军工企业集团信息化系统建设的思考

党的十五届五中全会指出,"大力推进国民经济和社会信息化,是覆盖现代化建设全局的战略举措";党的十六大报告中又进一步提出了"坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化"的方针.各军工企业集团均是国家特大型企业集团,其信息化是国家信息化的组成部分,是实现军工制造业跨越式发展的全局性的战略举措.     

可燃性抑制系统供应商迎来发展良机

正由于OEM提供的燃油箱惰性系统可靠性问题频发,航空公司正在寻找替代解决方案,这无疑给可燃性抑制系统的第三方供应商带来了绝好的市场机遇。目前,美国各大航空公司正在积极响应美国联邦管理局(FAA)强制规定——在今年底前完成燃油箱可燃性抑制系统(flammability-reduction systems)加装。此前,FAA于2008年颁发的FTFR规定,要求于2010年12月后出厂的波音737/747/757/767/777和空客A300/A310/     

加入WTO后对军工系统保密工作的思考

分析了我国加入WTO以后．军工企事业单位保密工作出现的新情况，探讨了应对的策略，提出了在与国际接轨的形势下．如何合理利用WT0规则。搞好保密工作的办法。     

浅谈大型军工企业集团现代化管理的决策咨询系统

通过现代大型军工企业集团管理体系对决策咨询系统的需求分析,论述了决策咨询系统在大型军工企业集团的最高领导层的作用,提出决策咨询系统的任务、智力结构和管理程序。     

意大利电控系统的质量控制——赴意大利参观拾零

中国航空技术进出口公司赴意大利DEA公司谈判IOTA型三坐标测量机机械部分许可证生产合同代表团于1985年4月21日至5月20日在意期间,参观了很多工厂。有Olivetti生产计算机和办公室自动化设备的工厂,Olivetti生产数控机床,机器人和测量机电控系统的OSAI A-B工厂、生产数控机床电控系统的S.G.ELsag公司、生产直流电机伺服系统的     

歼七E型飞机应急刹车系统余压故障研究

本文主要是针对歼7E型飞机的应急刹车系统在外场实际使用过程中出现的余压故障,对厂内外以及生产制造与使用的维护等方面的问题,进行了研究并提出了改进建议。     

数字人感系统的研究

随着飞机模拟器技术的发展,电机伺服系统在人感系统中也得到了广泛的应用。本文着重讨论 了以DSP芯片为核心的数字人感系统组成和工作原理,并分析了系统的特点及功能。     

无人机系统人因要求研究

针对无人机系统与有人机座舱人机接口的不同特点,为无人机系统在民用空域正常安全飞行,开展包含飞行、导航和通信三大基本任务的人因要求研究。通过对无人机系统3项系统级任务流程分析,综合考虑人员感知、认知、决策,以及操作需求,得出人员任务、信息显示、控制输入、人机界面,以及通用要求5个方面的人因要求。文中主要从人因工程要求研究方法的角度,给出了无人机系统人因要求的主要内容,未进行详细展开,研究结果适用于无人机系统级人因要求研究和确定。     

浅析基于力学试验方法解决飞机燃油测控系统余油虚警问题

针对某型飞机爬升过程中因为力学环境变化产生的燃油测控系统余油虚警问题,从分析故障原因出发对引发燃油测控系统余油虚警的内外部因素进行分析和研究,并着重对由过载引发余油虚警的机理进行了深入研究,通过振动环境试验复现了余油虚警现象,最后提出了有效的改进措施,保障了该型飞机作训任务的顺利进行。     

自动化飞行系统中人的因素

七十年代以来,机载电子设备迅速走向综合化,使飞行进入全面的自动化。从技术进步和提高飞行效益而言,这无疑是积极的。但是,高度自动化的先进飞机也带来了新的课题,有必要在系统总体研究和设计时就给予充分的注意。 在机载电子设备开始进入综合化的时候,我们的注意力集中在综合系统所应具备的功能范围和性能特性上,解决的核心问题是,在日趋复杂的飞行任务环境下,用最少的人力去完成尽可能多的飞行任务。显然,飞行自动化是必由之路。 现在越来越明显的缺憾是,在这些当代的先进飞机上,对于人在飞行自动化大系统     

飞行系统中人的可靠性评估

人的可靠性是个非常活跃的研究领域。本文从航空事件的历史数据出发,论证了飞行系统中人员失误率评估的重要性和迫切性。综述了近年来国内外人的可靠性分析的方法和模型,它们是HCR,CSE,NRC,TESEO,SLIM和灰色模型;评述了各种模型的适用条件及优劣,特别是文中提出的灰色模型将是人员失误率评估中最为有效的方法。同时也为飞行系统的系统配置、座舱资源管理等提出了新的设计考虑因素。     

先进制造系统中人的素质特性

先进制造系统中各要素应具备的条件及受到的相应约束与其它制造系统相比是不同的。本文研究并指出了先进制造系统中人这个因素所要具备的条件及受到的约束即人的素质特性。     

陕西省人行系统同城清算电子化建设

介绍了实现陕西省人民银行同城清算系统的方法和原则。     

人－椅系统的动压计算问题

通过大量的分析、计算,提出了作用在人－椅系统上的动压修正系数F的半经验公式。给出选取修正因子ε、f（ε）的方法,仅需４个不同马赫数的阻力系数实验值。原则上,若实验结果精度较高,对阻力系数实验值的选取并无限制。但实验数据精度不高,则上述计算的阻力系数的均方根误差就会大些。此方法不仅适用于计算像人－椅系统这样的大钝体,而且也适用于计算其它大钝体在任意马赫数范围的阻力系数,其均方根误差小于01 05。     

基于等效系统拟配的人-机闭环系统稳定性研究

对于现代带电传操纵系统飞机,其人-机闭环系统是非线性高阶复杂系统.针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,运用遗传算法在频域内对人-机闭环高阶系统进行了等效拟配,提出应用根轨迹法对拟配得到的低阶等效系统进行稳定性分析.仿真结果表明,用遗传算法进行等效拟配能够避免初值选择问题,拟配精度较高.所提方法能够考虑到驾驶员环...     

飞行员跳伞模拟训练系统人伞惯性参数研究

针对飞行员跳伞模拟训练系统研发需要,对人伞惯性参数进行了研究.首先,建立了人伞系统体固定坐标系,并在此基础上给出了伞衣、伞绳的惯性参数计算方法;其次,基于Hanavan人体模型,给出了人体模型各环节的重量分配、质心计算、惯性参数的计算方法;再次,基于转动惯量平行轴定理,给出了人伞系统体固定坐标系下惯性参数的计算方法;最...     

人—机闭环系统的驾驶员模型研究

通过对驾驶员操纵行为的分析，提出了在人－机闭环系统研究中驾驶员环节数学描述的要求，对驾驶员的传递函数模型，最优控制模型和模糊控制模型进行了分析研究，并对驾驶员模型在人－机闭环系统动态品质分析方面的应用进行了研究。     

人椅系统绕流流场的数值模拟

以某种成熟型号的弹射座椅为研究对象,对其进行合理简化、改进,获得了接近实体的人椅系统几何模型.借助CFD软件FLUENT,采用控制容积法,对N-S方程、壁面函数、标准湍流方程进行了求解.在验证计算数据与实验数据相吻合的基础上,考察了马赫数为0.2,0.6,1.2,攻角为0°60°,偏转角为0°30°条件下可压缩人椅系统绕流流场情况,得到了人椅系统绕流流场的流速、压力、马赫数、表面压力及气动力参数分布情况和变化规律.结果表明:高马赫数、零攻角、大偏转角对人体造成的损害程度最大.