飞机机载设备振动环境谱的数据处理与编制

飞机机载设备振动环境谱的数据处理与编制是飞机机载设备环境可靠性试验的重要组成部分,对保障飞机机载设备的安全性和可靠性具有十分重要的意义。以客运飞机为例,对基于Welch法和GJB最新标准的飞机机载设备振动环境谱数据处理与编制技术进行了研究,根据实测数据和相关资料统计,编制出了飞机机载设备综合环境试验剖面图。所建立的针对飞机机载设备振动环境谱数据处理方法与编制原理,满足了飞机机载设备振动环境谱的试验要求,为机载设备振动环境的可靠性评定奠定了基础。     

国外适航性条例对机载设备的环境试验要求

本文重点介绍了美国民用飞机机载设备满足适航性要求应进行的管理工作,详细地介绍了美国为满足适航性要求而制订的机载设备环境试验文件及其演变过程,指出了其发展趋势是全盘采用美国航空无线电技术委员会的RTCA DO 160体系的最新标准。文中还介绍了苏联和国际标准化组织民机环境试验标准情况,列举了民机机载设备最常用的环境试验项目,强调了环境试验对民机机载设备取得适航性标准的特殊作用。最后,简单介绍了我国民机机载设备环境试验标准制订情况。     

民用飞机机载设备的环境鉴定试验研究

民用飞机机载设备的环境鉴定试验是表明设备符合适用的环境标准,进而满足其适用的技术标准规定（TSO）的重要工作内容,对机载设备的适航审定具有重要意义。目前,国内民用飞机机载设备的环境鉴定试验工作还在持续完善阶段。本文以某机载设备的环境鉴定试验为例,介绍了一套机载设备环境鉴定试验的工作流程,包括环境鉴定试验计划制定、环境试验规程开发、环境试验执行3个阶段,并结合设备适用的最低操作性能标准（MOPS）和DO-160标准（机载设备环境条件和试验程序）,详细描述了各阶段的工作内容和重点,以及适航联络的规划和工作建议。该设备已成功取得TSO证,表明该流程能够有效应用于机载设备的环境鉴定试验工作开展并支持设备适航审定,可为后续机载设备的环境鉴定试验工作提供参考。     

航空产品环境工程与环境试验

为促进机载设备产品环境工程技术的发展和交流,本刊从这一期开始将陆续刊登有关的系列文章。本文论述了进行航空产品环境工程研究,特别是开展产品环境防护、环境控制和环境试验技术研究的必要性。     

简讯

▲部标准《飞机交直流电源特性及应用》、《机载设备振动环境条件及试验方法》、《机载设备运输振动环境条件和试验方法》、《光学工具安装型架》和《三相导步陀螺电动机通用技术条件》审定会已先后于9、10、11月召开。     

提高制造技术水平 促进机载设备发展

本文认为我国机载设备制约了飞机的发展,机载设备制造技术又制约了机载设备的发展。在论述机载设备制造技术的作用后,指出机载设备制造技术的关键问题,并提出了发展机载设备制造技术的建议。     

环境试验顺序的讨论

环境试验顺序的排列是实施航空机载设备环境试验的一个重要内容。本文探讨了环境试验顺序的选择原则、试验项目间的耦合作用、试验顺序排列等问题。 1 必要性国军标“军用设备环境试验方法”总则(GJB150.1—86)中共列有19项环境试验项目,在航标“民用飞机机载设备环境条件和试验方法”总则     

加速航空机载设备行业的建设

在分析机载设备行业目前存在问题的基础上,提出加速机载设备行业发展的对策:确立机载设备在航空工业中应有的地位,给机载设备一定的政策倾斜;通过科学管理,有重点的改造、联合,实现集团化、专业化;并在充实现代化科学试验手段,掌握机载设备涉及到的先进制造技术以及改造和优化生产环境等方面提出了有建设性的意见。     

L—8教练机首次贯彻环境试验新航标

环境试验是保证产品质量的重要措施,南昌飞机制造公司领导对贯彻HB5830《机载设备环境条件及试验方法》新标准十分重视,专门制订了L-8教练机机载设备环境试验条件的指导性文件,并进行了专门的技术讲座。有关设计人员在学习、消化、理解新航标的基础上,根据L-8教练机的特点,机载设备的类型、性能要求和装机位置,分别制定了各种机     

国外环境振动试验标准分析

航空振动标准的用途在于检验机载设备能否经受住其所处振动环境的应力。也就是说,应使机载设备经受预定振动环境的试验,保证机载设备在使用期间内有良好的工作性能和工作可靠性。航空振动标准不仅在生产中是检验     

RTCA简介

我国对机载设备的环境条件与试验程序、航空电子及通讯导航等课题的研究,与国外同行相比,尚有一段距离。为了借鉴国外先进技术,引进国际先进标准,今年5月,我所代表借出席伦敦第10次ISO/TC20/SC5“机载设备的环境与工作条件”国际标准化会议之机,     

国外机载设备可靠性与环境试验技术发展一瞥

用大量事例说明随着现代飞机所使用的机载设备的增多 ,为保证飞行安全 ,其可靠性显得益发重要。介绍了美国可靠性技术未来发展的一些情况 ,以及近 1 0多年来在环境试验方面所取得的某些进展     

某型直升机改装设计中机载设备环境试验适航验证方法研究

直升机改装设计的适航验证程序中需要进行机载设备环境试验验证。以“某型直升机加装医疗救援设备适航取证”项目为研究对象,就GJB 150与DO-160的环境试验标准进行对比分析,试图找到两者之间的关联和差异,为今后民用直升机改装设计中机载设备环境试验的适航验证方法提供参考和借鉴。     

试验室环境试验试验项目剪裁专家系统

说明了某型军用飞机机载设备试验室环境试验试验项目剪裁专家系统的基本情况, 定义了试验室环境试验试验项目剪裁专家系统, 同时利用关系型数据库语言VF6. 0编写了环境试验剪裁专家系统软件,说明了建立的过程及方法, 介绍了剪裁专家系统软件的部分功能及使用方法。为说明专家系统应用的实际过程, 文章最后结合某型飞机机载设备环境试验工作的具体情况, 利用本文介绍的专家系统对某型号任务计算机进行了试验室环境试验试验项目剪裁分析。     

机载设备适航符合性验证电磁环境的构建方法研究

构建机载设备适航符合性验证所需的电磁环境是开展机载设备适航性工作的重要基础条件。分析了适航规章所推荐技术标准DO160E的电磁环境要求,给出了电磁环境模拟的四种基本方法及其构建对象和构建要素,重点研究了数字仿真环境的构建方法,为构建机载设备适航符合性验证电磁环境、开展机载设备适航符合性验证技术研究奠定了基础。     

直升机机载设备环境试验剪裁探讨

主要针对直升机机载设备环境鉴定试验,就如何进行GJB150A环境试验项目、试验顺序和试验条件的剪裁展开探讨与分析。     

直升机振动环境与机载设备振动环境试验若干问题的探讨

简要介绍了直升机振动环境的特点,结合国军标和国外有关标准,对标准执行过程中的一些问题和直升机机载设备振动环境试验的有关技术问题进行了分析讨论,并提出了一些建议。     

新世纪航空机载设备制造技术展望

介绍了国内外航空机载设备制造技术的现状 ,展望了 2 1世纪航空机载设备制造技术的发展趋势 ,提出了发展我国航空机载设备制造技术的设想。     

北京航空精密机械研究所

中航工业北京航空精密机械研究所始建于1961年,系中航工业所属的综合性应用技术研究所,是航空机载设备制造技术研究开发中心,拥有精密制造技术航空重点实验室和航空精密加工制造技术中心,主要承担航空机载设备精密制造和精密检测技术及其设备的研制和开发。研究所在精密、超精密加工技术与设备,惯导测试与运动仿真技术与设备,数控三坐标测量机技术与设备,精密检测技术与设备,环境试验技术与设     

飞机上爆炸性气体环境的形成及其试验时燃料用量的确定

本文概述了飞机上形成爆炸气体环境的两种情况和机载设备进行爆炸试验的目的。对爆炸试验的几个主要国外标准所规定的试验燃料用量作了介绍并对计算公式作了推导。已审查通过的《民用飞机机载设备环境条件及试验方法 爆炸》等标准均等效采用了文中介绍的用量和计算公式。本文对理解和应用这些标准有一定作用。