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可靠性强化试验是一种超出设计应力极限的试验技术.它已在美国波音等公司得到广泛应用.本文介绍了可靠性强化试验技术的发展过程和研究状况,阐述了应力极限分类,步进应力试验等可靠性强化试验的技术特点,并提出了可靠性强化试验应用于航空产品的研制过程. 相似文献
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目前我国军机机载电子类设备的可靠性试验主要依赖传统的可靠性模拟试验技术,其存在试验周期长、效率低、耗费大以及试验结果易受综合环境应力准确性的影响等缺点.而可靠性强化试验通过外场加严使用环境中的某类或某几类应力来进行试验,可以快速激发设备的设计缺陷和制造工艺等问题.本文提出一种适宜于军机电子类机载设备的可靠性强化试验方法流程,给出试验应力量值、加载时序、运行流程、故障处理要求和回归验证方法等试验实施细则或要求,并在某型号工程研制中进行工程实践.结果表明:试验效果显著,可显著提高设备的可靠性、节约试验经费和时间. 相似文献
3.
基于ARM的嵌入式系统的可靠性强化试验定量分析评估 总被引:5,自引:0,他引:5
针对可靠性强化试验难以定量计算产品可靠性指标的问题,采用应力强度模型和数理统计理论,提出一种通过强化试验数据计算产品外场可靠度的工程适用方法。在对某基于ARM微处理器的嵌入式系统进行可靠性强化试验的基础上,采用该方法计算出产品在振动环境条件下的外场可靠度。提出的方法能够对改进产品可靠性起指导作用。 相似文献
4.
飞机实测环境温度数据处理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
可靠性试验所使用的综合环境应力,决定着可靠性试验的有效性。准确的综合环境应力来自于飞行测试,如何将实测数据转换成试验应力,要解决一系列数据处理技术问题。本文参考国外资料及GJB899-90《可靠性鉴定和验收试验》编制试验剖面的基本思想,建立了一种完整的军用飞机实测温度数据转换为综合环境应力的方法。利用实测的飞机舱温数据,对提出的数据处理方法进行了检验,结果满足可靠性试验对温度试验应力的精度要求。此处理方法可直接应用于工程实际,编制军用飞机可靠性试验剖面。 相似文献
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中国航空学会结构设计与强度专业委员会疲劳断裂可靠性学组与航空航天工业部“AFFD”系统工程将于1990年4月联合召开飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会。征文内容:(1)飞机结构耐久性设计分析与试验技术;(2)飞机典型结构寿命与可靠性综合治理;(3)飞机结构可靠性评估与试验技术;(4)磨蚀疲劳损伤分析与防护;(5)腐蚀疲劳损伤分析与防护;(6)飞机结构裂纹扩展与止裂技术;(7)抗疲劳断裂强化技术及残余应力; 相似文献
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任占勇 《航空标准化与质量》1993,(3)
简要介绍了可靠性增长试验的基本概念;说明了增长试验的目的及增长试验与可靠性增长和环境应力筛选的本质区别;详细地论述了可靠性增长试验实施的关键技术中的两项技术:计划的增长曲线的绘制和试验跟踪技术,如曲线参数(起始点、斜率)确定准则,用模型进行跟踪的方法,并结合自己的实践提供了应用实例;最后,对在航空系统开展可靠性增长试验提出了几点看法。 相似文献
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杨先振 《航空标准化与质量》1989,(1)
可靠性是产品质量的一个重要组成部分。本文论述了可靠性试验、环境应力筛选和可靠性增长试验是提高产品可靠性的重要手段。文中还介绍了“故障报告、分析和纠正措施系统”,它能使可靠性试验取得更大的效果。作者从经济和产品质量角度上陈述应大力开展环境应力筛选和可靠性增长试验的工作。 相似文献
11.
陈万创 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(4):1-6
战术导弹所承受的环境应力是影响其可靠性的主要因素之一。本文论述了捷联惯性测量装置综合环境应力可靠性试验方法,给出了捷联惯性测量装置的原理框图和可靠性指标,并对试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等一系列问题进行了探讨。 相似文献
12.
军用喷气式飞机一种可靠性综合应力条件中温度应力的确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对GJB899A-2009《可靠性鉴定和验收试验》中关于军用喷气式飞机可靠性综合应力条件中温度应力的确定方法复杂和操作性不强的特点,给出了一种工程操作性较好的温度应力确定方法。飞机设计时,利用此方法能较快地确定出设备舱内的温度应力,供机载设备可靠性试验使用。 相似文献
13.
谢长生 《自动驾驶仪与红外技术》2005,(3):40-44
本文论述了舵机舱环境应力筛选和综合环境应力可靠性试验方法,给出了舵机舱的原理框图和可靠性指标,并对试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等一系列问题进行了讨论,给出了试验结果。 相似文献
14.
李印才 《航空标准化与质量》1986,(4)
近几年来,我部计算机产品可靠性工作正逐步开展起来,计算机在新品研制中都已提出了可靠性指标要求,批量生产的产品已经或正在进行可靠性摸底试验。为使可靠性工作更好地开展起来,本文针对航空部标准HB5857-84《机载电子数字计算机专业技术条件》中可靠性指标的确定、试验方案的选择、试验的环境应力等问题作一简单介绍。 相似文献
15.
针对目前航空装备延寿修理设计需求,通过有限元分析和疲劳试验,研究了7050铝合金孔板结构开缝衬套挤压强化技术,对比分析了不同的相对挤压量对于试验件残余应力及疲劳寿命的影响,结果表明:开缝衬套挤压强化能够在孔边危险截面引入一定范围的残余压应力,随着相对挤压量的增加,残余压应力呈增大趋势,疲劳寿命也显著增加. 相似文献
16.
郭强岭 《航空标准化与质量》2005,(2):33-35
通过对可靠性试验标准中有关空中发射武器和组合式外挂环境应力问题的分析,探讨了确定机载武器可靠性试验剖面环境应力时应注意的一些问题,并提出了可行的方法。 相似文献
17.
利用可靠性预计与分配、FMECA分析、FTA分析方法阐述了某型飞机环控系统可靠性设计的过程,重点介绍了环控系统中满足非指数分布的产品进行综合应力下的可靠性鉴定试验,对环控系统进行可靠性设计与评价。并以环控系统为例,提出非指数分布下产品可靠性指标的评价方法。 相似文献
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304奥氏体不锈钢喷丸引起的组织转变和两相残余应力测定 总被引:2,自引:0,他引:2
采用X射线衍射技术研究了304奥氏体不锈钢喷丸过程所引起的组织结构变化以及两相组织中每相的残余应力。试验结果表明,喷丸强化可使亚稳态304奥氏体材料表面发生γ→α转变,在相同的喷丸强度下转变量与喷丸弹丸种类规格关系很大,而且与喷丸时间有关;表面两相组织γ和α相各自的残余应力可采用X射线衍射应力仪进行测定,两相的残余应力数值相差很大。 相似文献
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传统的可靠性试验在环境与时间上存在不足,已很难满足现代飞机可靠性试验工作的要求.基于故障物理学,通过研究航空电子类机载设备在综合环境应力条件下的故障原因及其分布规律,结合传统可靠性加速试验和增长试验的特点,提出一种可靠性试验的新方法,详细介绍具体的试验方法、试验流程、试验应力、故障处理要求和评估方法等关键技术,并将其应用在受试产品的典型案例中.结果表明:当产品试验时间达到952.4 h时,故障数为0,可以认为该产品以70%的置信度确定产品的平均故障间隔时间已达到25 000 h;本文提出的可靠性试验方法能够有效解决基于环境模拟的传统可靠性试验方法和评估技术不能在短的研制周期内评估高可靠性指标要求的机载设备的工程难题,可以实现加速因子的多样、可控,有效地缩短试验时间,节约试验经费. 相似文献