雅科：打造母婴服务全新体验

雅科原本是一家商务礼品制造公司,却在一个偶然的机会闯入了婴幼儿纪念品的领域,做得风生水起。刚起步时,婴幼儿行业还不是一个被大众所关注的行业,雅科却在这短短几年里积累了全国近800家经销商,遍布中国各个角落,成为这一特殊行业的领航者。     

雅科：打造母婴服务全新体验

雅科原本是一家商务礼品制造公司,却在一个偶然的机会闯入了婴幼儿纪念品的领域,做得风生水起。刚起步时,婴幼儿行业还不是一个被大众所关注的行业,雅科却在这短短几年里积累了全国近800家经销商,遍布中国各个角落,成为这一特殊行业的领航者。借助已有的销售网络,加之近年来不断增加的人口出生,雅科瞄准了下一个商机,成立了上海雅聪健康咨询公司。随着生活水平的提高,母婴健康问题渐渐得到了家长的关注。年轻的父母工作     

HAESL——一个充满活力的企业

香港航空发动机服务有限公司虽然只有短短几年的历史,却已是修理罗-罗航空发动机最有经验的企业之一。本文是记者参观该公司后写下的报道。     

中国支线航空脱困之路

始于上世纪末期的中国支线航空新一轮发展热潮,从热火朝天到悄无声息,仅用了短短几年时间,却发生了很多耐人寻味的故事。就在这几度四季交替中,中国支线航空,经历了短暂的暖春后,与漫长的寒冬不期而遇。这一更迭,几乎没有过渡,也似乎难以琢磨。 实际上,从上世纪50年代初期到现在,中国的支线航空已是几起几落。与前几次涨落起伏相比,这次的困顿局面,形势相当严峻,凸现出的背景也更为深刻复杂。     

雅科,静静地耕耘

柯志坚,雅科公司总裁,年纪未届不惑,形象温和,谈吐亲切,举止斯文儒雅。上个世纪九十年代中期,他在南方某大学做了五年老师,辞职前往新加坡,去的目的很简单:为了出去看看外面的世界。     

信息给快递插上腾飞的翅膀──民航快递有限公司综合管理信息系统建设状况和发展方向

AirExpressBusinessImprovedbyInformationTechnology一、系统建设背景从80年代开始，航空快递运输已逐渐成为国际上大力投资和大幅发展的行业，同世界其他国家相比，中国快递运输起步较晚。民航快递有限责任公司是在原民航快递中心的基础上，由民航各主要运输企业成立的有限责任制企业，公司主要业务以国内和国际航空快递业务为主。在公司成立初期的短短几年里，民航快递有限公司已经初步形成了一个比较完备的业务网络，公司的发展速度也正在不断加快。与此同时公司领导们也敏锐地注意到与国外发达快递公司相比，我国民航快递还有相当大…     

后起之秀 敢为人先——记迅速崛起的四川航空公司

在中国改革开放的大潮中,短短几年时间里,在祖国大西南又崛起一家新的航空公司——四川航空公司。它以省会成都为基地,沟通全国几十个大中城市,和西南航空公司一起,使“蜀道难,难于上青天”这句民谚成为一去不复返的历史。3月初,笔者与首都一批记者借参加中国民航-空中客车工业公司在广汉举办民航运营管     

巴航工业树立公务机产业新标杆

<正>因秉承不懈创新、客户满意至上的宗旨,近年来,巴西航空工业公司在全球公务航空市场的份额不断增长。公务航空市场前景广阔,但业内竞争也日益激烈。同时,公务航空市场的发展与全球经济的兴衰息息相关。一方面,经济放缓对行业有着重大而直接的影响;而另一方面,经济的复苏也将逐渐对行业产生积极的影响。在其它公司仍关注一些常规性问题时,巴航工业却在过去的几年时间内通过不断推出新产品并逐渐赢得市场主导地位。巴航工业全系列公务机共有七款机型,每一款机型均堪称各自级别机型中的佼佼者。2013年,巴航工业公务机产品的收益     

深耕十载 哈斯逐梦中国

<正>他曾以一款售价不足50000美元的加工中心在业界引起哗然却引领了数控革新三十载,他曾令无数处于转型期的中、小加工企业及人生低谷的工程师透过重重阴霾看到曙光,他独创的HFO模式一改中国机床行业配套服务滞后的局面。他就是——哈斯(HAAS),在比肩中国同发展的10年间,他的梦想一直未变——提供最低成本且高品质的机床产品。2003年,已经连续两年蝉联全球机床消费大国宝座的中国市场在这场急速发展中所显现出的无穷潜力,引来无数海外巨头们的关注。这一年,虽然年轻却已     

2005航空安全形势述评

1998年以来,民航运输整个行业的事故率一直在成功地下降,人们也因此相信,航空运输业已经随着科技的不断进步而变得越来越安全,然而这一走势却在2005年突然发生了逆转.     

老龄飞机面临的问题及解决思路

2008年8月20日及随后短短20多天时间内,西班牙、吉尔吉斯坦和俄罗斯连续发生三起老龄飞机重大安全事故.老龄飞机安全问题,再次凸显在公众面前并引起了各适航当局、航空公司高度关注.     

IT在航空运输业中的重要作用

短短十年时间，世界航空运输业再次面临严酷的经济挑战。国际航空运输协会（IATA）明确形容当前的危机是“长期的”，并预计2009年的行业环境将是50年来最差的一年。     

浅议西安超市存在的问题及治理对策

自1999年天津家世界家乐购物广场进驻西安以来,短短几年,西安的超市有了长足发展,但在管理模式、经营理念、员工素质、防损降耗等方面还存在一些问题。针对这些问题,提出了业态整合、人性化管理、提高员工素质、全程服务等新的发展思路和治理对策。     

航空运输业紧急应对油价之变

国际原油价格每上涨1美元，全球民航业的年成本就会疯狂上涨16亿美元。这个数目无疑是触目惊心的，短短半年时间内，全球已有超过24家航空公司因此宣布破产。未来，还有什么样的挑战在等待着全行业去面对？     

认识和研究机场的十个视域

从1910年到现在,世界机场发展不到100年的历史,但人类建设、认识和研究机场的脚步从未停歇。目前,国内已经出版了笔者所著《关注中国空港》(2003年)、马少华主编《机场卓越经营》和《机场特许经营权》(2005年)、王倜傥所著《机场竞争与营销》(2006年)等有关机场的著作。虽然从学理上看,目前机场行业还没有可能建立一个比较独立的完整的学科体系,但这并不妨碍我们把关注的目光,多角度全方位投向这个朝气蓬勃的行业。当前航空市场区域化、枢纽机场主导化、运营低成本化、运输模式智能化趋势日益明显。与过去相比,机场规模越来越大,生产运行系…     

油价快速下跌推动航空股创两年新高

进入12月,国际油价受美国经济放缓和暖冬天气影响,出现大幅度下滑,短短一个月从月初65美元跌到1月初的51.88美元,下跌幅度达到20.2%,同期人民币汇率加速升值跌破7.80关口,下跌幅度达到0.5%,机构投资者对航空业中期发展趋势更趋乐观,推动航空股持续上扬,航空指数涨幅高达33.62%。进入12月,周边股市和香港股市纷纷创出历史新高,国内股市也在金融、地产持续上涨中突破2800,创股市创立以来新高,投资者对上市公司2007、2008年利润增长仍相当乐观。进入2007年航空业中期发展趋势日趋明朗,在2006年3季度行业盈利达到42.5亿元之后,行业盈利拐点出现,…     

当前全球主要航空公司格局对比分析及启示

对于全世界航空运输业而言,21世纪的前十年是个多事之秋。从2000年到2006年,虽然有个别航空公司实现了盈利,但大部分公司却入不敷出。在这一时期,先后出现了9.11事件、伊拉克战争、非典等影响全球民航业发展的政治事件,全行业直至2006年才基本上扭亏为盈,并于2007年实现了120亿美元的利润。     

公务飞行离你有多远？

如果说公务飞行在国外已不是什么 新鲜事的话，中国公务飞行短短几年的发展历程却开辟了具有历史意义的新篇章。１９９７年，湖南远大集团购进自己的第一架“奖状”喷气公务机，首开非民航企业拥有自己飞机的先河。之后，可以说是尝到了公务机在效率和形象上给企业带来的甜头，远大又先后购进五架不同类型的公务机，并逐步实现了独立执管。 在全球经济一体化、中国经济日益融入世界经济运行大潮的今天，远大的举动无疑带动了其他有志于以一流的经营理念和管理方式打入国际市场的中国企业。“财富”论坛在上海的召开，使中国企业更加领略了公…     

打折不应当成为主要竞争手段—从合理竞争的角度看机票的折扣销售行为

１９９８年到２００１年，我国民航经历了一个特殊的发展时期。面对航班客座利用率普遍下滑的不利局面，为开拓新的航空旅客运输市场，民航总局于１９９８年颁布实施了国内旅客机票价格可以优惠，各航空公司根据航班航线的实际运营情况，自行确定具体优惠措施的价格管理政策，第一次放松了对国内运输价格的管理。但此后不久，国内航空旅客运输市场却出现了无序的竞争，并进而演变成“机票价格大战”，最终使民航在几十年的发展史上第一次出现了全行业的普遍亏损。为制止这种无序竞争，民航总局重新统一了机票的销售价格，出台了被社会称之为…     

2004--中国数控机床产业有望再创新高

国产金切数控机床由几千台的年产量,增加到2001年17500台、2002年24800台、2003年36813台,品种多达1500种。中国数控机床产业的高速增长已经引起了行业内外的普遍关注。最近,本刊记者就中国数控机床产业的发展与未来连续走访了中国机床工具工业协会、北京机电院股份公司、北京一机床、小巨人机床有限公司等生产企业和专家学者。