航空发动机仿真技术研究现状、挑战和展望

仿真技术是支撑航空发动机自主研发的重要手段,体现了一个国家的高端装备研发水平,可大幅提高航空发动机的研发效率和质量,减少实物试验反复,缩短研制周期,降低研制成本。本文论述了仿真技术在航空发动机学科领域维、产品层次维和全生命周期维三个方面的发展与应用现状,分析了航空发动机仿真技术发展存在的问题,提出了提升仿真能力的战略措施。     

房地产投资决策的实物期权方法

与传统房地产投资决策方法相比,实物期权方法考虑了房地产投资中的时间价值和管理柔性价值,是一种更为科学合理的评价方法.文章在对实物期权价值形成和房地产投资决策期权特性分析的基础上,用实物期权理论计算房地产投资中的等待期权价值,并通过案例分析说明其在实际决策中的应用.     

实物期权在R&D中的应用及思考

研发(R&D)投资具有高投入、高风险、高收益等特点,要求以更为科学的方法研究其可行性.文章在对传统贴现净现金流量(DCF)方法局限性分析基础之上,主张使用实物期权来分析研发(R&D)投资项目的可行性.     

实物期权在R＆D中的应用及思考

研发(R＆D)投资具有高投入、高风险、高收益等特点，要求以更为科学的方法研究其可行性。文章在对传统贴现净现金流量(DCF)方法局限性分析基础之上，主张使用实物期权来分析研发(R＆D)投资项目的可行性。     

期权博弈评价：一种内生化期权价值模型

实物期权价值实际上是一种选择权价值,期权博弈是实物期权定价与博弈论均衡分析相结合的产物.实物期权与博弈论相结合而形成的对项目评价概念-期权博弈评价.是以特定时期、特定信息环境、特定主体面向特定项目的期权博弈模型构建为基础,以均衡概念、项目价值和主体策略为判断标准的理论分析体系.而这种体系模型最大的特点是内生化了不确定性策略环境所带来的管理柔性价值(等待的实物期权价值).     

飞机价值最大化准则下的工程评估

在分析了航空公司工程评估面临的问题和难点的基础上,提出了飞机价值最大化的工程评估准则,建立了在这一准则下的工程评估体系,同时将实物期权理论引入了基于飞机价值最大化准则的工程评估,以实物期权价值计算方法替代了传统的净现值方法.     

Siemens PLM Software LMS Imagine.Lab航空VIA解决方案在工程实践中的应用

<正>航空VIA实施目的随着基于模型的系统工程(MBSE)在工程和设计领域的推进,被广泛证明对改善复杂产品的研发模式有显著作用。在MBSE这个概念提出之前,绝大部分产品研发的思路是基于原型机或基于实物,这种研发模式的最大缺点在于,样机成型表明已经进入到设计后期,如果此时修改样机,局限性非常大;而且,这种验证是靠试错的方法进行的,效率非常低,无形中延长了研发周期。而VIA是MBSE在飞机系统上应用的     

实物期权理论在企业投资决策中的优势

文章介绍了实物期权理论的基本概念以及与传统投资决策方法的比较优势,以期推动实物期权理论在不确定条件下的决策应用,使得企业在投资决策上更具科学性和合理性.     

对GJB 2489-1995《航空机载设备履历本及产品合格证编制要求》的改进建议

分析了航空机载设备履历本及产品合格证的用途和使用现状,讨论了传统方式与当前市场采购两种订购管理条件下,机载设备产品实物质量信息表达方式的差异,提出了改进建议。     

软件合格审定研发管理体系建立的要点研究

阐述了安全性对于航空产品的重要性,描述了当前航空产品合格审定现状及差距,形象解释了DO-178B的内容、开发流程及基本要素.结合体系建设的经验给出了建立符合DO-178B的合格审定研发体系需要研究的研究,以及每个要点需要考虑的因素,对我国军用航空产品研发体系建立软件合格审定体系起到了抛砖引玉的作用.