共同开创中国航空工业的美好未来--中航二集团张洪飚总经理在中国航空工业创建55周年纪念大会上的致辞

尊敬的曾副总理 尊敬的各位领导,各位来宾 同志们: 今天我们在这里欢聚,隆重纪念中国航空工业创建55周年.我谨代表中国航空工业第二集团公司,向出席今天大会的党和国家领导人、上级机关领导、军队各总部和军兵种首长、各部门、各行业、各地区的同志们致以衷心的感谢!向航空工业战线全体干部职工、广大部队指战员致以节日的祝贺!向为航空工业发展做出贡献的老领导、老专家和离退休职工致以诚挚的问候!向所有关心和支持航空工业建设的各界人士致以崇高的敬意!     

朱育理副部长视察海南科技工业园总公司

1993年2月18日,朱育理副部长在机载设备总公司李纯刚副总经理的陪同下,视察了海南科技工业园总公司及下属企业,并作了重要讲话。朱副部长说,目前航空、航天要分开,航空成立总公司,整个部机关的职能、机构、管理模式、运行机制、经营思想都要进行转变。但是,这些转变不能给航空工业的发展带来不利的影响航空工业总公司的成立应成为振兴我国航空工业的新起点。在市场经济的环境下,航空工业应做到“一业为主,多种经营,军工第一,航空为本”。多种经营要靠发展民品和第三产业,科工园     

对航空企业实施ISO 14000的几点建议

概述了航空工业企业的环保意识和在这方面所做的工作,已为航空工业企业实施ＩＳＯ１４０００打下了一定的基础;提出了航空工业企业在实施ＩＳＯ１４０００过程中应加强对ＩＳＯ１４０００的宣传和贯彻,提高全行业的环境意识;抓紧对行业环境审核的培训;建立环境管理体系咨询机构和审核机构等３点建议。     

中国航空工业大力推进改革促发展

中国航空工业在实现跨世纪腾飞的进程中,送别了极不平凡的1997年,迎来了充满希望的1998年.据中国航空工业总公司朱育理总经理介绍,在过去的一年中,航空工业认真贯彻“把握大局,再接再励,同心同德,开拓前进”的十六字方针,大力推进两个根本性转变,各项工作都取得了较大进展.     

中部崛起的战略取向与政策选择

一、中国的发展战略升级与中部地区崛起 改革开放以来，我国经济发展的外部环境发生了巨大变化，以国际贸易和国际投资自由化、经济市场化和信息化为标志的经济全球化迅速发展。为适应这一历史性转变并抓住这一历史性机遇，中国经济发展战略及时跟进，做出了相应的调整与转变，并贯穿于改革开放的全部过程中。这一系列调整与转变紧紧围绕非均衡发展战略展开，主要包括：由过去封闭的、自主的、内源性的发展向开放的、借力的、外源性的发展转变；由过去重型工业优先发展向消费工业优先发展转变；由过去重内地轻沿海的区域布局战略向沿海地区优先发展战略转变；由过去政府配置资源向市场配置资源转变。     

中国航空工业集团公司

<正>中国航空工业集团公司(简称"中航工业")是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机     

中国航空工业产业化发展问题及调整建议

长期在计划经济模式下发展的中国航空工业,在过去数十年中,尽管也为中国民航事业的发展做出过巨大贡献,但始终没把民机生产任务视为自身发展的支柱与核心,从而在以商品生产为核心、以企业经营为支柱的今天,航空工业部门的困难表现得越来越突出。与所有国营大型企业一样,中国航空工业作为独立的产业如何面对市场求发展,是我们目前需要认真研究的重大课题     

用户至上质量第一追求卓越不断改进

航空工业改组为两大企业集团,这是一次脱胎换骨的重大历史变革,集团公司总部机关已不再是过去中航总公司的行政性机关,而是要完全转变为企业性质,成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的商品生产者.我们必须在国内、国际越来越激烈的市场竞争中求生存,求发展,完成党中央、国务院赋予我们的发展航空、壮大国防、为国民经济建设服务的历史使命.     

俄罗斯政府对航空工业未来的期待

在过去的一年中,俄罗斯政府开始采取一系列措施来改革俄罗斯的航空工业,如将各主要航空研发、制造企业进行合并重组的工作已经展开,对一些重点项目提供经费支持,并将为未来10年的航空工业的前景制定发展战略.     

航空新闻

中国航空工业发展高层论坛在阎良举办5月8日,以共享航空历史机遇,绽放现代工业之花为主题的中国航空工业发展高层论坛在西安阎良举行,来自国家政府机关、学术机构、中外企业界的近200名高层人士一同出席了这次规模宏大的高层次航空发展研讨会,共同探讨中国航空工业发展之路,展望研究未来航空工业发展方向。中国一航副总经理胡问鸣代表主办方致欢迎词,希望论坛能为促进国内航空制造优势地区之间、国内外航空企业之间、国内航空工业各相关单位之间的密切合作     

物质型管理向知识型管理过渡的框架设计

论述了航空工业实施物质型管理向知识型管理过渡的重要性,提出建立物质型管理向知识型管理过渡框架应注意的动向,及其框架设计。     

金航信息工程综合信息网络

中国航空工业总公司是一个超大型的跨国企业集团公司,正在经历着由计划经济向市场经济的转变,在经营上正面临着国际、国内的激烈竞争,因此,需要组织大集团、大商贸、大产品参与市场竞争。对于瞬息万变的市场,迫切需要快捷准确的信息,以适应市场经济的特点,进行反应迅速高效的组织管理工作。在产品科研生产上,要进行人力、技术、设备、资金的优化组合,实施异地联合设计生产加工,加快新产品上市时间,降低成本,从根本上提高航空工业的设计生产管理水平,使航空工业的经营管理决策更加科学和高效,提高在国内外市场竞争与合作能力。为此,中国航空工业总公司对中国航空工业     

中国航空工业一分为二走向市场──中航第一和第二集团公司总经理访谈录

伴随着中国国防科技工业十大集团的成立,原中国航空工业总公司也一分为二,成立新的中国航空工业第一集团公司（AVICI）和中国航空工业第二集团公司（AVIC11）。7月1日上午,中国航空工业第一、二集团公司同时在京举行挂牌仪式。两大航空集团公司是在原中国航空工业总公司所属企事业单位基础上组建的特大国有企业,由中央直接管理,并作为国家授权投资的机构按国家控股公司方式运行,对其全资企业、控股企业以及参股企业行使出资人权力,实施国有资产的依法经营、管理和监督,并承担保值增值责任,同时对直接管理的科研事业单位的国有…     

重振航空大国雄风力返世界霸主地位——俄罗斯民用航空工业的复兴之路

在世界航空一百多年的历程中,俄罗斯在发展航空工业过程中,建立了完整的航空科学基础理论体系,制订了符合自身条件的航空技术发展路线,拥有较为完备的科研实验体系和实验装备,建立起独有的航空工业及生产体系。俄航空工业发展历史较早,基础雄厚,整体研发和设计能力突出、生产和制造各类军机和民机的能力完备。但是由于长期以来以满足冷战时期军备竞赛需要为导向,以研发现代军机为主业,从而造就了俄飞机制造业发展的特点,即军机制造业世界领先,民机制造业相对滞后的局面。目前俄航空工业共有293家企业和科研院所,其中57家国有机构、236家股份制企业,职工总数超过50万人。     

新形势下如何开展企业标准化工作

面对航空工业机构重组以及我国加入世贸组织的形势对企业如何开展标准化工作，提出了意见。     

持续推动贵航制造业信息化建设与发展

中国贵州航空工业(集团)公司是国家首批大型企业集团试点单位,是以飞机(含发动机)、汽车(含发动机)为龙头产品,以资产为联结纽带国内最大、机构设置最全的航空集团企业.建设数字航空已成为世界航空工业转型和发展的一个重要的方向.     

乘风破浪勇向前——六一三所质量振兴之路

1　质量是企业的生命六一三所在改革开放中 ,以“用户至上 ,质量第一 ,不断改进 ,争创一流”的质量方针 ,由单一的军品科研生产型转变为军民结合型的现代化研究所 ,在激烈的市场竞争中 ,成功的走出了一条质量振兴之路。在市场经济迅速发展的今天 ,质量是国家兴旺、国防事业发展、航空工业振兴的关键 ,质量决定着事业的成败和企业的兴衰。六一三所从改革开放的保军转民初期 ,便开始了全面推进质量体系科学化、规范化、法制化、制度化的进程。按照《军工产品质量管理条例》、国家《质量管理和质量保证标准》 ,编制了六一三所《质量管理手册》 …     

推进斜拉杆机构标准化的一点尝试

模具斜拉杆的几何形状在航空工业标准中已有规定,但该机构几何尺寸的计算在国内尚无标准可循,有关模具手册中的公式既繁杂又不一致。本文力求在满足精度要求的前提下,将某些数据进行了标准化,简化了计算公式,减少了计算工作量,也便于加工和检验。     

加速发展的台湾航空工业

台湾航空工业始建于60年代末,1969年成立了隶属于军方的航空工业发展中心和中山科学研究院,此后走过了从购买生产许可证组装美国飞机(F-5E/F战斗机)到自行研制飞机(研制AT-3高级喷气教练机和IDF超音速轻型战斗机)的道路.80年代末90年代初,随着台湾工业向高附加值的高技术产业的转变,台湾当局把航空工业列入重点科技投资产业.在“1991年～1996     

新技术革命对企业管理的影响

一、企业经营思想的变化 企业由生产型、经营型向经营服务型转变。“使用户满意”成为企业一切经营战略的核心思想。 二、经营方针的变化 加强科研,加速新产品开发,企业从引进仿制走向自主开发。