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文章主要根据俄罗斯航空出口商品广告说明书和专家讲课内容记录汇编而成。文中介绍了联盟号载人飞船降落伞系统的主要技术指标、组成、功能、工作程序;并对其技术特点进行分析研究,提出了个人的见解。 相似文献
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归纳、记述了有关联盟号飞船着陆系统的技术资料。重点在于着陆系统的任务、组成、工作程序,以及对关键技术的探索、分析。 相似文献
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<正>据俄罗斯消息,俄罗斯联盟TMA-12M载人飞船与国际空间站于莫斯科时间3月28日凌晨第二次尝试自动对接,最终于3:53对接成功。联盟TMA-12M飞船由联盟-FG运载火箭从拜科努尔发射升空,原计划6h后通过快速对接模式与国际空间站自动对接。但飞船入轨后因运载火箭上升推力过大,飞船远地点比 相似文献
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9月15日NASA宣布,它已同俄罗斯联邦航天局商定,把联盟号火箭下次向国际空间站发射联盟号载人飞船的时间定在11月14日。NASA称,这项决定是在俄方查明联盟号火箭8月24日发射进步号货运飞船失败的原因后做出的,将使国际空间站连续10年有人值守的纪录不会中断。双方曾考虑一旦俄火箭不能及时复飞将撤离空间站上人员,使空间站处于无人值守状态。 相似文献
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3月28日晨,在因技术问题而未能以快速对接模式在发射后约6小时就同国际空间站对接后,俄罗斯联盟TMA12M载人飞船同空间站顺利对接。飞船是在3月26日发射升空的,原拟在升空约6小时、绕地球飞行4圈后就同空间站交会,其间船上的火箭发动机需准时进行一系列的点火工作。 相似文献
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2009年9月30日,加拿大亿万富翁盖·拉利伯特和另外2名航天员乘坐俄罗斯“联盟TMA-16”载人飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射升空,前往国际空间站,并于10月11日脱离国际空间站,成功返回地球。拉利伯特也因此成为世界上第七位太空游客。 相似文献
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前苏联联盟号飞船,自1966年11月首次飞行试验到1990年底,已进行了89次发射。如从研究运输工具角度出发,将由联盟号衍生的进步号飞船也计入在内,则已有135次的发射记录。在飞船的发展过程中曾出现过联盟、联盟T、联盟TM和进步号等几种型号。从外形上看,飞船有时带太阳电池帆板,有时不带;有时装对接装置,有时不装。其推进系统有时带主发动机,有时不带。那么联盟号究竟出现过多少种状态?这些状态与所执行的任务有何关系?在其发展过程中又起何作用? 相似文献
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介绍了联盟TM载人飞船推进系统的组成、系统原理、主要特性参数、飞行工作程序和主要部件的结构与安装,并对设计特点作简单的说明和评述。 相似文献
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携带食物和研究设备等的进步-7号无人货运飞船因Kurs-NA交会系统故障的因素,其首次与国际太空站的交会失败。Kurs-NA交会系统是Kurs对接装置的升级型号。多年来Kurs装置一直用于俄罗斯联盟号载人飞船和进步号货运飞船。Kurs-NA系统将原5个天线合并为1个,升级了电子设备,目的是提高安全性,降低功率。与旧Kurs对接系统相比, 相似文献
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制导、导航和控制系统简称GNC系统,它是载人飞船的关键系统之一。本文从GNC系统的任务、功能和设计准则的角度,介绍了美国阿波罗(APOLLO)飞船的GNC系统组成和前苏联的联盟(Soyuz)TM飞船的运动控制系统。 相似文献
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9月26日凌晨,俄罗斯“联盟”FG型运载火箭发射了“联盟”TMAl0M载人飞船。飞船采用快速对接模式,发射后不到6小时就同国际空间站实施了对接。船上乘有两名俄罗斯航天员和一名美国航天员。他们加入站上的第37宇航组,使驻站人数重新回到6人的水平。这是联盟号载人飞船第三次采用这种快速对接模式,以往则要花两天时间。 相似文献