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详细介绍了磷光测温技术的物理机制、测量方法、常用材料及制备工艺,并从磷光材料及其制备工艺、温度测试方法及系统、发动机环境下信号传输方案三个层面梳理了磷光测温技术在航空发动机热端部件表面温度测试领域的发展历程和研究动态。通过对航空发动机热端部件磷光测温技术研究进展的全面分析,充分验证了磷光测温技术与待测面发射率无关,受复杂燃气组分吸收散射影响小,可测量半透明介质内部温度场的独特优势,凸显了磷光测温技术在航空发动机极端环境下热端部件瞬态温度场测试中的应用潜力,有望实现更高的测温范围和测试精度,支撑新一代航空发动机的精细化设计。 相似文献
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综述了国外用工业热电阻进行精密测温的发展:改进了敏感元件的生产和装配技术;采用最小二乘法拟合电阻温度关系的二次方程;在0 ̄630℃范围内不确定度达到0.06℃,并将IEC分度表按1990年国际温标作了转换。 相似文献
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《航空计测技术》1993年第5期刊登了笔者的《确保动圈式测温仪表的测量精度》一文,文中仅对仪表内阻变化对测量精度的影响及对策进行了论述。本文谈谈配热电偶用动圈表检定工况与使用工况对测量精度的影响。1问题分析1·1检定工况分析在JJG187-86检定规程中采用了比较法检定。标准器、设备和仪表接线示意图如图1。将其变换为电路原理图如图2所示。检定工况是在设计规范条件下进行的,电位差计可视为理想电压源,读数为热电偶的热电势e,只要U输出值符合分度表,而且与仪表值一致,即判定动圈表为合格。若检定不合格,按《航空计测技术》… 相似文献
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6辐射测温收入辐射测温部分论文53篇。其中5篇为根于反斯托克斯拉曼光谱法(CARS)测温。“用纯旋转CARS法测气体温度”一文指出,此法可用于在不同实验条件下测试气体温度,如多气体空间及高压情况下,用当代研究的建立在付立叶分析技术基础上的估算技术,成功地用于测量简单的甲烷空气火焰温度。测定表面不仅在有纯氮的高温区中可行,而且在空气中火焰混合区中亦可行,有氧气存在使估算程序复杂化。“用激光瑞利技术测量预混合火焰的温度和温度结构”一文说,在很多实际应用中,可用激光瑞利散射进行非干涉、瞬态、定量气体密度和温度… 相似文献
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辐射测温技术在涡轮叶片温度场中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
本文利用辐射高温计ROTAMAPII测量了某型燃机二级涡轮转子叶片的发射率。通过对该燃机的试车获取了多个试验状态的数据.对试验状态9100r/min、2260kW下的试验数据进行分析表明,该燃机涡轮叶片温度场与理论要求是吻合的。 相似文献
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综述了国外用工业热电阻进行精密测温的发展:改进了敏感元件的生产和装配技术;采用最小二乘法拟合电阻温度关系的二次方程;在0~630℃范围内不确定度达到0.06℃,并将IEC分度表按1990年国际温标作了转换。 相似文献
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对于复杂环境下的涡轮叶片表面温度场测量,红外测温技术是目前该领域最佳方法之一,而发射率的准确测量是红外测温的关键.本文针对涡轮叶片发射率的测量,阐述了热电偶对比法的原理和技术细节,并根据某型发动机涡轮转子叶片温度场试验测试的需求,在600-800℃温度范围内进行了发射率测量.试验数据分析表明,其发射率为0.914,可作... 相似文献
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热敏液晶测温标定及误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对SPN/R30C20W型热敏液晶的特性进行了实验研究。实验以相机视角、光源强度、液晶厚度等参数作为对象,讨论了3种参数对液晶测温结果的影响。分析结果表明:在视角小于15°时,相机视角对液晶测温的影响可以忽略;光强不同导致由标定曲线计算出的最大温差达到5.5℃;液晶厚度对标定数据有较大的影响。该实验结论在液晶测温领域广泛应用。 相似文献
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介绍了一种比色光纤快速测温系统。该系统适合于一些特殊环境下的测温要求,解决了传统测温方法无法测量的问题。它可以用于脉冲爆震发动机温度测量,也可以用于铸造,铸造,高频加热以及陶瓷烧结等测量。 相似文献