乘胜前进

全国人民在深入揭批“四人帮”的战斗中,满怀胜利的豪情,喜气洋洋地迎来了新的一年。 一九七六年,是极不平凡的一年,是我们取得了伟大的历史性胜利的一年。这一年,我们失去了伟大的领袖和导师毛泽东主席,失去了敬爱的周恩来总理和朱德委员长。我们遭受     

前言

正2021年在中国历史上和中国航天史上都是极其不平凡的一年。这一年,我国取得了脱贫攻坚战的全面胜利;这一年,伟大的中国共产党迎来了百年华诞;这一年,我国的"天问"一号探测器实现了对火星"绕"、"落"、"巡";这一年,我国空间站建设取得了突破性的进展,实现了"天和"核心舱的成功发射和航天员的长期在轨驻留。标志着我国社会主义现代化建设进入了新的发展阶段,我国的行星探测跨入世界先进行列,我国的载人探测能力实现了新的跨越。     

抓革命促生产 认真搞好标准化工作——庆安公司标准化科1975年工作计划(摘要)

在一九七五年两报一刊元旦社论精神的鼓舞下,我科全体同志认真总结了一九七四年的工作,安排了一九七五年的计划。大家一致认为在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动推动下,过去的一年在工作上取得了一定成绩。在新的一年里,应该进一步贯     

读来读往

时光荏苒,岁月如梭,不觉又到了新的一年。2006年是忙碌的一年,也是我们取得了长足进步的一年。这一年中,期刊的整体水平又跃上了一个新的台阶,这与广大读者对我们的关心和支持是分不开的。2007年,我们将继续努力,为将我刊打造成精品期刊、服务于广大读者、更好地搭建科技沟通的     

中国一航2004年成果斐然2005年迎接挑战

1月25-26日,中国一航在北京召开了第6次集团工作会议。刘高倬总经理围绕集团2004年的工作,2005年的任务以及下一步的发展目标做了一个振奋人心的工作报告。报告指出,2004年中国一航实现总收入572亿元,创中国一航组建以来的最好成绩;2005年的目标是实现收入630亿元,2010年计划实现年销售收入1000亿元。     

中国民航:2004回眸与2005前瞻

中国民航的2004年,是令人难忘的一年。一件件被广泛关注的标志性事件,一项项创历史新高的统计数字,记述着2004年中国民航在市场化道路上大步前行的足迹;展望2005年,航空运输业的发展更是被寄予了更大的希望     

法国宇航公司1997年创经济增长新记录

1997年,法国宇航公司的经济增长量已经打破了年增长记录,尤其是在激烈竞争的市场环境中,公司的订货合同大量增加.有关欧洲军民用航空航天工业的重构计划也在这一年里作出了重要的决定.1998年,法国宇航公司将成为3家把这一重要的重构决定付诸实现的航空航天公司之一.重要的商业增长1997年,法国宇航公司共计签订了价值8O3亿法郎的订货合同,比1996年的633亿法郎提高了27%.到这一年底,公司的累计订货合同增加到了1609亿法郎(1996年同期为1299亿法     

构建新格局开启新篇章——2021年全国民航工作会侧记

2020年,对于中国民航运输业来说是一个极不平凡的年份.这一年,由于疫情的冲击,行业迎来了前所未有的挑战;这一年,民航业顶住压力,再次刷新航空安全纪录;这一年,民航业积极服务国家战略,粤港澳大湾区机场群建设全面展开. 2021年,是国家“十四五”规划开局之年,对于中国民航运输业来说,未来5年,行业将进入发展阶段转换期.如何从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设新阶段,对于全行业来说都是一道历史性考题.面对这一考题,2021年1月12～13日召开的2021年全国民航工作会上,中国民航局给出了实现这一目标的发展路径.     

谈谈三○三所一九八六年的民品开发工作

去年是三○三所民品开发工作取得重大进展的一年。本文概括地介绍了这一年三○三所民品开发的情况,同时指出了一些存在的问题,提出了一些想法和建议。     

向着春天让我们阔步前行

瑞雪兆丰年,我们送走的2010年是中航工业哈飞历史上极不平凡的一年。说它不平凡,是因为这一年是中航工业哈飞打赢十一五收官之战、进入十二五发展快车道的起飞之年;说它不平凡,是因为在这一年我们遇到了前所未有的困难,经受了前所未有的考验;而当我们跨越险阻,眼前呈现的是一片广阔天地,等待我们的是一个洒满阳光和希望的春天。     

对2006年航空安全形势的几点思考

在航空运输史上"黑色"的2005年过去之后,航空安全形势在2006年有了极大的好转,这与国际民航组织的一些努力是分不开的。问题是,如何才能使航空安全形势越来越好? 统计数据显示,2006年全球共发生了28起重大航线飞机飞行事故,尽管这一数据稍高于2003年以及2004年的统计结果,但由于抗空运输量的上涨,重大飞行事故率较前几年实际上有听下降,全年因空难而死亡的人数同样也下降到了10年以来的最低水平,安全曲线呈现历史最好水平,2006年也因此成为航空运输史上安全形势最令人鼓舞的一年。2005年世界航空安全形势曾突然出现逆转,这一恶     

深化安全专项整治 推行联合安全审计——访民航总局副局长王昌顺

在国际民航经历了“黑色八月”的2005年,中国民航取得了无运输飞行事故和空防安全事故的良好记录。新的一年开始了,中国民航的安全工作又站在了新的起点上,这一年也是“十一五”规划的起始年。1月9日,在全国民航航空安全工作会议召开的间隙,笔者就公众所关心的中国民航安全形势     

奔向浪漫德国

2008年,德国慕尼黑将欢度城市850周年庆典,至2010年,慕尼黑还将举办啤酒节创立200周年庆典——这一活动是德国每年大量节日庆典的典型代表。当德国国家旅游局决定把"宫殿和园林——浪漫德国"作为2008年市场推广活动的主题时,便注定了这一年将成为非常浪漫的一年。     

上海国际航空货运现状和东航货运市场

上海和华东地区近年来对外经济贸易发展迅速,航空货物运输量持续增长。1990年上海国际空运进出口货运量为3.3万吨,1991年为4.2万吨,比1990年增加27％;1992年为6.9万吨,比1991年增加64％;1993年为9.9万吨,比1992年增加43％,出现了令人鼓舞的增长势头。一、新的课题中国东方航空公司于1991年11月引进了一架MD—11型全货机,结束了东航只有客机没有货机的局面。全货机引进后随即投入了中美、中欧     

全球航空运输业回升到正常增长水平

鉴于全球航空公司的复苏,1994年航空客运量增长5％,货运量增长12％,航空运输增长率好于海湾战争后的任何一年。国际民航组织(ICAO)根据来自183个成员国的定期航班业务最初数据估计,1994年航空运输总周转量达到2670亿吨公里,比1993年的2490亿吨公里提高了7％,其中包括国际、国内的旅客/行李运输和货物/邮政运输。值得称道的是,1994年较1993年增长了7％,是近几年来的最好年景。1993年较前一年增长3％,1992年较1991年增长了     

实施中的中国干线飞机项目——中国与麦道合作生产MD-2/MD-90飞机

经过几年的酝酿准备,中国的干线飞机项目终于进入了具体实施阶段。1994年新春伊始,在祝愿这一项目新的一年取得进展的同时,特在《国际航空》杂志上对中国干线飞机项目作一综述,以飨海内外关心中国民机发展的读者们。     

民航实现“十二五”良好开局

在世界经济下滑的2011年,中国民航交出了一份不错的成绩单,全年利润总额达到456亿元,同比增长5。1％。本刊记者将参加2011年12月26日召开的2012年全国民航工作会议暨航空安全会议所获得的各类信息整理成文,有助于读者清晰把握中国民航过去一年的行业发展以及新一年的发展目标和工作重点。     

激情创造卓越拼搏赢得成长在创新中实现中国一航持续健康发展--刘高倬在中国一航第七次工作会议上的工作报告(新闻稿)

一、集团成立六年来简要工作总结 2005年是"十五"的最后一年和重点工程的盘点年,我们认真贯彻落实中央的战略部署,奋力拼搏,取得了突出成绩.主要经济指标再创新高,实现总收入超过680亿元,同比增长18%;实现"四型定型、一机鉴定、两机首飞",发展改革调整等各项工作都取得新的成绩.回顾中国一航成立以来的六年,各项工作都取得新的成绩.     

南京禄口国际机场通航20周年

<正>公元1997年7月1日,香港回归这一天,一架波音747飞机从南京禄口国际机场腾空而起,直飞香港,从此掀开了江苏民航发展史上崭新的一页。伴随着飞机巨大的轰鸣声,一座现代化航空港在江苏大地崛起。二十年来,南京禄口国际机场年旅客吞吐量由1997年的222万人次发展至2016年的2236万人次,货邮吞吐量由1997年的1.7万吨发展至2016年的34万吨,运输起降架次由1997年的2.9万架次发展至2016年的19万架次。航线网络日趋完善,可通达国内外110个航点,已初步形成     

英国机场局:世界上最成功的机场公司

作为世界上最大的商业性机场公司,英国机场局(BAA)自1987年实行私营化以来,已走过了整整10年的历程.在机场商业经营与管理方面,BAA已闯出一条令世人瞩目的成功之路.从近5年的情况来看,其发展可谓一年