可靠性强化试验技术及在航空工程中的应用

介绍了可靠性强化试验技术的发展过程和研究状况,阐述了应力极限分类,步进应力试验等可靠性强化试验的技术特点,并提出了可靠性强化试验应用于航空产品的研制过程     

一种适宜于航空电子类机载设备的可靠性强化试验方法

目前我国军机机载电子类设备的可靠性试验主要依赖传统的可靠性模拟试验技术,其存在试验周期长、效率低、耗费大以及试验结果易受综合环境应力准确性的影响等缺点.而可靠性强化试验通过外场加严使用环境中的某类或某几类应力来进行试验,可以快速激发设备的设计缺陷和制造工艺等问题.本文提出一种适宜于军机电子类机载设备的可靠性强化试验方法流程,给出试验应力量值、加载时序、运行流程、故障处理要求和回归验证方法等试验实施细则或要求,并在某型号工程研制中进行工程实践.结果表明:试验效果显著,可显著提高设备的可靠性、节约试验经费和时间.     

航空发动机可靠性试验方法研究

在分析航空发动机相关标准的基础上,对发动机在研制过程中零部件和整机试车、试飞项目及其考核目的进行研究。对试验进行了分类,提出了开展极限/强化试验的必要性;以故障模式及失效机理分析为依据,阐述了发动机在研制过程中成附件可靠性极限/强化试验的方法、应用原则及效果,并针对高周疲劳、性能稳定性和耐久性等考核重点梳理了整机可靠性试验的条件和载荷设计要求,提出了整机可靠性试验载荷谱选用建议。     

基于ARM的嵌入式系统的可靠性强化试验定量分析评估

针对可靠性强化试验难以定量计算产品可靠性指标的问题,采用应力强度模型和数理统计理论,提出一种通过强化试验数据计算产品外场可靠度的工程适用方法。在对某基于ARM微处理器的嵌入式系统进行可靠性强化试验的基础上,采用该方法计算出产品在振动环境条件下的外场可靠度。提出的方法能够对改进产品可靠性起指导作用。     

飞机实测环境温度数据处理方法研究

可靠性试验所使用的综合环境应力,决定着可靠性试验的有效性。准确的综合环境应力来自于飞行测试,如何将实测数据转换成试验应力,要解决一系列数据处理技术问题。本文参考国外资料及GJB899-90《可靠性鉴定和验收试验》编制试验剖面的基本思想,建立了一种完整的军用飞机实测温度数据转换为综合环境应力的方法。利用实测的飞机舱温数据,对提出的数据处理方法进行了检验,结果满足可靠性试验对温度试验应力的精度要求。此处理方法可直接应用于工程实际,编制军用飞机可靠性试验剖面。     

俄制装备国产替代部附件可靠性试验方法探讨

为了验证俄制装备修理所需国产替代部附件的可靠性,对替代部件可靠性试验方法进行了研究,分析了可靠性试验所需施加的环境应力种类、应力量值以及应力施加周期等,以便掌握国产替代板件级产品的可靠性程度。     

飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会征文

中国航空学会结构设计与强度专业委员会疲劳断裂可靠性学组与航空航天工业部“AFFD”系统工程将于1990年4月联合召开飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会。征文内容:(1)飞机结构耐久性设计分析与试验技术;(2)飞机典型结构寿命与可靠性综合治理;(3)飞机结构可靠性评估与试验技术;(4)磨蚀疲劳损伤分析与防护;(5)腐蚀疲劳损伤分析与防护;(6)飞机结构裂纹扩展与止裂技术;(7)抗疲劳断裂强化技术及残余应力;     

机载电子产品可靠性定量加速增长试验技术

传统的可靠性试验在环境与时间上存在不足,已很难满足现代飞机可靠性试验工作的要求.基于故障物理学,通过研究航空电子类机载设备在综合环境应力条件下的故障原因及其分布规律,结合传统可靠性加速试验和增长试验的特点,提出一种可靠性试验的新方法,详细介绍具体的试验方法、试验流程、试验应力、故障处理要求和评估方法等关键技术,并将其应用在受试产品的典型案例中.结果表明:当产品试验时间达到952.4 h时,故障数为0,可以认为该产品以70％的置信度确定产品的平均故障间隔时间已达到25 000 h;本文提出的可靠性试验方法能够有效解决基于环境模拟的传统可靠性试验方法和评估技术不能在短的研制周期内评估高可靠性指标要求的机载设备的工程难题,可以实现加速因子的多样、可控,有效地缩短试验时间,节约试验经费.     

战术导弹捷联惯性测量装置可靠性试验方法探讨

战术导弹所承受的环境应力是影响其可靠性的主要因素之一。本文论述了捷联惯性测量装置综合环境应力可靠性试验方法，给出了捷联惯性测量装置的原理框图和可靠性指标，并对试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等一系列问题进行了探讨。     

战术导弹舵机舱可靠性试验方法分析和验证

本文论述了舵机舱环境应力筛选和综合环境应力可靠性试验方法，给出了舵机舱的原理框图和可靠性指标，并对试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等一系列问题进行了讨论，给出了试验结果。