水体类旅游资源可亲性评价因子分析

水体旅游资源的功能性是水体旅游资源评价体系当中的一项空白。论文提出以水体旅游资源可亲性作为衡量水体旅游资源功能性的标准。通过对水体旅游资源本底属性和旅游者对该水体资源的感知两方面进行分析,选择了水质等几项因素作为衡量水体类旅游资源可亲性的评价因子,并对各评价因子的具体选择原因及作用进行了分析。     

基于过程能力指数的电子元器件质量一致性综合评价方法

电子元器件产品质量的一致性是电子装备系统质量性能的重要基础。通过系统分析电子元器件质量性能一致性的影响因素,构建多层次的电子元器件质量的一致性评价指标体系,建立了基于过程能力指数的质量一致性综合评价模型和判据体系,为定量评价电子元器件质量的一致性提供了技术手段,可以为研制单位改进提升电子元器件质量的一致性,以及整机用户单位择优选择元器件提供技术支撑。     

论少数民族地区城市旅游品牌的构建--以广西柳州市为例?

少数民族地区城市旅游品牌的构建是一个系统复杂的工程，通过对城市旅游品牌的内涵的阐述和对柳州市旅游资源现状分析，探讨了柳州市构建城市旅游品牌、塑造现代“魅力柳州”旅游城市的理念和路径。     

基于Hydrolight模型的太湖SDGSAT-1卫星悬浮物浓度反演研究

利用卫星遥感反演水体中的悬浮物浓度对水质监测和保护具有重要意义,在悬浮物浓度反演过程中,如何避免或最大程度降低水体中叶绿素a、有色可溶性有机物(Colored Dissolved Organic Matter,CDOM)的干扰是当前的技术难点。文章针对可持续发展科学卫星1号(SDGSAT-1)MII传感器,利用Hydrolight辐射传输模型,从理论上挖掘只与悬浮物强相关的反演因子,以此构建适用于MII影像的太湖悬浮物浓度反演模型,通过水体的实测数据和遥感数据对模型应用效果进行验证。结果表明：反演因子R′(B₅/B₃)与悬浮物浓度为强相关,同时与叶绿素a、CDOM浓度弱相关;利用R′(B₅/B₃)作为反演因子构建的幂函数模型为最优反演模型;将幂函数模型分别应用于实测数据和2022年5月4日的太湖SDGSAT-1 MII数据,两次验证试验显示反演结果和现场测量结果具有较强一致性,模型适用性较好。该研究可为SDGSAT-1卫星在湖泊水体悬浮物浓度监测、水资源评估与保护等提供一些技术参考。     

桂林市旅游饭店房价问题研究

饭店房价是影响旅游市场的重要因素之一。作为旅游热点城市，桂林市的旅游饭店房价问题较具代表性。论文以桂林旅游饭店为例，阐述了旅游饭店房价存在问题，并采用横向与纵向的比较分析，及通过调查相关方面对房价认知程度的研究上，提出了相应的房价问题对策。     

高职学校教学质量保障系统与教学评价体系研究

本文通过对教学质量的再认识,分析了当前影响高校教学质量的因素,构建了高校教学质量保障系统,制定了高职教学评价指标体系。     

旅游目的地广告中的区域文化影响因素分析

旅游目的地广告是旅游业生存和发展的重要策略之一。旅游目的地广告自身发展规律和旅游者需求等决定了区域文化对其有重要影响。语言、宗教信仰等是区域文化影响旅游目的地广告活动的主要因素,在旅游目的地广告活动中要注意恰当地运用这些因素。     

红外地球敏感器测量误差分析及修正方法

红外地球敏感器作为卫星平台重要设备，在对地指向、姿态测量和天文自主导航等方面发挥着重要作用，高精度的地球敏感器量对于提高卫星姿态控制和天文自主导航精度具有重要意义。本文通过分析地敏测量误差的影响因素，提出随季节变化的地球CO2辐射特性是影响地敏测量精度的重要因素;根据地球辐射模型构建了地敏测量修正方法，结合在轨实测数据分析验证，证明可以大大降低由地球辐射不均匀引发的误差，有效压缩地敏在轨测量误差。     

雷达干扰系统作战效能评估模型

从雷达干扰系统的组成出发 ,分析了影响系统作战效能的主要因素 ,通过对系统的有效性向量 A、可信赖性矩阵〔D〕和能力矩阵〔C〕的建模 ,着重导出了系统作战效能模型中各因子的表达式。     

基于层次分析法的软基处理方案灰色-模糊多属性群决策模型研究

针对影响软基处理方案优选决策的各因素所具有复杂性、灰色性和模糊性的特点,提出一种科学合理的评价模型,为软基处理方案优选提供依据。基于层次分析法和群决策理论,建立了软基处理方案多层次、多属性评价指标体系,采用灰色理论和模糊数学建立了软基处理方案的灰色-模糊决策模型,并将该模型应用到实际工程中。基于层次分析法和群决策理论,构建的多层次、多属性评价指标体系及其指标权重更加符合客观实际。软基处理方案灰色-模糊决策模型,使方案决策定量化和科学化,为软基处理方案的优选提供了有效途径,具有理论和应用价值。     

陆面水体监测中卫星遥感数据适宜性评价方法研究

作为地球表层三大地物(水、土壤、植物)之一,水既是人类生存和发展的最基本资源,又是影响全球气候变化的最活跃因子之一.充分利用遥感技术对地面水体进行动态监测,是水资源-环境-灾害系统研究的重要内容,也是遥感应用研究的重点和难点.近20年来,运用遥感技术监测水域面积、水位以及蓄水量的动态变化,使得陆地水体的动态监测具有广阔的前景,卫星遥感数据在大范围水体监测中已开始发挥重要作用.     

基于TOPSIS－RE的国际采购供应商伙伴选择决策模型

针对市场、知识影响国际采购中供应商伙伴选择的问题。论文基于经济全球化和跨国经营时代背景，先分析了国际采购供应商伙伴选择的市场和知识特性，按照虚拟和实体两个层面演绎国际采购供应商伙伴选择过程，依据知识、市场和知识、资源的组合构建评价指标体系；然后，结合相对熵和TOPSIS方法构建了国际采购供应商伙伴选择决策模型，并进行了算例研究，证明了方法的可行性。     

泛北部湾区域旅游形象研究

泛北部湾旅游合作成为广西北部湾经济区发展的重要内容,对区域内各国及广西的旅游发展具有重要影响.泛北部湾旅游区域作为一个整体尚不具有统一的旅游形象,这对泛北区域的旅游合作有不利影响.通过对泛北部湾地区旅游资源特点和旅游客源市场的深入分析,提出相应的旅游形象定位及主题口号,以期对泛北部湾区域旅游合作发挥一定作用.     

电性拓扑态指数预测硝基类含能材料撞击感度

应用电性拓扑态(E-state)指数模拟分析了硝基类含能化合物的撞击感度,采用逐步回归构建了5个变量的定量结构-性质相关模型,模型的相关系数和标准偏差分别为0.907和0.1713,交叉验证相关系数及均方根误差分别为0.941和0.1869,模型具有较高的可靠性、相关度和预测能力。模型分析表明,电性拓扑态指数与硝基类化合物的撞击感度有较好的相关性,原子的电性状态是影响撞击感度的重要因素。     

网络化战争中的复杂网络拓扑建模

网络化战争中网络拓扑模型的构建是利用复杂网络理论研究网络化战争的基础。本文根据网络化战争的特点,从复杂网络动力学角度,对BA模型进行扩展,通过在节点分类和连接规则两方面增添假设,构建了网络化战争中的复杂网络拓扑模型。仿真结果表明,在该演化规则下生成的网络具有无尺度和小世界特性。对网络模型抗毁性的研究为网络化战争中攻击节点的选择及网络的构建和改进提供理论依据。     

基于云模型的装备维修性评估方法研究

针对装备维修性评估问题,构建了装备维修性评估指标体系,利用云模型的不确定性推理算法实现了定性语言的定量化转换,利用云图和云滴分布的定性描述表示维修性综合评估结果,使评估结果更具有直观性和说服力,研究成果为装备维修性评估提供了切实有效的评估方法.     

北斗卫星导航系统测量误差指标体系

围绕北斗卫星导航系统中的伪距测量误差，全面分析系统的测量原理，提出系统误差指标体系的构建流程，构建基于误差层次分解方法的北斗卫星导航系统测量误差指标体系，指标体系由1个系统层指标、3个准则层指标、11个要素层指标和36个基础指标等51个指标组成。同时，结合实例，从卫星下行链路的绝对时延的测试需求，引出了绝对时延的测试问题，定义星载导航任务处理单元对外1PPS信号的输出口作为卫星的时间零点，给出需要测试的绝对时延的路径组成。根据目前系统的实际情况，通过每一部分的测试误差，求出整个绝对时延的测量误差精度。     

应用体系能力贡献率的新研高分辨率光学遥感卫星轨道择优方法

轨道是影响高分辨率光学遥感卫星应用效能的重要因素之一,文章提出应用体系能力贡献率的新研高分辨率光学遥感卫星轨道择优方法,以提高综合成像能力。针对卫星应用需求,构建与轨道相关的高分辨率光学遥感卫星成像能力指标体系。利用体系能力评估模型,定量化计算新研卫星在不同轨道下的综合成像能力,通过比较其对现有体系的新增贡献,进行卫星轨道择优。仿真分析结果表明,文章提出的方法能有效评估不同轨道条件下卫星的应用效能,可作为卫星最佳轨道选取的依据。     

靶场联合试验环境构建与应用

靶场联合试验环境构建是联合作战背景下武器装备实战化考核的迫切需要。通过分析当前靶场存在的突出问题,阐述构建虚实融合的联合试验环境必要性;在分析美军联合试验环境发展路线和建设措施的基础上结合靶场现实需求,提出建设和完善支撑内外场装备资源综合集成与协调运行的基础平台,补充半实物模拟器和数学仿真模型等模拟资源,加强体系级、平台级、系统级仿真评估手段,以及修改完善应用层、服务层、资源层标准规范是靶场联合试验环境构建的基本路径,并以舰艇抗饱和攻击和联合防空自防御两个试验任务作为典型应用,说明联合试验环境构建的重要作用。     

固体发动机内弹道计算不确定性研究

建立了固体发动机一维混合内弹道计算模型,提出了提高内弹道预估精度的工程方法.采用系统辨识法建立燃速模型、计算药柱初温分布和预估药柱真实燃面,建立了内弹道性能散布分析方法.算例应用研究表明,燃速模型参数不确定性是影响发动机内弹道计算精度的主要因素,除燃速模型参数外,对总冲变化的显著影响因子依次是燃气比热容比、推力系数因子、特征速度因子和药柱密度,对工作时间变化的显著影响因子依次是特征速度因子、药柱初温和药柱密度.