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相似文献
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1.
根据航空气象情报网络系统广泛使用SCO UNIX作为操作系统的实际情况,结合平时工作中积累的经验,本文主要介绍了SCO UNIX系统中应用shell程序来加强网络的管理功能,如指定用户登录,自动中止不响应的进程和自动关闭数据库和操作系统等,为气象设备维修人员提供参考。  相似文献   

2.
由于民航很多系统采用UNIX作为系统平台,本文就从优化UNIX文件系统和恢复被删文件两方面,分析了影响文件系统工作效率的原因,总结了UNIX文件系统的维护工作经验,为使用UNIX的工作人员提供一点参考。  相似文献   

3.
王冶 《民航科技》2006,(6):61-63
根据空管自动化系统广泛采用UNIX作为操作系统的实际情况,结合平时工作中积累的经验,本文主要介绍了在UNIX系统中应用Shell程序来加强系统监控,如查看各工作站系统硬盘空间,查看网络状况等,希望能为空管自动化管理人员提供参考。  相似文献   

4.
梅杰 《飞行试验》2004,20(4):37-40
提出了应用于飞行试验测试和数据处理过程中的计划和调度信息管理系统,介绍了系统设计的原则、系统结构以及系统管理的内容和功能。该系统具有准确、快速、针对性强等特点,同时可提高人员的工作效率和设备的使用效率。  相似文献   

5.
本文针对空管维护人员当前培训所面临的困惑,利用微软VS.NET开发了一个辅助培训系统,充分满足空管维护人员技术培训和考核的要求。  相似文献   

6.
本文着重介绍了在UNIX系统平台下ATC图形显示终端的设计思想,并对整个系统的结构和实现机制作了进一步的介绍。  相似文献   

7.
安全管理体系(SMS)是一套管理安全的系统做法,指通过对组织的内部结构、责任制度、政策程序等一系列要素进行系统管理,形成一套体系,并实现安全政策和安全目标。这些要素主要包括管理承  相似文献   

8.
虽然空中交通管制员有保证好飞行安全的良好愿望,但由管制原因造成的飞行事故征候仍时有发生,归纳近年管制事故征候的特点,再次证明了一个共性的管制技术问题——管制信息处理失误,它是管制人员工作中威胁飞行安全的重要隐患。一、管制信息处理与飞行安全管制信息有多方面的含义,在此主要指直接影响管制操作效能的管制动态信息,它作为管制安全决策的依据:1.决定空管系统的安全保障作用航空器活动区域辽阔、运动速度快,加之天气因素、设备因素、管制调配因素等影响,管制信息本身的时空变化周期基本处在数分钟以内,远远高于常见信…  相似文献   

9.
本文从主机系统和操作系统两大方面论述了计算机系统的发展趋势。其中,主机系统中论述了巨型机、工作站、网络和个人机发展的趋势;在操作系统一节中,着重对Windows OS/2和UNIX加以评述。  相似文献   

10.
建立适合中国承运人的安全管理系统   总被引:2,自引:1,他引:2  
安全管理系统是航空运行安全的重要保障,随着中国航空运输的快速发展,中国各航空公司现有的安全管理手段已不能适应发展的需要。通过分析中国航空公司安全管理的现状.借鉴国外安全管理系统的理论和实践,提出一个适合中国航空承运人的安全管理系统。  相似文献   

11.
介绍了Telephonics雷达终端系统的磁盘空间管理,即UNIX系统磁盘空间管理(或文件系统管理),以及针对该系统使用有关工具分析系统性能和实际解决问题的方法。  相似文献   

12.
一、引言系统集成是建成一个大型分布式信息系统的关键技术。航班运营信息系统使用了大中型机、小型机、UNIX工作站与大量的PC机。在这些设备中运行着不同的应用系统。系统集成的任务就是采用现代通信与网络技术  相似文献   

13.
XWindowSystem是基于网络环境和CLIENT/SERWR模式的图形窗口系统.文章论述了一个实际的网络运行环镜上的XWindowSystem具体的系统配置、安全管理以及使用,并列出了常见错误及处理方法.  相似文献   

14.
’99Top10NewsoftheWorldCivilAviation1.国际民航组织开始实施强制安全监督审计ICAOStartedtoCarryouttheSatetyOversightAuditProgramme按照国际民航组织第32届大会一致通过的关于确立国际民航组织全球安全监督审计计划的决议,为确保缔约国有效地遵守国际民航组织有关航空安全的标准与建议措施,从1999年1月1日起,国际民航组织开始就附件1(人员执照)、附件6(航空器运行)、附件8(航空器适航)的内容对所有缔约国实施经常的、强制性的、系统的和一致的安全审计。2.亚洲航空公司蜂拥联盟AsianAirlinesStrivedtoGetAlliance…  相似文献   

15.
为了对舰载机系统进行安全性评估,建立了评估指标体系和评估方法.将舰载机系统综合安全度分为系统管理安全度和由飞行、航空保障、维护与维修3个子系统组成的"人-机-环境"安全度.系统的安全度被划分为5个等级,依据模糊综合评判方法计算系统的安全度.当综合安全度低于4时,说明系统未达到较好的安全状态.对评估数据的分析,可以找出被评为中等以下且隶属度较大的因素,对问题进行分析整改,以提高系统的综合安全度.  相似文献   

16.
UNIX下报表技术研究及报表工具开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出并讨论了UNIX下报表工具需要解决的三个核心问题:报表数据,报表格式和报表输出。构造了一个报表工具模型。在该模型中,引入了报表数据定义语言和报表格式描述语言,用相应的解释器解释它们。最后,以文中的报表工具模型为基础,实现了一个UNIX下的报表工具。  相似文献   

17.
瑾酾 《航空知识》2011,(10):50-53
“座舱资源管理”在前些年还是一个新名词.西方概念主义的“新玩意儿”包装精美,有好的LOGO,还有玄奥而又朗朗上口的名字.其实资源管理只是飞机系统管理的一个结果,而日益复杂的飞机系统才是飞行员真正需要管理的对象.系统管理这一概念是随着飞机的发展而提出的.传统意义上的战机,其实只是安装了一套武器的飞行平台,飞机所有的技术含...  相似文献   

18.
民航安全信息的透明与共享   总被引:1,自引:0,他引:1  
安全信息是民航业不可或缺的发展资源与独特的安全生产要素。信息资源的特性决定信息可以实现透明与共享。民航各级机构及其内部相关人员甚至外部公众在合法的前提下通过不同手段和方式分享同一安全信息时,他们之间并不存在明显的竞争关系,即某人对某安全信息资源的占有并不以他人减少或失去该资源的占有机会为前提。安全信息的透明与共享是安全信息能够产生价值和附加价值的主要方式,是航空运输系统安全性的根本特征,也是发达国家民航安全文化的重要组成部分.  相似文献   

19.
九十年代后期产品复杂性正以百倍的速度增长,因此,使用单硅片不可能满足设计.大批的工程人员和电咱布局设计人员中大部分以软件为背景,分析研究每种新型处理机结构.为了协助它们,给每个设计人员配备一个比支持过去整个开发组的独立主机强大十倍以上的工作站.成千上万的专用软件工具.从逻辑综合→IDDQ分析→全芯片电路布局设计人员验证,允许每个设计人员每天完成多种计算机模拟。在第一个硅片前模拟集成电路的特征已成为产品质量的关键.只在一个方面保持相同;其规范仍然是大型的计算机文件,与客户长时间讨论之后进行开发.采取…  相似文献   

20.
本质安全是指一个系统(如人员、设备、制度或其交互作用等)在安全方面具有避免事故发生或自我纠错的内在机制,也就是说系统不会发生事故,或者即使偏离了正常状态,系统的内部机制也能及时发现并纠正,使其回复到正常状态。由本质安全的定义可以得出  相似文献   

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