数理统计方法在HB5131 79制订中的应用

疏松是铸造生产中一种常见的缺陷,在一般条件下往往不大容易避免.有时为满足对零件的特殊要求想完全消除疏松时,则必须在工艺上做出很多的努力,这样势必导致铸件成本大大提高.但是长期的实践证明:尽管疏松是一种铸造缺陷,但并不等于有疏松的铸件就一     

会议简讯

★《飞机设计手册》第六册(标准部分)和《空—空导弹图样管理制度》部标准审定会于9月10日在湖南省长沙市召开。 ★《结构钢精铸件内部疏松X光透视分级     

六项技术标准和两项指导性技术文件的审定、讨论会在涿县召开

《铣刀》、《航空管路系统图形符号》两项部标准和《细丝二氧化碳气体保护焊》指导性技术文件的审定会及《航空发动机专业技术量符号》、《含锆镁合金夹杂》、《结构钢精密铸件内部疏松x光透视分级》、《化学热处理金相》四项部标准和《结构钢的热处理》指导性技术文件的讨论会于十月十日至十九日在河北涿县召开。代表们首先     

移动式远红外辐射预热器

镁合金铸件的欠铸、气孔疏松等部份以及在加工过程中产生的机械损伤等缺陷允许进行补焊,为防止铸件焊接后产生裂纹,焊前一般应预热,我们采用移动式远红外辐射预热器来进行。根据铸件内部空腔及外壁相应形状制成如图所示几种远红外线辐射加热器,我们专门设     

ZL205A合金及铸造工艺

ZL2 0 5A是一种高强度铸造铝合金。它采用了高纯度原材料,多组元合金化及合理的热处理工艺技术。该合金具有三种使用状态:T6状态,T5状态,T7状态。该合金的铸造工艺性能中等,适用于砂型铸造和熔模铸造,对于结构形状简单的零件也可用于金属型铸造;具有良好的焊接性能和切削加工性能。本成果采用传统铸造方法,可以使铸件的各个指定部位,乃至整个铸件达到高强度和高致密性,而且铸件质量一致性好,保证铸件的使用可靠性。铸件指定部位切取试样的强度最低值比普通铸件高15 %～2 0 % ,达到锻件同样的质量水平。ZL2 0 5A合金是国内自行研制的高强…     

大尺寸薄壁钛合金筒体结构的离心精密铸造

采用离心精密铸造方法,初步研究了铸造大尺寸薄壁钛合金筒体(直径660 mm,高750 mm,壁厚4 mm)的可行性。结果表明:离心转速较小时,Ti-6Al-4V筒体无法完整充型,而较大的转速可实现完整充型。对于完整充型的筒体,其内部疏松缺陷数量随转速提高而减少。对于给定转速和具有均匀温度场的型壳,筒体中疏松缺陷数量随熔液路径增长而增加。采用Y2O3面层型壳可获得无α壳层的表面质量良好的精密铸件,其内部疏松可通过热等静压消除。铸件的晶粒度随铸件截面厚度变化改变较大,需通过微合金化和后续热处理等措施加以调整。     

采用浸渗工艺提高铸件质量

在机械制造中,受压铸件往往因结构疏松、气孔、针孔等缺陷,致使成品件受压时出现渗漏现象,达不到设计要求而大量报废.为提高铸件合格率,国内外曾采取了多种方法,但均未能圆满解决.近年来,厌氧型浸渗剂的研制成功,为铸件合格率的提高奠定了基础.我们采用AIS-10型厌氧浸渗剂对我厂各种受压铸件浸渗处理,取得了显著经济效益.一,厌氧浸渗剂及其浸渗工艺1.浸渗机理厌氧浸渗剂是指以丙烯酸脂为主体,添加其它成分组成的低粘度物质.所谓“厌氧”是指其聚合反应对空气中的氧气极为敏感,只要浸渗剂充分暴露在空气中,就无明显的聚合反应发生,但在无氧或金属存在下,由于聚合引发剂与抑制剂之间微妙平衡被坏,聚合反应能正常进行,形成一种热固性聚合物,这种热固性     

压浸堵漏生产扑救技术

镁铝锌系合金容易产生显微疏松,铝合金铸件容易产生针孔,故有气密性要求的铸造零件容易发生渗漏。因此,毛坯采用堵漏材料进行堵漏填充,已经成为正常工序。初加工后的毛坯,致密的铸皮层被加工掉可能发生再一次渗漏,但是这些毛坯仍允许和能够进行再一次浸润堵漏进行挽救。然而,对于业经精加工和组合螺桩、衬套的成品铸件如果再进行类似毛坯和初加工件的整体浸润堵漏是不允许和不可     

确定航空燃油喷嘴最佳几何参数的一种计算程序

介绍了确定航空燃油嘴最佳几何参数的一种计算程序，本程序经实践证明是简便实用的，可用于测绘件的反设计，对新研制件也可提供参考。     

铝合金薄壁铸件压力结晶及性能的研究

 提高铝合金铸件致密性的一种有效工艺是压力下结晶,即铸件在结晶凝固期间,使之处于大于大气压力的环境中,迫使液体金属在枝晶间流动来补充显微缩孔和缩松。一般认为这项工艺只适用于较厚大的铸件,对薄壁铸件因凝固过快而无效。航天、航空工程中许多铝合金铸件的断面为薄壁或超薄铸,对铸件内部组织的致密性有一定要求。     

电液压清砂装置

为了从根本上改变铸件清砂的落后状况,五机部红山铸造厂在有关单位的协助下,通过国外有关文献的启发,因陋就简,研制了一套电液压清砂装置。从去年五月投产至今设备运转良好,已用于清理水玻璃高强度模壳浇注的钢铸件二百余吨,除极少数部位粘砂外,模壳和型芯均可被全部清除干净,而不需再进行碱     

挖补修理对复合材料层合板拉伸性能的影响

挖补修理是一种先进的复合材料层合板损伤修理技术,分为斜接法和阶梯法两种类型。本文研究不同修补结构对斜接法挖补修理试验件力学性能的影响。对斜接法楔形砂磨斜坡比率为1:10、1:20、1:30和1:40的复合材料层合板修理试验件的拉伸性能进行了研究,同时总结了斜接法修理后试件的断裂位置特征。结果表明:斜接法斜坡比率为1:30的挖补修理试件的抗拉强度最好,外加补片会提高试件的抗拉强度,外加补片层数2层为宜。断裂类型主要有脱胶断裂和补片断裂。     

发动机整体薄壁铝合金精铸件真空差压铸造

介绍了真空差压铸造工艺原理及控制难点,并以某型航空发动机排气端壳体这一代表性的精密铸件为例,对整体薄壁铝合金精铸件真空差压铸造中的浇注系统、铸型研制和浇注温度选择等关键技术进行了研究,并对存在的问题提出了解决途径和控制手段。结果表明,采用双通结构浇注系统,利用呋喃树脂砂型砂进行混制铸型,在(730±10)℃浇注温度下进行浇注,航空发动机复杂整体薄壁铝合金精铸件产品的疏松、气孔、夹杂等缺陷消除,组织致密,延伸率可达3.6%。     

HB 6578-92 《铝、镁合金铸件检验用标准参考射线底片》的制定和应用

阐述了HB 6578-92标准的制定背景和它作为国内铝、镁铸件内部质量检验统一标准的重要作用;介绍了该标准的主要内容;对该标准与我国原有的铝、镁铸件各单项缺陷作了对比并与美国有关标准的验收合格等级进行了对比。     

采用亚麻油浸润处理提高油箱隔板密封性能

某机有三项油箱隔板零件(镁合金铸件)在煤油介质中工作,要求用1～2大气压检查密封性能。我厂生产的铸件或从老厂求援的一批铸件均不能达到密封性要求,严重影响生产进展。为了提高该产品的密封性,在铸造工艺上已采取了许多措施,但由于ZM-5镁合金的显微疏松不易克服,产品渗漏的缺陷始终不能杜     

防止ZG35CrMnSi精铸件的脱碳

我厂生产的ZG35CrMnSi精铸件,过去由于脱碳问题得不到解决,曾造成大批报废。为了解决这一问题,成立了以工人为主体的三结合技术攻关小组。经过一段时间的试验和生产考验,在现有条件下,找到了防止铸件表面增碳和减少脱碳现象的熔化浇注及退火热处理工艺。一、改变浇注条件铸件的脱碳,首先是在浇注中形成。过去铸件脱碳严重,有的脱碳层深达0.9毫米,超过了部标准0.5毫米的要求,而且脱碳情况也不稳     

M9—803012气缸套样件的设计

在HD—125发动机研制中,由于气缸套毛坯各扫气口相对位置的铸造误差较大,铸件达不到设计要求,因此直接影响了发动机的功率参数,成为试制中的难题之一。 在先后研制的5件、20件、78件试件毛坯中,均由钳工重新按蓝图补充划线修锉,但仍达不到设计要求。为此,重新设计制造气缸套样件,供铸造气缸体浇注时泥芯定位之用。     

成果简介

1　熔模精密铸造渣孔缺陷的控制本成果通过对熔模精密铸造铸件废品的分析研究,发现铸件的渣孔缺陷主要发生在铸件上法兰的上平面处,其来源主要是一次夹渣和二次夹渣,合金的熔炼不当产生一次夹渣,精炼剂质量差,使熔渣清理不干净,而大量卷入铸件,铸件比较高,金属液的流程长,易产生二次夹渣。本成果严格控制合金熔炼质量,并在浇注系统中设置过滤片,以阻挡熔渣进入型腔,防止一次夹渣的产生。由于熔渣密度比液态金属小,容易上浮,故常常在法兰上平面处出现渣孔。本成果针对这个特点,把蜡模的上法兰制成倒锥形,形成一个集渣冒口,使进入铸件型腔的熔…     

异种状态TC4钛合金电子束焊接性能分析北大核心CSCD

针对相对疏松的铸造钛合金和相对密实的锻造钛合金的焊接问题,开展了两种状态的TC4钛合金电子束焊接工艺研究,对比了不同焊接参数对焊接质量的影响。研究结果表明,采用方波扫描可以较好地实现铸造钛合金与锻造钛合金的连接,焊缝成形良好,内部无缺陷;焊接接头力学性能分析表明,拉伸断裂位置全部在铸件母材区一侧。实焊结果证明,电子束焊接可以实现异种状态TC4钛合金焊接的工程化应用。     

Y12系列飞机一直安全、可靠

前不久有外刊报道,中国民航总局停飞了全部由哈飞航空工业公司生产的Y12飞机,并说是因为涉及12次事故。这完全是没有根据的空穴来风,严重损害了Y12的海内外声誉,为此我们特请Y12飞机型号总工程师对Y12的飞行和使用情况作一简介,以正视听。Y12系列飞机是由哈飞航空工业股份有限公司研制生产的轻型多用途通勤类飞机。目前,正在运营的有Y1211及Y12IV两种型号,该系列的另一种型号——主要针对高温高原机场条件的Y12E型飞机正在研制生产中。Y1211型飞机在研制之初就完全按FAR23部及FAR135部附录A适航标准进行设计,这在国内是首次…