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2007年,中国民航继续保持着高速发展,12月12日,国航、上航在北京首都机场第三航站楼举行的盛大入盟仪式向世界宣告,中国民航从此进入了联盟时代。 相似文献
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民航局局长李家祥在2012中国民航发展论坛上作了题为"发挥好地方政府的主体作用统筹谋划民航与区域发展战略"的主旨演讲。李家祥在演讲中说,随着中国民航不断深化管理体制改革,特别是从2002年开始,先后完成了三大航空集团和三大保障集团隶属国资委管理、机场属地化等一系列体制改革之后,实现了真正意义上的政企分开、政事分开,民航 相似文献
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9月8日,四川、海南、深圳、中原、山东、武汉航空公司的负责人在北京昆仑饭店签署协议,成立新星航空联盟,1998年1月1日正式运作。就全国而言,与不久前宣布的南京地区四家石化企业的合并比,新星肮空联盟无论是联合的紧密程度、规模还是其影响都相去甚远。但在民航业内部,此次联盟无疑具有重要意义,是中国航空运输企业和中国航空市场开始走向成熟的重大事件之一。若干年来,世界范围的航空业放松管制、私有化、全球化浪潮将一些昔日声名显赫的航空公司吞没了,同时造就了一批巨型航空公司和航空公司集团。今年5月,当航空业还没有从英… 相似文献
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改革开放30年来,中国民航保持了高速发展的态势,中国民航运输总周转量排名已从1978年的第37位上升到2005、2006、2007、2008年的第2位。中国民航在较短时期能够取得这一成绩,最主要的原因是我国经济在这一时期高速发展,GDP增幅保持在较高水平。 相似文献
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由民航协会用户工作委员会、中国民航青年志愿者协会和中国民航杂志社三家联合举办的“’96旅客话民航”活动,在民肮总局运输司的直接指导和原民航第一科研所(现民航科技中心)的积极配合下,从1996年8月7日起,在全国民航系统广泛深入地开展,至今年3月底止,经过8个多月以来广大用户的积极卷与,已圆满结束,获最终评价结果。该活动配合在全国民航开展的“中国民航优服务奖”实施办法,取得重要成果。一、回收卡数量《意见卡》的发放和回放,主要采取三种形式进行:一是直接向乘坐航班飞机的广大旅客当场发放、当场评价、当场回收,主要… 相似文献
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随着经济全球化的不断深入,越来越多的企业开始实施全球战略。这种理念也逐步渗透到国际航空运输业,航空公司之间结成联盟成为国际航空运输业的一种新趋势。航空联盟主要通过代码共享、联合经营、共享市场等措施加强联盟的共同运营,尽管肮空联盟可以提高航空公司的经营效率和服务质量,但也可能削弱甚至消除特定市场的竞争,这就不可避免地引发了是否限制竞争、是否滥用市场支配地位的问题。 相似文献
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收入结算工作是航空运输业经营管 理的核心环节和实现效益的重要手段。作为中国民航三大计算机系统之一的中国民航收入管理计算机系统,已成功地被中国民航近30家航空公司所使用,彻底改变了中国民航收入管理的落后局面,提高了管理水平,并为经营决策提供重要依据。该系统还为新加坡航空公司以及澳门航空公司提供综合系统服务,这标志着中国民航收入管理水平跨入了世界先进行列,同时也带来了巨大的经济效益和社会效益。 一、总体设计方案 1.硬件及软件环境 后台采用IBM大型机一ES/9000,操作系统为OS/390,数据库管理… 相似文献
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过去的十年是中国国民经济迅猛发展的十年,更是中国民航业快速迈进的十年.十年之前,中国民航开始告别计划经济的模式,走上了政企分开、企业化经营的改革之路.此举加快了我国民航事业的发展步伐.1988年中国民航运输总周转量为23.1亿吨公里,到1996年达到80.6亿吨公里,年均增长为31.1%.中国民航取得的长足进步正是由于政企分开给企业经营带来更大独立性、更大活力.中国东方航空公司作为中国民航直属三大骨干航空公司之一,在企业的开拓与发展上适时地把握住了一次 相似文献
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2011年,中国民航在全球民航运输业中表现亮眼。除了国内需求进一步攀升的因素外,整体运能增长放缓也帮助中国民航提高了收益水平。 相似文献
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从发展趋势看,随着三大集团的正式挂牌成立,人们对票价放开问题更加关注。虽然票价开放已是时间问题,我们更应注重的是如何应对票价开放后的市场营销工作。从1997年开始中国民航机票销售就陷入“一放就乱,一管就死”的模式里。如果票价真的在6折的底价基础上进行销售,那在短期内不可避免地又将出现一场价格战:各公司将会在共飞航线上“一致”地把舱位调到6折底价进行销售,而不是从时刻、机型、服务等方面进行综合考虑后释放舱位销售。由于目前中国民航企业进出门槛较高,还没有真正建立起适者生存的淘汰机制,因此最后各公司将几败俱… 相似文献
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