梯度功能材料

梯度功能材料对于工业材料，要求既有优越性能，又价格适宜。近年来，在航天、核动力等方面，有很多尖端技术，对材料的要求很苛刻。如航天飞机及许多工业机械中，材料的一部分暴露在高温下，在材料内部存在温度梯度的环境下使用时，发生在内部的热应力将成为问题。为了缓...     

全球空域风险评估机制亟待改革

在刚刚过去的7月，接二连三的空难事故，令人痛心疾首。这其中，有天灾也有人祸。我们在愿逝者安息的同时，更需要查清原因，引以为戒。 7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰东部地区“坠毁”，机上298人全部遇难。虽然还未正式确认，但越来越多的证据表明。     

民航重组背景下的管理创新

在新世纪中国改革和民航重组的时代背景下，在整个国民经济飞速发展的过程中，中国民航企业扮演着“发动机”和“瓶颈”的角色，而民航的管理成了瓶颈中的瓶颈。为了提高效率，在社会化和市场化的指导思想下，民航的管理必须进行持续创新。在知识经济时代，中国民航企业应坚持“以人为本”的思想，在经营战略上形成合作竞争的大思路，形成适应经济变革的虚拟运作新模式，企业管理的重心应转移到知识管理，使企业在技术创新的基础上获得竞争优势。……     

某机进气道控制系统的大扰动非线性模型

为保证飞机在发射导弹时进气道、发动机稳定工作，首先需要在数字机上进行仿真研究。为此，本文建立了进气道控制系统的数学模型，在发射导弹时，发动机防喘系统工作，执行脉冲切油，使进气道控制系统在大扰动条件下工作，因此该数学模型是非线性的。     

转包生产与平行工作法

本文详细论述了平行工作法在转包生产中的诞生，介绍了平行工作法的概念，特点，分析了平行工作法在转包生产中的运用，指出了其在具体运动用中存在的利弊。成飞只有扬长避短，发挥优势，合理有效地运用好平行工作法，才能在国际转包生产中赢得竞争，为公司创造良好的经济效益。     

Ad-hoc网络传输控制协议研究

Ad—hoc网络是一种无线网络，它在通信时通常使用TCP协议。这种协议是为有线网络开发的，直接应用将导致错误地启动拥塞控制，这会降低网络的通信效率，因此必须修改TCP协议，提高它在无线网络环境中的工作效率。本文分析Ad—hoc网络中TCP的性能表现，在Vegas的基础上分析其拥塞控制机制，修改该部分的实现算法，进而提出VegasE，利用NS2网络模拟软件对Tahoe，Reno，Vegas和新的VegasE进行模拟测试并对比结果。通过对比可以发现Vegas和VegasE在整体上明显优于Tahoe和Reno；VegasE在一些方面优于Vegas，但在另一些方面表现不佳，这说明需要进一步研究Vegas并对其做出更细致的修改，以便提出更好的通信协议。     

国航推行安全管理“精细工程”

1998年是国航继续保持安全飞行良性循环，大力提高经营管理效益，为对世纪打下企业发展坚实基础的最为关键的一年。同时，更是加大国企改革力度，积极推动股份制改造进程，稳定企业发展状态，顺利完成管理机制由粗放经验型转轨到科学规范化的历史性重要时期。为此，在安全管理上，必须在1998年有一个“质”的飞跃，突破口就是在‘精细”上下功夫、在科学上求发展，在行业规范制度上求又性循环。只有这样才是对传统与发展的最好结合。众所周知，国航在安全管理上形成了历史上的好传统，飞行总队创下安全飞行43周年的纪录。然而，面对竞争日益…     

早餐七点后吃最好

一些人早晨起得早，早餐便也吃得早，其实这样并不好。早餐最好在7时后吃。医学专家指出，人在睡眠时，绝大部分器官却仍在消化吸收晚餐存留在胃肠道中的食物，到早晨才渐渐进入休息状态。一旦早餐早吃，势必会干扰胃肠的休息，使消化系统长期处于疲劳应战的状态，扰乱肠胃的蠕动节奏。所以，     

“亡羊补牢”到持续改进

在民航业内，同样类型、同样性质的问题重复发生，这在基层安全管理工作中是一个普遍存在的现象。很多时候标准、要求大家都能说清楚，可是一旦做起来往往就走样，甚至是变了样；很多事情领导反复讲，会议经常开，规定也很明确，可就是落实不下去。情况复杂压力大时，工作反而正常；往往是在工作环境压力轻的时候，认为不会出现问题的时候，却偏偏发生一些低层次的、常识性的错误。那么，严不起来、落实不下去的根源究竟在哪里？在不同的时段、不同的环境中可能会有很多个原因，但有一个共同点就是传统的“事后处理”安全管理理念在起主导作用，就是说我们一直在做“亡羊补牢”的事情。     

不同GNSS在高纬度地区时间传递性能分析

全球卫星导航系统（GNSS）载波相位时间传递技术是高精度时间传递领域的主要研究方法之一，但目前关于该部分的研究主要集中在中低纬度地区，在高纬度地区并不多见。不同GNSS由于星座设计不同，在高纬度地区结构差异较大，因此需要对不同GNSS在高纬度地区的时间传递性能进行分析。实验结果表明，在高纬度地区时间传递中，Galileo稳定度最高，GPS和BDS次之，GLONASS最差。同时因在高纬度地区卫星的高度角普遍偏低，为合理平衡低高度角时可视卫星多和多路径误差大的矛盾，对不同截止高度角下获取的链路时间传递性能进行了分析。结果表明，在5°截止高度角下，高纬度地区的时间传递链路稳定性最好。     

2006年夏季青岛机场天气及环流特征

2006年夏季6—8月，本站平均气温27℃，比常年偏高1℃，且最高气温在8月达29．2℃，而常年最高气温是在7月；最高气温大于等于30℃的天数也比常年同期多近10天，达59天。总降水量与常年同期基本持平，但时空分布不均，6月降水偏少，7、8月各有一次比较大的降水，其中8月底的大暴雨在青岛局地形成灾害。强对流天气与常年明显不同，爆发时间多集中在午夜前后和下半夜，而常年多在傍晚前后。今年夏季台风活动频繁，有5个登陆我国，但都没有北上影响到山东半岛。     

北京终端区实施雷达管制的可行性

北京终端区位于华北地区中部，总面积约为1万平方公里。在此区域内划设有7条呈放射形状、封闭式的空中走廊（其中2号走廊仅供军用运输机使用），其宽度为8～10公里，同时，在北京市上空还划设有空中飞行禁区。因此，空域结构比较复杂，在一定程度上限制了终端区内的飞行流量。除首都国际机场外，西郊、南苑、沙河、通县、良乡、延庆等6个军用机场集中分布在终端区内，使终端区的飞行活动密集，飞行流量在国内始终是最大的。根据资料统计，1995年，北京终端区的飞行总数为136452架次，其中，首都国际机场起降为121188架次，飞越11864架次，军…     

NASA制订航空领先计划以应对欧洲的竞争

自二战结束以来，美国一直是无可争议的世界航空技术领导者，航空技术产品占美国出口额的很大一部分。在过去的60多年中，航空技术一直是美国国防的基石之一，美国繁荣的源泉之一，美国创造力的标志之一。但今天，美国在世界航空技术霸主的地位受到了挑战，这些挑战来自联合的欧洲。欧洲目前不仅在一些关键的航空技术领域超越了美国，而且已表态要在2020年以前成为世界航空工业的领导者。面对这种情况，美国的相关机构在过去的5年中一再发表报告，提出警告。2003年，美国国会终于意识到应该采取措施以应对这种威胁，并直接促成了NASA航空领先计划报告的产生。     

浅谈视差

1什么是视差？在时指示性仪表读数时，由于眼睛的位置不正确而造成的误差称为视差。从误差的来源说，视差与信读误差都是人员误差，但2者有根本的不同。首先，视差属于系统误差，具有一定的规律性，当眼睛的位置正确时，视差完全可以消除。而信读误差在正常情况下属于随机误差，一般没有规律，如果说有规律，那就是正态分布规律，估读误差是必然存在的，不可能完全消除。其次，估读误差与刻线的粗细、间隔大小有关，一般在O．1个分度值左右，而视差有时可以很大，达若干个分度值。在数显仪表中，视差根本不存在，而估读误差仍不可完全避免…     

波音飞机可疑性故障分析

波音系列飞机通常是较安全的，但近几年也发生过几起空难事故。这些事故大多发生在飞机的起飞爬升或降落着陆阶段。在起飞或降落阶段，发动机的热负荷和飞机的气动负荷都处在最大状态，这时飞机最容易发生故障。下面是几个一等事故的例子：１９９２年１１月２４日，在中国桂林，一架波音７３７型飞机，距机场还有５分钟航程时，高度２１００ｍ，一切正常。然而２分钟后，突然高度掉到６００ｍ，飞机撞山粉碎性解体。１９９４年９月８日，美国匹兹堡郊外，一架波音７３７型飞机，在降落时，先爆炸，后坠毁。１９９６年７月１７日晚，美国纽约…     

加强成本控制提高航材管理水平

CostControlStrengthenedtoEnhancetheAirSuppliesManagementLevel目前，全国民航飞机维修业的成本居高不下，形势严峻，如何在保证安全的前提下，追求最大的经济效益，是摆在飞机维修单位面前的一个重要问题。在诸多因素中，飞机维修单位要想降低维修成本首先要控制航材成本。因为航材在飞机维修成本中占用资金最大，在航空公司生产经营中生产投入和流动资金占用也是最大的。航材储备几乎占用了航空公司乃％的库存资产和25％的流动资金。因此，在目前航空市场竞争激烈的形势下，要想战胜竞争对手，获得更多的经济效益，就必须加强成本…     

对规制旅客非法维权行为的探讨

一，现状 旅客从购票时起，与航空公司在法律上就建立了一种运输合同关系，航空公司有义务按照约定，将旅客安全、及时地运送到目的地。然而，在现有技术条件下，只要航空公司在飞，航班延误就不可能完全避免，航空公司只是在努力地减少这种事件发生的可能性。     

玻璃基复合材料基体裂纹行为和分布规律的研究

碳化硅纤维增强玻璃基复合材料是一种能够在１１００℃高温氧化环境中使用的新型材料。玻璃基复合材料承载后基体产生裂纹，裂纹影响了材料的力学性能。本文改进了实验方法，使用不同加载－卸载循环后试样表面的照片研究了裂纹分布规律，发现裂纹的行为在同一材料，同一加载后，不同区域内有所不同，分为门槛和增长两种类型。在门槛区内，经一定的载荷后，裂纹突然出现，布满全部区域。在增长区内，裂纹随载荷的增加而逐渐增加。本文     

新自由主义的社会福利思想

作为当代社会一个重要的理论范式，新自由主义是在与凯恩斯主义的论战中逐步发展起来的。在政治经济领域内，它拒绝国家的干预和控制；在社会福利领域内，它反对福利思想的传播和福利国家的构建，主张通过自由市场机制和个人的自我负责来取代长期由国家提供的社会福利，借以减轻国家的负担，激发个人的进取精神。在新自由主义思想的指引下，英国和美国分别实施了社会福利改革，短期内在减少社会福利开支的同时，也导致了社会福利水平的下降，从长期看，新自由主义的社会福利政策存在着缺陷。     

航空公司服务遭遇与服务补救

当今世界，服务质量已 成为民航企业竞争的新战场，成 为知识经济条件下抢占市场“制高点” 的战略前沿和竞争利器。在航空公司中加强 服务管理，创建精品服务，改进服务质量，提 高竞争能力和经济效益，已经到了刻不容缓的地 步，意义十分重大。 但与此同时，由于在服务领域中缺乏专利保护，服务产品模仿速度极快，单凭服务项目的多寡，航空公司很难从根本上提高服务质量、获得差别化的竞 争优势。相比之下，在服务过程中全方位提高服务 质量，具有更为重要的意义。因此，注重服务过 程，研究服务遭遇，强调服务补救是我国航空 公司以卓越的服务质量迎接服务经济挑战 的必然要求，也是航空公司在新世纪 迅速脱困、重塑自我的首要战 略选择。