香港外贸繁荣的原因

由于特殊的海岛型外向经济,香港对外贸易占本地生产总值的比重(对外贸易依存度)竞高达237.9％(1994年),而美国这一指标只有16.8％,日本为14.3％,德国为38.4％。长期以来,香港对外贸易发展强劲,其增幅不仅远远高于同期国际贸易的发展,也大大超过香港本地生产总值的增长速度,并且带动制造业、金融业以及商业服务业的有力发展。     

香港与祖国内地的经济联系

△1996年香港与内地的贸易总额为407亿美元。 △从1980年起,内地成为香港最大的转口市场。到1994年,以内地为来源地或目的地的转口货值占香港转口总值的91％。这一年在与内地的转口贸易中香港赚取了约1200亿港元的利润收入,占香港本地生产总值的12％。     

香港新机场计划

香港是世界第八大贸易城市,也是亚太地区一个最受欢迎的旅游点。1993年访港旅客多达890万人次,旅游收入增到77亿美元,增长率达25％。从近年来的发展来看,经香港运送的空运货物量与本地的经济增长率有直接的关系。以价值而论,目前启德机场运送的货物约占香港贸易总额的20％,其中大约60％为出口货物。估计,中国华南地区80％以上的外商投资来自香港。香港现在已是中国最大出口市场,随着内地与香港的关系日益密切,香港的经济地位将更加重要。目前全球有半数以上人口居住在距离香港5个小时飞行时间能到达的范围内,香港将继续保持其现有的经济体系和自由港地位。     

把兰州建成“迪拜式航空枢纽”将会如何?

一、“迪拜航空枢纽”的现代服务业奇迹 迪拜是阿拉伯联合酋长国第二大城市，在上世纪50年代，迪拜只是中东波斯湾沿岸的一个滨海小镇，人口不足5000人，大多是目不识丁的牧民。而今天迪拜人口超过130多万，全球超过7000亿美元的热钱资金流进这个被誉为“新纽约”的机会之城。据统计，迪拜的经济产业中现代服务业处于主导地位，2005年服务产业约占整个GDP的68％。     

香港航空货运的现状与发展

香港是全球最繁忙的国际机场之一，其国际与地区航空中心的地位，不仅仅反映在国际旅客吞吐量位居世界第四，更主要的反映在其承运的货物量高居世界主要机场之第二，1996年货运量已达148万吨，约占全球航空货运量的3％左右，超过了我国大陆全部的民航货运量。为借鉴香港航空货运发展之经验，促进我国民航货运业的发展，现将香港航空货运现状与发展的有关情况简介于下。一、香港航空货运的现状香港作为国际贸易、金融、信息、旅游和航运中心之一，航空运输起着十分重要的作用。据有关部门统计，目前香港本地出口产品中的1／3及进口产品中的1…     

2020:上海基本建成国际金融中心国际航运中心

国际金融中心:与我国经济实力和人民币国际地位相适应国际航运中心:具有全球航运资源配置能力建设比较发达的多功能、多层次金融市场体系优化现代航运集疏运体系,实现多种运输方式一体化发展发挥先进制造业优势,为服务业发展提供有力支撑,以服务业发展带动先进制造业更大发展坚持以改革促发展,以改革解难题,以改革建制度加强上海与长三角及国内其他中心城市相互协作和支持,加强与香港的优势互补和战略合作     

香港航空货运市场特点与发展预测

一、香港航空货运市场特点香港国际机场是全球最繁忙的机场之一,全日24小时运作,2008年国际客运量位列世界第四,国际货运量更是称冠全球。香港国际机场是香港经济增长的主要动力,也是全球重要的多式联运物流中心之一。根据香港政府统计,2008年香港航空货运量达362.7万吨,占香港货物总运量的1.3%,外贸总额的35.5%由航空货运     

遄达在亚洲的使用情况

迄今在世界上有7家用户订购了137架装遄达800发动机的波音777,所定发动机的价值为34亿美元,而价值约30亿元的发动机是由东南亚地区的航空公司所订购。在亚洲遄达占波音777动力市场的份额达60％,在全球占35％。目前该发动机在泰国国际航空公司和香港国泰航     

航空公司服务营销与管理

ServiceMarketingandManagementofAirlines当今世界，正在经历着一场极其深刻的社会经济革命，即随着服务社会的来临，一种服务经济应运而生并迅猛发展，其特点是：一国国民生产总值的一半是由服务部门创造的。而《关贸总协定》发表的统计数据表明，早在1984年美国整个国民经济中，服务部门所创造的价值已经占到66y，欧共体则占到58％。更典型的例子是欧洲两个很小的国家——瑞典和芬兰，其服务部门所创造的价值已分别达到了各自GNP的62％和55％。现在美国经济中服务部门的地位越来越高，这一比例已超过了兀％，成了世界上头号的服务贸易…     

2007年世界航空运输回顾

2007年是一个好年景，全球航空运输业继2006年大幅减亏之后，2007年以更大幅度增长。据国际民航组织发布的初步统计数据，2007年全世界定期航空公司共完成22亿人次的旅客运输量，比2006年增长6％，如果以客公里计算，则增幅为6.6％。全球平均客座率达到76.5％，而2006年为75.8％。受美国经济的影响，全球定期货运增幅明显放慢，2006年为5.5％，而2007年为3.5％。国际客运量增长速度比2006年的7.6％略减低至7.3％，其中占世界国际客运量近40％的欧洲增长6.4％，亚太为6.6％，北美为5.5％，而中东最大，为19％。（见表1）     

香港国际机场到港服务系统采用DEC公司设备

香港国际机场到港服务系统(HATS)投资HK＄4.8M,采用DEC公司Alpha服务器和Linkworks应用软件,实施办公自动化系统集成工程,以期达到提高10％到港服务效率。通过采用DEC公司Alpha2100系统作为主要应用服务器,Alpha 2000/500作为备份服务器,该办公自动化系统工程(OAP)将采用客户机/服务器(Client/Server)结构,连接本地80个PC用户和香港国际机场的45个远程PC用户。125个PC用户将通过应用程序管理HATS的2 000个服务人员和400辆地勤车。HATS每年要为26 000 000个往来香港机场的乘客提供服务,同时,要处理1.25百万吨的货运工作量。     

联邦快递连续六年获选为最佳总物流管理公司

全球最具规模的速递运输公司──联邦快递公司（ＦｅｄＥｘ）在第十五届亚洲货运业大奖中，连续第六年获选为最佳总物流管理公司。此外，联邦快递也再次囊括最佳纯货运航空公司及北美最佳航空货运公司两项最高荣誉大奖。 以上三项殊荣于３月１６日由联邦快递香港分部董事总经理董路易代表公司领取。联邦快递亚太区总裁简力行表示：“我们很荣幸能够再次连夺三个货运业大奖。随着市场全球化，企业均希望通过供应链节省时间，而这也是供应链在互联网时代的实际用途。”联邦快递服务遍及世界各个国内生产总值占全球总值的９０％的国家，提供２…     

GoJet航空公司成为美国首家CF34-8C5B1用户

6月13日，中国国际航空股份有限公司选择罗·罗遄达700发动机为其20架空客A330-200机队提供动力．该合同加上一份长期的“全面维护”服务协议，总价值高达8亿美元。这也使得遄达700发动机在全球A330飞机上的市场份额达到42％，而目前在中国大陆及香港的A330飞机则全部以遄达700为动力。     

环球民航

联邦快递拓展国际经济快递服务8月11日,联邦快递宣布,将拓展国际运输服务,为全球客户提供更多的选择和更广泛的服务覆盖范围。实施全球拓展计划后,联邦快递将为全球90多个国家和地区提供国际经济快递服务,而国际经济快递重货服务将拓展至全球50多个国家和地区。在此之前,联邦快递国际经济快     

巴航工业继续推进生物燃料战略

在全球化的今天，航空业与全球社会经济各方面的发展息息相关。在巴航工业看来，虽然航空业的二氧化碳排放仅占全球的2％～3％，但航空业对于可再生的绿色替代燃料的开发，责无旁贷。     

满足公共需要催生“廉价机场”

8月18日,香港《文汇报》刊文报道,香港机场管理局8月17日公布,香港国际机场7月份航空交通量仅比去年同期增长2．1％，其中客运量450万人次，微升1.3％，货运量31.7万吨，升幅放缓至0．7％。在高油价、弱美元和全球航空市场整体放缓影响下，香港航运业面对着内忧外患的挑战，实难独善其身。     

走进香港空运货站

2002年4月24日,华北局赴港培训团一行9人来到了香港空运货站Hactl(HongkongAirCargoTerminalLimited),开始了为期半年的实习活动。Hactl是全香港也是全世界最大的航空货运站，在香港航空业的发展中担任重要角色，2001年处理货量159万吨，占香港82%的航空货运量。Hactl位于香港赤邋角国际机场，为超过50家航空公司提供货物装卸、文件处理、停机坪服务，并为超过500家航空货运代理公司提供交收货物及替客清关等服务，公司现有员工2300人。走近Hactl，不仅目睹了耗资10亿美元，由英国爵士Foster设计的全玻璃外沿、弧形屋顶、现代感十足的巨…     

论国际服务贸易的国家管制

国际服务贸易的国家管制基于维护国家主权的需要、市场失效的存在和服务贸易自由化的驱动等因素,其以形式多样的国内规制为主要管制方式、以市场准入作为服务业对外开放的管制要点、以保护性立法作为扶植国内服务业的重要手段.WTO框架下的<服务贸易总协定>作为最重要的国家管制国际服务贸易的国际协调规范,在尊重国家管制的自主权的前提下明确规定了国内规制的基本纪律.     

国际石油价格波动研究:1861～2009年——基于汇率制度选择视角

2002年以来，国际石油价格暴涨暴跌、急剧动荡。为了探究石油价格的波动之源，文章首先将石油价格的波动放在三大汇率体系下进行考察，发现油价在浮动汇率制下的波动频率和幅度要远远大于固定汇率制下；以美元计价石油更是使得国际油价波动加剧。其次在“货币信用-虚拟经济-实体经济”视角下进行考察发现，由美元主导的全球货币信用体系和浮动汇率制所引发的流动性过剩是全球石油价格暴涨暴跌的本质（制度性）原因，虚拟经济严重背离并扭曲实体经济。要想避免石油价格的巨幅波动，需从根本上改变目前以美元主导的国际货币体系和浮动汇率制等制度安排，短期对策是构筑中国石油金融体系。     

印度离岸软件外包的法律保障及对我国的启示

随着经济全球化的发展,软件外包成为现代服务业的重要组成部分。离岸软件外包由于成本和技术的优势获得各国青睐。我国被认为是全球软件及信息服务离岸外包主要的接包国之一,但由于法律与政策等相对滞后,目前我国的软件外包在很多方面还不能与全球最大软件外包承包国印度抗衡。通过对印度离岸软件外包相关法律制度的考察,可以从其知识产权保护、税收等方面的具体立法中获得启示,从而对完善我国离岸软件外包立法发挥重要借鉴作用。