百年巨变 百年辉煌

今年12月17日是世界上第一架带动力飞机发明100年. 飞机发明以来,发展突飞猛进,完成了从双翼到单翼,从木布结构到金属结构,从敞开式座舱到密闭式座舱,从固定式起落架到可收放起落架的过渡.     

百年沧桑 几代风流——中国航空工业百年撷英

1909年9月21日，中国航空先驱者冯如，驾驶自己设计制造的飞机。在美国奥克兰市派得蒙特山试飞，这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。从而拉开了中国航空百年历史长剧的大幕。这一年，距离美国莱特兄弟实现人类第一次驾机升空仅6年。     

航空百年民用机场的建设和发展

1903年12月17日,伴随着莱特兄弟试飞“飞行者”号的成功,美国北卡罗莱纳州基蒂·霍克附近的海滩便成为了世界上的第一个“机场”。从此,机场作为飞机起降的栖息地开始了其从小到大,从简单到复杂,从单一功能到多种功能的发展历程。　　世界机场发展概述在飞机诞生后的前几年,航空业的焦点是致力于飞机的发展和研究。当时只要找到一块平坦的地面,经过整平、压实,或者再种上一些草皮;能承受不大的飞机重量,飞机就可以在上面起降了。到了1910年前后,此时的飞机只是用于航空爱好者的试验飞行或军事目的飞行,机场只为飞机和飞行人员服务,基本上不…     

航空动力百年回顾（一）

1 引言 风筝在中国已有两千余年的历史,中世纪时传到了西方。后来,西方国家利用风筝飞行的原理发明了滑翔机。1903年12月17日,美国的莱特兄弟发明了“飞行者”1号实验飞行器——飞机。风筝、滑翔机和飞机都是重于空气的飞行器,必须借助于空气的相对运动才能升空。风筝靠拉线产生的风力飞上天,飞机则必须靠强大的动力装置的牵引才能飞行。动力装置或发动机对于飞机实在太重要了。正如在世界上颇负盛名的前苏联空气动力学家弗·谢·佩什诺夫所说:“飞机发展过程中的每一新成就首先是由新型发动机决定的,发动机是飞行必不可少的动力源。”世界百年航空史证明,正是动力装置的发展才促进了飞机的发展。     

百年航空大事记

１９０３年１２月１７日综台前人１００多年的探索工作并依据自己的研究成果，莱特兄弟的“飞行者”号飞机试飞成功，留空时间１２秒，飞行距离３６．５米，首次实现了载人可操纵的和有动力的重于空气航空器持续成功的飞行。１９０６年１１月１２日桑托斯杜蒙创造了欧洲第一个官方承认的飞行纪录。飞行距离２２米，飞行时间ＺＩ秒。这是国际航空联合会承认的第一个纪录，杜蒙使用的飞机是“１４—ｈｉｓ”。１９０７年１１月１３日法国人科努驾驶自制的直升机试飞成功。飞行高度０．３米，留空时间２０秒。１９０７年１１月３０日寇蒂斯在美…     

续写百年航空科技的新辉煌

今年12月17日是莱特兄弟带动力飞机首次上天100年纪念日。人们在回顾20世纪人类的发展历程时,都把飞机作为最伟大的发明之一,而航空技术的突飞猛进更是对人类社会的发展带来了巨大的影响。100年前,莱特兄弟的“飞行者”一号包括驾驶员在内的总重量也只有360千克,而现在空中客车公司正在研制的550座A380超大型飞机,起飞总重高达550吨。这种巨大的变化,充分展示了航空科技的惊人进步。     

一战航空百年回眸

<正>1916年,一战欧洲战场正如火如荼,5名德国军人在照相馆的航空背景板前留下了自己的身影。背景板上的飞机模型尾部写有"AVIATIK"的字样,从这一点可以分析照相馆老板想要模拟的阿维亚蒂克B.1侦察机。五名军人"各司其职":除了飞行员,还有手拿望远镜的"观察手"和臂夹炸弹的"掷弹兵",另有一人手持长剑。不过,这张照片也从另一角度诠释了当时人们对阿维亚蒂克B.1的认识。     

李林塔尔牺牲百年志

李林塔尔是航空发展史的重要人物。他的滑翔飞行对欧洲航空事业产生了巨大影响。也正是李林塔尔的牺牲,促使美国的莱特兄弟投身飞机发展事业,并最终研制成功第一架动力飞机。今年是李林塔尔牺牲100周年,在这100年中,航空技术取得了巨大成就。 在19世纪的飞机发展中,探索动力飞行的人很多。总的说来,动力飞行的探索音往往表现出急于求成、轻视理论、不注重吸收前人成果的特征。这些特征注定了他们少成功而多失败的命运。19世纪飞机发明的时机还不够成熟,由于已经出现的汽油内燃机还需要进一步完善和轻小型化,才使19世纪的航空研究放在气动理论研究和进行滑翔机试验上。     

航空发动机百年精华回眸

涡喷发动机的出现实现了超音速飞行,使飞机性能产生了质的飞跃;低涵道比涡扇发动机的高推力和低油耗特性改变了航空业的面貌;高涵道比和高推重比发动机使飞机的发展达到新高潮。这些发动机的发展都基于新技术的进展     

航空动力百年巨变──航空动力发展回顾

很早以前，人类就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但多半因动力源问题未获得解决而归于失败。19世纪末，有人于1894年制成一架大型双翼机。机翼面积达sll平方米，总重3500千克，机上装两台蒸汽机，功率为270千瓦。起飞后由于机翼升力太大，把固定飞机的轨道拉毁，飞机本身也坠地摔毁。在这期间，还作过多次类似的尝试，但都以失败告终。随着活塞式内燃机于19世纪末成功地用于汽车，人们开始设法利用这种发动机实现动力飞机。1903年，莱特兄弟在总结前人经验教训的基础上，把一台四缸直列式水冷发动机改装后成功地用到他们…