共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
在固体助推器发生故障导致挑战者号失事之后,美国航宇局及其承包商对20年前就提出过的使用液体助推器的设想进行了重新评价。他们发现,使用液体助推器可大大提高航天飞机的安全性,并使其低地轨道和空间站轨道有效载荷能力分别提高36%和50%。另外,有人还提议让航天飞机、先进发射系统和不载人派生型航天飞机Shuttle-C使用一种通用的液体助推器。 相似文献
2.
航天飞机固体火箭发动机经过性能改进,将会增加从东、西发射场发射的航天飞机的有效载荷。美国航宇局确定的目标是:1983年从东发射场发射的航天飞机的有效载荷要增加3,000磅;1986年从西发射场第四次发射的有效载荷要增加8,000磅。对固体火箭发动机的若干种性能改进方案进行了研究和评价,其具体内容涉及增加有效载荷的潜力、技术上要冒的风险、进度安排、成本以及对航天飞机系统性能的影响。研究结果表明,在现有工装、设备和对接面受控条件下,缩小喉径,增加喷管长度和出口直径,就可以使喷管膨胀比由7.16增至7.72,从而提高比冲。通过对发动机药柱抑制药型的简单改进,也可使发动机在前段工作期内产生更大的推力。这些改进可使航天飞机的有效载荷增加3,000磅。这些方案是聚硫橡胶公司华赛奇分公司在1980年10月提出的,1982年将进行全面验收试验。为满足西发射场第四次发射任务的要求准备了几种长期改进方案,包括采用纤维缠绕壳体、丁羟推进剂(HTPB)和进一步增加喷管膨胀比。纤维缠绕燃烧室方案最引人注意,增加有效载荷的潜力最大。根据1982年2月与航宇局签定的可行性研究合同,聚硫橡胶公司将对这一方案进行评价。另外,采用丁羟推进剂也可增加有效载荷。 相似文献
3.
根据美国国防部长温伯格1983年关于苏联军事力量的报告,苏联正在研制一种大型航天飞机,它的设计与美国航宇局的航天飞机相似,但运送有效载荷入轨的能力是美国航天飞机的两倍。分析人员说,苏联对大型航天飞机、相当于“土星5”的运载火箭、以及永久性空间站的研制,将在空间领域向美国提出一个 相似文献
4.
美国航宇局和欧洲空间局宣布:第一个空间实验室将于1982年底用航天飞机送入轨道,在这次飞行中将进行37个项目的实验。这些实验主要包括五个方面:1.大气物理学和地球观测;2.空间离子物理学;3.材 相似文献
5.
6.
美国航宇局(NASA)7月份公布了最新的1989~1995年航天飞机发射清单。这份清单首次把从1992年计始的6次航天飞行指定为“时机性飞行”,这将有助于尽量避免对清单作太大的修改,并使有效载荷发射日程有更大的稳定性。 这份新的“计划性”清单增加了6次航天飞机后向散射紫外线(SSBUV)飞行,原已安排的4次这种飞行也被提前,以协助开展全球性的地球大气层内臭氧层监测计划。其第一次飞行将在航 相似文献
7.
根据美国空军空间和导弹试验局(SAMTO)的预测,在1994年之前,美国东、西海岸两个发射场,即佛罗里达州的卡纳维拉尔角和加利福尼亚州的范登堡空军基地,每年将进行近100次的航天和导弹发射。 这些发射任务包括:检验战略空军司令部洲际弹道导弹部队的战备状态;MX(和平保卫者)导弹、小型洲际弹道导弹(SICBM,又称侏儒)以及三叉戟Ⅱ海射型弹道导弹的研制试验;发射国防部的有效载荷;为美国航宇局和商用航天器提供发射支援以及为国防部航天飞机军事飞行任务提供支援。 相似文献
8.
和平号将使用到2000年由于美国航宇局已同意将多派两次航天飞机与之对接,并将再注入2亿美元的资金,已入轨10周年的和平号空间站将使用到2000年。俄美原来计划进行7次航天飞机与和平号的对接,并派4名美国宇航员到和平号上长期停留,为此美国航宇局同意支付... 相似文献
9.
10.
今年1月28日,“挑战者号”航天飞机在起飞后73秒爆炸,7名宇航员全部殉难。这次事故使航天飞机轨道器损失了25%,而且美国在1986年内将进行19次发射(14次用航天飞机轨道器,5次用宇宙神/人马座和德尔它火箭)的计划也将告吹。因此,与航天有关的商业、军事、科学用户都在猜测,美国打算在近期内或长期应用一次性使用运载火箭。航宇局总部空间运输保障管理处处长马洪说,是否恢复一次性使用运载火箭的生产 相似文献
11.
据美国航宇局估计,航天飞机生产计划的费用几前已约40亿美元(1980年币值)。1979年初曾估计为31亿美元。自开始执行航天飞机计划以来,每年费用增长为30~35%。“生产计划”的内容包括:生产第二、第三和第四架轨道器,检修第一架轨道器;制造供 相似文献
12.
晓雨 《中国航天(英文版)》1999,(12)
美国航宇局和波音公司最近签署了一项为期4年的协议,将建造一架 X-37可重复使用运载器,并在轨道上进行试飞,以验证范围广泛的多项技术。这些新技术最终有可能把每磅(1磅约合0.454公斤)有效载荷的发射费用从1万美元降低到1千美元。X-37是美国航宇局未来 X 探路者试验机中的一种。未来 X 计划的目的就是要通过对先进技术进 相似文献
13.
14.
子力 《中国航天(英文版)》1999,(12)
美国的4架航天飞机按每架可重复使用100次来计算,还可飞行很长一段时间,但终将被更为先进的载人航天器所取代。为了确定航天飞机的“接班人”,美国航宇局正在组织有关公司开展一项称为“航天运输结构”的研究计划,对各式各样的接班方案进行论证。正是在这项研究计划的实施过程中,美国航宇局产生了研制一种新式 CCTV 载人航天器的想法。这种航天器将在现役航天飞机于2010年之后的某个时间被取而代之之前作为航天飞 相似文献
15.
奋进号太空追捕日本卫星──美国航天飞机第74次飞行纪实美国航宇局的奋进号航天飞机今年1月11日至20日执行了美国航天飞机第72号飞行任务。这是美国航天飞机的第74次飞行,也是今年的第一次飞行。在这次飞行中,奋进号上的宇航员成功地回收了日本的一颗卫星,... 相似文献
16.
本文简要地介绍了美国航宇局开发和验证将应用于航天任务的自主系统技术的情况,着重叙述了空间站热控系统、用于地面任务操作的航天飞机综合通信指挥站、航天飞机发射处理设施等系统。 相似文献
17.
18.
在航天飞机投入使用之前,为了增加定点转移轨道的发射能力,美国航宇局决定研制比。雷神·德尔它”推力更大的新改型的运载火箭“德尔它3920”。此外,还决定“德尔它”运载火箭的使用无限期延长。它是航天飞机现有用户的备用运载工具,也是其他 相似文献
19.
美国航宇局局长弗罗施向国会报告,航天飞机首次发射已经推迟。原期望1979年11月发射,现今最早也要等到1980年3月,而且此种可能性只有20%;1980年6月底或7月首射的可能性也只有50%。首射推迟归因于发动机、热防护系统、燃料箱和电子装置等分系统中的若干技术问题。这些问题分布面很广,但都能够解决。航天飞机方案和技术设计基本上是完善的。首射推迟的主要影响有:1.为减少推迟对航天飞机投入使用时间的影响,航宇局目前希望只进行4次轨道飞行 相似文献
20.
力 《中国航天(英文版)》1999,(12)
美国航天飞机是目前世界上唯一一种可重复使用的运载系统。但这种航天运输系统自1981年首次飞行以来,实际上还未对基本设计进行过什么大的改进。今年7月28~30日,在美国航宇局艾姆斯研究中心举办了首次航天飞机发展会议。会上就美国航天飞机今后的发展问题展开了热烈的讨论,美国航宇局还介绍了有关 相似文献