俄罗斯关于载人火星飞行的生物医学问题研究

本文从分析实施载人火星飞行的基本科技前提及飞行中的重要因素入手,将火星飞行任务与轨道飞行任务加以对比,指出了“火星飞行过程中的生物医学保障”的薄弱环节。较全面地论述了火星任务中的医学问题、心理学问题和辐射防护问题,并对乘组的组成和建立适于火星任务的生保系统提出了建议。     

VXI总线虚拟信号分析仪设计研究

介绍了虚拟信号分析仪的设计与实现技术。根据虚拟仪器思想，以ＶＸＩ高速数字采样器（ＨＰ Ｅ１３４２Ａ）为测试信号接口，在ＶＸＩ总线系统上用ＨＰ ＶＥＥ语言开发信号分析仪。它综合利用ＶＥＥ和ＭＡＴＬＡＢ的信号处理函数，除了一般的时域和频域测量功能外，还提供小波算法非稳态，突变信号的测量。该仪器可用于导弹和运载火箭测试。     

用于“和平”站计划的舱外活动航天服的改进

１９７７年以来，半硬型的舱外活动（ＥＶＡ）航天服就用于俄罗斯航天站的出舱活动任务中。目前，在和平（ＭＩＲ）航天站计划中，航天员使用了奥兰－ＭＤＡ－是奥兰半硬型ＥＶＡ航天服的最新改进型。在使用奥兰型航天服的过程中，俄罗斯人获得了大量的经验，证明了半硬型结构的ＥＶＡ航天服的各种优点，其特点是穿脱均通过航天服背包上的一个铰链门，背包里装有生命保障系统（ＬＳＳ）。航天员使用后，对外壳设计和ＬＳＳ组件提出了     

载人火星飞行中最易出现的心理问题

尽管火星飞行任务与其它的任务（如长期留守轨道站、登陆月球、在地球未知区域的探险等）在某些方面有共同的环境因素,但火星飞行任务所存在的距离远、对生保系统的依赖、隔离和限制、社会生活单调、不可能实施任何快速营救、不能定期提供物资补给等问题将对乘员心理产生严重影响。心理保障对载人火星探险飞行任务具有重要意义。本文对载人火星探险中极易出现的心理问题的原因和可能产生的后果进行了分析并阐述了相应的预防措施。     

核热推进载人火星探测方案设计

针对载人火星探测任务,结合我国现有技术基础,提出我国载人火星探测方案,重点研究载人火星探测任务推进系统的设计。首先,综合考虑载人深空探测任务的约束,采用Pork-Chop图设计了适用于不同任务场景的转移轨迹;然后,参考我国空间站技术,基于核热推进系统设计了我国载人火星探测任务的飞船;最后,对核热推进系统的发动机台数和推力进行了优化,得到了适用于不同任务场景的最优推进系统组合方案。本文所研究内容为我国未来载人火星探测任务提供了有益参考。     

卫星网络管理系统的功能和技术特点

卫星网络管理系统ＳＮＭＳ是使用通信卫星的ＶＳＡＴ网络的主要部件，它完成整个网络的管理功能。网络系统管理功能主要包括３部分：行政，运行和计划管理。由中国空间技术研究院承建的深圳证券卫星通信系统已正式开通，它引进的是日本ＮＥＣ公司的ＮＥＸＴＡＲＡＡ／ＴＤＭＡ产品。该文试图通过对ＳＮＭＳ的系统功能，硬件结构，软件结构的论述，进一步论述ＳＮＭＳ的意义，特点和作用，阐述实现ＳＮＭＳ的技术特点，以便更好地帮助     

NASA空间碎片模型

介绍ＮＡＳＡ为预示空间碎片环境未来发展趋势所建立的空间模型（包括通用模型和专用模型）及其适用范围。通用模型包括ＯＲＤＥＭ９６、ＢＵＭＰＥＲＩＩ、ＥＶＯＬＶＥ、ＣＨＡＩＮ和ＤＡＳ；专用模型包括ＮＡＳＡ碎片模型、弹道限制方程和轨道计算模型等。这些模型不仅可用于评估当前的碎片环境，而且还可评估载人与无人航天器在轨运行时的碎片碰撞风险。     

俄罗斯火星任务航天服的设计构想

20世纪90年代随着火星探测的升温，一些国家开始火星任务航天服的研制工作。当时，俄罗斯也致力于火星飞行方案及医学研究的论证，尽管财力不足，但“星星”公司仍进行了火星航天服的研制工作，提出了具有本国特色的火星航天服的设计理念。“星星”公司在轨道航天服研制和使用方面积累了丰富的经验，在研制行星航天服时，主张刮用开发现有经睑和现有产品的使用能力。但完全将轨道航天服作为行星航天服是行不通的，因为两者的任务要求是不同的。未来行星航天服可采用半硬式结构，由于“海鹰”型轨道航天服具备相对较高的灵活性，因而其衣袖和手套原型完全可以用于火星航天服。火星航天服的主要特性是保障航天员在行星表面的行走能力等，下肢灵活性极为重要。因而，在火星航天服的研制初期，应主要关注其下体部分及其灵活性的设计。基于这种理念，本文提出了火星航天服的设计构想。     

宇航员开始饮用循环水

NASA任务控制中心5月20日通知国际空间站上的宇航员．经站上新的水循环系统净化的水可以饮用。为庆贺这一决定．站上3名宇航员互相干杯。从5月底起，站上的环境与生命保障系统将需为6名机组人员提供支持。决定让他们饮用循环水是环境与生保系统建设方面的一座重要里程碑。这将减少需从地面运送的水量，并试验载人飞往月球和火星等长时间飞行任务所需的一项关键技术。     

AX—5航天服可靠性模型

ＡＸ－５航天服是正在考虑在自由号航天站上使用的全金属舱外活动（ＥＶＡ）航天服，针对这种航天服独特的设计和预计的关节转动要求开发了一个可靠性模型。依据ＮＡＳＡ先进的评价方法，三个ＡＸ－５航天服的组成关节在模拟负载条件下转动。这篇论文将描述这个可靠性模型和转动试验的结果，并利用预计的ＭＴＢＦ对该模型和试验结果进行说明，也包括了在这个预计的ＭＴＢＦ基础上对ＡＸ－５维修结论和寿命周期进行的讨论。     

太空行走100问（十八）

96．美国航宇局正在自型服装生保系统背包？美国航宇局对新型服装生保系统背包的设计要求是：跟上舱外航天服的发展和改进、减轻重量、减少体积、延长每次太空行走的工作时间和系统的使用寿命。目前的新型生保系统背包有三种设计方案：泡沫型方案、母板型方案和LEG0型方案。其中泡沫型的特点是将生保系统的所有部件都装在一个像蛤壳样的硬盒中，硬盒内还装有泡沫塑料，这样能可靠地防护盒内的部件。     

欧洲研制的自动转移飞行器

１９９５年１０月，在图卢兹召开的欧洲航天局（ＥＳＡ）部长级会议上，ＥＳＡ成员国批准了作为欧洲参加国际空间站计划一部分的自动转移飞行器（ＡＴＶ）的研制。它将成为一种维护及后勤保障飞行器，为空间站定期提供再补给。ＡＴＶ将于２００３年初投入实用，到２０１３年完成大约８次或更多的维护飞行任务。这主要取决于空间站的寿命是否延期。ＡＴＶ将成为欧洲分担国际空间站公共运行费用的工具。     

接替EA－6B的其它机载电子攻击平台创新性设想

美空军参谋长ＪｏｈｎＪｕｍｐｅｒ上将对五角大楼的机载电子攻击方案 (ＡＥＡＡｏＡ)的结果并不满意 :仅有一种解决方案 ,即用另一种随行干扰机机型取代ＥＡ 6Ｂ电子战飞机 ,如海军看好用ＥＡ 1 8取代ＥＡ 6Ｂ承担随行干扰任务。他认为该研究报告没有从计划效率看问题 ,这并不是一个较复杂的方案 ,由于ＡＥＡＡｏＡ存在不足 ,他已指示参谋班子重新审议需求 ,提出其它选择方案 ,包括创新性地使用吊舱 ,拖曳式诱饵 ,至今未考虑的其他可行性方案。计划人员要考虑如何完成任务。情况是飞机在作战区域巡航或执行任务 ,这时随行干扰和自卫可能更…     

国际空间站舱内空气温湿度控制技术综述

与非载人航天器不同的是,载人航天器有环控生保系统,而舱内空气温湿度控制又是环控生保系统的一项重要内容。文章跟踪和介绍了国际空间站各舱内的温湿度控制方案,包括设计指标、硬件组成及所采用的技术;重点评述了国际空间站舱内温湿度控制系统的关键设备——冷凝干燥器组件及其降温除湿原理;最后结合NASA近年来研究的多孔渗水冷凝干燥器,指出未来冷凝干燥器的发展方向。     

科索沃局部战争中的EA-6B电子战飞机

美海军ＶＡＱ - 142中队的ＪｏｈｎＣｒｙｅｒ海军上校在老乌鸦协会 1999年 10月举办的招待会上 ,向与会者介绍了有关ＥＡ - 6Ｂ在联盟作战期间的状况。共有 2 6架ＥＡ -6Ｂ参战 ,11架来自海军现役 ,8架来自海军陆战队 ,2架来自海军后备役的Ａｄｒｅｗｓ空军基地。 5架从南斯拉夫附近海上的“罗斯福号”航母 (ＣＶＮ - 71)起飞。这是ＥＡ -6Ｂ首次支援北约作战。战争结束时ＥＡ - 6Ｂ机队由于过度使用已疲惫不堪。ＥＡ - 6Ｂ的任务是破坏南联盟的综合防空系统 (Ｉ ＡＤＳ) ,干扰塞族部队的通信链路 ,摧毁防空武器系统。在整个作战期间ＥＡ -…     

应用新型线性时变控制技术的导弹自动驾驶仪设计

在对导航自动驾驶仪的攻角和法向加速度跟踪的设计和模拟研究中使用了一个新近为线性时变（ＬＴＶ）系统开发的广义平均配置（ＥＭＡ）控制技术。此技术用于线性时变系统，它的基础是一种新的特征值原理，叫做串行Ｄ特征值（ＳＤ）。通过对复平面的左半部分广义平均分配这些时变ＳＤ特征值来取得闭环系统的稳定性，这种方法类似于线性非时变系统所使用的特征值（极点）分配。此跟踪控制器的显著优点如下：１）在无需对整个马赫数工艺     

H-2A将在7月份首射

日本准备在７月２２日首次发射其Ｈ－２Ａ运载火箭，火箭携带的将是运载器评定有效载荷（ＶＥＰ）。暂定于１２月份进行的第二次发射将携带一颗任务验证卫星和另一个ＶＥＰ。首次实有飞行将在明年２月份进行，有效载荷是先进地球观测卫星（ＡＤＥＯＳ）２以及３颗搭载卫星──澳大利亚的联邦星１及两颗国产卫星微实验室星１和鲸生态观测卫星。由于技术问题，Ｈ－２Ａ的首飞时间已推迟一年。另外，美国航空喷气发动机公司已赢得了对日本Ｊ－１Ａ改进型火箭的第一级发动机进行设计论证的合同。该级将使用俄制ＮＫ－３３液体发动机。（小）H-2…     

美国先进生保计划的进展情况

２１世纪到来之际，美国航宇局开始实施“先进生保计划”，其目的是为未来长期空间飞行提供生命保障，利用该系统在空间飞行期间所有生保物资都可进行循环和再利用。美国约翰逊空间中心正在设计和建设该计划的核心部件———行星生物再生生保系统试验综合装置。它具有密封...     

火星进入器高超声速气动力/热研究综述

针对火星探测任务进入阶段复杂且特殊的气动力/热环境,总结了国际火星探测进入任务的历史沿革、发展动向和关键气动问题,综述了火星进入器地面风洞试验、飞行任务和高超声速气动力/热数值模拟的研究进展,提出了国内后续研究的重点方向,包括复杂气动问题建模和精细化模拟、风洞及相关试验研究、气动设计相关问题等,为我国未来火星进入器设计提供技术支持。     

火星进入气体辐射加热研究进展

针对飞行器进入火星大气时气体辐射加热对防热设计带来不确定性，在简述火星探测和气体辐射研究的发展历程的基础上，对火星进入气体辐射加热研究的进展进行综述。首先，针对火星大气环境描述了气体辐射加热的概念和问题由来。其次，重点综述了近年来火星进入气体辐射加热基础模型的数值和试验研究进展，其中包括：热化学非平衡气体动力学、气体辐射特性和辐射传输的计算模型与方法等数值研究；地面测试设备、试验技术和模拟火星大气环境的气体辐射测量与验证等试验研究。再次，综述了流动辐射耦合和后体气体辐射加热等火星进入器设计方面开展的研究。最后，对未来火星进入气体辐射加热研究进行了展望，提出了研究建议。