小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…     

洛克希德公司将发射小型运载火箭

洛克希德导弹与空间公司定于1994年11月发射一种新式小型运载火箭。这种火箭名为“洛克希德火箭”(LLV),它可把约3600公斤重的有效载荷送入近地轨道。目前,公司正在与NASA和国防部商谈发射事宜。预计头一家用户只需付发射费700万美元,比以后的发射费优惠一半。 LLV火箭将有三种构型:(1)采用聚硫橡胶公司的Castor 120固体火箭发动机;(2)采用联合技术公司的Orbus固体火箭发动机;     

小型运载火箭——新兴商业航天发射公司的敲门砖

正小型运载火箭的发动机和结构的规模要小很多,在制造、试验等方面的更容易实现,而美国、欧洲等工业基础发达的国家和地区能够为其提供相对完备的制造设备和试验设备,所以近年来小型运载火箭成为新兴商业航天发射服务公司的宠儿。根据网上的统计信息,目前正在开展小型运载火箭研制设计的商业公司接近20家。其中部分型号已经完成了设计生产,即将开展飞行试验;还有部分公司在探空火箭或运载火箭相     

用气球发射人造卫星

法国航空工程师让——波尔·多蒙经过多年的悉心研究,终于在最近制造成功一种新型热气球,它能上升到普通热气球无法达到的高度,为科学考察开辟了一条新途径。 我们知道,气球上升的原理主要是利用内部热空气和外部冷空气的温差,由于两者的密度不一样,前者轻而后者重,因而能带动     

小型固体运载火箭

运载火箭是把航天器送入太空的运输装备，也叫航天运载器。运载火箭的动力装置叫做火箭发动机。一般运载火箭由若干台发动机串联或并联组成。运载火箭发动机推进剂有固体和液体两种类型。如果一枚运载火箭的所有发动机部采用固体燃料，那么这枚火箭就是一枚固体运载火箭。     

西班牙在研制卫星运载火箭

西班牙在研制自己的两颗小卫星的同时，也在研制它的卫星发射火箭，计划在１９９６年进行第一次试飞。国防部为此计划提供了５０％的经费，政府也给国家航宇技术研究所（ＩＮＴＡ－ＩｎｓｔｉｔｕｔｏＮａｃｉｏｎａｌ　ｄｅＴｅｃｈｎｉｃａＡｅｒｏｓｐｉｃａｌ）提供了资金。西班牙研制的火箭命名为“摩揭座”（Ｇａｐｒｉｃｏｒｎｉｏ），它将从西班牙韦尔瓦区的阿雷纳西洛，或是从大西洋上加那利群岛的新基地发射升空。“摩揭座”火箭是三级固体推进剂火箭，第一级用美国锡奥科尔公司的（ａｓｔｏｒ－４Ｂ发动机，第二级是西班牙自行研…     

小型快速响应运载火箭

在快速响应航天运载器领域,美国空军正在按照螺旋式发展方式开展研制工作。"螺旋1"阶段包括FALCON计划中美空军授出小型快速响应运载火箭"猎鹰"、"猛禽"合同。在FALCON计划中,美国军方提出在24小时内能够将454千克的有效载荷送入低地球轨道,发射成本低于500万美元。     

运载火箭将实现快速反应发射

美国军方在今后１０年内将拥有按要求发射运载器的能力，这将大大提高美国的军事威力。据即将离任的五角大楼航天设计师罗伯特·迪克曼空军少将透露，五角大楼将能做到对世界热点地区迅速增强监视能力，从长远看其还可增强对空间的控制能力。迪克曼说，要获得快速发射能力...     

发射市场上运载火箭供过于求

空间商业卫星发射市场上,1990年发射了24颗大型商业卫星,1991年有18颗,1993年将有18次发射,1994年13次,1995年仅5次,估计1996～1998年有18～25颗卫星要发射,1999～2002年在20～26颗之间。1992～1995年有22颗卫星尚未确定选用哪种运载火箭。但是,不要把商业市场和提供商业发射火箭公司的总市场混淆,因为后者还有国家和国防部的用户。如果把美国军用卫星和苏联卫星考虑在内,商业市场仅占总市场的     

美国用探空火箭发射学生卫星

<正>美国东部时间2010年3月27日10点09分,美国航宇局(NASA)从沃洛普斯飞行基地发射了一枚用于试验的探空火箭。火箭进入亚轨道之后,成功释放了两颗由学生建造的立方体卫星。     

俄罗斯东方航天发射中心成功发射首枚火箭

2016年4月28日,俄罗斯联盟－2.1a/“伏尔加”（Soyuz－2.1a/Volga）火箭从俄罗斯东方航天发射中心（Vostochny Cosmodrome）成功发射,这标志着该发射中心正式投入使用。东方航天发射中心完全建成后,将成为俄罗斯境内的首个民用航天发射场,可保障俄罗斯完全自主地开展航天活动,未来将为包括联盟－2系列火箭、“安加拉”（Angara）系列运载火箭、载人航天运输系统、重型运载火箭及未来星际飞船在内的各种航天项目的实施提供保障。     

某系留气球抗风性能仿真分析

系留气球以其显著特点已应用到许多领域,今后还会有大的发展。因所处环境的风力对飞行稳定性影响较大,故抗风能力成为系统重要指标。针对无法用实验手段进行验证的空中工作姿态,一般采取计算机仿真方法进行模拟研究。介绍了系留气球的设备组成,描述了空中飞行状态,通过建立动力学模型的数学方程式,施加1-consine型离散突风模型扰动,仿真了空中球体的俯仰角和滚转角随扰动时间的关系曲线,并对结果曲线进行分析研究,以期为同型系留气球的设计方法提供某种借鉴,为浮空器使用安全提供帮助。     

液体火箭发动机系统面向对象分析方法

对液体火箭发动机系统面向对象分析方法进行了探讨,提出了功能型部件、检验型部件和系统调节器三类广义部位的概念,并给出了它们的结构。描述了实际系统分割和顺序化计算过程,给出了顺序化计算方法明确的数学表示。将面向对象分析方法应用于发动机构型研究,建立了发动机功率平衡计算方法和静态特性分析方法。基于这些方法的应用程序通用性好,计算速度快、精度高。     

火箭发动机性能可靠性的Bayes分析

基于液体火箭发动机性能试验数据服从正态分布的条件 ,假定天地试验环境下分布的标准差不变 ,运用Bayes方法对正态分布天地试验条件下的环境因子进行分析。首先给出环境因子先验分布选择的方法 ;然后由Bayes公式结合少量的空间试验数据 ,得出环境因子的Bayes估计模型 ,最后给出空间试验条件下性能可靠性的分析方法 ,文中用实例说明了该方法的有效性。     

极区中层夏季回波火箭探空观测的个例分析

利用仅发生极区中层夏季回波 (Polar Mesosphere Summer Echoes, PMSE) 现象时的ECT-02 火箭探空数据, 反演出电子数密度和尘埃电荷数密度. 这些典型的极区中层顶的基本参量为研究PMSE提供了良好的数据基础. 通过分析得出了极区中 层顶区域属于弱电离、弱耦合尘埃等离子体的结论. 根据电子数密度数扰动分析PMSE现象发现, 电子数密度的扰动与PMSE有密切的联系, 扰动强烈的地方回波就强, 扰动弱的地方回波就弱, 或者不发生PMSE 现象.     

火星探测器器箭分离冲击响应影响分析与评价

针对火星探测器器箭分离冲击过大问题,对单机开展了试验与分析研究。针对完成冲击试验考核的单机可靠性是否受到影响问题,提出采用强度/应力方法进行判断,将厂家给出的单机内部器件的冲击条件视为强度,将单机的冲击响应谱转化后的半正弦波视为应力,将二者相比,从试验和分析两方面表明正样单机的可靠性满足要求,经受过冲击考核的单机可靠性没有下降。此方法可作为判定完成冲击试验考核的单机可靠性是否受影响的依据,也可作为单机冲击试验前抗冲击能力的判断准则。     

全二维气相色谱用于航天煤油组成的研究

利用全二维气相色谱,结合飞行时间质谱和火焰离子化检测器,对航天煤油组成进行了定性和定量分析,根据试验结果分析了族组成、碳数分布与航天煤油性能之间的关系。研究结果表明：该航天煤油主要由异构烷烃、单环环烷烃、双环环烷烃组成,具有高燃烧值和良好的稳定性。研究结果可以为航天煤油组成的分析和优化提供依据。     

液体火箭发动机试验脉动压力数据分析方法研究

针对液体火箭发动机试验脉动压力数据的特点,对脉动压力数据和相关振动测点数据进行快速傅里叶变换(FFT),频谱分析的结果能够有效判断发动机不稳定燃烧的声振类型。采用小波变换奇异点检测的方法,对启动段和关机段波动异常的脉动压力数据进行分析,结合相关振动测点的频谱信息能够在时域内准确定位奇异点位置,提取频域内的信息,有效判断推进剂燃烧情况和声振类型。分析结果表明上述方法在火箭发动机和组合件试验的脉动压力数据分析中具有重要的推广意义。     

冬季西北地区临近空间气象火箭探测数据分析

在获取冬季西北地区一次临近空间气象火箭探测数据后,将火箭探测温度、密度与MSIS00模式和TIMED/SABER卫星数据进行对比,并将火箭探测风场与HWM07模式和MERRA再分析资料进行对比,分析火箭探测温度误差组成,计算各项温度修正量。结果表明：火箭、卫星、MSIS00模式获取的温度和密度随高度整体变化趋势一致;相对于MSIS00模式,火箭和卫星实测数据能够反映出更多的变化细节,且二者在细节上具有较多一致性。火箭实测风场与MERRA的一致性较好,而与HWM07模式差异较大,在平流层中部火箭探测风场明显强于HWM07模式。相对于HWM07模式和MERRA,火箭探测风场能够体现更多细节,在22 km和45 km附近均探测到较强的风切变。在火箭探测温度的各项修正量中,气动加热、温度滞后、支撑结构热传导及测量电流焦耳效应带来的影响较大,该影响整体上随着高度降低而逐渐减小。分析表明,本次气象火箭获取的探测数据是有效可靠的,但在数据处理方法尤其是温度误差修正等方面还需不断迭代完善。