丹史基浦机场2004年共接待了超过4250万旅客,比2003年同比增长了6.5%。货运量更是打破历史纪录,年同比增长8.5%,达140万吨。40.27万架飞机起降该机场,同比增长2.5%。该机场继续保持在欧洲机场中客运量第四、货运量第三的位置。2004年中国与阿姆斯特丹机场之间往返的客流量达66万人次,增幅高达59%。每周共计31个航班往返于两地:中国南方航空公司每周有5班飞机从广州经北京飞往阿姆斯特丹;荷兰皇家航空公司每天从北京、上海和广州起飞;国泰航…     

2010年中国民用机场安全分析

2010年,全国投入运行的175个运输机场共保障进出港航班239.3万架次,旅客吞吐量达2.67亿人次,同比分别增长11.0%和15.8%.上海"两场"和广州机场旅客吞吐量分别首次超过7000和4000万人次,较好地完成了世博和亚运的航空运输保障任务;首都机场旅客吞吐量突破7000万人次,跃居世界第二、亚洲第一,完成...     

缺乏资金 客流下降——莫斯科四个民用机场处境维艰

80年代末,苏联解体之前,莫斯科4个民用机场(比科沃机场、多莫杰多沃机场、谢列缅杰沃机场和伏努科沃机场)的年客流量为443O万人次.6年后,上述数字降为1730万,而且对旅客态度不好及为用户服务差的不良声誉没有改善.现在4个机场共同面临的最大问题是缺乏资金.上述4个机场还都面临其他机场的竞争.竞争不仅来自想为俄罗斯旅客提供更好的航空枢纽服务的中欧和西欧机场,而且也来自莫斯科附近的军用和研究用机场.例如,契卡洛夫斯克军用机     

浦东机场三期:瞄准8000万人次世界级枢纽

<正>2015年,上海浦东国际机场突破年旅客吞吐量6000万人次的大关。自2014年底突破年旅客吞吐量5000万人次至今,浦东机场一年内净增旅客吞吐量近1000万人次,同比增幅超过16%,是自2010年上海世博会举办以来增长最快的一年,在全球繁忙机场中也堪称罕见的增速。     

国际航空枢纽的形成条件

我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。     

国内首个货运机场建成校飞

2021年12月29日,中国民航飞行校验中心一架奖状560飞机在鄂州花湖机场起飞、降落,标志着国内首个专业货运机场建成并启动校验飞行。作为国内首个专业货运机场,鄂州花湖机场建有2.3万平方米的航空货站、67.8万平方米的分拣中心、124个机位及2条3600米长、45米宽跑道。预计至2030年,鄂州花湖机场年货邮吞吐量和旅客吞吐量将达到330万吨和150万人次。     

乐在樟宜 乐游樟宜

<正>新加坡樟宜机场已着手在中国开展一项为期一年的品牌活动,以向中国乘客介绍樟宜机场及其一系列便利设施和服务,同时推广新加坡旅游活动。樟宜机场围绕"乐在樟宜,乐游樟宜"的全年主题面向所有中国旅客推出了两大互动平台:中文版机场APP及中国官方网站(www zhangyijichang com)。这两个互动平台全面囊括樟宜机场最全面的服务与航班信息。与此同时,樟宜机场在2013年初推出了官方微博(weibo com/changi2013),至今已有超过10万名粉丝。     

创新,关系中国航空业的未来

<正> 新年伊始.本刊第一期的封面文章选择了"创新"这个主题。我们认为,当我国航空业乃至整个国民经济快速发展之时,重拾"创新"话题非常必要。 2009年,我国航空业的发展速度为世人瞩目。中国民航运输总周转量、旅客运输量分别突破400亿吨公里和2亿人大关;在已获运营许可证的166个机场中,年旅客吞吐量超过1000万人次的机场达到14个,而以旅客吞吐量计,首都机场已成为位居世界第3-4位的繁忙机场。     

上海机场召开实现第5个安全年媒体座谈会

2004年12月31日下午,上海机场集团公司召开上海机场实现第5个安全年媒体座谈会,集团公司领导吴念祖、李德润、朱宁一、汪光弟、肖金方、蔡军等出席会议。中央驻沪媒体和上海主要新闻单位的20多位记者参加了座谈会。朱宁一主持座谈会,汪光弟代表机场集团介绍2004年安全生产运行情况,吴念祖、李德润回答了记者的提问。据统计,上海机场去年共保障航班起降近33万架次,同比增长35%,运送旅客近3600万人次,同比增长45%,完成货邮吞吐量超过225万吨,同比增长近40%。新增国际定期航班通航城市16个,新开辟上海定期航班的国外航空公司5家。目前有76个国…     

上海打造世界级航空枢纽 二○二○年航空枢纽建设蓝图敲定,年旅客吞吐量将达1.2亿人次

<正>两大机场、4座候机楼、6条跑道,航空旅客吞吐量排名世界城市第七。93家航空公司、37家纯货运航空公司,遍布全球239座城市的航线网络。目前,高峰时段,浦东机场起降次数可达每小时70-74架次,虹桥机场亦可达每小时43架次,两场客运年吞吐量超过8000万人次。实施属地化管理20年来,上海机场交出一份骄人成绩。1994年12月,虹桥机场移交上海市政府管理。这是民航系统第一家移交地方政府管理的大型机场,也是机场属地化改革的试点单位。1999年,浦东机场通航。2010年,虹桥机场2号航站楼投     

瑞安航空补贴纠纷始末——欧盟如何管理政府通过公有机场对航空公司的补贴

机场在国民经济中的地位机场在促进就业和当地经济的发展中起着重要的作用。根据一份对欧洲境内机场的调查,2001年,欧洲机场的就业总人数达120万,平均每个机场大约可提供2950个就业机会。每运送100万名乘客,就会创造950个就业机会。每1个直接就业机会还会带来2.1个间接就业机会。调查还表明,如果机场的吞吐能力不能得到满足,将给该国家及该地区的GDP分别带来2.5%和3%的损失。根据英国机场经营者协会的统计,2002年英国的机场共接待了1.9亿名旅客、250万吨货物,创造了100亿英镑的收入,占GDP总值的1.4%。但是,机场的效益取决于所在的城市及…     

中国机场的挑战和机遇

中国要想2020年成为世界上最大的航空市场,就不得不重拾“愚公移山”精神,历经千辛万苦,为航空公司提供足够的机场和跑道。目前中国供运输类飞机使用的合格机场仅有196个(原文如此,不知是否包括台、港、澳,译者注),相对于中国13亿人口来说简直少得可怜。美国2.7亿人口有机场14807个,澳大利亚2000万人口有机场444个,面积很小的冰岛国也有机场100个。     

世界主要机场的分类统计分析

<正>近年来全世界随着民航交通运输需求的增加,机场的数量也大量增加,规模不断扩大,特别是中国尤为明显。目前中国正在大规模建设新机场、扩建旧机场,有必要对全世界的机场现状进行分类分析,为中国的机场建设提供指导。本文基于2011年国际机场理事会(Airports council international,ACI)排布的全球机场客运量排名,选择前100位机场作为研究对象进行分析以及归类总结。1客运量变化统计分析通过对2010年和2011年各主要机场的旅客吞吐量变化规律统计可得,客运量增长低于5%的机场占34%,增长超过5%的机场占37%,增长超过10%的机场占     

我国机场建设的融资方式

一．概述经过几十年的发展，我国民用机场建设实现许多历史性的飞跃。截至2006年底，全国共有航班运营机场147个（不含港、澳机场），其中旅客吞吐量达到1000万人次以上的机场7个，500-1000万人次的9个，100-500万人次的26个。但是我国机场建设面临诸多新的挑战，一方面，