工人阶级是科研的主人——应用“反推法”计算弹簧钢丝“G”值

原弹簧部标准规定的剪切模数“G”值是沿用苏修的,与我国材料参数不符,在工艺上采取许多措施,仍难以达到标准要求。为改变这种状态,必须对部标准中的“G”值进行修订。     

部标准弹簧、衬套、卡箍修订会在京召开

部标准弹簧、衬套、卡箍修订会于一九七四年一月三日至十日在北京通县召开。我部有关的二十一个单位的代表参加了会议。会议对各厂、所提出的修改意见,进行了讨论。一致认为需要修改的意见有八十多条。今后将发更改单通知各单位。另外,对有些暂时不能确定的问题,如弹簧材料的     

部标准零类和三类(弹簧)修订讨论会在无锡召开

部标准零类和三类(弹簧)修订讨论会于一九七五年五月二十五日至六月一日在江苏无锡召开,参加会议的有航空系统各有关厂、所和上海708设计院、无锡市革委会军     

简讯

部标准《扭力弹簧技术条件》的编制工作,改同风雷机械厂、昆仑机械厂负责,新卫机械厂、三江机械厂、庆安公司、北京航空学院等单位参加,继续进行工作。并定于五月十五日编制组全体成员在西安昆仑机械厂集中,对标准初稿继续补充、修订并进行测试验证工作。     

部标准——《模线样板》HB240—74 修订说明

根据部(71)三综字519号文的精神,于1971年11月召开了部标准横线样板的修订预备会议.按照会议的决定,成立修订组,由红安公司具体负责修订工作.修订组通过对有关单位的调查和发函征求意见,在各兄弟厂、所、院校的大力支持和协助下,于1973年5月完成了《模线样板》部标准报审稿。1974年4月三机部在江苏常熟召开了《模线样板》部标准审定会。号会代表经过了认真讨论和审定后,一致同意作为部标准发布。同时,在这次会议上对《模线绘制》和《样板制造》两项指导性技术文件也进行了充分讨论。这三项标准化文件巳于1974年12月经部批准发布。《模线样板》部标准编号为HB240-74。《模线绘制》和《样板制造》部指导性技术文件的编号分别为HB/Z13-74和HB/Z14-74。现将部标准《模线样板》修订中的几个问题说明如下。     

部标准二类《机体构件、锁》修订说明

根据(74)综宇第9l号文的精神,由三Ｏ一所、伟建机器厂、洪都机械厂、峨嵋机械厂组成的部标准二类修订小组于一九七四年九月开始工作。在进行了充分调查研究及认真讨论了各单位的意见之后,修改、整理出了二类标准修订草案。一九七五年四月十二口召开了部标准二类修订讨论会。到会代表对部标准二类修订意见进行了逐项逐条的分析和充分的讨论协商,在统一认识的基础上通过了修订方案。部标准二类《机体构件、锁》已经部批准并以(76)三技字第328号文正式颁发,于一九七七年一月一日开始实施。     

部标准《普通螺纹》HB241-70修订说明

根据1973年9月基础标准讨论会及部(73)三科1148号文的精神,由黎明机械厂、松陵机械厂和东安机械厂组成了部标准《普通螺纹》HB 241-70修订组。修订组经过重点调查研究,先后编写了讨论一稿和二稿,在广泛征求意见的基础上完成了报审稿。一九七五年五月二十五日召开的部标准审定会上审查通过了该项标准。现已经部批准正式颁发,标准编号为HB241—75。现将本标准在修订中的有关问题说明如下:     

部标准《板材零件下陷》HB0-21-68 、《挤压型材下陷》HB0-22-68 修订说明

根据部(73)三科字1148号文的精神,由011基地第一设计室,松陵机械厂和峨嵋机械厂组成修订组进行修订工作。修订后的标准编号为HBO—21—75和HBO—22-75。现将两项标准在修订中的有关问题作如下说明:一、HB0—21—68的修订说明1．修改了下陷区最小长度L的数值。由于原标准下陷区最小长度尺寸太大,而没有得到贯彻。过去松陵机械厂,云马机械厂是采用旧标准H1109,峨嵋机械厂则按原部标准数值的70%。根据这种情况,修订小组将原标准数值压缩了30~40%,作为修订后的数值。使其符合当前生产的情况。     

航空标准化概况——技术标准制订简况

无产阶级文化大革命以来,各厂、所坚持“独立自主、自力更生” 的方针,在部统一组织下,共制订、修订部标准2706项。一九七二年航空标准化工作会议以来,共制订、修订了1545项部标准。各厂、所还编制了大量的企业标准,据不完全统计,达10134项。     

金属弹簧管性能影响因素的仿真分析

为了研究高温密封组件金属弹簧性能,本文通过对波音公司编网状弹簧管结构和Streck心脏支架结构的研究,建立了编织弹簧的几何拓扑构型和数学模型,推导了弹簧直径计算公式。采用AUTODESK3D-MAX构建了编织弹簧的仿真模型,用ANSYS仿真软件分别从编织丝直径、编织密度以及编织方法 3方面探究不同测试对弹簧性能的影响。结果表明,增加弹簧丝直径、降低弹簧管轴向方向的编织密度、提高圆周方向的编织密度、向外的弹簧管编织方式可有效提高弹簧管的回弹性能。     

部标准“二类”、“六类”及“四类”修订讨论会分别在青岛和无锡召开

★部标准“二类”修订会于四月中旬在青岛召开,出席会议的共二十个单位二十一名代表。到会代表对修订草案进行了认真的讨论,一致通过了“二类”部标准修订更改单。会议对昌河机械厂、602所、洪都机械厂共同编制的《轻型快卸锁》标准进行了分析研究,并提出了修改意见和今后需要做的工作。     

航空钛合金紧固件丝材制造质量控制技术

钛合金紧固件因具有较好的综合性能,广泛应用于飞机机体连接结构中。本文根据钛合金紧固件标准及其材料标准提出了对钛合金丝材的质量要求,并从国外材料性能入手,分析了保证其质量一致性的控制方法,阐述了钛合金紧固件丝棒材生产过程和自动化生产要求。     

部标准《螺纹收尾》HB246-67修订说明

根据部(73)三科1148号文的要求,由红旗机械厂、红安公司和庆安公司组成了部标准《螺纹收尾》修订组,于一九七四年二月开始工作。修订组经过五个多月的工作,于同年八月完成了报审稿。一九七五年五月二十五日召开的部标准审定会上审查通过了该项标准,现已经部批准正式颁发,标准编号为HB 246-75现将本标准在修订中的有关问题说明如下:一、增加了六个螺距规格根据当前生产和使用情况,增加了“t=2.5、3.5、4.5、5.5．5.6”等六个螺距规格。二、标准的引言     

部标准六类修订说明

根据(74)科综字第142号文的精神,由峨嵋机械厂负责,松陵机械厂,602所、611所参加组成了部标准六类修订组,于一九七四年十一月开始工作。修订组在两次征求意见的基础上,经认真研究,做了必要的调查、试验与计算,整理出59项六类部标准修订草案。     

热处理和冷变形对Ti—Ni合金非线性超弹性的影响

本文利用拉伸试验系统地研究了冷变形量、热处理工艺对Ｔｉ－４９．８％（原子分数）Ｎｉ合金非线性超弹性的影响。研究表明，不同冷变形量丝材经７２３Ｋ，０．５ｈ退火处理后，冷变形量较大的丝材（大于２０％）经一定次数的应力－应变循环处理后，可获得完全的非线性超弹性，而冷变形量较小的丝材，即使经过多次应力－应变循环处理也难以获得完全的非线性超弹性。经同一温度退火处理的不同冷变形量丝材，冷变形量越大，获得完全非     

“部标准六类修订小组”已经成立

根据三机部对部标准0～9类进行修订的要求,最近成立了“部标准六类修订小组”。小组成员包括松陵机械厂、602所、611所、峨嵋机械厂。由峨嵋机械厂任组长。小组成员定于十一月二十日在峨嵋机械厂集中并开始工作。     

部标准《不锈钢丝制圆柱螺旋压缩、拉伸弹簧》简介

为满足新机结构性能对不锈钢弹簧的需要,我们编制组经过多年试验,在材料的试制试验方面,在弹簧的疲劳试验方面,做了大量的工作,取得了不锈钢弹簧的主要技术参数,并在参考了国外同类标准中的合理部分之后,制订了我部“不锈钢丝制圆柱螺旋压缩、拉伸弹簧”部标准,编号为HB5865～5869-84及指导性文件HB/Z88-84。为便于有关工程设计人员贯彻这套部标准,现将标准中的一些主要特点介绍如下。     

扁钢丝制造弹簧卡圈的工艺方法

主要论述了扁钢丝绕制、加工成弹簧卡圈的方法。通过大量工艺试验，初步摸索出一套加工这类型弹簧卡圈的方法。     

行业标准集中修订策略与建议

任何一个标准体系在建立并实施一定时间后难免会出现“系统性退化”问题,修订标准已成为标准化工作中一项大量的经常性的工作,而大规模集中修订标准有别于单一标准的修订,需要充分把握集中修订的特点和要领。根据近年来军工航空行业标准集中修订的实施经验,对标准集中修订的特点、实施方法等进行了具体分析,可为开展其他领域标准集中修订工作提供参考。     

标准消息

现将国家建委、燃化部、四机部正式颁发与重新修订的二十一项标准,刊登如下: