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介绍了空中交通管制系统的组成和工作原理,对空中交通管制系统中雷达数据显示终端软件的功能进行了分析,并在此基础上给出了雷达数据显示终端软件的体系结构,最后详细说明了雷达数据显示终端软件各个模块的组成和功能。 相似文献
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ReformsNeededtoDevelopAirTrafficManagementBureauofNorthChina20年来，随着我国民航事业的蓬勃发展，我国的空中交通管制系统总体保障能力也取得了长足的进步。作为全国民航七大空中交通管制系统之一的民航华北空管系统，无论在基础设施建设、设备更新与改造、空域调整，还是在管制手段、管制方式及人员业务素质等方面，都有了较明显的改善和提高。尤其是1997年12月30日，北京终端区实现雷达管制，标志着华北空管系统的建设与发展向国际化、标准化的方向实现了质的飞跃。一、华北空管事业在改革与发展中前进华北空管系统地处北京，肩… 相似文献
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在本届北京航展上,洛克希德·马丁公司以图片和电脑演示的形式推出其SkyLine空中交通管制系统、FltWinds飞行与气象信息及决策系统、用户需求评估工具(URET)、对航空工业相关系统性能进行评估的SPEAR工具、微处理器-航路自动雷达跟踪系统(Micro-EARTS)、导航服务解决方案、Global 21解决方案、地面管理系统、航路自动控制现代化(ERAM)系统。洛克希德·马丁公司在空中交通管理服务行业中占据主导地位,拥有40年的空中交通自动化经验,所生产的系统目前控制了全世界60%的空中交通。该公司的SkyLine空中交通管理系统是一个具备空中交… 相似文献
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航管监视雷达是空中交通管制员的“千里眼”，随着雷达管制的实施，航管监视雷达对监视空中飞行目标起着越来越重要的作用，实现管制区域内的多重雷达覆盖也是发展趋势。雷神二次雷达是从国外引进的一套先进的雷达设备，在全国很多机场得到了广泛应用。在维护雷达设备过程中，面对故障现象，如何准确地分析、判断故障点，采取一切必要措施快速恢复设备正常工作，对于确保空中交通管理安全有着重要的意义。笔者将维护雷神二次雷达中遇到的典型故障作了简要的分析总结，希望能对同行们的工作起到一定的借鉴作用。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(6)
AirsysATMtoProvideanATCSystemforKoreanKimpoAirportAirsysATM公司和韩国韩京信息系统和电信公司（HanjinInfor－mationSystemandTelecommunications）合作获得另一项为汉城金浦（Kimpo）机场提供一套空中交通管理系统的合同。新空中交通管理系统将采用AirsysATM公司的欧洲猫2000空管自动化产品，并完全和仁川国际机场的空中交通管制系统相兼容。AirsysATM公司已于2000年1月成功地完成仁川国际机场空中交通管理系统的全部制造、工厂测试和培训活动。该系统包括两台STAR2000固态S波段一次监视雷达、两台RSM970单脉冲二次监… 相似文献
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AnAnalysisoftheMinimalReportRateinADS一、简介自动相关监视（ADS）系统作为空中交通管制系统中的一种新的监视手段,受到各国普遍重视。自动相关监视（ADS）系统由空地数据链、导航数据源和先进的地面数据处理和显示系统组成。机载导航设备获得的信息佳少包括飞机识别和四维位置信息）,以适当的位置报告率通过地空数据链传送到地面,在自动相关监视终端上形成空中交通信息,为管制员提供伪雷达显示。ADS系统可以为飞行在雷达覆盖区以外,特别是海洋和荒漠空域的飞机提供监视手段;能够及时检测到航路点引入差错和ATC环路差错;… 相似文献
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客观准确的安全绩效评估,可以反映出空中交通管制系统运行的安全状况,并识别出安全管理存在的薄弱环节.从管制员、空中交通管制设备、环境、管理四方面找出影响系统安全运行的过程性指标,将过程性指标与结果性指标相结合构建空中交通管制系统安全绩效评估指标体系;在模糊物元分析法的基础上,对隶属度函数的确定方法进行改进,建立基于改进的模糊物元分析法的空中交通管制系统安全绩效评估模型;利用该模型对某空中交通管制单位的安全绩效进行评估,评估结果能够反映出该单位的安全状况,并指出应当改进的环节.结果表明:本模型可以对空中交通管制系统的安全绩效作出综合评判,并可以对空中交通管制系统的安全性进行量化描述. 相似文献
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经过“七五”、“八五”十年和“九五”三年的建设,作为保证民航航空安全的三大支柱之一的我国空中交通管制系统,逐渐改变了单一程序管制的落后局面,开始向程序管制下的雷达监控乃至雷达管制方向发展. 相似文献
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雷锡恩公司的这种全固态数字雷达是为加拿大空中交通管制系统提供的ASR-9IO0一次雷达的增强、低价派生型。新设计结合了大功率射频晶体管 相似文献
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民航ATC系统中交通信息的数据融合 总被引：2，自引：0，他引：2
民航空中交通管理系统的核心是交通信息处理，随着我国民航建设事业的发展，各地区的网络的互联，雷达信息源的分布数量的增加，自动相关监视技术的逐步应用，传统的交通信息处理模式技术已经不再适应新的形势的需要，根据民航空中交通管理系统的特点，对交通数据融合在民航空中交通管制系统（ＡＴＣ）中的一些应用前景作了一些探讨。 相似文献
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空中交通管制系统(ATC)是由地面设备和空中设备组成.地面设备包括一次监视雷达(PSR)、二次监视雷达(SSR)及终端显示器等;空中设备包括机载应答机(ATC)和空中交通防撞系统(TCAS).当空中应答机被地面台或其他空中应答机询问时,能自动发射脉冲代码回答信号,把飞机的识别、高度及位置信息提供给地面台或装有TCAS系统的飞机.地面调度员利用这些信息对飞机进行空中交通管制,装有TCAS计算机的飞机利用这些信息进行防撞预测.目前我国使用的ATC系统有空中交通管制雷达信标系统(ATCRBS)和离散寻址信标系统(DABS),两者相互兼容.这里只介绍ATCRBS系统的工作原理. 相似文献
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近年来我国航空运输业高速发展，对空中交通管制系统提出了许多新要求。空中告警技术处理是空中交通管制系统中的重要组成部分。本文在以往成果的基础上，结合航空器的飞行特点，对最低安全高度告警的马赛克搜索算法进行了深入细致的研究。 相似文献
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本文详细研究了球面到平面的切方位投影方法投影方法及其变形误差分布；讨论了等角方位投影和等距方位投影的特性及用途。等角方位投影是一种保角变换，具有等角特性，而且在同一点各方向上的长度变形都相等，距离较近时变形误差较小，常被用于单雷达数据处理中。等距方位投影具有等距性和等方位角特性，误差较小，在ATC显视、多雷达数据融合处理、冲突探测、低高度告警和管制席位移交等基于多雷达的广域空中交通管制系统中会起到有效的作用。 相似文献
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空中交通管制的任务是确保航空器的安全飞行,为了保证飞行安全,需要进行空中交通管制系统运行安全评估及预警的研究.借鉴大数据理论建立空中交通管制大数据概念,从影响空中交通管制系统运行的主要风险因素出发,建立空中交通管制安全运行的状态向量空间,利用主成分分析法去除基础向量线性相关性,再利用聚类分析过程建立空中交通管制运行安全预警知识库,实现空中交通管制运行安全评估和及时预警.结果表明:所用的预警分类分析方法能够很好地实现预警分类和安全评估,为管制部门的相关决策提供理论依据. 相似文献
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无论在哪里,空中交通管制系统的首要任务是跟踪空中飞行的飞机并使其保持安全的距离间隔。在早期,管制员通过在雷达尖头信号的地方贴上小塑料片来人工跟踪飞机。雷达尖头信号之间的距离是当时技术提供的最可靠的飞机之间的间隔图像。随着计算机驱动的综合显示器的出现,自动跟踪的综合显示标牌替代了雷达尖头信号。利用跟踪数据的冲突告警(CA)和最低安全高度警告(MSAW)算 相似文献
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1.阿莱尼亚公司在国际航空航天工业中的地位如何? 阿莱尼亚公司是意大利主要的航空航天和电子公司,其总部设在芬梅喀尼卡,在世界航空航天公司中名列前茅。公司现有职工2万多人,年营业额接近5万亿里拉,业务范围很广,包括从军民用飞机的设计和生产到复杂电子防御系统、卫星、电信系统、空中交通管制系统和环境保护系统的研制。 2.阿莱尼亚公司在中国和东方(亚太地区)市场中的现状如何? 自70年代初以来,阿莱尼亚公司完全了解亚太市场的潜力,并在这些市场中立足。其空中交通管制系统已 相似文献
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历史上美国的空中交通管制系统始终为国家所有,由联邦政府投资建设、管理和经营,并且提供设备更新和支付空中交通管制人员工资费用。航空业(包括商业和通用航空)以及政府公务航空均免费使用空中交通管制系统的服务。多年来,美国航空业和公众对这种体制批评有加。作为美国联邦航空局(FAA)的主要构成部分,全 相似文献
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中国民航空中交通管制系统（以下简称空管系统）设施建设是我国发展民用航空运输业的基础之一，在我国民航事业迅速发展的今天占据着重要地位，在保障飞行安全、加速空中交通流量、保证航空器正常有序地飞行中有着举足轻重的作用。国家对空管建设十分重视，“九五”期间投入大量资金对空管设施进行大规模的改造和建设，使空管综合保障能力又上了一个新台阶。 “九五”期间建设回顾 “九五”时期是我国民航空管建设和发展的重要时期。空管系统全体干部职工在国家空管委的指导和民航总局的具体部署下，勇于开拓，知难而进，在“八五”空管建设… 相似文献