关于旧机床现代化改造问题的探讨

粉碎了“四人帮”,那种万马齐喑的沉闷局面一扫而光,人民心情舒畅,思想活跃。本期介绍一篇三○○厂付总工程师刘广容同志的文章。我们欢迎从事生产技术工作的广大职工,尤其是领导同志,拿起笔来,发表议论。对生产技术领域中的有关问题,进行研究、探讨,总结经验,找出规律性的东西,来指导我们的工作,加快社会主义建设的步伐。     

5吨/时沸腾式锅炉改造成功

以前我厂采用K_4型锅炉,每天耗煤16吨,保证不了取暖要求,有大量炉渣倒出,灰中含炭量高达30％,每天折合煤3.4吨白白扔掉。机动车间将蒸汽锅炉改造为烧热水的沸腾式锅炉,一九七四年元月投入运行,实践证明:改后的锅炉出力翻一番,由2吨/时提高到5吨/时,改后的锅炉燃烧完全,运行经济,单耗下降,减轻了体力劳动,每年可节约原煤600吨。     

变频调速器在锅炉风机控制改造中的应用

针对锅炉风机动力存在能耗高、浪费大的问题，采用变频调速器进行控制改造，节能效果明显。     

大韩航空打算淘汰旧飞机提高安全水平

大韩航空公司年底空难后表示要买新飞机替换老飞机。去年１２月２２日,大韩航空公司一架波音７４７—２００货机在伦敦附近坠毁,造成４名机组成员全部丧生。这是继去年４月发生在上海虹桥机场附近的ＭＤ一１１货机坠毁事故后该公司的又一起机毁人亡的重大航空事故。坠毁的７４７一２００货机携有６４吨货物,其中包括１９９千克标有危险品字样的“苯甲基”类产品和其他化学品。该机１９８０年生产,飞行了８００６０小时,５１０６０个起落。事故发生后,该公司的发言人称,他们今年将从波音和空客购买或租赁１７架新飞机,２００１年还将…     

用超薄水泥混凝土罩面改造旧沥青道路及机场道面技术

以美国一些完成的超薄粘结混凝土罩面工程为例，详述了在旧沥青道面上加罩粘结水泥混凝土层的设计和施工经验。     

搞好航站楼照明系统升级改造 提高照明服务质量

<正>概述南京禄口机场航站楼照明是机场重要的基础设施之一,照明服务质量尤为重要。机场现有的照明采用SACHWELL楼宇自控系统,已使用十多年,由于原楼宇系统网络庞大,网络     

小城旧巷

<正>魂牵梦绕的东西,终究是可贵的,譬如我们戏于少年时居住的老屋,天井中的水井,傍晚老屋顶上袅袅的炊烟,总有一种近乎固执的思念。人啊,真是一个固执且怀1日的动物,对于消逝的一切,总有无法泯灭的记忆。小城的巷子腹部没有街面那般大气,它往往还遗留着碎石路或黄土路的模式,凹凸不平的。走进去,后背会吹来幽幽的弄堂风,这时如果太阳西去,便会觉得浑身冷飕飕的。     

空气动力对旋翼防冰热效率的影响

本文介绍了旋翼电热防冰系统及其加热元件的主要技术参数，并根据UH-IH旋翼防冰试验结果，就空气动力旋翼防冰／除冰热效率的影响，进行了初步分析。     

间接起爆对脉冲爆震发动机热效率影响

建立了基于整个燃烧室内经历不同燃烧方式下所有工质来评估脉冲爆发动机平均循环热效率的方法,通过二维数值方法对两种采用不同数目障碍物的爆震管模型的起爆特性及循环热效率进行了研究,并分析了燃烧波传播的距离与DDT距离之比（定义为ξ）对模型热效率的影响.结果表明:①间接起爆方式及不同DDT强化装置都会影响系统的循环热效率;②就计算模型,当ξ接近1时,其系统平均循环热效率仅为理想爆震循环热效率的60%左右;③随着ξ的增加,间接起爆方式的影响迅速减弱;④当ξ为1.5时,系统平均循环热效率可达爆震燃烧热效率的93%.      

冷凝器流道划分比例对换热效率的影响研究

本文建立了典型冷凝器的仿真模型,使用试验数据进行对比分析,在误差允许范围内计算冷凝器流道划分比例对换热效率的影响。计算结果表明,在同等制冷剂入口参数下,通过过冷度评价换热效率,沿制冷剂流动方向依次递减的设置流道划分比例,能够最大程度的增加冷凝器的换热效率。     

双U形管束换热器压降和热效率模型实验

在低速风洞上实验研究了双U形管束换热器压降特性以及热效率,着重对比了U形管截面形状和换热器安装角的影响.结果表明:在相同的U形管管内平均速度下,椭圆管换热器的管内压降高于圆管换热器,在较高的管内平均速度下两者的差异更为明显;对于外部流动,换热器安装角增大所诱导的外部流动压降显著增加,在较小的换热器安装角下,椭圆管换热器的管外压降略大于圆管换热器,而在较大的换热器安装角下,椭圆管换热器的管外压降则显著低于圆管换热器;安装角为30°的换热器传热系数较安装角为10°时可以提高约50%,在密流比为0.4时,椭圆管换热器的热效率相对于圆管换热器约有6%的增加.      

旧氧气导管的修复

一、前言一九七六年我厂开始修理飞机。拆下的铜的氧气导管(T4M5×1)由于管子长(431～2341毫米)而细(内径3毫米),内部氧化皮(铜绿)分布面积大而且较厚,用通常的酸洗法无法去除,因此,历年来近140架份的旧氧气导管无法修复,造成不必要的浪费。为此,从一九七九年底开始对氧气导管进行试修,获     

旧镍层上电镀

旧镍层上电镀我们采用“阳极退镀法”。即把有旧镍层的工件除油后放入硫酸退镍槽中,硫酸的比重为1.5、含甘油30克/升,工件接阳极,铅板为阴极,电压控制在8伏左右,通电数分钟后观察工件表面,表面应光亮一     

穹顶形扰流柱冲击冷却系统综合换热效率数值模拟

为了分析扰流柱对冲击冷却效率的影响,采用数值模拟方法对穹顶形扰流柱冲击冷却系统进行研究,获得其换热与流 动特性,并与平板靶板冲击冷却系统和圆形扰流柱冲击冷却系统进行对比分析。结果表明：穹顶形扰流柱冲击冷却系统可以同时获 得良好的换热效果与较小的流动阻力系数。与圆形扰流柱靶板相比,穹顶形扰流柱靶板的Nu 增大了13.8%,而流动阻力却减小了 5.3%;其综合换热效率提高了17.9%。从综合换热效率的角度看,穹顶形扰流柱冲击冷却系统优于平板靶板冲击冷却系统和圆形扰 流柱冲击冷却系统。     

扰流柱形状对冲击冷却综合换热效率影响研究

为研究不同形状的扰流柱对冲击冷却系统的影响,对具有菱形、正方形、圆形以及椭圆形扰流柱的冲击冷却进行数值模拟研究,获得了射流Re在1×10~4～3×10~4内冲击靶板的换热特性以及通道内部流场的流动特征,分析冲击射流与不同形状的扰流柱之间的作用机理,并且为了综合考虑换热效果与流动阻力,使用综合换热效率来评价扰流柱在冲击冷却中的作用。研究结果表明:在冷却空气入口条件相同的情况下,菱形扰流柱靶板具有最高的平均努塞尔数Nu以及流动阻力,相比于正方形、圆形和椭圆形扰流柱,Nu分别提高了3.8%,8.9%,10.4%,流动阻力分别提高了9.6%,17.1%,21.3%。圆形扰流柱靶板的综合换热效率相比于菱形、正方形和椭圆形扰流柱分别提高了10.8%,4.9%,1.7%。扰流柱在冲击冷却中所起不同作用的主要原因是其与冲击射流作用后产生涡流的情况及其阻挡横流的能力。当综合考虑换热效果与流动阻力时,在所研究的4种扰流柱形状中,圆形扰流柱是最佳的选择。