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本文论述的三相单可控硅调压电路,是一种新颖的电路,适用于电机调速,以及稳压、稳流、电热、充电、灯光的连续或“准连续”控制。这种电路与单相电路比较,具有输出功率大、效率高、线性好、波纹系数小等优点;与三相多可控硅电路比较,元件数量少,电路简单,只是平衡性差些,但在多机运行中则可克服这个缺点。特向有关同志推荐。 相似文献
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目前,在一些工业部门中,对于一些要求输出电压可以调节的整流设备中,广泛应用可控硅调压。单相可控调压电路具有线路简单、调整方便等优点,但只能使用于输出功率不大的场合。三相半控桥式和三相全控桥式是在大整流设备中采用得最多的调压电路,但由于它们有三个或六个可控硅,要求几个可控硅的触发信号同步调节,因 相似文献
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提出了一种新型永磁驱动重构型车载充电机三相DC/DC变流器集成系统。该集成系统将永磁驱动的电机绕组和DC/AC逆变器重构成车载充电机实现电动汽车驱动-充电的集成,具有空间利用率高、充电快速和可靠性高等特点。分析了集成系统的结构和工作原理,推导了充电系统的三相DC/DC变换器数学模型。在此基础上,利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建了驱动-充电集成系统仿真模型,对同步脉宽调制(PWM)控制和交错PWM控制策略进行仿真研究,分析对比了交流侧电压电流、直流侧电机绕组电感电流和直流侧电压波形。仿真结果表明,与交错PWM控制策略相比,同步PWM控制策略下该新型结构充电系统具有更好的运行性能。 相似文献
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我厂一九七九年自阳泉无线电一厂购置可控硅中频电源一台,用做熔炼黄铜。自投产以来,故障频繁,三年损坏可控硅(SCR)三十余只,快速熔断器八十多只,耗资七千余元,并严重影响生产。一九八三年工厂将该电源进行了改造,并于同年七月十九日提交生产使用。至今运行正常,共熔炼黄铜三百余炉,无一元件损坏。一、电路构成及原理简介如下(图1): 电路由四个部分组成。 1.整流器:由6只可控硅元件构成的三相桥全控整流电路,将三相工频电压变换成直流电源,其直流输出从零值到最大值连续可调, 相似文献
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随着卫星高速电路的出现,在测控通信中采用了多条低速数据电路共用一条高达数据电路的数据复用技术。数据复用技术的功能设备——数据复用器接入测控通信电路之后,使全程电路的同步问题复杂化。全程电路的同步特性直接影响到数据传输的质量,因而受到了广泛的重视。本文从测控通信中几种常用的卫星数据复用电路入手,提出了时钟体系的概念,进而推导出电路同步的充分必要条件。最终给出了判别电路同步和实现电路同步的方法。 相似文献
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研究了状态开关与同步开关两种分流电路的振动抑制原理和实现方法;提出了一种开关控制器设计方案;并分别用于两种开关分流电路对某四边固支方板的抑振实验,结果表明所提出的开关控制器合理有效,并进一步证明,同步开关优于状态开关。实验中状态开关分流电路和同步开关分流电路控制下板的第一阶稳态响应分别得到了约13.4%和50.6%的降低;还对同步开关分流电路中,电感的有效取值范围及电感取值一定时开关的最佳持续闭合时间进行了实验验证。 相似文献
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为了研究不同厚度聚酰亚胺在温度变化情况下的带电程度,利用自行研发的温度可控的航天器介质材料表面带电综合实验系统,对不同厚度的聚酰亚胺在不同温度情况下进行表面充电实验,设置电子能量为25ke V,电子束流密度分别为0.5,1,2n A/cm2。实验结果表明:温度不变的情况下,随着厚度的增大,试样表面充电平衡电位逐渐增大;厚度不变的情况下,随着温度的升高,试样表面充电平衡电位逐渐减小。当温度在273~363K时,聚酰亚胺试样厚度越大,温度变化对其表面充电平衡电位的变化影响越大。当温度在243~273K时,聚酰亚胺试样厚度越大,温度变化对其表面充电平衡电位的变化影响越小。 相似文献
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现代飞机航空电路图技术含量高、复杂交错的特点,特别是由于分页式电路图增多,使得电路识读难度增加.根据航空机务维修的现实需要,提出了一种基于模块化分析的航空电路识读方法.阐述熔断器、断路器、接触器和继电器等电路元件的原理,提出了航空电路识读方法,并应用此方法识读某型飞机交流供电系统,最后提出了基于模块化分析的分页式电路图... 相似文献
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介绍了一种其电路原理与脉冲计数式仪表不同的数字转速表电路。它将输入脉冲经频率一电压转换器(PVC)变换成与之成正比的直流电压,采用数字电压表显示测量结果。文中详细地论述了FVC的工作原理,分析了整机电路,最后给出了实验结果。 相似文献
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在介绍自举式集成驱动电路IR2110的结构特点和工作原理的基础上,给出了自举电容的选择方法,设计了一种舵机驱动电路,实验表明该驱动电路运行性能良好. 相似文献
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