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8月31日,经过2年多时间建设的民航宁波空管站新航管楼、塔台举行了简朴的启用仪式,民航华东空管局、市政府有关部门、海军驻甬部队以及驻机场各大单位领导出席了启用仪式,民航华东空管局局长王兰知宣布新航管楼、塔台正式启用。[第一段] 相似文献
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引言自从2003年SARS在全球爆发以来。考虑到人员的应急储备和工作场所的安全需要.空管应急备份塔台的建立在民航行业内引起了新的思考。2008年汶川地震以来,空管应急备份塔台的建立在很多地方又都成为急待考虑的问题。随着航班流量的不断增大,管制方式也随之发生了重大改变,原有只配备应急地空通信设施的应急塔台车已不能完全满足长期备份使用的需要。尤其是近年来民航空管行业在反恐、安保、公共卫生等方面的压力也越来越大, 相似文献
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2007年9月15日零时起,黑龙江空管分局所属的哈尔滨区域管制和塔台管制正式实施雷达管制,标志着龙江地区由过去程序管制转换到雷达管制。[第一段] 相似文献
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广州新机场塔台及航管楼于2002年2月1日正式开工建设,至2004年4月竣工并通过验收。其中,塔台位于广州新机场总平面中心点,总高110.75米,在同类项目中为国内第一、亚洲第二高度。广州又名羊城,塔台的设计理念为抽象的羊角伸向天空,属广州新机场标志性建筑之一。 相似文献
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一、西南空管“3·26”事件回顾
2009年3月26日08:16至08:55.西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务,应急自动化系统也不能正常使用.导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制,实施流量控制.造成14个出港航班延误。 相似文献
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民航呼和浩特空中交通管理中心(简称呼和浩特空管中心)成立于2001年12月28日,现有职工222人,90%以上为大专以上文化程度。 相似文献
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2005年元月13日,民航兰州空管中心召开了兰州管制区与相关民航管制单位管制协调会.来自西北空管局、呼和浩特空管中心、乌海、敦煌、嘉峪关、格尔木机场、西宁、银川空管站和兰州空管中心管制单位的22名负责人参加了会议。会议就管制移交和协调等工作进行了广泛的交流,针对存在的问题和不足.进行了认真分析和研究, 相似文献
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引言雷神AUTOTRC2100系统于2008年5月从北京空管搬迁到呼和浩特空管分局投入使用.现在已经运行了一年多,这个系统的使用.大大缓解了呼和浩特空管分局原使用成都民航空管工程有限公司的应急系统的压力。雷神自动化系统的由于年代较远,很多功能不能称为完善,但是它的出色表现不在于它的功能上。而在于它出色的稳定性。雷神AuTOTRC2100是目前主用国产自动化系统的前身, 相似文献
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青岛空管站航管楼、塔台工程是2008年北京奥运会的重要空管保障工程项目。为保证如期完成搬迁工作,确保搬迁后的平稳运行,2008年1月24日,青岛空管站召开安全评估会,对工程建设、设备安装与使用、人员培训、工作与休息环境等进行了评估,对存在的问题落实了相关部门的责任,并敦促抓紧解决。 相似文献
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一、西南空管3·26事件回顾2009年3月26日08∶16至08∶55,西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务,应急自动化系统也不能正常使用,导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制,实施流量控制,造成14个出港航班延误。 相似文献
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我是黑龙江空管分局塔台管制室的一名普通管制员,我的工作普通又平凡。但却寄托着我的理想、我的人生追求,寄托着我的情,寄托着我的爱。我的青春因此而燃烧,我的生活因此而精彩。我与空管结缘于2003年,这一年,我来到了民航,来到了黑龙江空管分局塔台管制室。当我第一次拿起手中的话筒时,心里曾有过莫名的兴奋,却无从体会它们包含的责任。 相似文献
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中国民航的高速发展给与之相关的很多部门和单位带来了巨大的机遇和挑战。就空管而言,大流量下的工作强度对管制部门的设备和人员都提出了更高的要求。其中塔台的地位显得尤为突出,因为通常航空公司每增加一个架次的航班,都会体现到相关机场塔台的工作中,当流量大时塔台的工作强度和难度也随之加大。 相似文献
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近日,民航总局空管局与沈阳空管技术开发有限公司签订了数字内话系统购销协议。该系统将应用于民航总局空管局移动塔台车系统。[第一段] 相似文献
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“2009年,阿克苏空管站共保障各类飞行9457架次,较2008年同比增长262%,其中,塔台保障4178架次,区域保障4279架次。”这看似平常的一组数据,对只有正式职工25人、保障设备落后、位处新疆天山南麓、托木尔峰下的阿克苏空管站来说,却是有史以来空管运行保障的最高纪录。 相似文献
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为保证空管事业持续、快速、健康地发展,培养民航系统的复合型人才和专业技术带头人,呼和浩特空管中心技术保障部近日组织各科室对各专业之间进行交叉授课,互相学习,有效提高职工的综合业务能力和空管设备的维护维修水平。 相似文献