ISO965/Ⅲ-1973(E) ISO通用公制螺纹-公差-结构螺纹偏差

1.适用范围 本国际标准所规定的中径和牙顶直径偏差符合ISO_261《ISO通用公制螺纹——一般设计》。 本标准所规定的极限尺寸以ISO_965/Ⅰ中所规定的基本偏差和公差为依据。 2.定义 公差标记按表中“公差等级”一栏中所规定的公差等级表示。 例如:M6—6H M6—5g6g 螺纹零件间的配合用内螺纹的公差和外螺纹的公差其间用一斜线“/”隔开来表示。 例如:M6—6H/5g6g     

ISO68-1973(E) ISO通用螺纹-基本牙型

1.适用范围 本国际标准所规定的基本牙型适用于ISO通用公制和英制螺纹。 2.定义 基本牙型:理论牙型由螺纹外径、中径、内径的基本尺寸所形成。偏差将用到这些基本尺寸上。     

ISO965/Ⅱ-1973(E) ISO通用公制螺纹-公差-商业用螺栓和螺母螺纹的极限尺寸-中等级

1.适用范围 本国际标准所规定的中径和牙顶直径的极限尺寸符合国际标准ISO262《ISO通用公制螺纹—螺栓和螺母尺寸的选择》。 本标准所规定的极限尺寸以ISO965/Ⅰ中所规定的基本偏差和公差为依据。 2.定义     

部标准《渐开线齿轮及其传动常用术语》(草案第四稿)

部标准《渐开线齿轮及其传动常用术语》(草案第四稿),是在前三稿的基础上,经编制组反复讨论、研究后编写的。为了更好地说明术语的定义,在这一稿中还附有相应的图形。附图是这一次加进去的,可能不够确切、合适。术语定义虽经几次讨论和修改,变动较大,但也还需要作进一步推敲。现将草案第四稿刊登如下,请各有关单位讨论审阅,并提出修改补充意见(分别寄送东安机械厂设计科和301所),以使编制组能尽快地完成这项标准的编制任务。 关于术语代号说明如下: 1.代号及注脚采用了汉语拼音字母; 2.分度圆上的有关要素的代号一律加注脚“f”; 3.对不同截面(端面、法面)上的要素,其代号未分别列出。使用时,应在代号上附加注脚;对端面上的要素附加“s”;对法面上的要素附加“n”。 例如:端面模数为m_s;法面模数为m_n。 4.关于齿轮付的代号,对主动齿轮的要素均附加注脚“1”;对从动齿轮的要素均附加注脚“2”。 例如:主动齿轮齿数为“Z_1”;从动齿轮齿数为“z_2”。 5.对个别代号采用了习惯代号。     

ISO体系 值得信赖的伙伴——国际标准化组织(ISO)2007年度工作报告简介

介绍了国际标准化组织(ISO)2007年度工作报告主要内容,分析了ISO通过建立与发展全球伙伴关系不断提高ISO自身及ISO标准全球影响力的成功经验.     

超声速非平行边界层的非线性稳定性研究(英文)

用非线性抛物化稳定性方程(NPSE),研究超声速非平行边界层的扰动波的非线性演化过程。发展了高精度的数值方法,对NPSE进行有效求解和稳定推进。计算得到了各谐波的振幅增长曲线和不同的扰动剖面函数,特别是展示了谐波之间的非线性作用的物理特征,包括流向涡、展向涡和Λ结构的形成和演化等,以进行转捩过程的机理研究和分析。NPSE的计算结果显示了这个新方法是研究超声速边界层非线性稳定性的有效方法。     

制(修)订标准过程的质量保证

标准是科学技术和实践经验的综合成果的一种书面表现形式,制(修)订标准过程中各个环节质量的好坏,最终会反映到标准文本中去,并直接影响采用该项标准的产品或技术服     

非平行边界层C型失稳的非线性演化(英文)

提出用抛物化稳定性方程(PSE)新方法,研究非平行边界层从层流向湍流转捩的C型失稳的演化过程,特别是非线性演化问题。研究了至关重要的初始条件,包括各扰动谐波的初始解、初始站均流变形的模拟、以及通过对线性 PSE 的求解获得 TS波和C型亚谐扰动的初始站值等。发展了高精度的数值方法,满足PSE的关键性正规化条件,实现非线性抛物化稳定性方程的有效求解和稳定推进。算例展示了Blasius边界层的C型失稳的非线性演化过程,与典型实验结果相吻合。     

变精度模型(VCM)的自适应预处理方法研究

在气动优化设计和气动数据库建立中,为了在不降低数据精度的同时提高效率降低成本,提出了变精度模型(VCM)。本文的研究发现,经典的变精度模型(VCM)方法在原始数据绝对值较小的情况下,微小的误差会被放大,损害变精度模型的质量。严重情况下甚至出现振荡,导致变精度模型气动数据失真。为此,提出了一种VCM方法的自适应预处理技术,通过自适应算法估算出合适的预处理参数平移气动数据,避开过零区域,解决了变精度模型的上述问题。在一个典型高超声速飞行器的六自由度气动特性数据库建立中应用校验该方法。新方法将风洞试验数据、CFD数据和工程计算数据融合在一起,得到了一致精度的完整气动特性数据库。     

孔、轮廓和表面(四) 第三章 精度的基础(二)

丝杠或测微螺旋标准——人们希求有一种长度标准,既能用于无级微小增量分度,又能用于测量和位置控制。采用精密螺旋,是这种探索的自然结果。因为只有精密螺旋能够全部满足这种要求。它兼有静态和动态两种测量效     

湍流模型对喷流计算精度的影响研究(英文)

采用三维RANS代码MBNS3D对包含了内流、外流及后体干扰的三种简化尾喷流,进行了数值模拟研究。通过壁面压力分布及喷流截面速度型与实验数据的对比,研究了SA和SST两种湍流模型及其修正(SACC,SADES,SSTCC)对喷流计算精度的影响。本文计算表明,SSTCC模拟效果最为精确;利用SA模型进行脱体涡模拟,在同样的网格下优势不明显。湍流模型可压缩修正改善了模拟喷流的膨胀趋势,但对附面层分离位置的预测,在本文的工作中,还不如原始模型。两类模型相比,SST模型的结果好于SA模型。     

关于齿轮运动精度指标中△tΣ △ej、△tg的相互关系及误差补偿方法的探讨(上)

本文对齿轮运动精度指标中的Δt_Σ、Δej、ΔLg相互关系的计算方法,进行了分析研究,提出了与有关文献不同的见解;并在此基础上,提出了工艺过程中进行误差补偿的方法,和大家共同讨论。     

渐开线齿面和齿线倾斜角参数的新国家(乌克兰)长度单位标准

说明使用干涉测量方法复制齿线标准的原理。分析它的实验计量结果,介绍新的检定系统。     

艰辛创精品 协力铸辉煌罗-罗公司的三轴发动机及其新技术(下)

新技术是ＲＢ２１１和　达成功的关键，主要包括以下几个方面。宽弦叶片风扇罗－罗公司取得的最大进展之一是１９８４年在－５３５Ｅ４发动机上采用了空心的宽弦风扇叶片，之后在－５２４和Ｖ２５００上也采用了这项技术。以前，实心结构的钛合金风扇叶片的弦长由于受叶片重量所限不能太空。这是因为考虑到一旦风扇叶片发生故障，必须能有效地包容。弦长相对窄的叶片的气动弹性很不稳定，需要采用一个减振器或阻尼器以防止发生颤振，因此降低了叶片的效率和流通量。在采用了空心结构之后，风扇的重量减轻了，刚性增强了，而叶片数目的减少也…     

艰辛创精品协力铸辉煌罗-罗公司的三轴发动机及其新技术(上)

罗－罗公司于 １９６３年开始研制三轴发动机，迄今已走过了 ３７年的发展历程。该公司研制的ＲＢ２１１和其后继机遄达发动机现已是当前大型民用航空发动机中较为成功的发动机系列。目前，罗－罗公司已交付这种发动机达３３５００台，并累积了１．０２亿飞行小时使用经验     

三轴运动模拟转台的运动学和动力学(续)

二、三轴运动模拟转台的动力学三轴转台作为三个自由度的、级联的迴转刚体组合体,其动力学问题可以应用已经发展了的一些原理和方法(诸如拉格朗日—尤拉方程、牛顿—尤拉方程和叠代的拉格朗日—尤拉方程以及通用的达朗贝原理等)加以解决。上述这些方法都已成功地用来描述多关节机器手的动力学。本文对三轴台动力学的研究旨在得到明确、具体的动力学解析表达式。比起通过数值计算进行分析的方法,解析表达不但以公式给出结果,而且可以给出物理意义和工程上意义的解释。一般说来,欲得到     

采用脉冲雷达数据鉴定导弹制导精度的最佳方法(续)

(二) 自由飞行段的回归分析 1.模型和方程式进行自由飞行段的回归分析时,采用描述再入体从释放舱分离开始自旋的时刻至进入大气层(按定义为90公里的高度)的时刻这段弹道的数据,对每个再入体单独进行回归分析。回归分析的问题可用数学式表示:为:     

关于齿轮运动精度指标中ΔtΣ、Δej、Δtg的相互关系及误差补偿方法的探讨(下)

三、工艺过程中误差的补偿目前,航空发动机齿轮的精加工方法主要采用磨齿和珩齿(或研齿)。工艺过程中误差的补偿,对磨齿加工来说,主要是保证合理的磨齿余量和从每一齿廓上切除均匀的余量;而对珩齿(或研齿)加工来说,却和能否最终达到齿轮的设计精度要求密切相关,因为这些加工方法校正加工前的误差的能力现在还是有限的。因此,有效地补偿加工前的误差极为重要。通常,热处理后修复齿轮的基准(例如磨     

航天器大角度特征轴机动的指数时变滑模控制(英文)

针对刚体航天器大角度姿态机动问题,研究了具有全局鲁棒性的特征轴机动控制策略。设计了一种指数时变的滑模面和相应的姿态机动滑模控制律,控制律使系统相轨迹从初始时刻起就始终处于滑动阶段,消除了传统时不变滑模控制的到达阶段,对外界扰动及参数不确定性具有全局鲁棒性,并实现了特征轴机动;通过Lyapunov定理证明了提出控制律的稳定性及全局滑模运动的存在性;利用全局滑模运动的特点得到系统任意时刻状态的解析表达式,表明姿态误差响应无超调,系统具有良好的动态性能。进一步考虑了控制力矩饱和问题,利用力矩指令调节器在避免控制力矩饱和的同时保证特征轴机动的特点。最后通过数值仿真验证了控制律的优点。     

意大利库菲(CUOGHI)七轴数控工具磨床的设计新理念

轴对称整体刀具工作部分的磨制(生产)一般可分为两个阶段：沟槽磨削和切削刃的磨削,在这两个阶段的加工过程中,其金属材料的去除量、磨削精度以及磨削表面粗糙度、生产节律都存在着明显的差异。因而在制造工艺上将以上加工过程分开是很自然的,大批量制