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相似文献
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1.
《直升机技术》2011,(4):38-38
欧直公司发表声明称北约(NATO)直升机管理局(NAHEMA)宣布同意了NH90 TTH(战术运输直升机)改型的最终作战构型,就此结束该机的研发程序。NH90 TTH直升机开始交付。声明确认了NH90 TTH直升机符合出资方的规范及作战要求。  相似文献   

2.
20世纪80年代初,北约组织工业顾问团(NIAG)从欧洲防务实际需要出发,提出了需要一种中/重型(10 t左右)通用战术运输直升机来加强欧洲北约成员国的防务,同时还要求在90年代中期,北约成员国武装部队能装备这种先进的战术运输直升机,执行陆军和海军各种军事任务。 1 强强合作打造NH90 根据北约工业顾问团的建议,法国、德国、意大利、英国、荷兰闻风而起,于1984年开始商讨设计方案。经过14个月的可行性研究和预方案论证,5国  相似文献   

3.
北约NH90直升机,是由法国、意大利、德国(西德)、荷兰、英国等五国联合研制的一种新颖中型直升机,有战术运输型(TTH)和舰载型(NFH)两种机型,分别用于陆地和海上作业。NH90的设计基于两个原则:第一,寻求两种机型的最大通用性;第二,使用高度综合的航空电子系统,具有完成必要的战术任务的能力,且机组人员数量少(3名)、工作负荷可降为最轻。因此,TTH/NFH航空电子系统的设计充分了体现了最大通用性和高度综合性的特点。它是在基本航空电子通用的基础上,分别设计只与任务总线相连的任务航空电子。  相似文献   

4.
2000年6月9日在德国柏林航展上,参与NH—90合作的法、德、意和荷兰等四国签订了一项理解备忘录,重申了实施首批订购366架NH—90期间各自的责任和义务。首批366架NH—90为战术运输型(TTH)和海军型(NFH),总经费为90亿欧元。其中德国订购  相似文献   

5.
NH工业公司的第一架NH—90原型机于1995年9月29日在欧洲直升机公司的法国马里涅纳出厂。从正式签订联合设计和研制合同到第一架NH—90原型机出厂整整用去3年时间。  相似文献   

6.
《直升机技术》2003,(2):26-26
截止2003年1月底,法、德、意、荷4国联合研制的通用战术运输型直升机NH90的5架样机总共已完成1667小时飞行试验,其中687小时是采用电传飞行操纵系统完成的。NH90计划管理层决定,2003年加紧飞行试验,要求NH904架样机完成400小时飞行试验,超过2002年100多小时。  相似文献   

7.
余平 《国际航空》1999,(7):44-46
和1991年/1994年美国向伊拉克发动的两次海湾战争一样,北约这次对南联盟实施不断升级的大规模空袭,首先依靠的是高技术的信息战手段,企图先把南联盟变成聋子、瞎子和哑巴,然后指挥精确制导武器把南联盟的军事力量从空中就加以消灭。而处于绝对劣势的南联盟允分利用于天时、地利的优势,进行低技术的反信息战,一次又一次地使北约的如意算盘落空。据北约军事分析家自己承认.持续不断的轰炸除了毁坏一些固定军事设施(其中包括许多民用设施)外、南联盟仍保持了80%-90%的坦克、75%的地空导弹和60%米格军用飞机;大部分野战部队完好…  相似文献   

8.
NH90生产计划     
NH工业集团已将商务报价单递交给NAHEMA,四国政府官方用户,准备NH90TTH和NFH型直升机的生产资金和最初生产阶段。这为四个参与国(法国、德国、意大利和荷兰)提供了准备和签署新的理解备忘录的基础,随后就可与企业签署合同。此次报价是基于生产约200架直升机的,其中约一半是海军型。目前NH工业集团正对第2架NH90原型机进行电传飞行试验,第1架原型机正在  相似文献   

9.
NH90是一种法、德、意、荷、葡联合研制的先进中型多用途直升机,未来将成为法、德、意等国的主力作战运输、突击、反潜、搜救机型。介绍了 NH90的航空电子系统,其中包括核心航空电子,任务航空电子及飞控系统。跟踪了 NH90航空电子软件开发团队使用软件产品线(SPL)技术对航空电子架构进一步升级的方向。  相似文献   

10.
2005年3月31日,新西兰国防部长马克·伯顿(Mark Burton)正式宣布采购 NH90战术通用运输直升机、替代目前还在使用的贝尔公司的 UH-1H“依洛魁”。目前,合同总价还没有最终敲定,合同价格与新西兰订购 NH90的架数和交付进度有关。新西兰国防部拥有一笔5.61亿美元的直升机装备现代化改造费。除采购 NH90外,还需要采购其它机种直升机替代贝尔47GB-2“Sioux”。新西兰空军提出需要8~12架战术运输直升机,从2009  相似文献   

11.
波音公司在对北约现役E-5预警指挥机进行中期现代化改进计划中,强调把商业货架(COTS)上的硬件与软件综合应用到E-3系统中,并正在用一种“面向目标”的开发方法对E一s的任务软件重新编码和进行综合qI,约E-3预警指挥机回回一(AWACS)用作北约的空中监视飞机c有近20年了。波音公司的E-3“望楼”(由波音707机体改装而成)在海湾战争和最近的科索沃冲突期间发挥了重要作用。现在,北约正在对AWACS飞机进行中期现代化改进,以使它能再工作对多年。北约的E-3是在1982年到1985年先后交付北约军方使用的。在这项中期现代化改进…  相似文献   

12.
NH工业集团研制的NH—90通用运输直升机进展较为顺利,5架样机已累计490小时飞行时间,地面试车时间达450小时。通过试飞,NH—90的飞行包线已达到6100米高度,飞行速度达350公里/小时。试飞状态设在10000公斤最大起飞重量和最不利的重心位置,并完成了12°坡度着陆试验和90公里/小时速度的地面滑跑试验。  相似文献   

13.
NH工业集团有关NH90运输直升机工业化生产的会议未能按期举行,但解决了主要的生产分工和投资额问题。原计划在6月举行的巴黎航展期间,NH工业集团和4国国防领导人士能进行会谈以解决630架直升机的工装和生产问题。生产分工和各国赢利额之间的差异意味着棘手  相似文献   

14.
本文对NH90型直升机的发动机安装形式进行剖析,并为其在直升机上的应用提供理论依据。  相似文献   

15.
新西兰皇家空军将派遣首名士兵在2009年初期到欧洲接收德国陆军的NH90战术运输直升机训练,这在2008年11月初的时候已经与德国签订了一项新的军队协议文件.……  相似文献   

16.
北约的这次空袭行动不仅蓄谋已久,而且决心之果断,行动之迅速也是北约成立50年以来绝无仅有的。在巴黎和谈最后破裂不到两小时,北约秘书长索拉纳便得到了可以采取军事行动的授权,并于当天贝尔格莱德当地时间晚上8点,就扣动了向南联盟大规模空袭的扳机。所以,这次行动决不是像北约所说的那样,是为了“保护”科索沃人民,而是其利令智昏、企图充当“世界警察”的赤裸裸的侵略行动。自苏联解体、华约集团解散以后,北约实力不断增强,势力范围不断东扩,先后把波兰、捷克和匈牙利收人集团内,并扬言最终要实现除俄罗斯、白俄罗斯、乌克…  相似文献   

17.
欧洲直升机公司德国部和北大西洋公约组织直升机管理局决定由戴姆勒-本兹航空公司(达萨)LFK导弹分部安装NH90直升机上的导弹发射探测系统(MILDS)。合同商定:研制和改进NH90直升机上的MILDS AN/AAR-60系统的费用为300万美元。  相似文献   

18.
介绍了北约标准化的方针政策、任务、组织机构、标准类型、工作程序、标准文件、标准化活动现状,分析了北约标准化的发展趋势。  相似文献   

19.
在1999年以美国为首的北约空中力量对科索沃的空袭行动中,在没有盟军地面部队参战的情况下,北约空中力量直接打击南联盟的地面部队,开创了空中力量对地攻击的新形式。未来的战争中,这种对地攻击方式还可能会更多地出现  相似文献   

20.
~~最先于德国列装的 NH90战术运输直升机$欧洲直升机公司~~  相似文献   

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