摸索 创新 发展

为了切实推进南京机场货运主导型发展战略的实施，按照现代物流理念建设南京空港国际物流中心，认真研究、创新经营管理机制，这就是调整和提高空港的核心竞争力。南京空港国际物流中心的建成将大大优化南京地区的国际口岸环境，促进南京机场国际货运航线开通，提升南京空港的物流枢纽功能，推动空港物流信息化、网络化、专业化建设。     

南京禄口国际机场2006年6月30日隆重举行机场货运中心落成典礼 余成安总经理在落成典礼上的致辞

在迎来建党85周年和机场通航9周年的前夕,我们在这里隆重举行机场货运中心落成典礼。在此,我谨代表南京禄口国际机场有限公司,向百忙中出席典礼的各位领导和来宾表示衷心的感谢和热烈的欢迎!对参与货运中心工程建设的单位和广大建设者致以崇高的敬意,并对一直以来关心和支持机场发展的各位领导、各位朋友表示诚挚的感谢。近3年来,在省市政府,民航总局和华东管理局的领导下,在各级领导和同仁的关心支持下,南京禄口国际机场客货主业实现了快速发展。旅客吞吐量在2004年、2005年相继突破400万和500万大关,今年有望突破600万。货运吞吐量随着国际货运航线的相继开通,连续3年保持高速增长,跻身全国民航机场的第10位,其中国际货运量名列第5位,今年有望达到20万吨,实现了跨越式发展。为了适应长三角地区社会经济和机场事业快速发展的需要,经国家经贸委立项,南京机场货运中心项目于2004年12月份开工建设。经过全体建设者一年多的辛勤努力,如今已全面竣工。货运中心占地120亩,总建筑面积3.4万平方米,设计年货物处理能力30万吨。货运中心集航空货站、货代和物流功能为一体,为各航空公司、货主、货代提供货物过港保障、仓储、地面运输等"一站式"服务。机场货运中心不仅是机场运输保障的组成部分,更是江苏省、南京市现代物流重要基础设施。机场货运中心的投入使用,将有效提高空港地面货物处理和保障能力,优化了流程,同时对于改善地方经济基础设施和投资环境,促进现代服务业发展将起到重要作用;机场货运中心的投入使用,对空港保税物流中心、邮政航空速递物流集散中心的建设和使用,对整个南京空港经济的发展都具有积极的意义。从而为把南京禄口机场建成覆盖苏皖两省的航空货运和物流中心奠定坚实的基础。机场将以货运中心的建成为契机,进一步扩大航线规模,拓展市场份额,完善保障流程,提高服务质量,为各航空公司、货主、货代提供更加方便快捷的服务。南京禄口国际机场的每一步成长、每一点成绩的取得,都离不开各级领导和朋友们的关心、支持、帮助。值此之际,我对各界长期以来对禄口机场事业发展的关心、支持表示衷心的感谢。我们机场全体员工一定更加发奋工作,抢抓机遇,改革创新,努力开创机场建设发展的新局面,为地方社会经济的发展作出新的贡献。     

江苏现代空港物流的新平台南京机场货运中心竣工落成

6月30日,被列为南京市十大服务业重点建设项目的南京机场货运中心竣工落成。这是南京禄口国际机场落实民航总局关于从民航大国向民航强国转变,落实省市领导关于加快机场振兴重要指示,尽快形成覆盖江苏和安徽区域性国际航运和物流中心的务实之举。南京机场货运中心建于2004年12月,总投资1.83亿元人民币,占地120亩,总建筑面积34168平方米,年设计货运处理能力30万吨。货运中心包括国内货站、国际货站、进出港海关监管仓库、特殊货物仓库、综合业务楼等,其中货物处理区面积2.5万平米,特运仓库及熏蒸室面积292平方米,70000平方米货机坪可保障4架…     

南京空港货运中心消防水系统的简介

南京空港货运中心,位于南京禄口机场内,是大型航空货运站,为国际及国内客、货航班提供航空货运服务,总建筑面积33776平方米。空港货运中心水消防系统复杂,共设有室内、外消火栓系统、自动喷水灭火系统、消防水炮系统等,笔者有幸参加该工程的建设,负责本工程的消防水系统项目管理。现将各系统的控制应用分别简介如下:     

加快南京空港货运大发展

目前,南京机场每周国际货运航班达13班、客运航班7班,分别执行南京-美国芝加哥、南京-旧金山、南京-荷兰阿姆斯特丹、南京-新加坡、南京-澳门、南京-台北航线,从2006年上半年发展形势来看,南京机场名次有望再次提升,其发展前景光明。     

慧德之道 助推一流国际空港建设

正随着二期工程的建成投用,南京机场跃上了发展新台阶。为更好地发挥空港在区域经济社会发展中的重要作用,进一步落实省委省政府"建设一流国际机场"的指示要求,机场出台了具有重大意义的《建设一流国际机场行动纲要》。其中,"彰显特色,空港文化助推企业腾飞"列为建设一流国际机场七项主要任务之一,光荣的使命呼唤和催生南京空港企业文化体系     

基于SPSS的南京机场ACI旅客满意度

<正>在以客户需求为主导的今天,以客户为中心,培养客户的忠诚度日渐成为企业战略营销的基本出发点。对于南京机场来说,只有不断取得旅客满意,培养旅客忠诚度,才能在行业竞争中占据优势地位,为企业经营效益带来巨大贡献。南京机场作为江苏省省会南京的门户机场,每年为近1600万旅客提供航空运输服务,同时身为全球机场协会一员的南京机场一直以提高ACI旅客满意度作为机场公司努力的方向,2015年更是定下ACI测评得分达到4.     

引领创新航空物流信息平台提升机场货运竞争力

<正>2005年,随着新加坡、韩亚航空、德国汉莎等国际货运包机相继落户南京机场,以信息技术部物流信息科杨爱平科长为首的6位年轻的大学生,他们凭着全新的观念,以航空货运为平台,通过科技手段引领货运管理理念的提升,通过科技创新提高机场货运操作的电子信息化程度,实现对业务操作流程的全程管控目的,开展     

UPS将率先在上海建设国际航空转运中心

世界最大的包裹运送公司、全球领先的供应链服务提供商、著名的全货机货运航空公司——美国UPS公司,7月7日与上海机场集团签署了一份在浦东国际机场建立国际航空转运中心的合作谅解备忘录,双方将建立成功的合作伙伴关系。UPS率先进入浦东机场建设国际航空转运中心,为在浦东机场率先建立货运枢纽,建设国际航空转运中心创造良好的基础条件。上海的货运航空市场具有巨大的发展潜力,上海机场1991年到2004年的航空货邮吞吐量平均增长23%左右,高于亚洲其他枢纽机场水平。据统计,2004年在浦东国际机场航空货邮吞吐量达到164.22万吨,同比增长38%,…     

空港频率

<正>A1上海空港物流协会成立7月25日,上海空港物流协会第一届会员大会第一次会议暨一届一次理事会召开,会议选举产生15家理事单位,选举上海机场集团总裁景逸鸣为会长。面对航空货运的激烈竞争,为适应空港物流发展需要,经上海机场(集团)有限公司、东方航空物流有限公司等9家单位共同发起,成立了上海空港物流协会,旨在"搭平台、建舞台、共分享",建立政府与企业之间的桥梁和纽带,发挥好规范市场行     

国内要闻

<正>▲10月2日,中国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第37届大会上以151票高票当选一类理事国,这是中国自2004年来第三次连任一类理事国。▲10月4日,Ameco与俄罗斯寰宇航空公司(Transaero Airlines)签署了PW4000发动机大修服务总协议▲10月11日,位于北京天竺空港工业区的华欧航空支援中心供应商园区新楼投入使用。     

综合简讯

天信达召开2002年用户大会Infosky Held 2002 Customer Conference2002年4月17日至18日，天信达信息技术有限公司举办了以“服务、创新、超越”为主题的“中国民航2002年货运系统用户大会”。来自全国各主要航空公司、机场、货运代理商及天信达的80名代表参加了这次会议。会上，总经理江海旋就公司2002年航空货运发展战略向与会者作了详尽的描述，并推出了分别面向不同客户的创新产品和服务。 天信达公司由中国航信和国际航空电讯集团(SITA)合资组建，于2001年1月1日正式运营。公司主要为航空公司、机场及货运代理商提供航空货运系统服…     

空管暨航空服务展览将再度在京举行

中国国际空港设备暨航空服务展览会2002(AIRPORT CHINA 2002)及中国国际空管技术研讨会暨设备展览会2002(ATC CHINA 2002),将于2002年6月11日至14日同期在北京展览馆举行。 此次即将举行的展览,恰逢中国进入WTO的有利时机,面对当前中国航空工业亟待开发的潜在大市场以     

微资讯

1.郑州新郑国际机场公司郑文鹏10月8日,美国联合包裹公司(UPS)郑州—美国阿拉斯加安克雷奇市货运新航线开通仪式在郑州举行。2.北京空港航空地面服务有限公司傅勇10月8日,BGS顺利完成俄罗斯空桥货运航空公司721次航班的进港保障。这也是北京首都国际机场首次保障8F全货机。     

2006年中国航空公司指南

国家控股航空运输企业中国国际航空股份有限公司(CA)是中国国内最大的一家国家控股航空运输企业。经国务院批准,2002年10月,在原中国国际航空公司、中国航空总公司、中国西南航空公司的基础上组建的中国航空集团公司,是国家授权投资机构和国家控股公司。集团公司成立后,保留了中国国际航空公司的名称,对联合的三方进行主辅业分离和资产重组。2004年2月,中国航空集团公司入股山东航空集团公司,占48%的股份,入股山东航空股份有限公司;占22.8%的股份。2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,     

谈内地、香港、澳门三方联合维修管理

2004年7月26日,中国民用航空总局与香港民航处、澳门民航局在香港召开了第五次联合维修管理(JMM)会议。在这次会议中,内地与港澳三方在相互认可对整机维修单位的批准方面达成一致意见,并计划在2004年11月底签署正式文件。这是三方自2002年5月对航空器部件(除发动机、螺旋桨)维修单位的批准达成相互认可和2004年2月对整台动力装置和螺旋桨维修单位的批准达成相互认可后取得的又一重大进展。籍此,内地、香港和澳门三方在维修单位的批准方面的相互认可范围将覆盖至所有航空器维修工作,在正式签定协议以后,内地、香港、澳门三方将不再受理对方管辖范围内的维修单位的申请。     

强化机场战略执行系统助力“十三五”发展目标实现

<正>2017年4月1日,《南京禄口国际机场"十三五"发展规划》获得省国资委同意备案的批复,该规划围绕"中国大型国际门户和枢纽机场,航空货运和快件集散中心"的战略定位,瞄准"一流国际机场"的奋斗目标,阐明了"十三五"期间南京禄口国际机场的发展目标、重点任务和主要措施。规划提出,"十三五"期间,南京机场将坚持"1-2-3-8"的发展思路,即:1个目标、2大重点、3种特质、8项举措。1个目标——建设一流国际机场。     

翡翠货航确认747—400ER货机采购订单

9月15日,波音公司和翡翠国际货运航空公司签订了购买6架波音747-400ER(延程型)货机的确认订单。按照目录价格计算,这些飞机价值13亿美元,预计将在2006年至2008年1月期间交付。中国首家合资的货运航空公司翡翠国际货运航空公司成立于2004年10月由深圳航主有限公司、汉莎货运航空公司AG和DEG公司共同拥有。     

南京空管组织部分管制员人员赴新加坡考察学习

随着江苏省国民经济全面协调持续增长，民用航空发展势头强劲，南京禄口机场开辟的国际航班越来越多。目前南京已“打通”了48个国内城市，总共85条航线，开通了南京至香港、澳门、汉城、曼谷、大坂等国际和地区客运定期航班，开通了南京至汉城、新加坡、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷等地的国际定期货运航班，目前每周的国际、地区客货运航班达41班。为了加强南京空管全面工作的整体提升，学习国外的先进经验，实现与国际先进空管理念接轨，2004年9月19日至25日，南京空管中心组织部分人员到新加坡进行了考察学习，新加坡航空公司为此行提供了便利。     

航空货运企业布局上海的战略与定位

CCA上海地处长三角经济带的中心,是国内外货运航空公司必争之地,也是中国航空货运市场的风向标。尽管国内外航空货运巨头在沪发展的战略各有不同,但其本质无外乎开展业务的领域、达到目标的方式、赢得竞争的方法、战略举措的速度以及如何获得回报?本文为您进行梳理与解读。一、国内外航空货运的战略管理1.国外航空货运巨头在沪战略随着上海金融中心与航运中心的快速建设,国外航空货运公司纷纷把主战场转入上海,分享上海航运中心的"一杯羹"。国际快递巨头UPS已于2008年12月正式启动上海国际转运中心。联邦快递于2012年10月投入1亿美元建设全新的上海国际快件和货运中心。DHL于2012年7月完成北亚转运中心在中国市场的布局,投资1.75亿美元在上海建筑面积达5.5万平方米的亚洲最大快递转运中心正式投入运营,在上海与北亚地区、欧洲和美国之间的航线