卡塔尔航空公司——全球发展最快航空公司之一

卡塔尔航空公司成立于1994年1月,政府和私人各占50%的股份。公司的机队1997年只有4架飞机,目前,已拥有58架航机往返世界各地,平均机龄低于3年。以卡塔尔的首都多哈为枢纽的卡塔尔航空公司,建立了覆盖欧洲、中东、非洲、印度次大陆及远东地区的全球航线网络。去年开辟的目的地包括巴厘岛、日内瓦、纽约及华盛顿等9个,目前全球航线网络超过80个目的地。     

航空公司联盟织就全球网络

AlliancesSpawnaWebofGlobalNetworks大型航空公司之间的伙伴关系正渗透到新的市场当中,并影响了航空运输业的方方面面：从公务旅客的休息室到机场的登机口……作为躲避多如牛毛的政府管制而建立起来的排他性很强的私营组织,全球性航空公司联盟已经为世界未来的航空运输系统奠定了基础。四大巨型航空公司伙伴关系已露端倪,并正在增加新的成员、市场价值和网络中转业务。这四大联盟的成员是从世界顶尖级的25位大型航空公司中产生,而最近它们增加的新成员表明它们已经将联盟的触角伸向全球空运市场的第二层次。作为联盟最低形式的代码共…     

2008年全球航空公司概况

《商务航空》（Airline Business）近期刊登了2008年世界航空公司排名以及全球航空公司发展情况，编译如下，供参考。     

2009年全球航空公司概况

<正>《商务航空》(AIRLINE BUSINESS)近期刊登了2009年全球航空公司排名及航空业区域发展概况,现编译如下,供民航业界参考。一、全球航空公司经营情况2008年的次贷危机和油价大幅波动依旧影响着2009年的全球航空业,航空需求仍显疲软。从营业效益来看,2009年全球营业收入排名前150的航空公司(以下简称前150航空公司)净利润共亏损79亿元,同比减亏253亿美元,小于2008年一个季度的亏损额,如果没有燃油对冲协议的错误操作,亏损额能减少的更多。2009年全球航空业营业利润收获了     

美国航空和全美航空将组建全球最大航空公司——全新美国航空公司

2013年2月14日,美国航空母公司AMR集团和全美航空集团联合宣布,两家公司的董事会已一致通过一份明确的合并协议;据此协议,两家公司将通过整合组建全球最大的航空公司,根据2013年2月13日全美航空的股票收盘价,新公司的市值约为110亿美元。整合后组建的新公司将以全球认知度最高的品牌之一——美国航空的名称来运营,并将拥有强劲的全球网络和坚实的财政基     

十三家航空公司合组全球最大空运业B to B电子交易中心

十三家国际大型航空公司今天宣布合组航空业最大型Ｂ　ｔｏ　Ｂ电子商务交易中心。这个大型交易中心名为Ａｅｒｏｘｃｈａｎｇｅ,　订于数月后正式投入服务,专门通过互联网为航空公司提供最齐备的飞机机件、服务及一般商用物资。交易中心已挑选美国加州ＲｅｄｗｏｏｄＳｈｏｒｅｓ的Ｏｒａｃｌｅ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ　并正与该公司磋商落实协议,委聘它为科技服务供应商。 交易中心于２０００年４月首次宣布筹组,迅即得到十家国际大型航空公司加入为创办成员,并各委派一名代表加入Ａｅｒｏｘｃｈａｎｇｅ董事局。这些航空公司包括：…     

全球涌动低成本航空公司潮

目前在欧货和美洲经济不景气情况下,不少航空公司严重亏损,纷纷裁员,停飞飞机,甚至破产,而那些低成本航空公司却在开辟新航线,订购新飞机,招聘新员工,独步繁荣。低成本航空公司经营的秘诀在哪里?本文给出了答案。此文的刊登希望给重组中的中国民航公司,尤其是那些地方航空公司打开一条新的思路     

全球航空公司行业整合分析

一、航空公司发展回顾 全球商业环境一直对航空公司不太友善。自2001年以来，9．11恐怖袭击、SARS爆发和伊拉克战争都严重打击了已经处于挣扎之中的航空公司行业。整个行业在过去的20年里一直入不敷出，行业分析人员预计2007年全球航空公司总盈利将达到51亿美元，仅占预计总收入4700亿美元的1％多一点点，远低于7～8％的资本成本。     

2009年全球低成本航空公司发展概述

2010年1月6日民航资源网刊登了这样一条信息：澳大利亚捷星航空公司与马来西亚亚洲航空公司宣布计划组成全球首个廉价航空公司联盟,此举将有助减少成本及集思广益,而最终将可进一步降低两家航空公司的票价。在合作协议中主要涵盖以下内容：双方将探讨联合采购下一代窄体飞机的机会,共同目标是通过采购量和影响飞机设计规格来降低成本;     

1997年全球航空公司经营50强

1997年全球航空公司经营50强     

我国航空公司加入全球航空联盟的政策分析

航空公司战略联盟是基于生产成本节约和交易成本节约两方面因素考虑的结果。文章分析了航空公司战略联盟的网络经济性,指出航空公司联盟的主要动因之一是更好地提供完整航空客运产品,并实现网络经济。为促进我国航空公司战略联盟提出了若干相关政策建议。     

渐入佳境的全球最大航企

<正>合并重组后的美国航空公司已经成为世界上规模最大的航空公司。成功地进行合并后.美航致力于打造全球顶级的航线网络,持续改善旅客的飞行体验,并不断地改造和更新机队,立足趋于稳定的美国航空市场,企业竞争力逐步提高,2014年第一季度就交出了漂亮的财报,合并重组渐入佳境。合并利好逐步释放近日,美国航空公布了2014年一季度财报,财报显示一季度美航净利润达到了创纪录的4.8亿美元,与去年同期2.97亿美元的净亏损相比增长了7.77亿美元。不包括特殊净贷记,2014年一季度的税前利润率达4.1%,逐年增长3.6个百分点。     

全球航空公司联盟的回顾和展望(上)

ReuiemandOutlookofGlobalAirlineRlliance[Part1]中国民航1998年全行业亏损,令民航内外人士无比震惊。面对困境和挑战,对其成因要辩证地、历史地、系统地进行分析,要站在维护国家利益的高度,用全球的、动态的眼光判断竞争态势,寻找机遇,规避风险,提出发展我国航空运输事业的长期战略和近期对策。解决国内市场的混乱局面固然重要,但扭转我国航空公司在全球市场竟争力每况愈下的颓势也刻不容缓。从航空运输业的发展角度看,外患比内忧对我国航空运输业的威胁更可怕。目前,航空公司的竞争已经进人了少数全球航空公司联盟瓜分全球…     

飞越暴风雨——航空公司如何度过全球低迷时期

概述 全球航空产业尚未为眼下的经济衰退时期做足准备，航空公司要发展壮大，达到期望的战略规模就必须进行产业整合，然而规章制度及地方政府的意愿却在妨碍这一整合趋势。历史燃油高价格扼杀了航空公司的利润，整体来说，行业的金融状况还未从“9．11”事件的余波中恢复过来。     

全球航空公司联盟的回顾和展望(下)

在竞争愈演愈烈情况一下,联盟便成为航空公司获取竞争优势的有效工具,其优势主要有四点：（１）给消费者带来诱人的实惠。除了前面所提到的无缝隙服务的好处外,航空公司联盟凭借其网络经济的强大效应,在价格方面可以大幅度让利给消费者。１９９７年第三季度的权威调查显示：在国际航线上,不结盟航空公司的票价比结盟航空公司的票价平均高出３６％。（２）增加收入。调查表明,通过联盟航空公司靠两手增加了它们的运输量,一是从竞争对手那里挖来了可观的市场份额,一是以较好的服务和较低的价格刺激了顾客的需求。（３）降低风险和成本…     

当前全球主要航空公司格局对比分析及启示

对于全世界航空运输业而言,21世纪的前十年是个多事之秋。从2000年到2006年,虽然有个别航空公司实现了盈利,但大部分公司却入不敷出。在这一时期,先后出现了9.11事件、伊拉克战争、非典等影响全球民航业发展的政治事件,全行业直至2006年才基本上扭亏为盈,并于2007年实现了120亿美元的利润。     

国际航协评估：全球航空公司亏损60亿英元

2005年6月28日，当今世界上航程最远的波音777-200LR在北京首都国际机场被正式命名为”郑和号”，以纪念伟大的中国航海家，探险家郑和下西洋600周年。来自由交通部牵头的郑和下西洋600周年纪念活动筹备领导小组、国务院新闻办、外交部、民航总局等政府部门、航空公司及中外媒体两百多人参加了在北京飞机维修工程有限公司（AMECO）四机位机库举行的”郑和号”揭幕仪式。     

美航成为全球首家在航班全过程使用iPad的航空公司

从2011年12月16日开始．美国航空公司（American Airlines）飞行员将可以在整个航班飞行过程中使用iPad替代厚重的纸质航图和手册。美航因此成为FAA批准的第一家可以在航班从”关舱门到开舱门”全过程使用iPad的航空公司。美航首先在波音777飞机上使用iPad．然后逐渐在所有的机队中推行。     

美国西北航空公司被评为“全球最受赞赏的航空公司”

在美国《幸福》杂志最近所作的一项“全球最受赞赏公司”的调查中,美国西北航空公司在排行榜中名列第二。 今年早期对全美航空公司作了调查后,《幸福》杂志又在全球范围内进行了调查。19个行业的高级职员及行业外高级管理人员、财政分析家分别以九个标准为竞争对手排名。这九个标准是:创新性、整体管理质量、长期投资、对社会及环境的责任感、吸引及留住人才的能力、产品或服务质量、财务实力、公司资产的明智管理及全球业务经营的效率情况。调查结果排名如     

万宝龙全球最大旗舰店落户上海

全新的万宝龙全球最大旗舰店2007年11月22日落户上海中信泰富广场,全店分为上下两层,面积达610平方米。一楼为女性专区,优雅华贵,集中展示万宝龙珠宝钻饰和闻名遐迩的高级订制珠宝。二楼则保持了万宝龙一贯的黑白色店面风格,并特设万宝龙藏书馆和高级钟表"维莱尔1858"(Collection Villeret 1858)系列展区,展示瑞士传统纯手工高级制表工艺。全透明的皮具展区连接一、二楼,从二楼贯穿至一楼的"瀑