英国航天飞机——HOTOL

英国航宇公司动力部正在研究一种新式的水平起落无人驾驶航天飞机——HOTOL(Horizontal Take-off and Landing)。这种航天飞机的大小和外形都与“协和”超音速客机相似,它可以自动将卫星送入低地球轨道。     

航天飞机发射倒计时

在肯尼迪航天中心发射场,有一个历史悠久的倒计时钟,它自1968年阿波罗计划开始一直服役至今,每次都出现在航天飞机点火升空前的画面中。它使用老式白炽灯泡打出数字轮廓,如今已饱经风霜,全身有明显的磨损痕迹。用现在流行的一句话来说:"用倒计时来倒计时",经历过成功和悲剧,     

美国航天飞机恢复发射

2005年7月26日，美国发现号航天飞机从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心带着7名宇航员发射升空。     

航天飞机生产费用继续上升

据美国航宇局估计,航天飞机生产计划的费用几前已约40亿美元(1980年币值)。1979年初曾估计为31亿美元。自开始执行航天飞机计划以来,每年费用增长为30～35％。“生产计划”的内容包括:生产第二、第三和第四架轨道器,检修第一架轨道器;制造供     

航天飞机测试发射监控系统

本文探讨了航天飞机检测发射监控系统的任务特点和范畴;提出了地面勤务系统四个中心的配置与检测发射监控系统在其中的地位和关系;提出了航天飞机技术阵地和发射阵地的测试发射体制,机-地结合检测方案的设想;强调了设计、研制、验证与检测发射一体化的设计思想和加强总体工作的重要性。     

美航天飞机新的发射程序

肯尼迪航天中心在全面审查航天飞机发射操作程序中采取了一些新的慎重而严格的做法。这样做的结果是,在航天飞机恢复飞行后,也会为了确保安全而取消一些发射活动。 肯尼迪航天中心正在确定更为严密的发射程序,以审查航天飞机发射前倒计时过程中的所有飞行安全问题。据估计,审查所需时间常常会超过发射窗口的时间限制。     

美发射军用航天飞机试验机

<正>在由NASA提出方案10多年后,现属美国空军项目的一种无人军用航天飞机试验机4月22日由一枚宇宙神5/501型火箭从卡纳维拉尔角空军站发射升     

英国Hotol航天飞机——卫星发射费用将是美国航天飞机的1/5和1/2

今年三月在美国宇航学会(AAS)第23届纪念哥达德航天讨论会上,英国宇航公司负责业务发展的主任康奇宣读了该公司和罗尔斯-罗伊斯公司联合研究的英国水平起落航天飞机 Hotol 方案的技术报告,引起了与会代表的很大兴趣,认为应该充分研究这一可能性。现将有关情况介绍如下。Hotol 的方案是英国宇航公司于1984年8月首先提出的。它是一种可以完全重复使用、水平起落、单级入轨的新型航天飞机。它能象“协和”式喷气客机运输旅客那样把卫星等送入轨道,这种方式既经济又简便,最终将成为一种竞争能力很强的运载工具。     

美国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空

美国亚特兰蒂斯号航天飞机北京时间2010年5月15日凌晨2时20分发射升空,航天飞机携带了一个综合货运舱和一个俄罗斯迷你研究舱-1（MRM-1）。亚特兰蒂斯号于北京时间16日22时28分成功与“国际空间站”和谐号节点舱对接。     

苏联再次发射航天飞机式飞行器

《航空周刊》1983年3月21日报导:苏联于今年3月15日第二次发射了不载人的航天飞机式飞行器,代号为“宇宙-1445”。上次发射是在去年6月3日。该飞行器是从卡普斯亭亚尔发射场发射的,并于当天在印度洋可可群岛以南300海里的海域回收。为此,苏联派出了7艘舰船的特遣舰队在落点区域进行跟踪与回收,该舰队包括一艘卡拉级导弹巡洋舰,3艘空间     

航天飞机首次发射日期再次推迟

美国航宇局局长弗罗施说,航天飞机首次发射的日期预计推迟到1980年11月至1981年3月底之间。航天飞机最初计划在1979年初作首次飞行,但主要由于发动机和热防护系统的     

美国航天飞机1993年发射计划

继1992年进行了8次成功发射后,NASA准备在1993年再进行8次航天飞机飞行。亚特兰蒂斯号轨道器正在按预定计划改进,1993年内没有发射任务。所有1993年航天飞机飞行任务将由哥伦比亚号,发现号和奋进号执行,发射计划如下: 1月中旬的STS-54飞行任务,由奋进号将跟踪和数据中继卫星(TDRS-6)送入初始轨道,再由IUS助推器将TDRS送入地球同步轨道。同时载带的有效载荷还有散射X射线光谱仪(DXS),用于研究远古超新星所放射的X射线。     

NASA公布航天飞机有效载荷发射清单

据《宇航日刊》1989年1月24日报道,NASA公布了最新的航天飞机有效载荷发射清单。根据这份清单,航天飞机发射日程已安排到1993年9月。但是,NASA说,该发射清单仅供制订计划时使用,确切的有效载荷要在发射前约19个月才能做出,搭配发射的有效载荷要在航天飞机正式确定发射之后公布。     

苏联能源号/航天飞机的发射设施

位于苏联丘拉坦地区拜科努尔航天发射场的大量新型设施业已完工,它们将用于发射苏联的航天飞机和能源号运载火箭,这表明了苏联今后将发射航天有效载荷的决心。 这组图片大体上反映了发射苏联航天飞机和能源号运载火箭的丘拉坦发射场的概貌。图中可以见到老式苏联土星5级火箭发射台。该发射场的大小相当或略大于美国的肯尼迪航天中心和马歇尔航天中心。     

苏联发射第一个航天飞机式飞行器

据外电报道,苏联于6月3日发射并回收了第一个航天飞机式飞行器。这个飞行器是从苏联中部(卡普斯亭亚尔)发射的。它绕地球飞行一又四分之一圈之后在澳大利亚以西的印度洋被回收,飞行一圈通常需要90分钟,整个飞行时间不到两小时。据报道,这次飞行是按计划进行的,苏联的回收船早在印度洋等待。一架澳大利亚     

苏联以“能源号”发射航天飞机

1988年11月15日苏联不载人航天飞机飞行试验成功,取得了三项重大成就,它对美国空间领先地位提出了新挑战,具有长远意义.     

苏联暴风雪号航天飞机的综合发射设施

苏联能源号运载火箭第二次发射的有效载荷是暴风雪号航天飞机,有关其综合发射设施更详细的情况现已有所透露。 该发射台设有筒形的宇航员出入通道。航天飞机右侧是勤务塔,它装在能源号发射台上,勤务塔上设有运载火箭发射用的全部装置。航天飞机左边是带有宇航员出入通道的发射塔。图1中最左边的塔被苏联记者称为“主塔”,塔高100米。这个主塔的     

美航天飞机将发射首批日本私营卫星

日本通信卫星公司(JCSat)在1985年9月26日宣布,日本首批私营通信卫星将用美国航天飞机发射,也就是说,航天飞机在与阿里安4火箭的竞争中获得胜利。但应该说明的是,这一选择是由为日本卫星公司制造卫星的美国休斯飞机公司作出的。这一选择使阿里安航天公司和几位支持欧洲运载火箭的法国部长大为失望。几年来美国一直在致力于打入闭关自守的日本通信市场,因为美日通信市场的贸易