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1.
钟华梁 《南京航空航天大学学报》1995,27(2):161-166
结合亚纯函数的亏值,讨论了当高阶导数具有一个分担值或分担函数时两个亚统函数的等价性,得出两点结论:(1)设f与g是两个亚约函数,满足δ(∞,f)=δ(∞,g)=1.若对某个n≥1有f(n)与g(n)分担值1,且,则f(n)·g(n)≡1或f-g≡k。(2)设f与g为整函数,满足,若对某个n≥1,f(n)与g(n)分担值1,δ(0,f)>0且0为g的Picard例外值,则f≡g或。 相似文献
2.
冯兆生 《南京航空航天大学学报》1995,27(5):715-719
在不同于文(1,2,3,4,5)的条件下,得到了二阶非线性方程dx/dt=f1(x)+g1(x)y,dy/dt=f2(x)+g2(x)y,(其中,fi(x),gi(x)连续,且fi(0)=0,i=1,2)零解的全局渐近稳定的充分条件,并把这一结果推广更广泛的二阶非线性方程dx/dt=f1(x)+h1(x)g1(y),dy/dt=f2(x)+h2(x)g2(y)(其中,fi(x)hi(x),gi(y 相似文献
3.
主要利用文[1]中的变换,将下列二阶n次多项式自治系统dxdt=g1(x)+h1(x)ydydt=g2(x)+h2(x)y(*)(其中,g1(x)=∑ni=0aixi,h1(x)=∑n-1i=0bixi,g2(x)=∑ni=0cixi,h2(x)=∑n-1i=0dixi)变换成Lienard方程,再利用构造Dulac函数的方法和文[2]中的一个定理,得到了二阶n次多项式自治系统(*)的极限环唯一性的几个充分条件。 相似文献
4.
本文提出了Pr-Fe-B-Cu热压历程判据的计算式:f(T,ε)/T^2/211539.9LGε+18957488°判据认为;在变形温度≥1173K时,f(t,ε)〉1,则热压磁体的其它峰强比较小,I(006)/I(105)≥0.60;I(006)/I(105)与变形量ε之间存在如下关系式:I(006)/I(105)=0.93ε+0.465; 相似文献
5.
李园庭 《南昌航空工业学院学报》1997,(2):62-66
本文讨论了下面问题的分歧点的存在性:-pxi〔(1+|u|2)p2-1uxi〕=μu+f(x,u),x∈RNu(x)→0,当|x|→+∞时,u0,μ∈R1,N>p≥2{证明了μ=0是上述问题的分歧点。 相似文献
6.
本文提出Pr-Fe-B-Cu热压历程判据的计算式:f(T,ε)=T2211539.9lgε+18957488。判据认为:在变形温度≥1173K时,f(T,ε)>1,则热压磁体的其它峰强比较小,I(006)/I(105)≥0.60;I(006)/I(105)与变形量ε之间存在如下关系式:I(006)/I(105)=0.983ε+0.465;分析了{105}成为主滑移系的原因。在T<1173K,f(T,ε)>1时,首次得到热压Pr-Fe-B-Cu的〔006〕织构,并讨论了〔006〕织构的形成原因。当f(T,ε)≤1,热压磁体均破断开裂,形成不完善的〔105〕织构。在热变形中,Pr2Fe14B均存在严重的点阵畸变、原子错位,热处理后可恢复正常。 相似文献
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9.
双参数指数分布下定时截尾恒加试验的统计分析 总被引:3,自引:1,他引:3
设产品寿命服从双参数指数分布ε(λ,μ),其中λ>0为尺度参数(失效率),μ>0为位置参数(保证寿命)。在加速应力水平Si下,失效率和保证寿命的加速模型分别为 lnθi=β0+β1ψ1(Si)+β2ψ2(Si) μi=α0-α1f(Si),i=1,2,…,k 本文给出了定时截尾情形下对由恒定应力加速寿命试验得到的数据进行统计分析的方法。获 相似文献
10.
钟华梁 《南京航空航天大学学报》1994,(5)
主要研究一类较Nevanlinna亏值更为广泛的α=亏值的亏量关系,对于α的不同取值,讨论了由其相应的亏量构成级数的收敛性.作为本文结论的一个佐证,构造一个函数来说明一个亚纯函数的α-亏值个数可以大于Nevanlinna亏值个数。主要结论如下:设f(z)是开平面|z|<+∞上级ρ为有穷的亚纯函数,α1,α2,...,αn是f(z)的α-亏值,则 相似文献
11.
对有无楔板超燃冲压发动机模型内横向氢气喷流超声速燃烧流场进行了数值模拟,分析了进口马赫数对超声速燃烧流场特性及特征参数分布的影响特性。采用有限体积法求解多组元Navier-Stokes(N-S)方程,对不同进口马赫数下的燃烧流场进行了数值模拟,细致对比了流场激波结构、喷流穿透深度、燃烧阵面,燃烧效率及总压恢复系数等参数随进口条件的变化特征。结果表明:无论是否存在楔板结构,喷口后流场压强均随着进口马赫数的增加而减小,并且随进口马赫数的增加,氢气喷流穿透深度减小,楔板对喷流穿透深度基本无影响。较无楔板结构而言,设置楔板结构可以缓解燃烧室内流场对马赫数变化的敏感度,使燃烧更为稳定。在同一进口马赫数条件下,楔板布局有明显的促燃作用及激波点火效果,在一定程度上可增加此类发动机工作的马赫数范围,但以总压恢复系数略微降低为代价。 相似文献
12.
本文研究平顶V型稳定器顶部开槽宽度对回流区结构、稳定器总压损失、稳定器表面油膜的蒸发系数、贫油富油熄火油气比、振荡燃烧和燃烧效率等的影响。本文还提出一个低频振荡燃烧的物理模型。 相似文献
13.
以煤油为燃料、空气为氧化剂,采用气动阀门结构进气,组合结构障碍物强化燃烧和双半V型障碍物加强激波反射,在内径100 mm,长为1 340 mm的爆震管内进行大量的爆震试验,实现工作频率58.8 Hz协调工作.研究爆震室内主要部件在不同工作阶段的功能,并分析主要部件的工作机理,分析了煤油/空气两相可燃混气形成过程,研究煤油/空气脉冲爆震发动机爆震波特性,获得煤油/空气脉冲爆震发动机协调工作关键技术.研究结果为煤油/空气脉冲爆震发动机原理样机设计提供了理论基础. 相似文献
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16.
H2/Air在两种不同的燃烧室尺寸、七种燃烧喷注方式下进行了系统的超声速燃烧实验。实验空气的滞止温度在2000K左右,滞止压力1~1.4MPa,总流量2kg/s,燃烧室进口马赫数2.5,可以模拟飞行M数为7的超燃冲压发动机中的燃烧工况。新开发的一维超声速燃烧程序SSC-1可以估算出燃烧室内的流场参数、燃烧效率和总压损失。计算结果与实验进行了比较,发现较好的一致。实验结果表明,利用垂直喷射,燃烧效率可以超过80%,同时不引起严重的总压损失。由燃烧室壁面静压分布与燃烧效率的分析发现,燃烧室燃料注射位置应避免过于集中,宜分散按规律分布,使燃烧室静压分布尽量平直以获得高燃烧效率。 相似文献
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随着高超声速飞行器的发展,未来高性能动力装置的燃烧室温度和压力将越来越高,当燃烧环境达到超临界时,液态燃料的蒸发和燃烧过程将涉及高梯度传热传质和临界相变等复杂因素,使得雾化、蒸发和燃烧规律发生改变。本文对燃料液滴在超临界环境中蒸发和燃烧的相关研究进行了综述,总结了已有的重要研究成果,阐述了研究中急需解决的关键问题,为后续深入研究提供参考。 相似文献
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Christian KlingenbergDepartment of Applied Mathematics Würzburg UniversityAm Hubland Würzburg Germany 《南京航空航天大学学报(英文版)》2001,18(Z1)
INTRODUCTIONConsider the Euler equations supplementedby an additional reactive equation which consistsof a scalar balance law for the mass fraction ofunburntgasρρuρEρY t+ρuρu2 + pρu E + upρu Y x=κ000-ρΘ( T) Ywhereρ is the density,ρu the momentum,ρEthe total specific energy,ρY the mass fraction ofunburnt gas( 0≤ Y≤ 1 ) ,κ a large number( thereaction rate) and T temperature.Θ( T) =01 if T≤ Tignif T>Tign,Tign is the ignition temperature,E=pγ- 1 + u22 + q0 Y,p is … 相似文献