微处理机在导航系统中的使用

本文讨论了微处理机及其在导航系统中的应用,给出了现行使用的微处理机的述评,它指出,只有这种最简单最慢速设备呈现出比其它技术的成本优越,叙述了使用微处理机的罗兰-C接收机,该微处理机总共用了70块集成电路。还叙述了在四位微处理机中设计未简化程序设计导航计算的浮点翻译程序,发展了使用翻译程序的罗兰座标变换程序,这种程序使用4096字8位程序存储器。同时计算在22秒50(?)内的纬度和经度。     

选择一个开发系统——1

自二十世纪六十年代末出现了集成电路以来,微处理机为新设计和新产品提供给电子工业十分美好的前景(对某些人来说也是最震惊的)。这里不必详述人们对微处理机正发现的几乎无限     

(宝石柱)

这是美国空军综合化的航空电子系统。Pave Fillar设计所用的部件是满足1750A要求的超高速集成电路构成的处理机。它将把飞机上物理分布的标准微处理机实现紧密耦合。这种航空电子结构使用超高速集成电路(VHSIC ,Ada软件。光纤(?)线和用于语音系命的人二智能系统。目前该项工作正在美国的俄(?)俄州。赖特帕蒂森空军基地的赖特航空试验室里运行。航空     

1994年Pentium微处理机将快速增长

１９９４年Ｐｅｎｔｉｕｍ微处理机将快速增长去年Ｐｅｎｔｉｕｍ微处理机的出货量为７５万片，在数量上仍远低于４８６机。有关专家指出，目前已有１００多家ＰＣ厂商在开发Ｐｅｎｔｉｕｍ系统，并且Ｉｎｔｅｌ正大力推广Ｐｅｎｔｉｕｍ，预计１９９４年Ｐｅｎｔｉｕｍ＆...     

武装直升机机载设备关键制造技术（下）

武装直升机机载设备关键制造技术（下）中国航空信息中心饶勤３关键制造技术国外发展现状及途径１．单片微波集成电路和专用集成电路制造技术综合航空电子系统的实现必须以先进微电子元器件的发展为基础。因此，各国在研制综合航空电子系统之前都对超高速集成电路、单片微...     

航空微电子制造技术发展概况

航空微电子制造技术的生要性和发展特点航空微电子制造技术推动了航空电子设备的更新换代航空电子设备每一次质的飞跃都与微电子制造技术的发展密切相关.如:集成电路制造技术中的光刻工艺,从一般光学曝光、准分子激光光刻发展到电子束和离子束光刻,使集成电路芯片图形的线宽尺寸从几微米减小到0.25微米,从而产生了超大规模集成电路、极高速集成电路、微波毫米波单片集成电路,它们是组成现代航空电子设备的关键元器件.又如:航空电子设备的组装技     

航空机载电子设备小型化的最新发展动向

本文介绍了美国超高速集成电路和微波毫米波单片集成电路对航空电子设备小型化的作用;“电子蒙皮”的发展现状和趋势;模块化与综合化对小型化的影响;并对我国设备小型化的发展提出建议。     

航空仪表的电子化方向

本文简要地论述航空仪表在近代电子技术成就的推动下正进行着重大的变革。新型的航空仪表中,无论是原始参数的测量,或者信号转换与信患处理,或者数据的显示与输出,各个环节中均日益广泛地采用新型的电子器件、电子电路和电子系统技术。像数字式大气数据中心仪和综合电子显示仪表的发展,标志着航空仪表技术已进入电子化的新阶段。尤其是近几年来以微处理机为中心的大规模集成电路的发展与应用,正在推动航空仪表向着更新的方向发展。     

双面车微处理机控制系统的研制

自1971年出现了微处理机以来,短短十三年间,微处理机在国外已广泛用于科学技术、生产、生活等各个领域,都取得了积极的效果。在国内,近年来微处理技术的发展也十分迅速。因此,尽快掌握微处理机技术,并把它引用于航空工业,以加速航空工业现代化的进程,已是迫不及待的任务。为了通过实践进一步掌握微处理机技术,为自行设计、制造微处理机系统打下基础,我们于1980年设计、试制成功了以 M6800系列的单板机 MEK6800D_2为中心的双面车微处理机控制系     

优化编译程序改进了RISC的性能

Oasys公司开发的优化编译程序的新系列为主要的32位RISC和其它微处理机提供了一组改进了的全局优化技术和“最有利的”代码生成技术。这个编译程序支持六种专用语言(Ada CC~(++),Fortran7,Fortran 90和Pascal)的前端机。可得到十三种通用微处理机(包括CISC和RISC机)的代码生成技术。专用语言前端机处理词汇分析程序,按照树型方式把原码分析成为程序的公用     

两个趋势

值得注意的是,在微机的发展过程中又出现了两个新的趋向: 一是按用户要求生产的专用微处理机,采用按用户要求组装或设计制造的专用微处理机完成某些特定的控制功能,往往可以收到比巨型机更高的效能。如Intel 2090信号处理机,可以接收模拟量进行数字信号处理,并输出模拟和数字量,用于调谐滤波、频谱分析等,工作频率为2.5兆赫,所有指令在400毫微秒内完成,其处理功能和速度连32位微机也望尘莫及。二是多微机系统的发展已向巨型计算机强烈地挑战。美国哥伦比亚大学研制的CHOPP多微机系统由2000台微处理机构成。处理能力     

微处理机在航空电子系统中的应用

本文讨论了微处理机影响航空电子设备的三个主要途径:以微处理机代替小型处理器或其他成套数字电路;使微处理机的特性在航空电子设备的设计中发挥新的作用;研制要求使微处理机特性变为切实可行的信息分配系统。因为就其对航空电     

Z8000微处理机

引言:Zilog 公司的 Z8000是16位高性能微处理机并且应用范围很广,从简单的独立系统到利用多重微处理机的复杂智能分布系统。Z8000可按两种方式使用:一种40管脚无分段方式,能够     

美国航空电子系统将采用32位微处理机芯片

美国航空航天厂商已开始在航空电子系统中采用具有 RISC 结构的32位微处理机芯片。这种芯片具有比16位微处理机高4倍的功能.未来会获得更广泛的应用。RISC 可使微处理机在尽可能短的时间周期内执行尽可能多的指令,平均     

通用多微计算机系统

本文将描述通用多微计算机系统的硬件和软件.该系统的模块结构可适于许多不同应用,其性能是要求若干微处理机一块工作.硬件基于单际准总线,从理论上讲,这种总线可连接无数个有共享存贮器的微型计算机(所有的微处理机都有其专用存贮器).标准总线 HUBUS 与微处理机相互独立它可使用不同结构的微处理机.处理同时性总线请求的调度机构由一种简单而有效的环链优先方案来解决这种分布式系统的软件基于静态地将进程分配给微型计算机(或处理机).用汇编语言或高级语言 PORTAL 进行编程.所说高级语言也就是采用实时应用的 PORTAL 语言.该系统用来执行一数字电话集中器的功能,它通过—个 PCM32/30通道把250个数字电话用户连接到邻近电话局.     

微处理机和电液伺服控制系统

本文讨论微计算机和微处理机在电液伺服控制系统中的可能性应用及利用微处理机拓宽电液伺服系统应用的途径。     

军用486微处理机

Intel 公司军用486微处理机是一种25MHZ 的32位微处理机,它有一百多万晶体管,在芯片上把超高速缓存、浮点硬件和存储管理集成在一起.在一个周期内它可频繁地执行已用的指令,并使用多个处理机为系统提供指令和硬件.该处理机在     

基于全数字AC伺服驱动的微处理机

微处理机AC伺服驱动恒磁同步电动机本文介绍了伺服应用的全数字AC驱动，该设计基于32位嵌入式微处理机（Intel80960KB）.出于其的高性能，硬件被大大减少，转化为软件功能。这是一个复杂的设计，并是一个很灵活的系统，此外，它还可轻易地实现最新控制算法。在这一实现中，具备快速运作现行向量控制器的可变构造伺服控制器被设计进软件中。实验结果证明电动机驱动具有良好的动态性能。基于全数字AC伺服驱动的微处理机@刘娟     

霍尼韦尔公司研制出新型快速飞行管理系统(FMS)

这套称作“飞马”的飞行管理系统具有16倍于现有FMS的处理速度与存储能力,具有更大的灵活性和可靠性,在满足未来发展的同时,重量亦轻于该公司现有的FMS。“飞马”飞行管理系统采用了霍尼韦尔公司参与B777项目的技术,其微处理机、结构与飞行管理软件都与B777的相同。系统采用的微处理机的总处理能力大大高于现有的飞行     

高可靠容错多重微处理机

本文论述了制造可靠的容错微处理机所需的设计方法.这种方法的效用是通过设计具有二次故障工作的电传操作飞行控制处理机来验证.这种设计方法研究 LSI 器件所出现的多故障模式和现用的LSI 电路根据所设计的设备故障率所预测的元件可靠性降低.容错是根据一组从研究 LSI 电路特别是研究微处理机得到的一般准则通过重构来实现的.人们发现当处理机适当分成几小组器件时,要求二次故障工作的容错冗余级使得可靠性级超过两小时内故障概率小于1×10~(-9)的设计目标.这种方法其所以有许多可取之处是由于设计的一组特制的 LSI 电路有三种线路(其应用在下面讲座).上述三种电路包括两种自检检测器和一个专用分割互连电路.