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主要论述飞机维修口盖的性设计原则、开口尺寸、开口形状、开口部位、口盖与机体的固定与连接形式、口盖妆件的选取以及口盖的密封与防腐等,并对飞机的维修性,经济性进行粗浅的分析。 相似文献
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本文对某型训练弹上辅助吊挂出现的裂纹进行了分析,结果表明,辅助吊挂失效机制为低周大应力疲劳失效,裂纹源位于辅助吊挂与壳体连接部位直角根部应力集中处,该部位的直角过渡及较粗的加工刀纹是导弹吊挂在挂飞服役中发生疲劳失效的主要原因. 相似文献
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介绍了B737—300型飞机后机身两侧蒙皮的疲劳裂纹损伤情况,研究分析了该部位产生疲劳裂纹的原因,给出了疲劳裂纹的检查方法。 相似文献
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李琪 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(1):21-24
目的查明飞机起落架轮轴成品表面镀铬部位存在裂纹缺陷;方法对飞机起落架轮轴试块进行外观检查、磁力探伤、物理性能测试、宏观分析、断口微观分析试验等;结果经过综合分析认为,起落架轮轴在存放一段时间,发现部分轮轴表面镀铬部位存在裂纹缺陷;结论产生裂纹缺陷的主要原因与镀铬层磨削过程产生的高水平残余拉应力有关,氢对其开裂有诱导作用。 相似文献
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杨文芳 《航空标准化与质量》2006,(6):50-52
通过对不脱落型口盖锁在飞机上的应用实例剖析,介绍了不脱落型口盖锁的结构特点、性能特性,提出了当前应用中存在的问题及解决途径.可为完善口盖设计提供参考. 相似文献
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王哲贾晓李博 《航空标准化与质量》2014,(2):16-18,20
论述了飞机口盖设计要求标准编制的必要性,对飞机口盖分类、总体布置、结构设计、连接、密封、防差错以及油箱口盖进行了研究,提出了口盖设计要求。同时给出了口盖要进行的相关试验项目、方法及要求,以便规范口盖设计,减少差错。 相似文献
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民机燃油箱口盖耐轮胎碎片撞击分析及试验 总被引:1,自引:0,他引:1
CAAC25要求燃油箱口盖在遭受轮胎碎片撞击后不能发生燃油泄漏。参考AC25.963-1建议的验证方法,进行了轮胎碎片撞击口盖的有限元模拟分析以及两种类型燃油箱口盖结构的轮胎碎片撞击试验,根据分析结果的对比,优选出一种能够满足适航条款要求并保证燃油箱安全性的口盖方案。 相似文献
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某型发动机滑油进油管的波纹段多次发生裂纹故障,断裂部位均位于波纹管第1波谷或最后波谷处,采用断口分析、金相组织分析、断裂机理分析等方法,对滑油供油波纹管裂纹的断裂原因进行了分析。结果表明,装配时拉伸应力过大和工作中持续的振动应力是造成波纹管早期开裂的主要原因。结合实际经验,加强装配过程控制,提高装配质量,可有效预防滑油供油波纹管断裂故障。 相似文献
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针对航空发动机中LD2CS铝合金压气机整流导向叶片裂纹故障,根据导向叶片结构设计特征,采用故障部位切片检测、裂纹宏微观形貌观察、振动模态计算、加工工艺优化等方法对其进行故障分析及研究,确定导向叶片产生裂纹的性质及原因,并提出相应的预防措施。 相似文献
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通过对快卸口盖的结构形式及其与机体连接的设计分析,介绍了钣金组合件、化铣结构、超塑成形/扩散连接三种形式的快卸口盖及其与机体的不同连接形式和常用快卸锁,结合设计与使用的经验,对各种快卸口盖及其连接件的选用进行了分析,为飞机的维修性设计提供参考。 相似文献
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