飞机机翼结构质量分配方法研究

提出了一种机翼结构质量分配方法 ,能根据飞机总体设计参数 ,把机翼结构质量分配到承弯结构、承剪结构、分布气动载荷所需结构、起落架安装影响结构、外挂物安装影响结构、油箱安装影响结构、前缘结构、后缘结构、襟翼结构、副翼结构、机翼机身接头及其他杂项元件结构 ,共分为 12个功能结构部分。首先建立了飞机总体设计阶段机翼结构质量分配的分析模型 ;然后根据现有飞机机翼的质量和飞机总体几何参数 ,用参数优化方法确定了该分析模型中的结构修正系数 ;从而得到一个机翼结构质量分配模型。用 8架飞机的机翼所完成的算例证明了该方法的有效性和合理性。     

编队卫星星间相对状态测量的国外研究现状

空间状态测量是编队卫星应用需要解决的关键问题之一。针对国外几种典型的编队卫星星间状态测量方案,详细地分析了它们的设计特点、测量原理及测量精度,最后得出2个结论,对编队卫星的状态测量具有非常重要的参考价值。     

一种半球谐振陀螺谐振子动力学建模方法

准确完备的半球谐振陀螺（HRG）谐振子动力学模型是陀螺误差分析的基础。为建立半球壳谐振子动力学模型,基于弹性力学薄壳理论,提出了一种谐振子动力学建模方法。首先,在薄壳的弹性力学几何方程基础上,推导了半球壳谐振子的变形几何方程。其次,在提高受力分析计算精度的基础上,推导了半球壳谐振子的物理方程。然后,分析了谐振子中面的受力平衡关系,推导了谐振子的平衡微分方程。最后,基于以上对整个谐振子的动力学分析,建立了谐振子动力学方程。根据谐振子的不同外载荷形式,利用布勃诺夫-伽辽金法求解得到谐振子2阶谐振状态动力学模型,并得到了谐振子比例系数和2阶谐振频率的表达式。通过对比验证可以看出,参数计算值与实测数据结果一致,证明了所建立的动力学模型的准确性。     

Kalman Filter Compensation for a Special Class of Systems

Filter compensation techniques for several special but practical cases are discussed. A general set of bias and covariance equations for linear filters with modeling errors is first summarized. A method for relating the modeling errors to the selection of the covariance of "process noise" for model error compensation is suggested. A performance ordering for cases when the true system becomes a subsystem of the model used for the filter construction is given. A bias correcting filter is derived for the case when the filter is matched only to a subsystem of the actual system.     

弹用涡喷发动机振动故障诊断技术探讨

简要地论述了弹道涡喷发动机振动故障诊断的理论基础，介绍了弹用涡喷发动机振动故障的一些特点，设计一套弹用涡喷发动机振动故障诊断系统，探讨了弹用涡喷发动机振动故障诊断的方法。     

Detection Results for Scanning Radars Employing Feedback Integration

A method is presented for the calculation of the detection probabilities for a scanning radar employing feedback integration. An equation is developed for the optimum feedbacd value? the equation holds for small and large sample sizes and for fluctuating and nonfluctuating targets. Then, a value for the antenna beam-shape factor is given which enables one to calculate detection probabilities.     

航空高强度结构钢及不锈钢防护研究与发展

介绍了航空高强度结构钢和不锈钢表面防护研究现状和发展趋势.高强度结构钢表面防护的发展趋势是绿色代镉代铬技术的研究,其中分别以电镀锌-镍合金和高速火焰喷涂技术为代表.不锈钢表面防护则以功能性涂镀层为发展趋势,并随着高强度不锈钢的出现,有与高强度结构钢采取共同防护技术的趋势.     

Multiple-Target Monopulse Radar Processing Techniques

The problem of determining target parameters of a known number of radar targets falling in the same range-Doppler-angle-angle resolution cell is examined for the noise-free case. The required minimum number of radar beams is determined, based upon approximating the beam patterns by a Taylor series expansion, both for the general problem and for factorable beams. Signal processors for target position estimation are developed for the two-target case and equations are presented for the general case.     

单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究

综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工作。这些工作包括:建立并验证了弹塑性、蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法;进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度、不同速率或不同温度、不同应力水平下的拉伸试验、蠕变、疲劳及热疲劳试验;开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat;用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。作为应用研究,对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。      

民机机组氧气面罩快速佩戴适航验证要求研究

CCAR25.1447(c)(2)(i)条款明确了机组氧气面罩快速佩戴的要求,满足该要求对于民用飞机氧气系统适航取证至关重要。对民用飞机机组氧气面罩快速佩戴的适航验证要求进行了研究,从条款解读、机组氧气面罩设计和布置要求、适航验证要求和适航验证方法等方面进行了分析,条款中的机组氧气面罩快速佩戴要求本质上是为了保证飞行机组在各种可预期的应急情况下能够及时获得必要的缺氧保护,同时不影响对飞机的操作。对于机组氧气面罩快速佩戴适航验证要求,试验方法既要能包容多变的人为因素,又能综合体现佩戴试验结果。目前FAA有一份咨询通告指导了该条款的符合性验证要求和详细方法,在研究FAA相关咨询通告的基础上,提炼总结出了开展机组氧气面罩快速佩戴的适航验证方法,为国内民用飞机机组氧气面罩快速佩戴的适航验证工作提供参考。     

我国农村家庭养老面临的困境与对策

我国现阶段农村养老仍以家庭养老为主,但由于孝道淡化、农村家庭结构的变化以及老年人在家庭中的经济地位逐步下降等原因,农村传统的家庭养老方式受到了严重挑战。由于农村社会养老保险进展缓慢,农村家庭养老还具有不可替代性。完善农村家庭养老,应重点解决好以下几个方面的问题:(1)重整孝道,巩固传统家庭养老的主渠道地位,从道德和法制两方面入手,使家庭养老由传统的道德软约束转变成法律、制度的刚性约束。(2)加快农村经济的发展,增加农民收入,提高农村家庭养老的经济支撑力。(3)建立和完善农村社会养老保障体系,一方面建立农村最低生活保障制度和医疗保障制度,另一方面,实施农村强制养老保险。(4)大力开展农村社区养老服务体系建设以及通过制度建设促进和改善农村家庭养老。     

Two Methods of Ambiguity Resolution in Pulse Doppler Weather Radars

A comparison is made of the performance of a weather Doppler radar with a staggered pulse repetition time and a radar with a random (but known) phase. As a standard for this comparison, the specifications of the forthcoming next generation weather radar (NEXRAD) are used. A statistical analysis of the spectral moment estimates for the staggered scheme is developed, and a theoretical expression for the signal-to-noise ratio due to recohering-filtering-recohering for the random phase radar is obtained. Algorithms for assignment of correct ranges to pertinent spectral moments for both techniques are presented.     

Correlated K-distributed clutter generation for radar detection andtrack

The generation of correlated vectors for non-Gaussian clutter is considered for log normal, Weibull, and K-probability distributions. Previous results for log normal and Weibull distributions are summarized. Expressions for the probability distributions and moments of K-distributed clutter of any correlation are derived. Procedures for forming samples of each type of clutter are shown to be equivalent to passing white Gaussian noise through a linear filter followed by a nonlinear operation. Curves of correlation coefficients necessary for the simulation of these vectors are presented for each distribution     

单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究

综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工程，这些工作包括；建立并验证了弹塑性，蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法，进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度，不同速率或不同温度，不同应力水平下的拉伸试验。蠕变，疲劳及热疲劳试验。开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat；用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。并应用上述试验研究的结果，对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。     

Biphase Sequence Generation with Low Sidelobe Autocorrelation Function

Since Barker-like sequences could not be found for sequence lengths greater than 13, radar system designers have been searching for biphase sequences with discrimination (ratio of the magnitude of the mainlobe to the magnitude of the peak sidelobe of the autocorrelation function of the sequence) greater than 13. We present new results on biphase Legendre sequences for all prime lengths. The results of the paper are as follows. 1) Two lemmas on the symmetric properties of the Legendre sequences are stated and using these lemmas and simple rules of modulo arithmetic, a method is suggested for generating long sequences which does not require multiplications and divisions. 2) From the properties of autocorrelation function of the cyclically shifted Legendre sequence (LS) for prime lengths, a computationally efficient method is evolved for carrying out systematic search for sequences with discrimination greater than 13. The proposed method reduces the computational load by a factor of approximately 16. Using these techniques, we generated codes up to length 1019. In each case we searched for the code which gives the maximum discrimination for that length.     

“五四”女作家关于母爱与情爱的抒写

“五四”女作家抒写的对象大多为婚姻、恋爱与家庭,也正是在这样的领域中,母爱与情爱的纠葛成为一个绕不开的话题。她们笔下的女性从母爱与情爱的激烈冲突以致为情爱而牺牲母爱;到母爱渐渐战胜情爱;再到最后彻底回归母爱,牺牲自我情感。从这个反叛、抗争与回归的过程中,体会在一个新旧时代交替之际刚刚获得觉醒女性的独特情怀。     

电机的故障时间分布规律研究

总结、分析了国内外大、小功率电机在外场使用与厂内试验中产生的大量故障时间数据 ,并分别选取典型产品进行详细的数据分析与拟合 ,结合文献分析 ,得出电机的故障时间分布模型。     

直升机总体参数优化设计

根据直升机的飞行性能、稳定性、发动机和重量的要求,建立优化的分析模型,应用计算机和最优化技术求解,得到满足直升机设计准则的最佳总体设计方案。本方法也可用于对已有型号的总体参数分析和参数敏感性分析。通过算例和新机设计中的应用表明,本方法对直升机总体参数选择是行之有效的。     

微引射防冰腔热力计算

介绍微引射器的防冰腔计算方法,建立了微引射器及双蒙皮防冰通道流体动力计算及热力计算的数学模型,并说明了用这些数学公式计算的流程,用所开发的计算机程序对运七机翼微引射防冰腔进行了实际计算,并探讨了提高计算精度及节省计算机机时的方法。     

S/VTOL战斗机用推力矢量喷管技术的发展及关键技术分析

S/VTOL(short/vertical take-off and landing)战斗机用推力矢量喷管是飞机实现短距起飞垂直降落,摆脱对跑道的依赖,减小航母的设计难度,及显著提高飞机机动性能的关键技术,已成为第4代战斗机和战斗机用航空发动机的设计标志。结合不同时期推力矢量喷管的特征和不同战斗机对推力矢量的技术要求,对短距起飞垂直降落战斗机用矢量喷管的结构特点、工作原理及发展状况进行了归纳及总结。详细提出了S/VTOL战斗机用推力矢量喷管的关键技术,并对开展S/VTOL战斗机用矢量喷管技术研究提出建议。