共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(1):78-78
宋文骢(1930-),云南大理人,飞机总体设计专家。1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、型号总设计师、自然科学研究员。他在航空工业战线奋斗了50载,先后参加过东风113号机、歼7、歼8、歼9、歼10等多个型号飞机研制,曾担任国家重点型号歼7C、歼10飞机的总 相似文献
2.
():作为歼7Ⅲ的总设计师,当时完全可以继续走仿制的道路,但您却要求必须走自行设计之路,在推动我国第二代战机自行设计进程中功不可没.当时,您为什么放弃捷径,选择了一条更为艰难的创新之路?
宋文骢:对飞机设计来说,必须要走自己的创新道路,不能停留在仿制上.歼7Ⅲ的成功在于我们的设计思路:一定要按自行设计的全过程进行设计. 相似文献
3.
胡除生 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(5):13-13
<正>顾诵芬(1930-),江苏苏州人,中国飞机设计师。1951年7月毕业于上海交通大学航空工程系,历任中国航空研究院飞机设计所副总设计师、副所长、所长兼总设计师,沈阳飞机制造公司总设计师。顾诵芬从1954年起先后承担中国自行设计的喷气式教练机──歼教1型和歼教6型的气动力设计工作,1964年起参与领导了高空高 相似文献
4.
《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(1):26-26
<正>陈一坚(1930-),福建福州人,中国飞机设计师,中国工程院院士。现任中航集团第一飞机设计院研究员。长期从事飞机设计研究工作,主持参加了歼教1、初教6等多个型号飞机的设计和研制。1982年出任"飞豹"飞机型号总设计师,成功研制"飞豹"飞机,填补了中国歼击轰炸机研制方面的空白,为我国航空工业的建设和发展做出了突出贡献。他主编了《飞行器结构强度分析手册》,《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》,撰写了《"飞豹"飞机研制工作总结报告》等,为促进航空科技进步做出了积极 相似文献
5.
技术创新与管理创新的典范访歼10飞机研制工程现场副总指挥晏翔 总被引:1,自引:0,他引:1
2月27日,中国一航的"歼10飞机工程"项目获得了国家科技进步奖特等奖。这项殊荣表明,歼10飞机项目为提升我国航空工业的整体技术水平做出了重要贡献。为此,本刊记者专访了曾担任歼10飞机研制工程行政副总指挥、研制现场副总指挥、试飞现场副总指挥、项目办主任的晏翔。她从方案论证开始,全程参与歼10飞机的研制工作,为提高型号研制管理水平做出了重大贡献。 相似文献
6.
钟树荣 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
1969年9月奉空军司令部的命令,我们空军第一研究所的四十多位技术人员被派往西安飞机制造厂参加运8中型运输飞机的设计研制工作.9月14日我们到达阎良,西安飞机制造厂的领导接见了我们.同时,运8飞机总设计师马凤山向我们介绍了运8飞机的用途和性能要求等指标,他像一位斯文的大学教授,这就是我初次见到马凤山同志的印象. 相似文献
7.
马承麟 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
马凤山同志1929年生,于1990年因病在为运10飞机的命运忧郁之中逝世,年仅61岁.
马凤山同志1949年就读于上海交通大学航空工程系,1952年毕业后,即投身于新中国的航空工业.历任哈尔滨飞机制造厂检验科副科长、设计室副主任.先后参加过松花江1号小型旅客机和401号短程喷气客机的设计及402号涡桨客机的方案设计,负责气动布局、性能和操稳计算等工作. 相似文献
8.
《航空制造技术》2015,(16)
<正>帅朝林 Shuai Chaolin 中航工业首席技术专家 Chief Expert of AVIC 中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司副总经理兼总工程师 Deputy General Manager and Chief Designer of AVIC Chengdu Aircraft Industrial(Group)Co.,Ltd您参与了歼7、枭龙、歼10等多个型号的研制工作,取得了很多成果。您认为要确保某型飞机的研制成功,有哪些关键的步骤要走?帅朝林:项目管理:在项目开展之初,组建高效研制团队,对项目所涉及工作项目按层级进行分解、理清逻辑关系和资源需求,进行精心策划,落实责任人,研制过程平衡好技术、质量、进度和经费等方面关系。 相似文献
9.
从60年代初建立航空科研力量以来,一直贯彻优先发展歼击机,相应发展轰炸机的方针。我国歼击机尽管与世界先进水平比有很大差距,也还有歼5、歼6、歼7、歼8等系列飞机的发展,并在向更高层次迈进。而相应发展轰炸机等对面攻击飞机。现仍停留在轰5、轰6以及强5水平,与歼击机比尚有很大差距。与世界先进国家比差距就更大了。 现代战争,尤其海湾战争充分说明了航 相似文献
10.
通过对歼×系列飞机管理实践的总结,旨在得出不同的历史时期,歼×系列飞机管理的方法和理论,作为今后军机工程项目管理借鉴参考。 相似文献
11.
12.
本文主要介绍在歼×飞机飞行品质试飞中关于长周期运动的飞行体会。其内容包括试飞方法、飞行体会(包括:爬升阶段、调整阶段、进入阶段、保持阶段和结束阶段),以及对歼×飞机长周期运动的几点评价。 相似文献
13.
歼10战斗机是中国航空工业发展的一座里程碑,它的研制成功标志着我国军机实现了从第二代向第三代的历史跨越。集自主研制的先进的空空导弹和数字式综合航空电子系统等高新技术于一身的歼10战斗机,足以壮我军威,树国人信心,也极大地提升了中国航空工业的整体形象。 相似文献
14.
刘宝华 《航空标准化与质量》1996,(5)
歼八飞机信息网工作会议在泰安召开1996年6月198至21日,在山东泰安召开了歼八系列飞机质量与可靠性信息网工作会议。参加会议的有空军外场部,国防科工委信息中心,空、海军歼八飞机使用部队,空军第一研究所及沈飞公司质量处,六○三研究所等单位的代表共30... 相似文献
15.
张信民:山东荣城人,1957年1月出生,上校正团职副队长,特级飞行员,主飞一、四号机,大专文化。先后飞过歼五、歼六、歼七E机型,参加过国庆55周年阅兵、“86.10”、“95.1”军事演习,执行迎宾表演任务42次,总飞行时间2194小时,歼七E飞行时间150小时。荣立二等功一次,三等功3次,嘉奖4次。1998年2月任现职。中国“八一”飞行表演队的飞行员都有过多次与死神擦肩而过的经历,可副队长张信民搏击“球状闪电”的经历更具传奇色彩。那天,天空布满阴霾,表演队组织复杂气象训练。上午7点25分,塔台射出了开飞的绿色信号弹,整个机场像… 相似文献
16.
飞机前起落架防摆抗断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将试验,计算与外场实测相结合,论证了歼六飞机前起落架损伤折断的主要原因是前轮摆振,采取简单、合理、易行的措施,解决歼六飞机前起落架防摆抗断问题,取得显著效果。 相似文献
17.
583A4捷联惯性/GNSS组合导航系统具备短期导航能力,与GNSS系统组合后,具有较高的定位精度;该系统不仅可替代原歼7飞机上装备的陀螺航姿系统,还可以为飞机上其他系统提供更多的数字参数。本文简述了惯性导航系统的原理,分析了歼7飞机上采用583A4捷联惯性/GNSS组合导航系统的途径和技术难点,提出了这些难点的解决策略,井在歼7MG 142#飞机上进行了具体实践。 相似文献
18.
《航空标准化与质量》1988,(6)
本刊讯 航空航天工业部于1988年9月6日至9月9日在西安闫良召开了歼轰×飞机综合标准化研讨会。会议就歼轰×飞机综合标准化的意义、目标、内容、界面划分、计划和管理等问题进行了讨论,并对歼轰×综合标准化的近期工作和长远目标提出了如下建议: 相似文献
19.
本文在“飞机投外挂时的动态响应及其地面飞行模拟”的研究基础上,对垂直机动飞行时飞机投外挂后的动态响应进行研究。文中推导了该状态下的运动方程,采用积分变换方法,求得动态响应的解析解,并以歼7、歼8为例,进行了计算.计算结果表明:投放同样的外挂,垂直机动飞行时运动初期的动态响应与平直飞行时基本一致.飞机作垂直机动飞行时投外挂对飞行影响不大,符合规范要求. 相似文献