装备市场

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综合信息

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装备市场

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编辑推荐产品

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世界工业机械人一览(续)

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国际会展信息

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中国航空学会1990年度学术活动简介

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挑战莱特兄弟飞行纪录全国大奖赛闭幕

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上半年航空类股业绩下滑，H股市场表现出色

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高效磨削钻铣刀端刃前刀面

为实现钻铣刀“钻”的功能 ,铣刀 1齿 (或 2齿 )端面切削刃须通过刀具中心 ,其相对位置误差一般要求在 0 .1ｍｍ范围之内 ,这就对该端刃前刀面的刃磨提出了较严格的要求。常规的刃磨方法费工费时 ,磨削质量也不稳定 ,时有超差甚至磨废的情况发生。本文介绍一种新的磨削方法 ,该方法需制作一Ｖ形定中心夹具 (图 1) ,即在一般的Ｖ形夹具上加装一可沿Ｖ形块纵向移动的滑板 1,滑板端头装有可上下移动的定中心螺栓 10 ,并在其端部侧面加工一定位平面Ｂ(见Ｋ向视图 )。新方法的工艺步骤是 :(1)如图 1所示 ,将铣刀圆柱柄部置于夹具Ｖ形槽中适当位置…     

键槽拉刀设计结构的简化

目前,所有介绍键槽拉刀设计的资料中,键槽拉刀切削齿,均采用后一齿比前一齿高一个齿升量的结构方法。如图1所示,每升高一个a值后,相应有H_1,H_2………Hn等齿高值对应。此变化的l{值对制造拉刀时的工作尺     

中国航空学会1992年度学术活动计划表

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国际会展信息

国际会展006年机场发展会议。地点:1,已1竺65一6227一160又PaX,65一trefOI{aviation.com:Website:认尹刃甲、V 2006年9月12B一13B 6th Annual CIS,Central&Eastern Europe AirlineEngineering&Maintenanee conferenee/第六届独联体、欧洲中东部地区机场维修与工程年会。地点:布加勒斯特。请联络:Amanda Pearlman,Conference Directo场Tel:44一0一207一932一5595,Fax:44一0一207一931 7186;E一mail:amand叩@aviation一mdust汀.eom;Web Site:w,7,V .aviatinnlndustrygrouP .eom薰薰藻李燕滋黔洲粼级茹奏澡葬谁蒙幼幸牵沐廷妞西执…     

装备市场

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简易加工Ⅴ形装置

在飞机工艺装备制造中,我们常遇到一些V形定位件的加工,图1是这些V形定位件简化了的工件简图。┌─┬─┐│人│广│├─┴─┤│{_7 ││B │└───┘┌─┬─┐│人│广│├─┴─┤│{_7 ││B │└───┘ ┌─────┬─┐ │厂 │卜│ └─────┴─┘┌─┬─┬──┐│工│) │〔 │├─┴─┴──┤│、.,.‘..子││ d │└──────┘┌──┬───┐│ } │ / ││唱 │豹 │└──┴───┘板板声典/一90羊才洛C一。汉才.芬{丫{氢浑正弦台图1 对于这类工件的加工,困难在于V形面的磨削。过去在平面磨床上加工时…     

小模数齿轮剃齿工艺分析

航空发动机的小模数齿轮精度高、刚性差,结构复杂。目前,我国仍延用传统的精插齿工艺。加工中,受插齿刀的精度、刃磨前角误差以及刀刃锋利程度的影响,致使调整、加工难度较大,生产效率低。而剃齿工艺恰好克服和弥补了精插齿工艺的不足。剃齿工艺是由美国耐森纳尔·波...     

航空齿轮磨削加工安装偏心误差补偿研究

磨齿加工时齿坯几何中心与回转工作台轴心存在安装偏心误差,降低了磨齿加工精度。以数控成型砂轮磨齿机工作原理为基础,建立偏心误差磨削加工几何模型;提出安装偏心误差补偿法,建立偏心误差补偿数学模型,通过数学模型求出磨削砂轮在X、Y两个方向的进给补偿增量;以YK73125数控成型砂轮磨齿机为例,进行安装偏心误差补偿实验,齿轮的左右齿面单个齿距极限偏差绝对值分别减小了0.9μm和1.6μm,齿距累积总偏差绝对值分别减小了49.6μm和43.3μm。结果表明:安装偏心误差与单个齿距偏差和齿距累积总偏差成正比;采用安装偏心误差补偿进行磨齿加工,有效地减小了单个齿距偏差和齿距累积总偏差,齿轮的精度有所提高。     

2003年国内机场运输量统计(按照旅客量排序的前90个机场)

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TB6钛合金高速铣削表面粗糙度与表面形貌研究

TB6钛合金高速铣削以高效率、高质量的优点广泛应用于航空航天行业.面向高速铣削中表面粗糙度的工艺控制,通过高速端面铣削正交试验,研究并分析了高速铣削参数对表面粗糙度及三维表面形貌的影响.研究表明:表面粗糙度对每齿进给量变化最为敏感,对铣削速度变化敏感次之,对铣削宽度的变化最不敏感;铣削速度优选范围为100～140m/min,每齿进给量优选范围为0.04～0.08mm/z,可保障表面粗糙度在0.7μm内;铣削速度和每齿进给量配比组合影响表面形貌的形成.     

基于等距Ease-off曲面的轮齿啮合仿真分析

提出了一种基于Ease-off曲面等距变换的轮齿啮合仿真分析方法. 利用曲面曲挠参数,给出了2阶密切曲面的定义及其拓扑方法;在2阶微分精度范围内,密切曲面与原曲面贴近,可以代替散曲面做几何解析. 利用空间坐标变换,建立了弧齿锥齿轮加工的啮合方程和通用产成模型. 基于啮合等距对应原理,求解齿面对应点的离差;利用最小二乘法,拓扑散曲面,构建Ease-off差齿面的2阶密切曲面. 基于Ease-off密切曲面参数,利用齿面接触的等距线、渐近方向,解析出齿面接触位形、接触路径、传动误差等啮合性能参数. 分析结果表明:一次性构建Ease-off的2阶密切曲面,能够获得轮齿完备的啮合信息,曲面拓扑精度可到达0.1μm;与现行的啮合仿真方法相比易于齿面反求、数值计算,啮合信息的获得也更为便捷.