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日本空天飞机研究委员会1987年6月25日向日本科技厅提出建议:应于明年开始研制一种称为“希望”号的小型不载人空天飞机,并于1993年用 H2火箭首次发射。空天飞机计划分两个阶段实施。 相似文献
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在当前“空天飞机热”正风靡欧美之际,美“Aerospace America”杂志今年三月号刊登了Robert Truax的一封持不同见解的来信。此信从成本和有效载荷份额两方面分析了空天飞机的不足,并提出了利用传统火箭技术发展可重复使用运载火箭的可能性。现将此信译载如下。 相似文献
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《国际太空》1989,(5)
▲从“陆地卫星”获取的数据减少。从1988年11月1日开始,美国大幅度减少了从陆地卫星4号和5号上接收的图象,原因是经费不足。美国商业部决定减少利用国内的陆地卫星地球站。已支付陆地卫星数据接收费用的国外地球站还按原来的使用。▲美国空军进行空天飞机模型再入试验。美国空军最近用全部为碳/碳复合材料的天地往返运输机模型进行了再入试验,这是国家空天飞机(NASP)计划的一部分。模型全长3.6米,在位于新墨西哥洲白沙的美陆军试验发射场用火箭发射至大气层。▲法国将在1989年召开火星探测国际会议。法国国家空间中心(CNES)将在苏联的火星探测器“火卫一”飞越火星之后,即1989年10月23~27日在巴黎召开第一次火卫一科学会议,交流所取得的探测成果。这次法国在火卫一上搭载了传感器。 相似文献
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据《航空与宇宙》期刊6月号报导,尽管美国空天飞机的支持者满意地注意到80英尺长的东方快车空天飞机模型已在巴黎航展期间展出,但高超音速冲压燃烧运输计划前景的不稳定性似在增加,军事开支的削减促使五角大楼考虑停止对计划费用达60亿的空天飞机计划的支持,这一动向将迫使美国寻找国际合作伙伴。国家研究委员会委托麻省理工学院的研究报告中说,空天飞机的实 相似文献
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日本宇宙开发事业团(NASDA)为配合美国空间站日本舱在1996年的应用,1989年开始着手对宇宙往返运输飞船HOPE作预备设计,1990年正式研制。 NASDA从60年代就开始研究HOPE,当初的计划与欧空局(ESA)的“赫尔墨斯”相同,以载人运输系统开发为目标。但到了70年代,考虑到需要从空间站回收物资,不仅受时间限制,而且受到H-Ⅱ火箭发射重量及可靠性方面的制约,载人有困难,故变更了已有的计划。现已明确的HOPE的基本条件及研究的课题如下: 从种子岛空间中心用H-Ⅱ火箭发射, 相似文献
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在1997年财政预算中,日本的10家航天机构正在载人航天、星际间航行、地球观测诸项任务,获得总共35.7亿美元的经费。此经费将比目前提高了6.5%。阿尔法国际空间站日本实验舱(JEM)的经费总数将达到13亿美元。 宇宙事业开发团(NASDA)申请了6.454亿美元用于研制JEM实验室。另外,正在申请获得1.688亿美元用于研制“希望”X号小型航天飞机。“希望”号航天飞机的主要任务是来往于地面和空间站进行补 相似文献
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日本正研制的“有翼轨道飞机”用目前的N和H1火箭发射不了,另外还需要解决再入大气层、滑翔、着陆等飞行技术。然而,这些方面的技术专家也正是日本缺少的,这促使宇宙开发事业团与航宇研究所通力合作。他们合作的内容包括三部分:①空气动力学特性;②制导控制/自动着陆;⑧热结构分析。在第三部分中,也拟研究再入时的热防护法。两个单位已共同成立的“霍普(HOPE)技术研究委员会”将提出各题目具体内容计划。计划要适应研究和发展情况,不妥之处每年都可进行修正。开发事业 相似文献
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日本宇宙开发事业团已于1986年11月9日把准备在1987年1~2月发射海洋观测卫星1号(MOS-1)的 N 系列火箭16号机(N-Ⅱ系列的第8枚),从三菱重工业名 相似文献
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“哥伦比亚”号航天飞机首次试航的成功,标志着人类进入了开发宇宙的第二阶段——空间工业化的新时代。当人们开始长期地生活和工作在空间站之时,就是空间工业化的实现之日。 相似文献
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为了更好地开发太空资源,日本宇宙开发事业团等单位最近联合确定了一项新的微重力材料加工实验计划,该计划得到了日本宇宙开发委员会的批准。它包括以下内容: 1.利用MASER进行材料加工实验在1989年瑞典发射的小型火箭MASER上搭载一部实验设备,进行材料加工实验。这一实验计划由日本航空宇宙工业会负责实施。 2.IML(第一次国际微重力实验计划) 这是由美国的NASA、欧洲的ESA和日本宇宙开发事业团共同参加的国际合作开发计划。日本宇宙开发事业团具体负责这一计划的实施。 3.FMPT(第一次空间材料实验) 相似文献