摩托罗拉将选用德尔它和质子号火箭发射铱卫星

美国摩托罗拉公司于1993年2月3日与俄国空间制造公司赫鲁尼切夫公司签定了合同:用三颗质子号火箭发射铱卫星。赫鲁尼切夫公司工程技术部正在筹划铱卫星发射资金0.4亿美元。这3次发射将在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场进行。根据向国际海事卫星组织的询价,3次发射成本最多0.36亿美元。每次发射可将7颗铱卫星送入低地轨道。赫鲁尼切夫公司还计划把SS-19导弹改为向低地轨道发射单个卫星的发射器,以便将来发射铱卫星星座的替换卫星。今年年初,赫鲁尼切夫公司就曾跟生产铱卫星的厂商美洛克希德公司联系过向西方出售质子号火箭发射的业务。该合同还有待于美国政府的批准。美国的现行政策是不容许美国制造的卫星在外国发射,但目前已有一个例外,即容许海事卫星组织于1995年在国外用俄国的质子号火箭发射美国制造的海事卫星。     

发射短讯

正俄格洛纳斯-M53导航卫星发射中曾出现第三级发动机过早关闭据国防科技信息网2016年7月11日报道,俄罗斯格洛纳斯-M53导航卫星于5月29日由联盟-2.1b火箭发射。俄塔斯社在卫星发射后报道,在发射过程中,火箭第三级的RD-0124发动机发生了过早关闭问     

欧洲“维加”火箭进行首次发射

欧空局“维加”小型运载火箭2月13日在法属圭亚那库鲁成功进行了首次发射,将9颗卫星送入轨道。“维加”火箭采用北半天球亮度排在第二的恒星（中国民间称“织女星”）的名字命名。火箭高约30米,直径3米,起飞总重量l37吨。它分为四级,其中前三级为固体,第四级为液体,采用由乌克兰提供的发动机,主要用于发射中小型科学和对地观测卫星,     

阿里安火箭在发射双星前更换了卫星远地点发动机或喷管

1984年11月9日用阿里安火箭发射的美欧双星,原来都采用“星-30B”(Star)远地点助推发动机(莫顿·聚硫橡胶公司制造),后因担心这种发动机的碳-碳喷管工作不可靠,所以在发射之前,欧空局的“海事通信卫星-B2”(Marecs B2)上的“星-30B”换成“马奇2”(Mage2)发动机(法国欧洲动力公司制造),而美国通用电话电子公司的空间网卫星分公司的“空间网2”(Spacenet2)上“星-30B”发动机的碳-碳喷管换成了碳-碳酚醛喷管。     

“猎鹰”9首次“铱”星发射再推

正铱通信公司6月14日称,由于范登堡空军基地的发射安排问题,首批10颗"下一代铱"卫星的发射时间要再推一个月,最早也要到9月12日才能进行。公司首席执行官德希称,拟由太空探索技术公司"猎鹰"9火箭分7次发射的70颗卫星预计仍可在2017年底前全部部署上天。他说,卫星和火箭方面都能保证8月份发     

1159kN推力混合式火箭助推器研制状况

美国火箭公司计划用它的天鹰座运载火箭,为九十年代提供商业性发射服务。天鹰座是能将质量为907kg 的物体,发射到低地轨道(LEO)的四级入轨火箭,天鹰座将用 H-1800混合式推进系统(真空推力1159kN)作动力。本文介绍 H-1800推进系统的设计和研制情况,着重讨论包括第一台全尺寸试制发动机(DM-01)的生产和全尺寸发动机试验数据在内的研制状况。     

新型德尔它-Ⅱ火箭发射成功

麦克唐纳·道格拉斯公司于1990年11月26日用一枚新型德尔它-Ⅱ运载火箭为美国空军成功地发射了一颗海星(Navstar)卫星.这是德尔它系列运载火箭的第201次发射,是称为德尔它-Ⅱ7925的新型运载火箭的首次发射服务. 德尔它-Ⅱ7925型运载火箭的特点是,采用了一种新型固体火箭助推器,并且加大了第一级主发动机的喷管、新型固体火箭助推器采用石墨环氧发动机(GEMS),该发动机     

“猎鹰”9将发射“铱”星

6月16日,铱通信公司宣布与太空探索技术公司签订了4．92亿美元的发射服务合同,将在2015年～2017年间把“下一代铱”卫星送入低地轨道。两家公司在一份联合声明中说,太空探索公司的“猎鹰”9火箭在加州范登堡空军基地发射时一次可携带多颗“下一代铱”卫星。     

日本的M-3S-Ⅱ火箭

M-3S-Ⅱ火箭是三级固体火箭,于1980年开始研制。它是用来发射大型科学卫星或行星探测器的 M-3S 火箭的改进型,能将750公斤重的卫星发射到低地轨道(250公里)。该火箭的各个组成部分概述如下:第一级第一级火箭由 M-13固体发动机(推力117吨),尾翼,尾翼安装筒,一、二级之间的连接器,推力向量控制装置,姿控发动机,仪器舱,两个 SB-735助推器(每个推力29吨)组成。M-13固体发动机的燃料箱直径1.4米,     

印度将再次发射极轨卫星运载器

印度将再次发射极轨卫星运载器印度空间研究组织拟在今年１０月用极轨卫星运载器再次发射一颗遥感卫星。去年９月２０日进行的这种火箭的首次发射因第二与第三级间分离出现故障而失败。但在这次飞行中，各发动机均工作正常。极轨卫星运载器由四级组成，除第二级使用液体发...     

印度拟发射四级固体火箭SLV—3号

1979年初,印度将发射一枚四级固体火箭SLV-3(卫星运载火箭三号),它是一枚可把600公斤有效载荷送往极地轨道的大型助推器的先驱。印度1969年开始一项罗希尼计划,对固体推进进行研究,SLV-3是这项研究的成果之一。SLV-3被认为是美国侦察兵火箭系列的同类火箭,它能把40公斤的有效载荷送往400公里的圆轨道(侦察兵的有效载荷能力略微高些,而也是一枚四级固体火箭)。第一颗试验卫星将编名为罗希尼。     

侦察兵—2火箭的研制进展

美国LTV公司和意大利斯尼亚BPD公司于1988年达成的协议,即调研改进型侦察兵-2卫星运载火箭研制的协议,已取得进展,现两公司已决定研制和销售这种运载火箭。该火箭已改名为圣马尔可(San Marco)火箭,首次发射可能在1993年进行。此外,加大功率的新型号计划也已在考虑之中。圣马尔可-1(原名侦察兵-2)火箭将由LTV公司的侦察兵-G1运载火箭的前三级和一台斯尼亚BPD公司的第四级发动机及两台固体捆绑助推器组成。侦察兵-G1是1960年7月以来已发射一百多次的侦察兵火箭的派生型号,而固体助推器是以斯尼亚BPD公司     

日本科学研究ETS—Ⅵ卫星用远地点液体火箭发动机

日本国家航空航天技术科研所和 IHI 公司共同研制发动机混合式头部,用于远地点点火的液体火箭发动机(为了将卫星从过渡轨道输送到转移轨道).该发动机用来输送日本质量为2000kg 的 ETS—Ⅵ重型卫星,计划在1994年用 H—Ⅱ火箭将这颗卫垦发射到     

简讯

简讯铱系统完成组网发射德尔它２火箭５月１８日把５颗铱卫星送入轨道，至此由６６颗工作星组成的铱全球移动通信卫星系统的组网发射工作宣告完成，经在轨测试后该系统将于９月２３日投入运营。从去年５月用德尔它２首次发射至今，共有７２颗铱星被送入轨道，除５颗出问题...     

日本建造先进火箭系统的研制设施

日本正在火箭发动机试验中心新建的设备中进行先进火箭系统的研制工作,这些火箭系统将使日本在21世纪具备发射大型新卫星的能力。宇宙开发事业团(NASDA)和国家宇航实验室(NAL)分别管理角田地区的两个研究中心的各项火箭试验活动。H-1和H-2火箭用的氢氧发动机是这两个单位联合研制的。日本航天飞机所需的可重复使用的火箭发动机和21世纪的重型运载火箭用的空气冲压—火箭发动机的各种新技术也正在     

巴西发射试验火箭

巴西于4月2日成功地发射了VS-40火箭,从而使其在卫星运载火箭的研制方面又向前迈进了大一步。火箭是从阿尔坎塔拉发射场发射的,带有日晕监测仪器,飞行高度为1248公里。在飞行了24分钟后,火箭在距发射场1920公里处靠近纳塔尔的巴西海上着陆。 VS-40是由VLS卫星运载器的第三和第四级组成的。VLS将于1996年前后开始发射卫星,是巴西第一种航天运载火箭。这种火箭重60吨,高19米,共有四级,全部用固体推进剂,能将150     

N—I运载火箭第一级数控系统的设计

N-I火箭是日本为开发宇宙而研制的带三个捆绑助推器的三级大型运载火箭,一、二级采用液体火箭发动机,第三级和助推器采用固体火箭发动机。火箭全长32.57米,直径2.44米,总重90.38吨,能将130公斤重的卫星送入同步轨道。它的制导系统采用了无线电制导。用它已发射了几颗卫星、见表1。     

“织女星”运载火箭将于2005年初次登场

欧空局(SEA)应用阿里安火箭技术正在研制“织女星”低地轨道卫星运载火箭，它是一种三级式全固体运载火箭，能把1 500kg的载荷送入800km轨道，将于2005年进行首次发射。该计划主承包商是菲亚特(Fiat Avio)公司和法国航宇公司，参与该计划的还有比利时、意大利、荷兰、瑞士等国家。 “织女星”火箭由三个固体级和一个液体上面级组成。第一级采用阿里安-5运载火箭的P80先进固体助推器，该发动机性能高、成本低，采用纤维缠绕壳体和柔性喷管。第二级采用菲亚特公司的Zefiro发动机，发动机壳体采用碳-环氧纤维缠绕而成，喷管采用碳-碳喉衬。该发动机已试验点火3次，最近的一次试验于2000年12月15日完成。第三级采用一台改进的Zefiro发动机，装填7t固体推进剂。上面级是一种使用可储存推进剂的姿态控制和微调发动机。 “织女星，，火箭将从改造过的阿里安1-3发射台、ELA1发射台发射。每年发射3～4次，最多达6次。该火箭发射1 000kg载荷的价格约2000万美元，比美国火箭的发射价格低15％。 (姚彦君提供)     

机载固化运载火箭能力分析及轨道计算

以我国现有固体火箭发动机为动力装置，以带翼的三级固化运载火箭分析模型为依据，探讨机载火箭发射小型低轨卫星的可行性和现实性。     

机载固体运载火箭能力分析及轨道计算

以我国现有固体火箭发动机为动力装置，以带翼的三级固体运载火箭分析模型为依据，探讨机载火箭发射小型低轨卫星的可行性和现实性。