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相似文献
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1.
<正>作为世博会近160年历史上第一个航空主题馆——中国航空馆以驾驶飞机、模拟飞行和目前国内最先进的4D展演系统所带来的飞翔体验等独具特色的航空元素亮相世博,吸引了众多游客参观体验。  相似文献   

2.
西安航空馆是西北地区唯一的大型航空器收藏场所,位于西北工业大学教学区内。这个航空馆没有北京航空馆规模大,展品也不算很丰富,但却极富特色。因为一般的航空爱好者可能会喜欢摆满令人目不暇接的展品的北京航空馆或空军航博馆,而深层次的航空迷不仅希望认识飞机的外部特征,更希望了解飞机的内部结构,西安航空馆正是可以满足这种兴趣的地方。 由于教学的需要,西安航空馆内收藏了我国三种重要战斗机的原型机,还有数目众多的飞机呈分解状态,以展示其内部构造,方便西北工业大学的飞机设计、飞行器制造和航空发动机等院系师生开展现…  相似文献   

3.
南京航空航天大学是我国三大主要航空专业院校之一,更是直升机设计师的摇篮,其航空馆可以分为三个部分,固定翼飞机展馆、直升机展馆和室外展示区。其中直升机专业展馆非常重要,它记录着我国研制直升机的辛酸历史。南航航空馆是我刊博物馆连载系列中所介绍的最后一个国内航空院校所属航空馆。  相似文献   

4.
中航动态     
<正>2014珠海航展开幕中航工业华丽亮相2014年11月11日,第十届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。中航工业等倾力打造的中国航空馆·梦立方位于3号馆,面积达8000余平方米。中国航空馆分为军用航空产品、民用航空产品两大展区,围绕军机、民机、直升机、无人机、通用飞机、发动机、机载系统等产品  相似文献   

5.
第九届中国国际航空航天博览会超过90架的参展飞机将再次创下历史新高,其中有不少都来自于我国航空制造业的领军者——中国航空工业集团。作为航展的主办单位之一,中航工业将携旗下6条产品主线的核心产品"高调"亮相本届航展,突出展示集团成立4年来的崭新面貌。本届航展上,中航工业此次将继续使用3号馆,设立中国航空馆,围绕军用航空、民用航空、直升机、通用  相似文献   

6.
在我国为数不多的航空博物馆中间,由地方自建的属凤毛麟角。上海航空宇航科普中心(缩写 SAEC)可以算是其中曾辉煌过并有幸“维持”至今的一家。同时,它又是上海地区继中国大陆第一家航空博物馆“江湾航空馆”1993年闭馆以后在该市留下的唯—一处航空器综合展示场所。  相似文献   

7.
在我国为数不多的航空博物馆中间,由地方自建的属凤毛麟角。上海航空宇航科普中心(缩写 SAEC)可以算是其中曾辉煌过并有幸“维持”至今的一家。同时,它又是上海地区继中国大陆第一家航空博物馆“江湾航空馆”1993年闭馆以后在该市留下的唯—一处航空器综合展示场所。  相似文献   

8.
上海航空宇航科普中心   总被引:1,自引:0,他引:1  
在我国为数不多的航空博物馆中间,由地方自建的属凤毛麟角。上海航空宇航科普中心(缩写 SAEC)可以算是其中曾辉煌过并有幸“维持”至今的一家。同时,它又是上海地区继中国大陆第一家航空博物馆“江湾航空馆”1993年闭馆以后在该市留下的唯—一处航空器综合展示场所。  相似文献   

9.
《航空港》2010,(8)
<正>7月9日,上海世博会迎来了新西兰国家馆日。新西兰总理兼旅游部长约翰·基阁下(Hon.John Key)除了参加国家馆日的馆庆活动外,还专门来到新西兰馆门口,向中国普通游客代表发送由他本人亲自签发的邀请函,欢迎他们前往体验百分百纯净的新西兰。  相似文献   

10.
航空运动旅游是体验经济时代下,航空旅游发展提质增效,通过"体旅"融合解决航空旅游高质量发展的有益探索.陕西作为航空运动旅游资源大省,具有发展航空运动旅游的良好条件.通过标准差椭圆和缓冲区分析方法,探索了陕西现有航空运动旅游资源的空间分布格局,在此基础上结合对于旅游资源整合的概念界定与整合原则确定,提出了陕西航空运动旅游...  相似文献   

11.
正襄阳航泰动力机器厂始建于1969年6月,是空军航空发动机维修保障的重要基地,历经发展,现已形成一厂五区的布局。谷城厂区是建厂初期的老厂区,是至今保存相对完好的"三线"建设的"活化石"。工厂利用得天独厚的航空资源优势,打造了一所集航空知识传播、研学教育于一体的航空知识培训馆。该馆于2019年建成并对外开放,是鄂西北地区唯一一家要素全、成体系的综合性航空知识培训场馆。  相似文献   

12.
《航空港》2017,(2)
根据国际航空运输协会最新公布的预测:全球航空旅客数量在2016年已达到37亿人次,70亿人次的时间节点将是2034年,届时我国航空旅客数量将突破12亿人次。根据相关年度行李报告,每名航空旅客平均托运1.14件行李,这意味着每年全球航空业行李系统须处理超过43亿件行李,关于行李服务引发的旅客体验降低始终影响着旅客对航空出行的热情。据统计,行李服务问题是降低旅客航空出行体验的第二大因素。如何提升旅客的行李服务的满意度?使用网络新技术是提升行李服务的重要手段。  相似文献   

13.
工业动态     
中航工业防务分公司成立,中航工业为海上大阅兵成功护航,上飞交付第1500架份波音737水平安定面,国际航空航天贸易展洽会在津举行,上海世博会中国航空馆举行奠基仪式,  相似文献   

14.
筹备已久的中国航空史研究会代表大会暨第四次学术年会已经在北京大汤山中国航空博物馆胜利召开了,到会的有海外归国侨胞、港台同胞、国内专家、学者和航空爱好者,航博馆领导和研究会工作人员共百多人。经过多日的准备工作,10月16日在航博馆开了一个工作预备会,17日从国内外四面八方来的人员纷纷报到,18日在航博馆的球型电影厅中举行开幕式、领导讲  相似文献   

15.
陕西发展航空文化产业具有产业竞争力因素中涉及的诸多有利条件,完整的航空产业链加上国家政策的鼓励和支持,为航空文化产业带来难得的发展机遇。陕西应将厚重的历史文化与快速发展的通用航空相结合,将丰富多彩的人文体验与变化多样的航空科普相结合,将知识密集的航空产业与内涵丰富的文化教育相结合,才能梳理出文化元素与航空元素融合共生的基本纹理,寻找到文化产业与航空产业融合贯通的契合点,探索出陕西航空文化产业发展的方向和路径。  相似文献   

16.
本文回顾了“9.11”事件之前的美国航空保安情况,分析了“9.11”事件当中暴露出来的情报分析、旅客审查、安检工作、机上保安等问题,这些问题的存在使得美国航空保安系统未能有效防止“9.11”事件的发生。“9.11”之后美国通过了《航空与交通保安法》,组建新的航空保安机构——交通保安局,从各个环节全面强化航空保安措施。我国应当吸取美国航空保安发展当中的经验教训,完善我国航空保安立法,健全航空保安系统,全面提高航空保安水平。  相似文献   

17.
随着中国经济的快速增长和日益融入国际经济,中国的航空市场正在成为国际民航业的兵家必争之地。6月9日,国航与国泰航空通过股权交换分别增持对方股权至17.5%和20%;国泰航空以82.2亿港元现金和股票收购港龙航空,使之成为国泰航空全资附属公司.  相似文献   

18.
航空系统的科技声像工作在全国各行业中起步比较早,而且有一支比较稳定的创作和制作队伍,分布在航空科研院所、航空院校和大型航空企业单位。在相当长的一段时期里制作的声像片大多以资料片(型号研制、科研成果等)为主,用于汇报、资料积累、宣传等用途。90年代初正直航空工业开创40周年之际,开始和中央电视台合作制作了一批科教片,如《蓝天话雄鹰》、《碧空添新翼》、《北京航空馆》、《航空梦》、《隐形飞机》、《预警飞机》和《复合材料》等,在中央电视台科技时代栏目播出,向社会宣传了建国以来航空工业取得的成就,并普及了…  相似文献   

19.
俄罗斯国家航空工艺研究院(НИАТ)的现状与未来俄罗斯国家航空工艺研究院院长O.C西罗特金[编者按]俄罗斯国家航空工艺研究院是专门从事航空工艺技术研究的科研机构,本文是该院院长O.C.西罗特金在建院75周年之际发表于俄罗斯《航空工业》1995年第11...  相似文献   

20.
第10届北京国际航空展览会于9月17日到20日在北京国际展览中心八号馆隆重举行。 近年来,全球航空业接连受到9.11事件和“非典”的冲击,一直处于低迷状态。由于中国经济一直保持稳定的增长,全球航空业对我国航空市场发展的期望值越来越高。本届航展云集了22个国家的163家航空制造商,都希望通过这次会展在中国找到更多的发展机会。  相似文献   

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