浅谈国内航空材料的腐蚀与防护

结合航空材料的特点,简要介绍航空材料服役过程中常见的腐蚀现象,浅析其腐蚀机理,强调航空材料腐蚀防护技术的重要性。结合航空材料腐蚀防护技术的历史和现状特点,提出建立基于型号开发的腐蚀防护综合体系的理念,并对该体系的结构进行了详细阐述,分析防腐体系与型号开发的相互促进关系,展望该体系建立对于航空材料腐蚀防护的发展前景。     

我国航空材料的腐蚀与防护现状与展望

评述了我国航空材料腐蚀与防护技术的现状,主要介绍了我国在自然环境试验、户内加速试验、腐蚀机理和测试、高温防护涂层以及表面处理和防护技术,展望了我国航空材料腐蚀与防护技术的发展趋势及应用前景.     

孙克宁新材料与能源材料专家

:腐蚀与防护学科方向作为材料学学科的一个十分重要的研究方向,几乎涉及国防建设和国民经济建设的各个领域,以先进飞行器为应用背景,请您介绍一下我国工程材料和结构在腐蚀控制方面的研究应关注的方向. 孙克宁:腐蚀与防护是材料学科一个必不可少且非常重要的研究方向,在不同的应用环境中会遇到不同的问题.随着国防建设的发展,工程材料和结构在应用中也会出现很多新问题.例如对停驻在特殊环境中的飞机,其材料需要特殊处理、特殊防护和特殊设计,同时还应对材料的耐腐蚀性进行深入研究,国外一些发达国家在这方面具有较多的经验,而且对材料优化也做得比较好.     

电子设备机壳材料的电磁屏蔽设计和腐蚀防护

本文强调了在电子设备机壳材料的电磁屏蔽设计中，重视腐蚀防护对延长产品寿命及确保其电磁屏蔽效果长期有效性的重要性。遵循电化学腐蚀原理阐述了机壳防腐蚀设计的一般原理和方法。     

航空工业出版社精品书信息

海军飞机结构腐蚀控制设计指南本书重点阐述了海军飞机结构腐蚀防护与控制综合设计技术,部分涉及相关的其他技术(如耐久性等),主要内容为海军飞机的使用环境及环境/载荷谱编制、结构腐蚀与控制、常用材料腐蚀特性及限用要求、表面防护技术选择、通风、排水、典型零组件与特殊结构/机构腐蚀防护与控制设计以及腐蚀试验、使用维护和腐蚀损伤修理与检测、生产制造过程中的腐蚀控制,并给出了大量可供借鉴的设计范例。     

改型发动机紧固件防腐蚀研究

针对改型发动机中紧固件的防腐蚀问题进行研究。分析了改型发动机的使用环境,对目前国内外航空装备的腐蚀防护与控制研究成果进行了简要介绍。选取典型材料40Cr Ni Mo A、GH2132、GH738、GH4169和0Cr18Ni9的螺栓、螺母和管路连接件进行盐雾试验、湿热试验和酸性大气试验以及典型连接件的盐雾试验,分析现有发动机用紧固件的腐蚀防护能力。试验表明,材料、表面质量、表面防护、安装等对紧固件的腐蚀有较大影响,进而从合理选材、结构设计、表面防护与工艺等方面提出了紧固件腐蚀防护与控制的技术要点,为后续紧固件的设计提供技术支持。     

先进舰载战斗机腐蚀防护控制与日历寿命设计

舰载战斗机是航母编队战斗力的重要组成部分,但由于其复杂恶劣的服役环境,舰载机腐蚀防护控制与日历寿命设计问题已经成为限制海军航空兵战斗力保持与提升的关键难题。腐蚀防护与控制应贯穿舰载机全寿命周期,本文以此为总体思路,首先系统梳理了舰载机在综合设计、材料与涂料选择、制造与使用过程中腐蚀防护与控制的诸多要点与细节。然后针对舰载机日历寿命设计问题,在详述环境谱、加速谱编制原则、编制方法及基本构成的基础上,基于案例阐明腐蚀仿真技术是舰载机日历寿命设计的可靠高效手段,可为相关问题的后续研究提供创新思路。最后指出腐蚀监测是舰载机腐蚀防护控制过程中亟待解决的难题。     

一种提升黑色螺钉腐蚀防护质量的方法

对黑色螺钉的材料和表面处理膜层进行微观形貌观察和化学成分分析,结合腐蚀与防护原理,确定了螺钉易锈蚀的原因。通过将材料更换为不锈钢,将表面处理更换为锌镍合金黑色钝化,改进了黑色螺钉的腐蚀防护质量。通过盐雾试验和结合力试验,证明了改进措施的有效性。     

航空工业出版社精品书信息

海军飞机结构腐蚀控制设计指南本书重点阐述了海军飞机结构腐蚀防护与控制综合设计技术,部分涉及相关的其他技术(如耐久性等),主要内容为海军飞机的使用环境及环境/载荷谱编制、结构腐蚀与控制、常用材料腐蚀特性及限用要求、表面防护技术选择、通风、排水、典型零组件与特殊结构/机构腐蚀防护与控制设计以及腐蚀试验、使用维护和腐蚀损伤修理与检测、生产制造过程中的腐蚀控制,并给出了大量可供借鉴的设计范例。编著:中国特种飞行器研究所2005年11月出版定价:48.00元特种设备典型事故案例集本书从科学发展观出发,本着以人为本的精神,从近几…     

可重复使用热防护材料研究进展

具有轻量化、耐高温、高抗损伤、重复使用、易于维护等性能的热防护材料是空天往返飞行器的关键材料,影响飞行器的先进性、可靠性、维护性和经济性。本文针对可重复使用飞行器机身大面积、头锥、翼前缘以及控制面等部位所需的热防护材料,综述了刚性隔热瓦、柔性隔热毡、抗氧化C/C、C/SiC、TUFROC等可重复使用热防护材料的发展历史、研究现状及在飞行器上的应用情况。总结了高温服役过程中典型热防护材料的损伤及性能衰减行为,并提出以材料损伤为基础,研究材料的可重复使用性能及寿命预测方法。最后,提出研制高性能可重复使用热防护材料、发展热防护材料可重复使用理论方法与标准、建立可重复使用热防护材料数据库是该领域今后需要重点关注的方向。     

飞行器用热防护材料发展趋势

综述了飞行器热防护材料的发展历史,重点介绍了典型非烧蚀热防护材料体系,并根据新型飞行器对于热防护材料的需求,对未来热防护材料发展趋势进行了分析。     

高超音速飞行器热防护材料技术分析

热防护材料是高超音速飞行器的重要设计内容,是其在热环境中保持结构完整性的关键因素。随着高超音速飞行器航程和速度的不断增加,热防护材料表现出越来越重要的作用。为了更好地使用热防护材料,简要介绍了热防护材料使用的环境和要求,以及一些飞行器常用的热防护材料,并针对热防护材料的工程应用进行了论述。     

海军飞机腐蚀防护与控制标准解析

从海军飞机腐蚀防护与控制技术现状和标准现状分析出发,对国内外与海军飞机腐蚀防护与控制相关的标准进行了梳理,对腐蚀防护与控制领域的重点标准进行了分析,旨在对相关标准在海军飞机研制和使用过程中腐蚀防护与控制工作的开展和后续海军飞机腐蚀防护与控制标准体系的完善提供参考。     

最新军用飞机结构规范对腐蚀防护和控制的要求

介绍了新版国外军用飞机结构规范对腐蚀防护和控制的设计要求，阐述了腐蚀防护和控制的设计目标、设计准则、耐久性等内容，并从环境、材料工艺、表面处理、结构细节抗腐蚀设计及腐蚀对飞机结构使用寿命的影响等方面，论述了对腐蚀防护和控制的设计技术及设计参数，以促进该项技术在国内的研究和发展。     

波音飞机腐蚀防护的几个要点

通过对北京飞机维修工程有限公司10多年腐蚀防护经验的总结,对腐蚀防护方案的理解与制定、腐蚀防护基本工作中的问题和腐蚀防护等级确定及相关问题进行了探讨。     

铝基复合材料常用的几种防护方法

铝基复合材料的防护手段主要分为材料改性、外部防护和控制腐蚀坏境三大类。本文概括了不同防护手段对铝基复合材料耐蚀性的影响。     

锆基陶瓷热障涂层的腐蚀研究进展

近年来随着航空与航海工业的迅速发展,具有耐高温、长寿命、耐腐蚀等优势的发动机叶片成为开发新一代航空发动机和涡轮发动机的重要一环。热障涂层（TBCs）作为常用的热防护技术,一方面可为发动机叶片部分金属基底提供隔热保护,使其免受高温气体的影响;但另一方面,更高的发动机工作温度使得叶片及其表面TBCs遭受严重的环境沉积物腐蚀,造成过早失效,腐蚀类型主要有热腐蚀、CMAS腐蚀、熔盐腐蚀等。腐蚀已成为限制TBCs工作温度和服役寿命的难题,抗腐蚀防护是目前TBCs领域研究的重点。本文首先简述了以氧化钇稳定氧化锆陶瓷（YSZ）为主的热障涂层材料的主要特性,再简述了TBCs的不同腐蚀的反应机理,重点从涂层的微观结构设计、梯度涂层的设计、涂层成分改性及掺杂改性等方面与涂层腐蚀过程之间的影响关系出发,阐述了TBCs改性方法与涂层腐蚀的特点。提出未来涂层改进与防护的几种方法,最后对TBCs的腐蚀防护发展方向进行了展望。     

科技新秀

杨树梅(女)1954年3月出生,1970年12月参加工作,1976年12月从北京航空学院腐蚀与防护专业毕业后又回到北京航空材料研究所,从事高温、常温防护的研究。现为防腐涂料课题组组长、中国航空学会会     

热防护材料表面催化特性研究进展

随着高超声速飞行器的发展,高焓离解环境下热防护材料所承受的气动热载荷在很大程度上受到材料表面催化特性的影响。根据高焓服役环境特征和热防护材料表面催化特性的发展现状,重点综述了材料表面催化反应机理和不同尺度的催化模型,分析、比较了催化特性地面测试与评价方法以及典型热防护材料表面催化特性的影响因素,简要总结了国内现阶段相关催化特性研究的初步成果,并在此基础之上提出了催化特性测试与表征方法的不足和后续研究的重点方向,为有效改进热防护材料表面催化特性试验测试技术、准确预测高超声速飞行器气动热环境,从而实现热防护系统的精细化设计提供指导。     

耐海洋环境腐蚀的航空发动机封严涂层技术及其发展

对耐海洋腐蚀热喷涂可磨耗封严涂层在航空发动机领域的应用进行了论述,重点介绍航空发动机用热喷涂涂层的海洋气氛电化学腐蚀机理及相应涂层结构与材料设计等防护方法,提出了未来航空发动机用耐海洋腐蚀热喷涂封严涂层的发展方向.