疫情笼罩下的NASA

正新冠肺炎疫情的爆发和流行,对国际航天界造成了严重的影响。绝大多数航天科研和发射活动都因此而推迟。已经出现了大型企业破产的现象。在和平时期遭到如此严重的全面打击,在全球航天史上恐怕是第一次。直到2020年3月初,包括美国在内的国际航天界对新冠肺炎疫情还是不太担忧的。2020年3月3日,美国权威航天媒体《空间新闻》首席记者杰夫·福斯     

新冠肺炎疫情下，全球政府航天支出逆势增长

正在新冠肺炎疫情影响下全球经济动荡的一年里,全球政府航天预算连续第5年保持增长态势,创造了自2009年以来从未有过的年度增长率。根据欧洲咨询公司(Euroconsult)2020年发布的两份研究报告—《空间探索前景(第二版)》和《2020年政府航天计划》显示,全球政府航天支出在2010-2015年经历了一段低迷时期并在2015年恢复增长之后,在2020年达到了创纪录的高点,预算总计825.9亿美元,较2019年增长10%;而在最为瞩目的空间探索(载人航天和空间科学与探测)领域,全球政府投资总额达200多亿美元。     

全球航天经济逆势增长

3月30日，美国航天基金会发表了《2009年航天报告》，称尽管2008年全球经济出现动荡，但航天工业却经历了非凡的事件和经济增长，诞生了航天领域的多项第一，2008年全球航天收入达到2570亿美元，比2007年增加了60亿美元。航天经济中最大的两个部门是商业基础设施和商业卫星服务，共占收入的67％，政府航天支出所占比重约为32％。增长最快的部门是航天产品与服务，     

描绘商业航天蓝图 逐梦太空经济蓝海——商业航天产业发展研讨会扫描

正我国商业航天发展现状如何?商业航天面临怎样的机遇和挑战?太空经济将带动哪些产业的兴起?全球航天发射场区的运行模式有什么门道?2019年12月13日,一场关于商业航天产业发展的研讨会在北京举行。亦庄经济开发区的会场外是北京清冷的冬天,会场内却高朋满座,温暖如春。在"分享商业航天创新之道,共享太空经济发展机遇"的主题下,来自航天基金会、航天两大集团的领导、专家,政府有关部门领导,智库、研究所的研究人员,民营商业航天公司的企业家,银行界、保险界的专家等百余人欢聚一堂,共同勾勒商业航天发展蓝图,共享太空经济市场蓝海。本次会议由中国航天基金会提供指导和支持,宁波航天智慧科技城管委会、中国航天报社主办,《太空探索》杂志社、宁波航天科技城有限公司承办。     

美国商业航天最新发展态势分析

<正>根据美国卫星工业协会(SIA)数据,2021年全球发射的商业卫星中,87%由美国公司制造。美国商业航天产业一直走在世界前列,2022年,美国拟制定商业航天活动新规则,以适应航天发展新时代要求,进一步推动商业航天发展。目前,在商业航天政策、发射服务、商业航天器制造与运营、投融资活动等方面,美国商业航天产业呈现出新的发展态势。     

航天大会分论坛关注商业航天与技术应用

正2020年中国航天大会除主论坛外,还开设和举办了商业航天产业国际论坛、卫星应用论坛、人工智能赋能航天控制发展论坛、中美商业航天研讨会等多个分论坛和研讨会,多位航天相关领域的专家在论坛和研讨会上,就热点和前沿问题发表权威论断或独到见解。未来5～10年,国内商业小卫星发射需求预计超4000颗     

拯救疫情中的商业航天公司

正新冠肺炎疫情的爆发影响了各大航天供应商和商业公司的运作。当然,影响的程度有的大一些,有的小一些。目前,美国军方和有关航天协会都在积极呼吁,设法拯救那些在疫情中艰难度日的商业航天公司。商业公司的不同境遇境遇最惨的,当然就是申请破产保护的一网公司和国际通信卫星公司,其次是布兰森的维珍银河公司。布兰森本人是靠经营廉价航空起家,新冠疫情对全球民航业的沉重打击,自然让这位声名鹊起的大亨相当不好过。人们并不     

2014年回顾世界航天发展

1有关国家航天战略规划
　　美国以保持“领导地位”为目标,全面推进航天发展。在军事航天方面,以建立太空新秩序、塑造未来战略环境为战略重心,主导空间行为准则制定,打造太空利益联盟,将融合军民商和多国航天能力的弹性与分散空间体系作为军用航天发展首要事项。2014年持续推进“空间现代化计划”（SMI）,已确定在军事通信、导弹预警、战场环境等领域向分散与弹性体系转型,进入系统方案论证阶段。在民用航天方面,着重技术创新引领发展,发布《2014年美国航空航天局战略规划》,强调利用创新途径开展空间科学和空间探索。白宫首次出台《民用对地观测国家规划》,以天基为重点,从全球视野对美国对地观测系统全面规划,提出“地球大数据计划”（BEDI）,支撑地球科学和技术创新发展。在商业航天方面,加强政策保障和引导,完成了航天出口管制阶段性终稿,大量内容转到《商业管制清单》中,解除了企业参与全球竞争的政策束缚,提升了企业全球竞争力,但实行“中国例外”政策,修订遥感数据政策,商业遥感卫星图像分辨率许可限制放宽到0.25m。     

日本航天产业化和国际化发展评述

正近年,全球商业航天进入大发展期,越来越多的国家及地区更加关注本国航天的产业化发展和国际化发展。日本位居全球航天发展的第二梯队,自2017年发布《航天产业发展愿景2030》以来,日益重视航天产业化发展,关注具有产业化应用前景的"实用"项目。国际合作是日本基于国情所采取的航天发展重要策略之一,参与     

世界商业航天发展态势分析

正从最近10年的发展态势来看,世界航天产业长期保持稳定增长,商业航天已经成为世界航天产业的主要构成和主导力量。随着低成本进入空间技术和低成本利用空间技术快速发展,航天产品与服务逐渐从政府高端用户向大众消费市场倾斜。商业资本纷纷涌向航天领域,带动大量技术和资源进入航天领域,商业航天整体向低成本、多样化、规模化方向发展,技术更迭更快,创新效率更高,为全球航天产业发展注入新活力。     

航天战略事关国家安全

2011年,全球航天技术及其产业在经济危机阴影下继续保持稳健发展,全球商业航天活动一片繁荣;军用航天和深空探测蓬勃发展;载人航天经过50年的发展,正处在十字路口;中国航天的国际竞争力显著提升,与国外航天先进技术差距正在逐年缩小。回眸2011年,展望未来,也许"他山之石,可以攻玉"。     

“新格伦”火箭简析及其与“猎鹰重型”火箭的对比

正随着航天技术的不断发展和成熟,全球发射市场对低成本商业运载工具的需求越来越迫切。在21世纪商业航天迅猛发展的背景下,美国涌现出了多家私营航天企业,其中的佼佼者除了伊隆·马斯克的太空探索技术公司(SpaceX)之外,要属由亚马逊公司CEO杰夫·贝索斯于2000年9月投资创立的蓝源公司(Blue Origin)     

2020年全球航天发射统计分析

1 2020年全球航天活动创造"双高"纪录 2020年,全球共完成114次航天发射,实现连续三年"破百",年度发射次数与2018年次数持平,并列20世纪90年代冷战结束以来的最高位.航天器发射数量首次"破千",创造了航天器年度发射数量历史新高.     

诚邀您参加第三届中国卫星全球服务国际合作商洽会

正商业航天时代,卫星应用和服务贸易将引领航天经济创新发展,形成新的资源、新的市场、新的业态、新的生活方式。中国卫星全球服务联盟和中国遥感应用协会利用第四届中国(北京)国际服务贸易交易会在北京召开的机会,于5月30日在北京国家会议中心举办"第三届中国卫星全球服务国际合作商洽会"。诚挚地邀请您出席本届会议,共同推动商业航天国际合作。本届会议主题为"共享天基丝绸之路,中国卫星全球服务",     

高性价比商业微小卫星研制探索

正1商业航天市场态势分析商业航天是按市场化机制开展的航天活动,在新兴技术持续突破、"太空+互联网"跨界融合、新兴航天企业蓬勃发展、商业资本涌入的促动下,全球即将进入新太空时代。随着航天技术的发展,微小卫星业务应用日趋成熟。对比2013年前后数据,微小卫星技术试验应用占比从55%降为20%,而对遥感、通信等领域业务应用占比由12%增长为52%。微小卫星已成为商业航天应用的重要一环。     

2020年国外军用对地观测卫星发展综述

1 概述 2020年,国外军用对地观测卫星领域共进行了7次发射,成功将7颗卫星送入预定轨道.整体来看, 2020年军用对地观测卫星发射活动集中在美国、法国、日本和印度等.2020年,在新冠肺炎疫情影响下,国外军用对地观测卫星发展放缓,但航天强国正在为系统升级换代进行技术攻关,美国主攻未来低轨大规模智能化侦察监视星座,欧...     

空中客车公司“防务与航天”领域2021年经营发展研究

<正>2020年以来,新冠疫情大流行导致全球大部分企业的业务运营和供应链受到了严重的破坏,空中客车公司（Airbus）也未能幸免,在此期间出现了较大的亏损,直到2021年才逐渐摆脱了疫情的影响。但对于空中客车公司的“防务与航天”业务领域而言,新冠疫情给其带来的影响几乎可以忽略不计。如果说2021年空中客车公司整体的主题是复苏和增长,那对于该公司“防务与航天”业务领域的主题就是稳定和发展。从业务结构上看,空中客车公司“空客防务与航天”部门主要包括5大业务板块:军用飞机设计、开发、交付和支持军用飞机,如作战、任务、运输和加油机及其相关服务;空间系统设计、开发、交付和支持用于通信、地球观测、导航、科学和轨道系统的各种民用和国防空间系统;互联智能业务,围绕平台数据处理、安全通信和网络安全提供服务;导弹系统和空间发射器系统的设计、开发、交付和服务支持;无人机系统设计、开发、交付和服务支持。     

各方专家湘江论剑:推动商业航天走向开放化、大众化、多元化、国际化

<正>4月23日至24日,2019年中国航天大会·商业航天产业国际论坛在湖南国际会展中心举行。本次论坛以"中国航天日"为契机,由国家航天局、中国科学技术协会指导,中国宇航学会、中国航天基金会、国防科工局经济技术发展中心联合主办,未来宇航研究院承办,网易科技、远望智库协办,国内外有关机构领导、商业航天企业领导者和代表300余人参加了论坛。商业航天涉及商业运载、商业卫     

世界一流航天企业风险管理研究

<正>风险管理是世界一流航天企业决策和运营流程的组成部分，是指导和协助世界一流航天企业决策的重要工具之一。近年来，世界一流航天企业在发展中纷纷对企业风险管理进行强化，尤其是在全球新冠疫情蔓延的情况下，更是将风险管理视为与企业战略和可持续性发展同等重要的关键因素。本文以美国洛马公司（LM）、诺格公司（NG）和波音公司（Boeing），以及欧洲的空客公司（Airbus）、泰雷兹公司（TAS）等5家世界一流航天企业为例，通过探究世界一流航天企业在发展中面临的风险问题及其风险管理方式，进一步为航天企业的风险管理提供经验和借鉴。     

"百舸争流"共话商业航天 ——航天产业发展与商业航天国际论坛现场目击

4 月 23 日,2021 年中国航天大会航天产业发展与商业航天国际论坛在江苏南京举办.论坛以"创新机遇稳步发展"为主题,探讨火箭制造、卫星研制与生产、航天保险与融资,以及中美商业航天等多个领域的前沿技术和应用理念,研讨产业融合的思路、布局和途径,搭建航天产业与商业航天沟通交流平台.