武术套路运动中耐力训练的研究

论文运用人体生理学和运动生物化学所揭示的人体运动时能量供应体系的关系，结合武术运动的特点，采用文献资料法、访谈法、逻辑分析法分析影响武术运动员套路运动的供能特点，对武术套路耐力训练进行探讨，并对武术套路耐力训练的方法与手段进行科学安排训练。     

摘要

女性的体能和血液动力学反应对下体负压耐力的影响；女性下体负压耐力低于男性；女田径运动员对下体负压血量减少的耐力低；健康人和有体位性晕厥史患者在立位应激时脑的自动调节；7d头低位卧床和立位对男性与女性内分泌的影响     

竞走遥测裁判系统

前　言在竞走比赛中 ,运动员是否犯规 ,裁判员的判罚是否正确常常会引发广泛争议。客观地讲 ,靠裁判员视觉来识别竞走运动员瞬间的动作是否规范是非常困难的。因此 ,有必要研制一种用于竞走项目的电子仪器 ,以帮助裁判员客观、公正、准确地判罚 ,同时帮助运动员和教练员提高训练水平。1　竞走犯规信号的捕获及处理根据竞走运动项目的裁判规则 ,在竞走中不能出现跑的动作 ,即竞走运动员不能双脚腾空。实际上运动员在竞走时 ,都会有腾空 ,只是腾空时间长短问题[1] 。本文以是否腾空以及腾空时间长短作为规定 ,双脚腾空的检测就成为判断犯规与…     

多球训练法在少年儿童期羽毛球业余训练中的应用研究

对广西壮族自治区桂林市三羽羽毛球俱乐部20名业余运动员(儿童少年期)进行为期5个月的实验.将运动员随机分为实验组和对照组,实验方法分别采用5:1和1:5的多球与单球训练比例,并在试验开始和结束时,分别对两组运动员的发网前短球、发高远球、击高远球、吊球、扣杀球、搓球、推球、勾球等基本技术进行测试,将测试数据在SPSS软件上进行统计分析,其结果说明:多球训练法在提高基本技术的稳定性上优于单球训练法.     

四周头低位卧床期间下肢运动和下肢负压对抗措施对心血管和激素反应的影响

为测定在２８ｄ头低位（ＨＤＴ）－６℃卧床期间，进行下肢运动和下肢负压（ＬＢＮＰ）训练是否对立位耐力和血容量调节激素有影响。１２名健康男性为受试者，分为两组，一组为不采用对抗措施的对照组（Ｎｏ－ＣＭ，ｎ＝６），另一组为采用对抗措施的对抗措施组（ＣＭ，ｎ＝６），简称对抗组。ＬＢＮＰ训练在ＨＤＴ卧床的第８ｄ开始，在特制的仰卧位自行车功量计上双腿进行分级的动力学和等长阻力锻炼，每周６ｄ，每天２次，每次１５     

下体负压时的心血管和自主性反应——不能解释立位耐力的性别差异

众所周知，女性立位耐力低于男性。得出这种看法是因为临床上女性立位耐力不良者的比例较高；在头高位倾斜、立位、次极限下体负压时男女被试者心血管反应出现不同。但是，在立位应激时，性别差异存在很大变数。在不同的次极限LBNP下，得出的结果也不同。例如，与男性相比，女性的总外周阻力有较小、相似或更大的报道，前臂血管收缩有相似或更大的报道，变时性反应也有相似或加强的报道。目前对于造成男性和女性反应不同的机理尚不清楚。     

性别对下体负压心血管反应自主调节的影响

随着女性参加飞行人数的增加，在飞行中她们要承受重力应激极限的挑战，例如，航天飞行后的再入或驾驶高性能的战斗机都遇到很大的重力应激。因此，人们对于立位耐力的性别差异给予极大的关注。一些研究已经证明女性的立位耐力低于男性。但是对于次极限立位负荷下心血管反应的性别差异还无一致定论。通常，女性在次极限立位负荷时，在一定负荷水平下的总外周阻力增加较少，前臂血管收缩更明显，有较强的变时性反应。     

下身负压作用下,人体耐力与心血管功能之间的关系

本实验对27名健康的男性青年,进行了下身负压耐力与心血管功能之间关系的研究。研究结果表明,人体下身负压耐力与其心血管功能状态及调节能力之间,有着密切的关系,心血管功能状态的好坏与调节能力的强弱是反映耐力好坏的基础。下身负压应激实验,能暴露不同个体心血管功能状态和调节能力的差异。下身负压这种生理应激方法,可以用来评价飞行员或航天员的心血管功能。     

抛出25秒“超人”感觉

失重飞机训练是航天员训练中最具特色的一种。失重飞机通过抛物线飞行,可以产生连续几十秒的失重,也可以产生与月球和火星相似的重力水平。现在,美国和俄罗斯的地面太空游都开展了失重飞机体验项目,也许有一天你也能在失重飞机上体验失重的奇妙感觉。不同的人在进行失重飞机训练时,会有不同的感受。NASA的2004届航天员为我们讲述了他们在进行失重飞行训练时各自不同的训练体验——这也许对你将来体验失重飞机有所帮助。     

立位应激时神经效应器分布的性别差异

大量实验证明女性更容易出现晕厥或晕厥前症状，与男性相比，女性的立位耐力更低。在进行立位应激实验时，女性耐受的时间较短，因此流体静压对她们的作用也小。造成立位负荷时性别反应差别的因素有血量、每搏量和心输出量的变化、压力感受器反射功能、基础的心脏迷走活动、肾上腺受体反应。     

航天技术二次应用范例(十七)

自行车比赛用头盔 1985年,美国自行车联合会(USCF)规定所有参加自行车比赛的运动员都必须戴符合美国国家安全研究所标准的头盔。对于现有的自行车比赛用头盔,大部分运动员都感到戴上以后又热又重,不利于快速行驶。因而社会上迫切需要使用一种既重量轻、凉快,又合乎气动力要求的头盔。美国人金特斯(Gentes)在NASA阿姆斯航天中心的协助下,参照NACA(NASA的前身)在第二次     

航天员短期和长期飞行后立位耐力预测

根据67次短期飞行和53次长期飞行后立位耐力研究资料分析结果,借助规定的主动和被动立位试验,发现所有航天员立位耐力的下降与飞行时间的长短无关．短期（7-25昼夜）飞行后主动试验时立位耐力下降33%,而长期（49-438昼夜）飞行后立位耐力下降48％．短期飞行后要过一周就能完全恢复立位耐力,而长期飞行后1．5-2个月才能完全恢复正常．飞行后立位耐力的下降程度（相关系数γ=0．81）取决于飞行前的初始状态。可用飞行前立位耐力研究资料预测规定制度下短期飞行后立位耐力变化．长期飞行后第一昼夜根据飞行前的预测评估的立位耐力下降情况：飞行前评价为优秀的立位耐力下20-30％,飞行前评价为良好的立位耐力下降为30-50％,飞行前评价为满意的立位耐力下降55-65％．     

失重对航天员超重耐力的影响

航天员在飞行中由于长时间受失重因素的影响,其体内的生理系统会产生适应失重环境的变化,导致航天员返回后的再适应能力下降。载人航天器在返回过程中还要受到较长时间的超重作用,据计算如采用15°的再入角,升阻比为0.1时,其减速持续时间约为200s,减速峰值可达9G,应激状态时可达15～16G。处于航天器中的航天员经失重飞行后心肺调节功能已明显下降,当遇到这样长时间的高超重作用时,有可能出现危险而影响飞行任务。所以,研究失重对超重耐力的影响和提高人体超重耐力的方法和途径,对于发展航天事业和航天医学是十分重要的。     

自主功能的性别差异与血压调节

某些情况下，为了维持血压和脑血液灌注，如果机体的心血管系统调节功能低，就可能导致人体的意识丧失，进而影响任务的完成。目前，一些研究表明女性在多种立位应激中的耐力低于男性。在一项研究中，女性下体负压（LBNP）耐力比男性低15％。在另一项研究中，观察了6名男性和4名女性被试者在LBNP实验以及-60mm HgLBNP各5min中的心血管反应。尽管该实验目的不是用来测定立位耐力的，但可以看到所有的男性都完成了LBNP试验，而12名女性在试验中只有2人完成了实验。女性航天员在飞行后立位时晕厥发生的几率也较大，在＋3Gz加速度时的预测超重耐力也低。当前研究得出的结论是女性立位耐力比男性低22～61％。     

UltraFlex太阳电池阵的结构优化

以提高圆形太阳电池阵的展开过程稳定性和固有频率为优化目标,以UltraFlex太阳电池阵为模型,采用有限元软件SAMCEF对其进行结构优化。以承重梁材料、斜梁开口高度、斜梁位置、梁截面高度及厚度5种结构参数为优化变量,进行了多种工况的展开动力学仿真和模态计算。经分析发现,结构展开后期太阳毯与支撑梁拉扯会导致支撑梁剪切应力激增;梁材料、斜梁位置与支撑梁截面高度对太阳电池阵的展开过程稳定性影响较大;当梁材料为碳纤维,斜梁位置为1100 mm,梁截面高度为20 mm时,展开过程稳定性最好;斜梁位置和承重梁截面厚度对结构固有频率影响较大;当斜梁位置为900 mm或1100 mm、承重梁截面厚度从3 mm增至3.5 mm时,系统固有频率涨幅最大,由此带来的质量增加可以接受。     

下体负压的性别差异

在进行达到晕厥前症状（BP和／或者心率骤降，但未丧失意识）的递增性下体负压（LBNP）实验时，女性的耐力比男性低61％。耐力评定的指标是累积压力指数（CSI，在实验方法中有详细说明）。最近，Convertino肯定了女性LBNP耐力低于男性的结论。在他的研究中，女性的CSI比男性低35％。Hogan等在一项达到晕厥前症状的LBNP实验中观察到：用CSI估算女性LBNP耐力比男性弱22％，这些最新的数据有力地证明了女性的LBNP应激耐力低于男性。更早的研究也证明女性LBNP耐力低于男性。     

计算机“虚拟现实”技术在高校体育训练中的应用研究

计算机虚拟现实技术是近年来出现的新型技术，已被广泛的应用到各个领域，并起到了重要作用。分析虚拟现实技术特点，发挥其技术优势，使其与高校体育训练相结合，以提高大学生运动员的技术水平以及训练质量，为我国竞技体育后备人才储备做出贡献。     

当今体育竞赛特点与固定周期训练理论的矛盾

随着科学技术飞速的发展 ,竞技体育中各个运动项目的训练理论、训练方法、技术特点以及场地、器材设备等都在不断地更新 ,运动成绩也得到了大幅度的提高。一些运动技术水平较高的国家 ,不但在训练设施上更新得快 ,在全年训练计划的制定和阶段划分上也出现了新的观点。他们否定了过去把全年训练计划分为 3个周期的传统作法 ,而采用了与当今竞赛特点相适应的训练计划。1　原有的固定周期训练理论过去把全年训练计划分为 3个固定周期 (过渡期、准备期和竞赛期 )及其理论是根据几十年前的训练实践、比赛地和器械设施等条件而提出的。改革开放以…     

固体发动机推力偏差对导弹级间分离的影响

考虑固体发动机推力偏斜和横移的影响,应用六自由度弹道方程对地空导弹级间分离进行了建模、仿真。对级间分离后主级受控信号被助推级遮挡过程进行了建模分析。仿真计算表明,推力偏斜和横移对分离(或遮挡)过程影响较大;分离时间越晚,过程时间越短;第一个滚转周期内的推力偏差对结果有决定性影响。     

基于压电作动器的空间单轴主动隔振研究

对六自由度空间Stewart隔振平台中基于压电作动器的单轴主动隔振进行了研究。提出了三类标准以衡量隔振性能,其中:第Ⅰ类为载荷端与扰动端同量纲振动量比;第Ⅱ类为隔振后载荷端的受力与隔振前固连时载荷受力比;第Ⅲ类为隔振前后振动量的衰减状况。给出了压电作动器的基本方程,并根据实际进行了数值修正。建立了线性化的压电作动器单轴隔振系统,采用作动器的运动总与扰动端振动分量互补的主动隔振策略。讨论了速度反馈控制、力反馈控制与代数环引入,以及质量对隔振性能的影响。提出了隔振方向和隔振代价的概念。仿真结果表明速度反馈和力反馈均能获得较好的隔振效果。理论分析了隔振方向对隔振性能和隔振代价的影响。研究为空间Stewart隔振平台设计提供了理论支持。