美国积极寻求降低太空运输成本韵途径

在2007年9月24日的第58届国际宇航联合会大会上一美国航空航天局（NASA）局长格里芬表示，美国准备在2037年把航天员送上火星。美国将研究如何充分发挥“国际空间站”的作用，并通过利用太阳能来减少空间诘的运营成本。格里芬指出，开发太空旅游可以冲抵一部分太空运输的成本，NASA将进一步开发太空旅游项目，而他自己则更倾向于让更多的投资机构加入火箭及卫星的发射，     

美太空领域国际合作情况分析及启示建议

<正>近年来，美国太空领域国际合作日益频繁，与世界各国双边、多边合作不断加深，构建了庞大的太空力量联盟，对全球航天形势形成了深刻的影响。本文梳理了美国近年来太空领域国际合作基本情况，总结了美国太空国际合作的特点规律，分析了美国开展太空国际合作的目的，提出了对我国航天发展的启示和建议。     

美国太空交通管理建设分析

正2018年6月18日,美国发布《航天政策3号令》(SPD-3)—《国家太空交通管理政策》,标志着美国对太空交通管理的重视程度达到新的高度,也标志着美国放弃了通过国际协商来制定太空交通管理规则的模式,开始了先自建太空交通管理规则体系,再影响国际和他国规则体系建设的路径。美国的行为具备一定的客观必然性,但也带着强烈的自利色彩,很可能对未来的国际太空格局产生重大影响。     

当前国际太空战略竞争的新态势及其启示

正太空是继陆地、海洋、大气层之后,人类生存和发展的第四环境空间。随着太空科技的快速发展,人类正以前所未有的速度开拓着太空,太空空间和资源不断得以深度开发和利用。这不仅深刻地改变着人类社会的生产生活方式,而且对国家发展、国家安全和军事行动都产生着重大而深远的影响。鉴于太空资源在国家发展、安全战略和军事行动中占据着越来越重要的地位,太空已经成为大国战略博弈的新焦点和战略制衡的新筹码,是国际战略竞争的制高点。     

从“凤凰计划”看美国太空战战略

<正>美国国防高级研究计划局最近提出和制定的"凤凰计划",旨在将沦为太空垃圾的报废卫星进行回收并再利用,以降低太空开发的成本,但从军事角度讲,"凤凰计划"隐含着美国未来太空战略。2012年,美国国防高级研究计划局(DARPA)启动了一个名为"凤凰计划"的项目,并组建了一支由美国顶级航天专家组成的项目研发团队。     

太空交通管理迫在眉睫——致彭斯副总统和国家航天委员会的一封公开信

正在佛罗里达召开首届IAA空间态势感知会议时,笔者在空间评论上看到了一篇名为《就太空交通管理致彭斯副总统和国家太空委员会的一封公开信》的文章,向副总统彭斯和新成立的国家太空委员会呼吁尽快成立联邦太空交通部门统筹管理美国太空交通并引领国际相关组织,现将文章部分摘译如下。     

美国的太空安全战略走向

正随着太空日益成为国际战略竞争新的制高点,美国国家安全的重心正在不断向太空倾斜,维护太空利益被视为美国国家安全的核心。综合分析美国近期发布的《国家安全战略》和《国防战略》等多份战略文件,可以看出,美国在强化太空威慑,维持太空安全与稳定的同时,正在积极为太空战做准备,其谋求太空绝对优势、发展实战化太空作战能力的战略意图和动向值得关注。     

美国商业航天中的政企关系

正商业航天是指按照市场规则配置技术、资金、人才等资源要素,以盈利为目的、独立的非政府航天活动。美国在太空发射与运输领域的立法基本反映了美国太空发射商业化历程,而美国太空发射与运输领域的商业化历程基本也可以反映美国整个商业航天的发展历程。在美国一系列促进太空商业化的法规政策支持下,太空探索技术公司、蓝色起源等商业公司的     

日本的微重力实验计划

为了更好地开发太空资源,日本宇宙开发事业团等单位最近联合确定了一项新的微重力材料加工实验计划,该计划得到了日本宇宙开发委员会的批准。它包括以下内容: 1.利用MASER进行材料加工实验在1989年瑞典发射的小型火箭MASER上搭载一部实验设备,进行材料加工实验。这一实验计划由日本航空宇宙工业会负责实施。 2.IML(第一次国际微重力实验计划) 这是由美国的NASA、欧洲的ESA和日本宇宙开发事业团共同参加的国际合作开发计划。日本宇宙开发事业团具体负责这一计划的实施。 3.FMPT(第一次空间材料实验)     

美国航天发展的新战略、新政策及新趋势

□□2010年6月28日,美国政府发布了新制订的《美国国家航天政策》这是奥巴马政府向世界宣布美国未来航天发展策略的宣言。新航天政策强调航天事业的国际合作和商业化,而对美国太空军备控制的国际条约阐述较少,其进步意义在于为和平利用太空打开了一扇门。     

美日航天合作：由受限到紧密

正日本作为二战的战败国和写入联合国宪章的"敌国",在从事航天这种具有较高敏感性的事业时,是非常审慎的,也受到国际社会的严格监督。因此日本的航天项目几乎都有着国际合作的背景。当然,这种国际合作是不均衡的,合作对象主要是美国及其盟友。美日空间探索合作上世纪50年代末、60年代初,随着美国与苏联展开太空竞赛,双方都花费巨资开发大型航天项目。其中美国将人送上了月球,苏联则开发了长期在     

太空新航线

首位太空游客有意投资 太空旅游 世界上首位太空游客丹尼斯·蒂托准备向一亚轨道火箭项目投资,但表示首先要搞清这种项目由谁管理。他是在美国参众两院举行的一次关于商业载人航天飞行的听证会上表达这种意向的。蒂托原是美国航宇局工程师,后在华尔街上发家,并在2001年乘俄飞船登上国际空间站,成为第一     

最新消息

美国航天员创空间站停留新纪录 6月13日，美国航天员卡尔·瓦尔茨和丹尼尔· 别尔什在国际空间站迎来太空生活的第189天，打破了美国航天员单次飞行太空停留时间最长的纪录。此前的纪录是由美国女航天员香农·露西德创造的，露西德1996年在俄罗斯和平号空间站工作期间，在太空     

永远回荡在太空的第一响“礼炮”

由于空间站具有寿命长、容积大等优点,是开发太空资源的理想基地。所以,在1969年美国载人登月成功后,苏联放弃了载人登月计划,而把建造载人空间站作为未来航天计划发展的核心和     

世界上第一家太空旅游公司

美国太空探险公司是1997年成立的世界上第一家专门从事太空旅游服务的私营企业,总部设在美国弗吉尼亚州的阿林顿市,在俄罗斯的莫斯科设有一个办事处。美国富翁蒂托和南非企业家马克·沙特沃斯正是通过该公司,才能乘坐“联盟-TMA”号飞船登上国际空间站,实现他们太空旅游的梦想。今年2月27日,太空探险公司与香港太空旅游有限公司在深圳正式签署合作协议,这标志着中国游客也可以飞上太空,亲身体验航天员的太空生活。     

新型航天器——航天飞机

第六节 清除太空垃圾 人类开发和利用太空只是刚刚开始，现在来谈论清除太空垃圾，防止太空污染，保护太空资源的问题，是否为时过早，甚至有点“杞人忧天”呢？     

面向未来太空竞争，美国加速推进太空力量建设

正1引言近年来,美国高度关注和积极推进太空事业的发展,并将夺取太空主导权作为其太空战略发展的主要目标。同时,美国认为随着中俄等国航天能力的不断增强,美国太空优势地位正逐渐被削弱。为此,美国在太空战略谋划、太空系统构建、太空联盟合作及太空商业利用多面发力,加速推进太空力量发展,以维护其太空绝对优势。     

美国的一项长远规划

由里根总统推荐于1985年3月成立的国家宇宙委员会(NCS),考虑和制定了直至21世纪初美国太空研究的长远规划。为此,委员会主席 T·佩因于1986年4月向白宫提交了200页的报告书。报告的中心内容是:新型太空运输系统的研制(通向空间的道路);向月球、火星的载人飞行以及资源开发。在太空运输系统方面,建议至1990年末研制新型载人运输机和货物运输机,后者每公斤有效载荷的     

日本航空产业新世纪计划从“旭光”到P-X／C-X

源于飞机的精密度与系统复杂度不断地提高，因此进入20世纪90年代后，全球航空产业的最重要发展趋势是通过国际合作开发新型飞机，新型飞机开发计划不仅开发经费越来越高，而且举一国之力开发飞机的案例越来越少，无论军用机或民用机的开发都越来越少，欧洲利用结盟力量创造出欧洲航空国防与太空公司，而美则利用政府合约的授予鼓励厂商合作，以期能有效运用产能创造经济规模。     

神奇的航天育种

背景航天技术是人类在20世纪发展最迅速的高科技领域之一。作为民用航天的卫星通讯、导航定位、地球资源普查和太空资源开发等领域的商业开发方兴未艾,在带动全球经济发展中起到了重要作用。有这四个领域中,发展最迟、前途最为远大的是太空资源开发。太空资源包括太空能源、月球、火星和小行星的矿产资源、太空环境资源等。太空环境的特点是高远位置、高洁净、高真空、微重力、多种宇宙射线、重粒子和交变磁场等。这个特殊的环境给金属冶炼、合成材料、制药、旅游观光、天文观测和诱变育种创造了理想的条件。中国的航天专家、农业育种专家、遗传专家通过多年的努力,利用太空环境作为诱变因子培育优良农作物品种方面取得了良好的成绩。在10月10日的“世界空间周”学术报告会上,中国宇航学会理事长刘纪原教授的报告非常生动,他以大量的事例和具有说服力的对比照片,阐述了航天育种的神奇。