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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
随着我国航空货物运输量越来越大,由此而产生的赔偿纠纷也日益增多。本文拟对航空运输货物损失赔偿的有关问题进行探讨。一、航空运输货物损失的限额赔偿航空货物损失赔偿的一般原则是限额赔偿,也就是说,承运人的责任是有一定限额的。凡是由航空运输承运而未有声明价值的货物,由于承运人的责任而造成损失时,承运人按照国际有关公约和国家法律和法规确定的限额,按实际损失进行赔偿。这里的实际损失赔偿的前提是,承运人的责任  相似文献   

2.
论述了国际航空承运人责任的演变历史,即空运业萌芽、成长、成熟的发展史。空运业萌生期过失推定责任的确立是深受侵权法上过失责任原则主流思想和当时法律对公平正义价值的时代追求的影响;在空运业快速成长时期,承运人责任由过失推定转向严格责任的原因在于弱势群体利益加强保护的观念、责任保险的有力推动和侵权法上安全价值与自由价值的搏弈选择;而空运业日益成熟的时期,公约选择了严格责任与过失推定责任并存的责任格局,其客观基础是两种责任在法律适用原理上的相容性和各国经济状况的现实差异。  相似文献   

3.
经国务院批准,《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》已于2006年2月28日发布,并将于2006年3月28日起正式施行。新《规定》适用于我国国内民用航空运输中发生的损害赔偿,除民航法另有规定外,民用航空运输承运人在下列赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:(1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;(2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;(3)对每名旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,每公斤为人民币100元。规定同时明确了今后赔偿责任限额的调整,由民航总局制定,报国务院批准后公布执行。该规定还同时明确…  相似文献   

4.
联合重组并非只是企业和市场的事,依职权进行安全监管和依申请进行补充运行合格审定是航空承运人合并重组期间局方的两项重要职责。事实上,对于公共航空运输承运人合并运行,不但中国民航,世界上大多数国家都对其实施强制性的政府干预,这是为什么?公共航空运输承运人合并运行,政府如何进行干预?  相似文献   

5.
随着改革开放的不断发展,尤其在中国加入世贸组织以来,到中国来旅游或做生意的外国人及出国旅游或做生意的中国人与日俱增。他们普遍搭乘飞机往返于中国与其他国家或地区之间。这些乘客和国内外的航空运输承运人之间在这一新趋势下都面临着一个新问题:如何及时有效地保护和使用自己的正当权益?具体来说,当飞机延误、遭受空难、或是因飞行中发生的颠簸而使飞机乘务员不慎将热水溅到乘客身上,并造成烫伤这样的事件等给乘客造成伤亡损害时,乘客们怎样才能及时合理地得到赔偿?航空运输承运人又怎样才能在不影响其服务质量的同时,及时有效地处理旅客就此类问题的投诉?本文拟就国际航空旅客运输来谈谈旅客与航空运输承运人在航空运输法律关系中各自的权利义务。  相似文献   

6.
作为世界最大经济体的美国,其拥有着世界上最大的航空运输体系。据统计,截至2009年2月,美国共有从事定期和不定期航空运输的公共航空承运人305家,并经营着上万条国内、国际航线。  相似文献   

7.
欧洲大型航空公司航线网络演变历程   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、双边协议下的欧洲航线网络第二次世界大战后,欧洲各国政府、国家承运人及国有机场三位一体组成了欧洲航空体系。欧洲各国之间的航空运输谈判均建立在航空双边协议基础上,双方政府对承运人提供服务的机  相似文献   

8.
’99Top10NewsofChina’sCivilAviation1.《公共航空运输承运人运行合格审定规则》发布实施1999年5月5日,民航总局局长刘剑锋签发了《公共航空运输承运人运行合格审定规则》。这是我国民航史上第一部系统规范飞行运行标准的规章,它的颁布实施,标志着我国民航公共航空运输安全管理在与国际接轨和法制化、标准化、科学化的轨道上向前迈进了一大步。2.中国政府派遣赴南专机,刘晋个机组圆满完成使命1999年5月9日-12日,中国驻南联盟大使馆遭到以美国为首的北约的野蛮轰炸后,中国政府决定派遣专机飞赴贝尔格莱德接运我遇难者骨灰和伤员回…  相似文献   

9.
《航空港》2004,(4)
7月24日,民航总局局长杨元元与美国运输部部长峰田代表两国政府在北京正式签署了中美政府民航运输协定议定书。这一议定书是中美两国政府自今年2月以来就扩大两国间的航空运输展开4轮谈判后最终签订的。 该议定书是对《中美民用航空运输协定》的修正。新协议体现了中方主张的循序渐进发展两国航空运输关系的原则。根据该议定书,在双方各自现有4家承运人的基础上,双方可在未来的  相似文献   

10.
一、什么是航空运输条件公共航空运输活动的本质是商品交换,因此必须以航空运输合同为准则。航空运输合同就是当事人在航空运输活动中,为确定各自权利、义务而订立的共同遵守的条文。航空运输合同就其形式上看,也称格式合同。合同的内容是由合同当事人一方即航空公司事先确定,并予以公布,这个过程就是“要约”。另一方当事人只有就其既定内容决定是否订立合同。旅客购买了客票,就是对合同的订立作出“承诺。“要约”一经“承诺”,该运输合同即告成立。航空运输合同没有完整的书面形式。它的组成部分主要是“承运人运输凭证上载明的简…  相似文献   

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