航空装备环境因素对人的影响分析

目前,航空装备的人-机-环系统工程研究多偏重于人机交互设计和装备环境工程2大方面,环境对人的影响研究尚未形成完整的体系。在飞机使用和维护过程中,主要存在2类作业人员,即飞行员和地面保障人员。从这两者的角度出发,分析了不同人员所面临的不同环境因素,以及这些因素对其健康和工作效率的影响,最后提出建立基于不同人群的多环境因素综合作用体系是今后人-机-环境系统工程的重点研究方向。     

美军系统工程标准发展初步研究

通过对美国国防部历次发布的系统工程标准(含草案)的编排结构、系统工程及系统工程过程的定义、系统工程实施的规定等作对照分析,发现系统工程标准是工程活动的顶层指导文件,它在美军采办中重新焕发生命力.     

美国国防部重大武器装备研制系统工程管理简介

本文对美国国防部在重大武器系统中,已成功采用的系统工程管理从系统的确定、技术状态管理、系统技术性能的达标、系统的可用性、系统计划实施的可行性等五个方面作了介绍。最后,说明了与系统工程管理有关的几项美国军用标准。     

对生产资料双轨价格并轨问题的探讨

生产资料价格并轨具有长期性、艰巨性、反复性和曲折性,是一个需要各方面配套的系统工程。本文在目前并轨现状的基础上,对现行经济环境进行分析,以期解决对并轨方向、时机、步骤和方式的选择,同时,推出并轨中所需要的几个配套转换以及对几个问题的补充认识。     

基于模型的国际月球科研站协同论证方法

针对国际月球科研站(ILRS)项目论证工作的国际化协同需求,结合基于模型的系统工程(MBSE)与并行工程(CE)等工程方法,从数字化协同论证的业务流程出发,为国际性航天工程提供基于模型、架构驱动的数字化协同论证技术体系。本文论述了模型驱动的ILRS协同论证流程,形成了“方法-标准-模型-工具”融合的协同论证技术体系,覆盖使命任务定义与需求分析、概念架构定义与可行性论证、联合方案设计与综合评估等3个阶段、6个过程,从层次、专业、阶段3个维度定义了复杂航天系统的多领域全息模型,定义了面向ILRS多层级、多阶段需求的协同论证标准规范体系,构建ILRS协同论证环境并开展了应用实践,满足ILRS任务的规范性、开放性和并行协同要求,能够为深空探测或其他复杂航天工程的协同论证提供方法指导与技术支撑。     

新隐身设计概念——Tier3-隐身无人机

美国最近公布的Tier 3-“黑星”无人机(UAV)是由洛克希德·马丁与波音公司联合研制的隐身UAV.Tier 3-是在美国预研计划局及国防空中侦察办公室的投资下研制的.这两个部门还同时投资,由特莱达因·瑞安公司研制Tier 2+UAV.Tier 2+的研制发展合同也已于5月签订,其计划进度将比Tier 3-晚两年.计划背景这两个机种都是空中巡逻、侦察无人机,是两个互为补充的机种.美国国防预研局经过充分论证后认为,搞一个大型的隐身无     

空管自动化数据处理网络的安全问题

“九五”空管自动化系统,将围绕系统化和一体化建设这个主题,我们对于将面临的困难要有充分的认识。多年的分散建设,为系统建设增加了相当大的难度,不同厂家、不同技术标准的集成,从技术上来讲难度很大。日前尚没有厂商表示有能力做这种集成工作。另外,这种集成所需要的代价是多少,目前也难以估计。空管自动化系统从分散建设走向集中建设,从单一台站设备的建设走向系统化建设,这不仅是一次建设方式的改革,更是一次技术、观念的更新。系统建设也是一项系统工程,不仅要考虑几个中心的技术要求,更要从系统网络的互联角度来考虑。系…     

美国FAA安全监察体系的外部评估

完善的航空安全监察体系对于提升航空安全水平有很大的促进作用。为此,我国民航的飞行标准管理部门正在建立自己的安全监察体系——飞行标准监察系统(FSOP),这是一项巨大的系统工程,面临着巨大的困难和挑战。为此,本文研究了FAA安全监察体系的外部评估,重点分析了1 970-2005年间GAO的56份外部评估报告,归纳总结出美国监管部门开展安全监察体系外部评估时所用的评估方法、信息来源、测量标准和评估指标,期望借鉴美国在航空安全监察体系建设和评估方面的经验教训,为我国民航的安全监察体系建设提供帮助。     

系统工程与标准化

本文概述了标准化在系统工程的技术处理和管理过程中的作用;并通过对美国军用标准的分析,说明了美国国防部充分运用标准化手段,推行系统工程管理,使大型复杂武器系统的研制和采办纳入了标准化、规范化、程序化的轨道;同时还对型号综合标准化是系统工程的有机组成部分进行了论述,并结合我国飞机型号就开展综合标准化的途径作了探讨。     

中美机场在建设和经营管理中几个明显的差别

AnAnalysisoftheConstructionandOperatingDifferencesbetweenChineseandUSAirports中美机场数量、规模、旅客吞吐量等方面的差别是巨大的,这种差别是由整个社会经济发展水平不同、整个航空业发展水平不同造成的,本文仪就中美机场在建设和经营管理中几个明显差别粗浅地谈一谈看法。一、在机场建设规划和基础设施建设中的差别1．建设规划运用的理论、技术和程序不同系统工程管理理论在美国机场的广泛运用使美国机场的建设规划水平大大提高。所谓系统工程管理就是对建设进行全方位、全过程系统的管理,它对建设的计划、融资、设计、施工…