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2001年11月19日,作为“9.11”之后提高航空安全水平、重建公众飞行信心的重要举措,美国总统布什签署了倍受关注的《强化机场和飞机安全法案》。这…… 相似文献
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发达国家的机场管理体制 总被引:1,自引:0,他引:1
美国美国有1.76万个民用机场,其中1.2万多个供私人和通用航空使用,5551个供定期航空运输使用。运输机场中能起降波音747型飞机的近500个,据统计国际定期航班机场只有33个。一、管理机构运输部负责全国铁、公、航、水运综合规划和发展。在联邦航空局一名负责机场管理的助理局长下,设机场标准办公室、计划办公室,其主要职责是:制定机场规章,颁发机场运营许可证,监督检查机场设施的安全性和适用性,会同地方政府审查机场规划。 相似文献
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美国是世界通用航空最发达的国家,其通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的方向。据统计,截至2010年,在联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)登记在册的通用航空器24万余架,可供通用航空使用的机场2万余个,通用航空飞行员约60万人,每年运送旅客数1.72亿人次,年飞行小时为2770.5万小时,通用航空飞行占所有航班飞行的76%。 相似文献
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InternationalRegulationsRedefineV1美国联邦航空条例和欧洲联合航空局要求最近把V1速度的定义修改为飞行机组安全中断起飞必须采取第一个措施的最大空速。其他修改包括要把驾驶员采取中断起飞措施的反应时间计算在内;要求加速一停止数据根据飞机的减速板的不同展开度而定要求飞机飞行手册中有湿跑道起飞性能数据。1998年2月,联邦航空局新的联邦航空条例重新为V1速度下定义并修改了运输机某些起飞性能的标准。代表欧洲29个国家的联合航空局在欧洲联合航空要求中也进行了相同的修改。联邦航空局说,以前V1速度的定义可能会引起混淆,因… 相似文献
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NASA、FAA携手进行航空航天领域合作 总被引:1,自引:0,他引:1
美国国家航空航天局(NASA)和联邦航空局(FAA)两大机构加强了在航空研究和长远规划方面的协作,以改善航空安全、发展空中交通,最终迎来低成本航空航天运输的新纪元.10月9日,NASA局长D·戈汀和FAA局长J·加维在NASA刘易斯研究中心举行的航空会议上签署一项协议,规定两家在风切变探测、飞机老龄化和飞机防冰等方面进行合作研究,要求双方协调未来的航空和航空运输研究工作,并建立一个专家委员会,负责对两个机构的工作进展实施监督和提出修改建议. 相似文献
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1992年以来,随着社会政治经济的急剧变革,俄罗斯民航也相应地进行了改革.过去的民航部被取消,由航空运输局取代.1996年3月15日,叶利钦总统发布命令,把航空运输局改为俄联邦航空服务局(XPAC),归属运输部领导.联邦航空局成立一个委员会,由15人组成,专门研究俄民航的发展前景及一些重要的业务问题。1997年1月30日,联邦航空局委员会召开第一次会议,总结1996年的民航工作,制定2000年前航空运输及保证飞行安全计划和2006年前实现空中交通管制系统现代化计划。联邦航空局委员会于今年7月9日举行第二次会议,讨论了飞机的持续适航… 相似文献
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适航性(Airworthiness)一词对我国航空界人士来说已不太陌生。适航性涉及整个航空界的所有领域,如适航管理机构、航空公司、飞机和发动机制造厂商、机载设备制造厂商等。若按适航性涉及的内容来分,有行政管理、设计和生产、运行和维修、学校和其它航空机构、航空人员、机场、航空空间、空中交通等内容。上述范围或专业内容无一不涉及适航性问题。因此,要对“适航性”一词作简明扼要的概述也非容易。美国《航空航天百科全书》中对“适航性”一词作了这样的阐述:“所有注册供美国人乘坐的飞机,在被允许于美国使用之前,必须取得联邦航空局颁发的适航证。飞机必须符合最初型号设计批准时 相似文献
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在美国国家航空航天局的埃姆斯研究中心,NASA和联邦航空局投资1000万美元建造了致力于满足美国机场未来需求的模拟研究设施——未来飞行中心(FFC)。它的用途广泛,但主要还是帮助机场经营者和联邦航空局合理地规划机场扩建和空管塔台建设 相似文献
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2001年11月,为了提高美国境内各种运输模式的安全性,美国国会出台了航空和运输安全法案(ATSA)。在航空系统的安全保障方面,ATSA提出了几项重要措施,其中第一项就是在2002年11月19日前实现由联邦政府提供美国民用机场的安全检查服务。ATSA的第108条款要求在美国运输安全局(TSA)的监督下,在五家民用机场保留私营航空安全检查人员。这五家机场分别是:旧金山国际机场(SFO)、堪萨斯城国际机场(MCI)、大罗彻斯特地区国际机场(ROC)、杰克逊霍机场(JAC)和图珀洛地区机场(TUP)。鉴于准确评估和测定私营承包商和联邦安检业务运营的能力将对航空旅行的安全性产生重要影响,TSA雇佣了一家独立的评估人开展了美国联邦安检与私营安检的绩效对比研究。在研究过程中,评估组确定了对比私营安检业务营运与联邦安检业务营运的工作绩效的三个标准,即:安全有效性、成本以及客户和股东影响;针对每个标准,又设计出对比工作成果的定量方法;此外,还审查了私营安检计划,以便了解那些可能影响工作成果的定性因素。在评估期间,评估组共安排了29次机场临检,同联邦和私营部门中涉及安检工作的人员进行了240多次采访,收集了与安检业务营运有关的数据,进行了统计分析,并且得出了调查结论。 相似文献
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美国和其最大的航空伙伴加拿大于2月24日签署了开放天空协议,结束了开始于1979年的马拉松式谈判。该协议允许加拿大的航空公司首先开始实施,3年之后美国的航空公司再进入蒙特利尔、多伦多和温哥华。两国的货运立即开始,包机一年内不受限制。加拿大的航空公司将额外得到纽约拉瓜迪机场14个跑道起降时间和芝加哥奥黑尔机场10个跑道起降时间。去年8月国会制定了对使用第三阶段飞机的美国和外国公司的豁免标准。美国分别在蒙特利尔和温哥华各得到6个跑道编号。美国运输部说,这个突破性协议是一个航空领域的自由贸易协议,使经营跨境航班的美国和加拿大的航空公司最终无限制地进入对方的城市。每年来往于两国间的旅客有1 300万人次,而以后几年有希望增加到2 000万,其中 相似文献
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张平 《航空标准化与质量》1988,(1)
美国质量协会的宇航与国防分会在联邦航空局的支持下,于1987年9月在美国Texas州Dallas举行了第三次民用航空工业质量会议。会议代表主要来自美国各大飞机制造公司、发动机制造公司、航空运输公司以及航空管理当局的上层经理和质量管理人员约二百余人,此 相似文献
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通用航空机场:国家经济的财富--北美通用航空考察报告之五 总被引:1,自引:0,他引:1
美国到底有多少机场? 各个时期的统计资料说法不尽相同,但基本数字是一致的:全国拥有各类机场17500-18000个,其中公用机场5500个(定期航班开航的机场约占1/10),私人机场12000-12500个。如此众多的机场成为美国通用航空高度发达的物质基础。这次赴美考察通用航空,为通用航空服务的小机场自然也成为我们关注的对象,在旧金山我们重点考察了市坎南通用航空机场。布坎南机场在旧金山,美国世兴公司赵嘉国经理安排我们重点访问了布坎南机场(BuchanaField Airport)。主人还驾车带我们… 相似文献
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李再田 《航空标准化与质量》1986,(5)
一九八五年十一月,我们对美国七个公司(ARINC航空无线电公司、BENDIX航空电子公司、VICKFRS液压附件公司、TCM小发动机公司、BEECH小飞机公司、CESSNA小飞机公司、KING RADIO电子仪器公司)的产品使用寿命和可靠性进行了考察,另外还访问了通用飞机制造商协会GAMA、联邦航空局FAA总部和FAA在KANSAS CITY的小飞机适航批准中心。通过考察和访问,我们 相似文献