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1.
《航空标准化与质量》1985,(6)
国家军用标准《MJ螺纹》共包括五部分,分别制订成五项军用标准。其中第一、二部分《MJ螺纹 基本牙型》(GJB3.1-82)、《MJ螺纹 螺栓和螺母螺纹的尺寸公差》(GJB3.2-82)已于1982年发布实施;其余的第三、四、五部分《MJ螺纹 管路件螺纹的尺寸与公差》(GJB3.3-85)、《MJ螺纹 结构件螺纹的尺寸与公差》(GJB3.4-85)、《MJ螺纹 计算公式》(GJB3.5-85)以及与之 相似文献
2.
蒋俊杰 《航空标准化与质量》1984,(4)
我部《钢丝螺套》试行标准HB5513~5516-80(以下简称丝套)是一种普通型丝套,它用于与普通螺纹相连接。而新发布的国军标GJB3.1-82《MJ累纹 基本牙型》、GJB3.2-82《MJ 螺纹螺栓和螺母螺纹的尺寸与公差》则是用于提高螺纹连接付强度的一种螺纹。目前在航空产品上已趋于广泛应用,因此,编制 相似文献
3.
《航空标准化与质量》1986,(2)
多年来,航空工业部生产的螺纹件对于粗牙螺纹一般为2级,细牙为2a级。而国内外对MJ螺纹标准所规定的公差:外螺纹为4h6h,内螺纹为4H5H(4H6H,d≤6mm时),中径公差4h相当于旧标准中的1级,4H相当于2级。贯彻MJ螺纹标准后,外螺纹中径精度将普遍提高一级。现有的螺纹加工设备、工艺装备及工艺水平,大量生产4h6h螺纹件能否适应?为此,MJ螺纹标准编制组曾先后对我部的有关飞机,发动机、附件和标准件等七个工厂 相似文献
4.
《航空标准化与质量》1978,(Z1)
1.适用范围 本公制螺纹公差制,主要为JIS B 0215和JIS B 0207紧固用公制粗牙螺纹和公制细牙螺纹(公制粗牙螺纹和公制细牙螺纹以下统称公制螺纹)而制定的。但不适用于JIS B 0209和JIS B 0211中所规定的1级、2级和3级螺纹。 注(1):M1.7,M2.3,M2.6的螺纹除外。 参考:本标准是根据ISO965/Ⅰ和ISO965/Ⅲ国际通用公制螺纹公差制而制定的。 相似文献
5.
黄仁昌 《航空标准化与质量》1979,(5)
本文件仍处于研究中,更动在所难免,不应引用,仅供参考。 0.前言 MJ螺纹基本牙型与公制螺纹基本牙型(ISO68)的唯一差别是内螺纹内径D_1的削顶高度增大了(由0.2500H改为0.3125H)。这是由于外螺纹内径d_3采用了0.18042P的最大圆角半径而要求的(见ISO/DIS 5855/II)。 相似文献
6.
《航空标准化与质量》1984,(1)
国军标《MJ 螺纹》拟包括“基本牙型”、“螺栓和螺母螺纹的尺寸与公差”、“管路件螺纹尺寸与公差”、“结构螺纹尺寸与公差”、“计算公式”等五部分。第一、二两部分“基本牙型”与“螺栓和螺母螺纹的尺寸与公差”已于1982年7月在军口联合标准化工作组的主持下,由航空工业部和航天工业部等单位联合审定通过,现已发布实施。标准号分别为GJB3.1—82和GJB3.2—82。 相似文献
7.
车明枝 《航空标准化与质量》2016,(4):18-20
通过螺纹牙型和螺纹塞规尺寸对比分析,MJ螺纹中径的检验方法分析和实际应用,解决国标螺纹塞规用于检测MJ螺纹零件这一关键问题,同时提供MJ螺纹零件的具体检验方法和检验依据,完善MJ内螺纹产品零件的检验过程,为生产制造和检验提供技术支持. 相似文献
8.
王春孝 《航空标准化与质量》1980,(2)
HB1923—75《锥螺纹中径螺纹塞规》是检验锥螺纹中径、螺距、牙型半角、倾斜角等参数的综合量规。检验螺纹时,零件端面只要在台阶面之间或与其中一个台阶面齐平,零件上的上述参数即合格。塞规的外形要求见图 1。塞规上开出L_1、L_2、L_3三个台阶面:L_1、L_3两个台阶面上的中径值,相当于零件中径 相似文献
9.
龚丰 《航空标准化与质量》1979,(6)
1979年国际螺纹标准ISO965/I修订草案中对螺纹的牙底轮廓作了修改,对于高强度螺栓螺纹的牙底形状规定了更进一步的要求。 1.修订草案中有关牙底轮廓的内容 内外螺纹实际牙底轮廓上任何点不应超越基本牙型。 紧固件有8.8或更高的强度级(见ISO898/I)的外螺纹,其牙底应有圆滑的曲线(不折的),曲线部分的半径不应当小于0.125P,见表。 相似文献
10.
《航空标准化与质量》1978,(Z1)
1.适用范围 本国际标准所规定的基本牙型适用于ISO通用公制和英制螺纹。 2.定义 基本牙型:理论牙型由螺纹外径、中径、内径的基本尺寸所形成。偏差将用到这些基本尺寸上。 相似文献
11.
张永兴 《航空标准化与质量》1981,(1)
对ISO通用公制螺纹标准,主要是指ISO-68-1973《公制螺纹的基本牙型》,ISO 965/I-1973(E)《公制螺纹的公差》。目前,我国的国家标准“普通螺纹”为向国际标准过渡,采用国际标准ISO公制螺纹的公差制,并于1980年9月审定通过。ISO公制螺纹的基本牙型、直径、螺距同现行的国标GBl92—197—63、航标HB241—75、HB242—70基本一致,只是在公差值的计算和分级、扩大间隙螺纹的品种规格和使用范围上更先进了一步。 相似文献
12.
一、概述滚压螺纹通称为滚丝(搓丝是滚丝的特殊情形)。其原理是利用金属的可塑性,在一定的条件下,按滚丝轮的螺纹型面,金属表层承受变形,即冷压成形,如图1所示。在整个螺纹的形成过程中,无切屑产生,只是工件毛坯表层金属的基本体积重新分布,如图2所示,牙谷abc的金属体积与牙峰ade的体积相等,毛坯的原始体积仍保持不变。因此,滚压螺纹实质是金属材料型面冷 相似文献
13.
金泓钊 《航空标准化与质量》1984,(3)
在HB241-75中规定牙型半角误差的中径补偿值为0.36t·Δ(α/2)(t:螺距,单位:毫米;Δ(α/2):半角,误差单位:分;补偿值单位:微米)。在国军标“MJ螺纹”中规定牙型半角误 相似文献
14.
15.
龚丰 《航空标准化与质量》1984,(4)
在《MJ螺纹》计算公式中给出了半角偏差与半角偏差的中径当量计算公式 即tan△α/2=δ(α/2)/1.5p 式中: △α/2——牙型半角公差之半(度) δ_(α/2)——给定的半角偏差的中径当量(mm) P——螺距(mm) 由于在HB241—75普通螺纹标准中给出的半角偏差与其中径当量关系公式为 相似文献
16.
在万能测长仪上,用标准螺纹牙形专用侧块调整仪器零件,用测球可以测出内螺纹中径实际值。标准螺纹牙形侧块的牙形角为60°和55°两种,被测螺纹的牙形角与标准侧块牙形角相同时,调整测长仪零位的块规尺寸E按下式计算(图1): 相似文献
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18.
《航空标准化与质量》1980,(3)
国家标准《普通螺纹》是组织专业化生产的依据,它保证螺纹件具有良好的互换性。是一项涉及广泛,影响较大的基础标准。 由于GB192-63采用了国际标准ISO68规定的基本牙型(即削平高度分别为H/8和H/4 相似文献
19.
《航空标准化与质量》1981,(Z1)
在现代的螺纹标准中,外螺纹的牙底已成为一项重要的内容。新国标普通螺纹GBl97—8l对螺纹的牙底形状专门列出一节加以规定,我部正在制订的航空用MJ加强螺纹标准,对螺纹的牙底形状更是作为一项重要的指标加以严格的要求。(一)螺纹牙底形状与疲劳强度近代的机械及结构物常承受高速度交变载荷。实践证明,在交变载荷作用下构件的破坏形式经常是疲劳破坏。螺纹连接是机械产品上一种重要的连接形式,许多载荷的传递常需通过螺栓来实现。因此,提高螺纹的疲劳强度就成了当今螺纹标准制订中的重要内容。 相似文献
20.
《航空标准化与质量》1978,(Z1)
本标准与AICMA推荐标准在内容上是一致的。 1.概述 本标准包括由ISO/T_(c1)/WGE公差工作组和DNA螺纹委员会批准的公制螺纹公差。该公差适合于DIN13第30页所规定的直径为3mm和3mm以上,及DIN13第32页螺距为0.5mm和0.5mm以上的螺纹牙型。本规定所包括的螺纹基本偏差和公差的选择,对于LN9163第2~5部分所规定的ISO公制螺纹也是适用的。 相似文献